Re: Про электровентилятор
да!! займет это у тебя минут 15-20 с двумя твертками +,-, и зад морозить не надо. ПЛИЗЗЗЗ!!!
да!! займет это у тебя минут 15-20 с двумя твертками +,-, и зад морозить не надо. ПЛИЗЗЗЗ!!!
Re: Про электровентилятор
Я могу попробовать в эту субботу. Оптяь таки не обещаю, просто по случаю...
Только я бы уж тогда хотел и с лампочками подсветки блока обдува разобраться.
А я если честно не совсем понимаю при ближайшем рассмотрении, как ты его снял. Можешь пару строк чуть поподробнее откомментировать картинки?
И еще, как называются те лампы поторые надо менять?
Ну если так все страшноdeni написал(а):
Я могу попробовать в эту субботу. Оптяь таки не обещаю, просто по случаю... Только я бы уж тогда хотел и с лампочками подсветки блока обдува разобраться.
А я если честно не совсем понимаю при ближайшем рассмотрении, как ты его снял. Можешь пару строк чуть поподробнее откомментировать картинки?
И еще, как называются те лампы поторые надо менять?
Re: Про электровентилятор
лампочки завтра зафотаю. Снимается блок упр.печки легко , для этого:
- снимаем панель черную(2 шурупа +, снимается легко)
- откручиваем планку мафона(3 шур. + , и 2шур.+ направляющая палнка пепельници, поддеваем ответкой- , снимаем)
- окручиваем мафон(у меня 2-х диновый , если бардачек то и его 4 болтика +, отводим АКПП в Л, вываливаем мафон туда)
- откручиваем сам блок ( 4 шурупа+, вытаскиваем через проем мафона, отсоединяем два шлеифа и два тросика, тросики тянем перпендикулярно фиксатору, снимаем)
- вытаскиваем блок , там усе поймешь сам
меняеш лампы и все обратно...
далее выполняешь полученное задание...
ВСЕ!
лампочки завтра зафотаю. Снимается блок упр.печки легко , для этого:
- снимаем панель черную(2 шурупа +, снимается легко)
- откручиваем планку мафона(3 шур. + , и 2шур.+ направляющая палнка пепельници, поддеваем ответкой- , снимаем)
- окручиваем мафон(у меня 2-х диновый , если бардачек то и его 4 болтика +, отводим АКПП в Л, вываливаем мафон туда)
- откручиваем сам блок ( 4 шурупа+, вытаскиваем через проем мафона, отсоединяем два шлеифа и два тросика, тросики тянем перпендикулярно фиксатору, снимаем)
- вытаскиваем блок , там усе поймешь сам
меняеш лампы и все обратно...
далее выполняешь полученное задание...
ВСЕ!
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Если решетки на воздуховодах с нижней фотографии-то легко.
На боковинах воздуховодов имеются маленькие штырьки, а на корпусе панели ямки.
Сняв воздуховоды. с обратной стороны решетки снимаются в 5 секов.
Если решетки на воздуховодах с нижней фотографии-то легко.
На боковинах воздуховодов имеются маленькие штырьки, а на корпусе панели ямки.
Сняв воздуховоды. с обратной стороны решетки снимаются в 5 секов.
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Но не суть... Можно лего и состороны салона снять не снимая ничего другого - берется что-то достточно плоское и тонкое (можно и отверткой) и просовывается между стенкой воздуховода и решеткой. Далее решетка слегка отжимается. Усе!
Я на 100% не уверен, на по-моему у меня на решетках штырьки, а на воздуховодах ямкиVatcek написал(а):
Но не суть... Можно лего и состороны салона снять не снимая ничего другого - берется что-то достточно плоское и тонкое (можно и отверткой) и просовывается между стенкой воздуховода и решеткой. Далее решетка слегка отжимается. Усе! Re: Про электровентилятор
Илюх, а у тебя переключатель режимов печки разве не рычажковый? Часы штатные и пепельница в наличии?
Тогда вот этот вариант разборки тебе не подойдет:
- два винта внизу торпедо (здесь и далее - все винты/шурупы откручиваются из положения "лежать" )
- один шуруп над магнитофоном
- выдернуть пепельницу
- открутить два шурупа из мет. направляющих пепельницы + 1 шуруп в глубине - он эту мет.планку держит тоже
- вынуть прикуривательное гнездо, предварительно отсоединив проводки от него (дергай, не бойся)
- отсоединить разъем с часов и вынуть их
- теперь есть доступ к нужным блокам, как то: управление печкой и вентилятором с кондеем. Какие там винты надо крутить, я ужо не помню, но вынимается дальше не оч сложно
Если переключатель рычажковый, то о подсветке его изнутри... умолчим
2 Zook:
Хочу в воздуховоды присобачить что-нибудь типа кронштейна для кпк. Всё остальное, имеющее только одну точку крепления, в конце концов на очередной колдобине улетает в потолок.
Илюх, а у тебя переключатель режимов печки разве не рычажковый? Часы штатные и пепельница в наличии?
Тогда вот этот вариант разборки тебе не подойдет:
Нады делать усё наоборот:deni написал(а):
- два винта внизу торпедо (здесь и далее - все винты/шурупы откручиваются из положения "лежать"
)- один шуруп над магнитофоном
- выдернуть пепельницу
- открутить два шурупа из мет. направляющих пепельницы + 1 шуруп в глубине - он эту мет.планку держит тоже
- вынуть прикуривательное гнездо, предварительно отсоединив проводки от него (дергай, не бойся)
- отсоединить разъем с часов и вынуть их
- теперь есть доступ к нужным блокам, как то: управление печкой и вентилятором с кондеем. Какие там винты надо крутить, я ужо не помню, но вынимается дальше не оч сложно
Если переключатель рычажковый, то о подсветке его изнутри... умолчим
2 Zook:
Спасиб! Мне просто, как всегда, жалко надавить посильнее...Zook написал(а):Я на 100% не уверен, на по-моему у меня на решетках штырьки, а на воздуховодах ямки
Хочу в воздуховоды присобачить что-нибудь типа кронштейна для кпк. Всё остальное, имеющее только одну точку крепления, в конце концов на очередной колдобине улетает в потолок.
Re: Про электровентилятор
Почему умолчим о подсветке??
ЗЫ чего-то я кажется впадаю в ступор молотком с
Погодите-погодите... у deni на фотках вроде такой же переключатель как у меня... но он вроде именно "рычажковый"?RedEye написал(а):Илюх, а у тебя переключатель режимов печки разве не рычажковый? Часы штатные и пепельница в наличии?
Тогда вот этот вариант разборки тебе не подойдет:
....
Если переключатель рычажковый, то о подсветке его изнутри... умолчим
Почему умолчим о подсветке??
ЗЫ чего-то я кажется впадаю в ступор молотком с
Re: Про электровентилятор
кнопачки там , у всех праворучек так
RedEye>>
Хочу в воздуховоды присобачить что-нибудь типа кронштейна для кпк. Всё остальное, имеющее только одну точку крепления, в конце концов на очередной колдобине улетает в потолок.
лучше крепеж на сам дефлектор , удобно приподнимать тогда установленный кпк чтоб добратся к рычажку , будет оказия сфотаю как у меня сделано
кнопачки там , у всех праворучек так
RedEye>>
Хочу в воздуховоды присобачить что-нибудь типа кронштейна для кпк. Всё остальное, имеющее только одну точку крепления, в конце концов на очередной колдобине улетает в потолок.
лучше крепеж на сам дефлектор , удобно приподнимать тогда установленный кпк чтоб добратся к рычажку , будет оказия сфотаю как у меня сделано
Re: Про электровентилятор
АААА, разгялдел! Я на нижние рычажки смотрел. Думам, какие там кнопочки?
Нормально так, это стало быть у праворульных джимников все закслонки электрически работают? Прикольно...
Ира, а все-таки, почему умолчим о подсветке рычажкового переключателя? Там должна быть подсветка, самой "планки" и иконок. У меня они не светятся. Кстати, может ты знаешь, какие там лампочки нужны?
АААА, разгялдел! Я на нижние рычажки смотрел. Думам, какие там кнопочки?
Нормально так, это стало быть у праворульных джимников все закслонки электрически работают? Прикольно...
Ира, а все-таки, почему умолчим о подсветке рычажкового переключателя? Там должна быть подсветка, самой "планки" и иконок. У меня они не светятся. Кстати, может ты знаешь, какие там лампочки нужны?
Re: Про электровентилятор
С трудом представляю себе, как можно подвести подсветку к пластиковому колпачку на конце этого рычажка. Оптоволокно хрупковато будет. Положение рычага, в общем-то, и на ошшупь неплохо определяется
Лампочка подсветки там есть, и, возможно, даже не одна. В ту часть, где рычажки не лазила - что там стоит, не знаю. Совершенно точно одна из ламп устанавливается на плату блока управления вентилятором+вкл кондея. Дома валяется, т.к. тоже перегорела. Если не забуду, завтра принесу/сфотаю/выложу.
Последний вариант кронштейна был - алюминиевый уголок вместо крючочков на решетку. Тоже продержался недолго, где-то до пятого подгибания, обломился. Поэтому и хочу кронштейн с креплением в двух точках - под винт у магнитофона и в воздуховоде.
P.S.: у меня иногда на кочкасах даже стилус из кпк под потолок вылетал
вот-вот, у нас как в трахтуре - рычажкиneosamuraj написал(а):
С трудом представляю себе, как можно подвести подсветку к пластиковому колпачку на конце этого рычажка. Оптоволокно хрупковато будет. Положение рычага, в общем-то, и на ошшупь неплохо определяется Лампочка подсветки там есть, и, возможно, даже не одна. В ту часть, где рычажки не лазила - что там стоит, не знаю. Совершенно точно одна из ламп устанавливается на плату блока управления вентилятором+вкл кондея. Дома валяется, т.к. тоже перегорела. Если не забуду, завтра принесу/сфотаю/выложу.
у меня уже все решеточки пообломаны Не-не-неneosamuraj написал(а):
Последний вариант кронштейна был - алюминиевый уголок вместо крючочков на решетку. Тоже продержался недолго, где-то до пятого подгибания, обломился. Поэтому и хочу кронштейн с креплением в двух точках - под винт у магнитофона и в воздуховоде.
P.S.: у меня иногда на кочкасах даже стилус из кпк под потолок вылетал
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: Про электровентилятор
У меня на этих решетках установлены 2 кронштейна пластиковых для телефонов или раций. Висит на них планшет весом 1,5 кг:RedEye написал(а):
Re: Про электровентилятор
Кстати, рычажки может быть можно какой-нибудь фосфорицирующей красой обработать? Есть такая в природе?
Zook, мощно выглядит, не видел твой ЦУП в реале!
Кстати, рычажки может быть можно какой-нибудь фосфорицирующей красой обработать? Есть такая в природе?
Zook, мощно выглядит, не видел твой ЦУП в реале!
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: Про электровентилятор
По хорошему фосфорицирующий состав в пластике д.б. Иначе сотрется, наверное.ilya@джимник написал(а):
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
2 Илья: могу поделиться фосфорицирующим составом с советских елочных украшений
Как вариант подсветки - маааленький светодиодик, светящий на рычажки, закрепленный чуть выше кнопки аварийки - так чтобы в глаза не светил. Диодик даже можно краской черной закрасить со стороны, обращенной к водителю.
2 Zook: Внушительно выглядит!
Но мы, видимо, ездим по разным дорогам :hilarious:
2 Илья: могу поделиться фосфорицирующим составом с советских елочных украшений
Как вариант подсветки - маааленький светодиодик, светящий на рычажки, закрепленный чуть выше кнопки аварийки - так чтобы в глаза не светил. Диодик даже можно краской черной закрасить со стороны, обращенной к водителю.
2 Zook: Внушительно выглядит!
Но мы, видимо, ездим по разным дорогам :hilarious:
hippotigra
Опытный сузуковод
- 9 Октябрь 2006
- 975
- 146
- 0
- Езжу на ...
-
Jimny_китоврас 1999 АКПП первый-правый, 08.02.08 уехал.
Jimny_hippotigra 2004 АКПП уже познакомилась со мной
Re: Про электровентилятор
есть, только "наш случай" ею нет смысла обрабатывать, т. к. время светоотдачи такой красочки ограничено... минут 30
можно посмотреть здесь:http://www.sericol.ru/products/family.xml?id=284
есть еще акриловые краски, напр., Amaco, в худож. салоне Детского мира, акрил устойчивый материал, используют "для вечных" фасадных работ.
но все равно не выход - свет. частицы надо или отражать или, как сказано, иметь большой запас отдачи
ilya@джимник написал(а):
есть, только "наш случай" ею нет смысла обрабатывать, т. к. время светоотдачи такой красочки ограничено... минут 30
можно посмотреть здесь:http://www.sericol.ru/products/family.xml?id=284
есть еще акриловые краски, напр., Amaco, в худож. салоне Детского мира, акрил устойчивый материал, используют "для вечных" фасадных работ.
но все равно не выход - свет. частицы надо или отражать или, как сказано, иметь большой запас отдачи
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Действительно, пока такое крепление носит временный характер и больше ориентировано на асфальт (хотя у нас и асфальт иногда похлеще проселочных бывает!).
Буду однозначно переделывать на более жесткое и надежное крепление - скорее всего крепление RamMount к верхней площадке торпеды.
Ну это вряд ли!RedEye написал(а):
Действительно, пока такое крепление носит временный характер и больше ориентировано на асфальт (хотя у нас и асфальт иногда похлеще проселочных бывает!).
Буду однозначно переделывать на более жесткое и надежное крепление - скорее всего крепление RamMount к верхней площадке торпеды.
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Как вариант (только пришло на ум) - в пластиковом наконечнике на рычажке сверлится отверстие под самый маленький диодик, заливается прозрачным пластиком из пистолета, а провода прокладываются по рычажку и подсоединяются к подсветке блока управления печкой. Т.к. радиус поворота рычажков не большой - проводки врядли перегнутся.RedEye написал(а):2 Илья: могу поделиться фосфорицирующим составом с советских елочных украшений
Как вариант подсветки - маааленький светодиодик, светящий на рычажки, закрепленный чуть выше кнопки аварийки - так чтобы в глаза не светил. Диодик даже можно краской черной закрасить со стороны, обращенной к водителю.
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
У меня этот колпачок периодически оказывается в руках отдельно отрычажка, поэтому был доукомплектован внутри спичками и другими инородными предметами пластмассовые зажимчики разболтались.
А светодиод на панели будет сразу два ряда рычажков освещать - и направление и температуру печки
p.s.: лампочку подсветки блока управления вентилятора и А/С не сфотаю - не нашла. Но, странное дело, и без нее подсветка имеется. Видимо откуда-то еще попадает.
Да, вариант. Возни, правда, побольше.Zook написал(а):
У меня этот колпачок периодически оказывается в руках отдельно отрычажка, поэтому был доукомплектован внутри спичками и другими инородными предметами
пластмассовые зажимчики разболтались.А светодиод на панели будет сразу два ряда рычажков освещать - и направление и температуру печки
p.s.: лампочку подсветки блока управления вентилятора и А/С не сфотаю - не нашла. Но, странное дело, и без нее подсветка имеется. Видимо откуда-то еще попадает.
Zook
Модератор
- 6 Февраль 2006
- 2,973
- 414
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Только светодиод на панели - это лишний выступающий элемент! Да и попахивает это, имхо, таз-тюнингом... Хотя, если сделать красивое решение, то будет нормально смотреться.
Еще вариант - врезать маленькие направленные светодиодики в торцы углублений рычажков.
Да, Ир, согласен, что возни на порядок больше. Да и проблем, наверняка, больше, чем кажется на первый взгляд.RedEye написал(а):Да, вариант. Возни, правда, побольше.
А светодиод на панели будет сразу два ряда рычажков освещать - и направление и температуру печки
Только светодиод на панели - это лишний выступающий элемент!
Да и попахивает это, имхо, таз-тюнингом... Хотя, если сделать красивое решение, то будет нормально смотреться.Еще вариант - врезать маленькие направленные светодиодики в торцы углублений рычажков.
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Независимо от нажатой клавиши ( всех 5) сильно и горячо всегда дует в ноги.
В обоих средних воздуховодах у меня нет поворачивающихся пластин.
6 штук мне вынесло в ноги из-под паели.
Независимо от нажатой клавиши ( всех 5) сильно и горячо всегда дует в ноги.
В обоих средних воздуховодах у меня нет поворачивающихся пластин.
6 штук мне вынесло в ноги из-под паели.
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Коллеги, прошу прощения - ввел вас в заблуждение. У меня тоже не подсвечиваются кнопки обогрева заднего стекла и дворников
И надо скахать, как долезть до них (изнутри) мне непонятно.
Зато я наконец добрался до лампочки подсветки "панельки с рычажками". Оказалось, какая-то.. кхм.. нехороший человек, возможно из тех, кто ставил сигналку, отрезал разъем подключения лампочки. Совсем
Сама лампочка на месте. Вот думаю попытаться подобрать в магазине ответный разъем, или "как-нибудь так" присобачить?
И эта, кто разбирается в джимниковской электрическоей разводке - от каких проводов там можно запитаться?
Коллеги, прошу прощения - ввел вас в заблуждение. У меня тоже не подсвечиваются кнопки обогрева заднего стекла и дворников
И надо скахать, как долезть до них (изнутри) мне непонятно.
Зато я наконец добрался до лампочки подсветки "панельки с рычажками". Оказалось, какая-то.. кхм.. нехороший человек, возможно из тех, кто ставил сигналку, отрезал разъем подключения лампочки. Совсем
Сама лампочка на месте. Вот думаю попытаться подобрать в магазине ответный разъем, или "как-нибудь так" присобачить?
И эта, кто разбирается в джимниковской электрическоей разводке - от каких проводов там можно запитаться?
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
у меня не так! Лампочка только одна, похожа на ту которая у тебя справа; платы у меня там вообще нет.
у меня не так! Лампочка только одна, похожа на ту которая у тебя справа; платы у меня там вообще нет.
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Vatcek
Включи зажигание (двигатель не запускай), нажимая на кнопки в тишине послушай. Если привода заслонок работают - их слышно. Если тишина - ну хоть предохранитель посмотри.
Vatcek
Включи зажигание (двигатель не запускай), нажимая на кнопки в тишине послушай. Если привода заслонок работают - их слышно. Если тишина - ну хоть предохранитель посмотри.
Re: Печка. Слабый напор воздуха.
Привода работают. Но такое ощущение-что там во внутрях что-то механическое мешает им направлять поток воздуха согласно нажатым кнопкам.
Независимо от нажатой кнопки, поток обязательно сильно идет в ноги. И очень слабо на лобовое или в салон.
А если учесть еще, что у меня оба средних дефлектора без поворачивающихся направляющих пластин (6 штук вылетело откуда-то снизу), сидит у меня мыслишка об одной из них, мешающей перераспределению потока воздуха.Блок управления поток команду дает, а вот механическое исполнение таких команд невнятно.
Посему и прошу подсказки- как во внутренности проникнуть.
Привода работают. Но такое ощущение-что там во внутрях что-то механическое мешает им направлять поток воздуха согласно нажатым кнопкам.
Независимо от нажатой кнопки, поток обязательно сильно идет в ноги. И очень слабо на лобовое или в салон.
А если учесть еще, что у меня оба средних дефлектора без поворачивающихся направляющих пластин (6 штук вылетело откуда-то снизу), сидит у меня мыслишка об одной из них, мешающей перераспределению потока воздуха.Блок управления поток команду дает, а вот механическое исполнение таких команд невнятно.
Посему и прошу подсказки- как во внутренности проникнуть.