Шрайбикус, вместо того, чтобы читать надписи над писуарами, лучше почитай "Трансерфинг реальности". Чесслово-помогает.
Декстрон 3 по определению не минералка . Садись , два , завтра маму в школу .
Лень, матушкаДля обладательницы кучи мануалов вопрос несколько странный
Масло трансмиссионное минеральное "Transmax Dex III Multivehicle"а заменитель Декстрон 3, :sour:который я использую
Не все же за вас делать тут на форуме.:0239: А вопрос действительно поставлен серьезно. Вот, например, я вычитала, что в коробку надо заливать 3,5 литра, а мастер после ремонта залил 6 литров, с учетом гидротрансформатора и пр.Лень, матушка
Шрайбикус, такие вещи я понимала еще до тебя, а уж теперь тем более. А ты до сих пор не понимаешь, что я понимаю... Если ты теряешься в просторах Инета и на других форумах, то возвращаясь сюда, дорогой, вспоминай, что это я -твой младший товарищ, уже в некотором смысле просвещенный тобой.
Я обычный смертный , без претензий на гениальность , там есть (в соответствии со спецификацией TES 389), а это совсем не значит что голая минералка , не может минералка иметь температуру потери текучести -46 градусов , это нечто среднее между DII и DIII , как сейчас принято говорить бюджетный вариант .
3317 не всегда синтетика. Льётся 3317 в коробки, склонные "дрожать" при переключении передач. Зависит от материала фрикционов. 3317 считается чуть более "скользким", чем Дексрон 3.Если на Дексрон 3 дрожания нет, то можно ездить спокойно. Если опасаетесь, то слейте через сливную пробку или откачайте через щуп Дексрон 3 и влейте T-IV или Mobil 3309. Количества 3.5 л (объём при замене по инструкции) должно хватить, чтобы сильно разбавить Дексрон 3.
Попахивает помирающим насосом. Масло тут не при делах.
