Санкт-Петербург Сервисы Сузуки в Питере, обмен мнениями и информацией

[Астра0103]

...компания потеряла статус дилера...
...исчезла служба контроля качества...
...мастер не мог 1.5 дня открыть капот...
...обнаружил ...две лужи масла...
...перелили масло в раздатки...
...на сливной пробке на картере двигателя не поменяли прокладку...

Вы исключительно терпеливы...
Для меня хватило бы даже одного первого пункта, не говоря уже об остальных.

 

[growler]

Оставлю свой отзыв:
SGV куплена в 2010 году,
Машина была на ТО-105. Сначала мастер не мог 1.5 дня открыть капот (помяв его в нескольких местах), в результате капот был за пару минут открыт руками вызванного специалиста-автохакера. Капот, кстати, не могли открыть, потому что Лаура несколько лет игнорировала просьбу смазать механизм замка капота

не берусь защищать лауру, но ТО-(кроме первого) до 150, делались, там (лаура озерки) и нареканий на обслуживание не было

 

[Hagen]

После банкротства это уже не та Лаура.

 

[growler]

возможно, но делал у них уже и тогда, когда стали заниматься корейцами

 

[pitonbob3404]

Доброго времени суток!!! Нахожусь в Санкт-Петербурге в Славянке. Подскажите где можно обслуживать свой автомобиль. Хотелось бы доверить хорошему мастеру. Может есть кто на примете?

 

[ibm]

http://www.suzuki-boks.ru

 

[mari_swift]

Всем привет!
Помогите плиз найти толкового электрика по Сузуки Свифт в СПб.
В двух словах: не идет зарядка с генератора на аккумулятор. Проблема не в генераторе, т.к. оригинальный генератор и абсолютно новый - оба рабочие. Проверены на стенде под нагрузкой и без.

Добрый день! Может уже и неактуальный вопрос, но все же спрошу, Вы нашли толкового электрика по свифту? Поделитесь, пжл-та:help: У меня та же проблема

 

[Сушима]

На Авито на днях находила, предлагали свои услуги, гляньте думаю до сих пор висит.

 

[Астра0103]

...Помогите плиз найти толкового электрика по Сузуки Свифт в СПб.
...Вы нашли толкового электрика по свифту?...

Охренеть...Докатились...
Не так давно выбирали (!!!) к какому дилеру чуть ли не из пяти (!!!), а уже сейчас где обслужить авто всемирно-известной японской фирмы - ищем на Авито...
И где?!
Не в тайге, не в степях - в Санкт-Петербурге!!!
В Питере приходится спеца искать, чтобы понять, почему зарядка не идет...
XXI век...
Типа-современная страна с претензиями на великодержавность...
Пипец...

 

[brizant]

Охренеть...Докатились...
Не так давно выбирали (!!!) к какому дилеру чуть ли не из пяти (!!!), а уже сейчас где обслужить авто всемирно-известной японской фирмы - ищем на Авито...
И где?!
Не в тайге, не в степях - в Санкт-Петербурге!!!
В Питере приходится спеца искать, чтобы понять, почему зарядка не идет...
XXI век...
Типа-современная страна с претензиями на великодержавность...
Пипец...

В чём проблема? Поменяйте страну. Возможно Вам везде рады будут.[DOUBLEPOST=1515435438,1515352731][/DOUBLEPOST]https://spb.zoon.ru/autoservice/type/suzuki/

 

[mishka1961]

Отзыв о сервисе Jimny-Rig
Давно хотел написать отзыв о работе этого сервиса, да никак руки не доходили...
А написать надо, дабы...
Познакомился я с ДжимниРигом года 4 назад, - первый раз я покупал у них торрмозные колодки, да и хотел посмотреть на гуру по Jimny.
Второй раз обратился к Юрию по поводу треска где-то в трансмиссии, - определить не смог.(на самом деле,- рассыпался сепаратор подшипника в КПП).
В третий раз, приехал, по поводу гула "везде". Юрия на месте не было. Его работники приговорили редуктор заднего моста.
Хочу сказать, что я связан с автомобилями давно, обслуживал и ремонтировал все авто до недавней поры сам.
К сожалению, мой гаражный кооператив ликвидировали прошлой зимой. В связи с этим, возникли некоторые сложности с местами для ремонта.
В общем, не поверил я в убитый редуктор на авто с пробегом 70 тыс. км и остался ждать Юру.
На этот раз, надо отдать ему должное, - причину определил моментально.
Это знакомый многим Джимниводам звук неразлочившегося хаба. Этот звук просто нужно знать. Как рассказал мне бывший партнер Юры, - когда они столкнулись с этой неисправностью, то пока определили причину, - разобрали пол автомобиля.
Ну, вообще я хотел совсем не об этом.
А вот о чем.
В середине лета 17го я позвонил в сервис на предмет замены переднего сальника коленвала.
Юра озвучил стоимость, - меня устроило, - договорились о встрече.
Теперь о важных, как мне кажется, вещах.
Юрий взялся за работу сам. Молодой помощник только подавал инструмент.
Кстати, я заметил, что каждый раз, когда я приезжал, - то помощники были разные. Тоже о чем то говорит.
Кстати, я читал некоторые негативные отзывы об этом сервисе, - Юрий там где-то отвечал, что всех накосячивших работников он сразу увольнял.
Ну, первое, что меня удивило, - откручивание болта шкива к/вала с помощью стартера. Как-то это некомильфо. Если сервис делает упор на ремонте Сузук,- а Джимни, - в частности, то я не вижу проблем, чтобы изготовить несложную приспособу для стопорения к/вала.
Кстати, кто-то из форумчан выкладывал фото этой приспособы, изготовление ее займет, - ну от силы полчаса.
А еще, там на двигателе, где маховик, - есть крышечка на двух болтах. Если ее снять, то стопорится вал элементарно любым подходящим предметом.
Ну, хорошо, открутил болт, снял шкив, поменял сальник...
Натяжка ремней, - ЛОМОМ!!! На вопрос, - у вас что, нет шестигранника за 30 рублей, - ответ отрицательный.
Предложил моим воспользоваться, - Юрий отказался.
Причем ремни натянул так, что не продавливались ни на сантиметр. В итоге, - ослабил натяжку, - по моему пожеланию.
Закручивал болт крепления шкива, как я понимаю, - пока не стал вал проворачиваться.(Ремням-то уже не удержать, а стартером не затянуть... )
К слову сказать, - момент затяжки необходмо приложить немаленький, - 150 НМ.
Ну, короче, обслужили и обслужили.
На все мои вопросы и замечания по поводу некорректных действий, - Юрий морщился и просил больше к нему не приезжать.
А теперь главное, - что сподвигло меня сесть за эту писанину.
Осенью, я по привычке перед очередной поездкой осмотрел авто, и увидел лужицу масла под ним.
И не просто капельки, а реальную лужу.
Открыв капот, - в ужасе обнаружил, что в масле буквально все! весь моторный отсек, и также все навесные агрегаты! ВСЕ!
Срочно поехал к другу на работу, там есть подъемник.
Посмотрели снизу и сверху и даже сбоку...
Стало ясно, - что течет из под сальника.
Странно, конечно, - сальник новый, оригинальный...
Проверил затяжку болта, и о, чудо!
Болт чуть ли не рукой завернулся оборотов на семь!
Ну, в общем повезло.
Еще чуть-чуть, и шкив бы сорвало.
О последствиях даже не хочу говорить.
Понимающие автомобилисты знают.
В общем болт затянул по всем правилам.
Двигатель и иже с ним не знаю как отмыть.
Может, Юрий что-то посоветует, какой-нибудь нетрадиционный способ?
Да и сальник уже, наверное, долго не прослужит...
Подраздолбало его, скорее всего болтающимся во всех плоскостях шкивом...
Написал я этот отзыв для того, чтобы будущие потенциальные клиенты были готовы к некоторым неожиданностям, которые могут произойти после посещения этого сервиса.
Я не хочу сказать, что Юрий неопытен, или чего-то там еще...
Работая с автомобилями много лет, знания накапливаются, конечно. Да и матчасть он, наверное, знает неплохо...
Но вот, - отношение к работе...
Короче, всех предупреждаю.

 

[Solaris]

Очередной прецедент. Пару лет назад форумчанке так покрасили/отремонтировали, что она во всех красках указала все недочеты. Насколько помню-ездили, разбирались и переделали по итогам. Но от клубного сервиса ждёшь иного. Попробуйте в следующий раз обратиться к Умке-был у него 3 раза, мне очень нравится его подход и отношение к машинам.

 

[mishka1961]

Очередной прецедент. Пару лет назад форумчанке так покрасили/отремонтировали, что она во всех красках указала все недочеты. Насколько помню-ездили, разбирались и переделали по итогам. Но от клубного сервиса ждёшь иного. Попробуйте в следующий раз обратиться к Умке-был у него 3 раза, мне очень нравится его подход и отношение к машинам.

Да, я читал в свое время про ту историю. И не про нее одну... Отзывы про Джимни Риг , кстати , есть не только на этом форуме...

С Умкой я знаком, - это и есть бывший Юрин партнер. Согласен, отношение совсем иное, хотя я у него не ремонтировался, - просто пообщался.
Я обычно, все делаю сам, - услугами сервисов, практически не пользуюсь, но с ликвидацией гаража возникла проблема с местом для ремонта. У друга на работе есть подъемник, но так как организация военная, то не всегда получается туда заехать именно тогда, - когда хочется... (

 

[Askos]

А мне когда-то у Умки ставили ручные хабы. И так поставили, что со временем болты выкрутились от вибрации и хаб поехал по дороге отдельно от машины. Хорошо, скорость небольшая была и ничего ни с кем не случилось... И что? Ставил, кстати не сам Умка. У него не свой сервис, он работал простым мастером в чужом (давно было, как сейчас - не знаю). Какую машину скажут делать - ту и будет.
Так что идеальный сервис - это собственный гараж, если умеешь.
Я не знаю, что там было неправильно сделано со шкивом. Но знаю, что у Юры очень большая перманентная загрузка. Может, забыл что-то. Это везде может случиться. Тут вон пилоты, которым отдыхать, в отличие от автомехаников, положено строго по регламенту - обогрев датчиков включать забывают. Последствия несколько хуже замасленного двигателя...

И вот еще что. Кросспостинг (а я этот текст видел чуть ли не в 4-х местах на одном форуме) - грубое нарушение сетевого этикета. Сразу возникают сомнения. Вспомнилось - несколько лет назад, несколько слесарей, нахватавшись по верхам, сбежали от Юры и решили жить своим умом. Еще и базу клиентов сперли. Я-то знаю, что они несравнимо хуже по квалификации, и никогда к ним не поеду, хоть они и территориально ближе. Но увидев такой вброс - сразу подумалось, может, враги аккаунт угнали да решили облить грязью?

 

[mishka1961]

А мне когда-то у Умки ставили ручные хабы. И так поставили, что со временем болты выкрутились от вибрации и хаб поехал по дороге отдельно от машины. Хорошо, скорость небольшая была и ничего ни с кем не случилось... И что? Ставил, кстати не сам Умка. У него не свой сервис, он работал простым мастером в чужом (давно было, как сейчас - не знаю). Какую машину скажут делать - ту и будет.
Так что идеальный сервис - это собственный гараж, если умеешь.
Я не знаю, что там было неправильно сделано со шкивом. Но знаю, что у Юры очень большая перманентная загрузка. Может, забыл что-то. Это везде может случиться. Тут вон пилоты, которым отдыхать, в отличие от автомехаников, положено строго по регламенту - обогрев датчиков включать забывают. Последствия несколько хуже замасленного двигателя...

И вот еще что. Кросспостинг (а я этот текст видел чуть ли не в 4-х местах на одном форуме) - грубое нарушение сетевого этикета. Сразу возникают сомнения. Вспомнилось - несколько лет назад, несколько слесарей, нахватавшись по верхам, сбежали от Юры и решили жить своим умом. Еще и базу клиентов сперли. Я-то знаю, что они несравнимо хуже по квалификации, и никогда к ним не поеду, хоть они и территориально ближе. Но увидев такой вброс - сразу подумалось, может, враги аккаунт угнали да решили облить грязью?

"Я не знаю, что там было неправильно сделано со шкивом. Но знаю, что у Юры очень большая перманентная загрузка."
- Я знаю, что было неправильно сделано, - не затянут болт крепления шкива. Элементарная забывчивость. Ха-хаха)
Не видел никакой особой загрузки.
Ремонтом занимался сам лично Юра.
Я не знаю, что там случилось у пилотов, а те кто знают, - нам об этом навряд ли расскажут.
Зато я знаю какие последствия бывают, когда шкив срывает с вала.
Кросспостинг? Да, хочу чтобы как можно больше форумчан прочитали и сделали соответствующие выводы. Так что, я - не враг, - а друг скорее.)
Насчет этикета, - вот сам автор косяка почему-то молчит, хотя наверняка уже в курсе.
Хоть бы покаялся, что ли публично... )

 

[Askos]

Я знаю, что было неправильно сделано, - не затянут болт крепления шкива. Элементарная забывчивость.

Вот из этого у меня сложилось впечатление, что таки затянул... сколько мог:

Закручивал болт крепления шкива, как я понимаю, - пока не стал вал проворачиваться.(Ремням-то уже не удержать, а стартером не затянуть... )
К слову сказать, - момент затяжки необходмо приложить немаленький, - 150 НМ.

Значит, вал следовало заблокировать и затягивать с динамометрическим ключом?

К слову сказать, я ни разу, ни в одном сервисе не видел этого шайтан-инструмента. Так и живем.
Это не забывчивость, это нарушение технологии, полагаясь на свой опыт, который в данном случае подвел. Как и у меня было с хабами. Как у меня было с официалами, когда заднюю полуось забили на место молотком (хотя, это еще хуже).

Не видел никакой особой загрузки.

А я видел.

Кросспостинг? Да, хочу чтобы как можно больше форумчан прочитали и сделали соответствующие выводы.

А вот мне не хотелось бы, чтобы много форумчан решило для себя "в Джмни-Риг ни ногой!" и поехало куда попало, в надежде на то, что там не накосячат. Накосячат. Правильный вывод может быть только один - лучше самого себя никто не сделает. Только далеко не у всех есть время, навыки и гараж.

Насчет этикета, - вот сам автор косяка почему-то молчит, хотя наверняка уже в курсе.

См. про загрузку, думаю, он сюда и не заходит...

 

[Астра0103]

...мне не хотелось бы, чтобы много форумчан...поехало куда попало, в надежде на то, что там не накосячат. Накосячат...

Вот это и грустно, особенно когда такое происходит в профильном и, не побоюсь этого слова - клубном, как он позиционирует себя, сервисе. В конце концов речь ведь не об объективной вероятности совершения ошибки, это присутствует всегда и у всех, речь о реакции на претензию и о качестве устранения совершенной ошибки, верно?
По поводу "огромной загрузки" мне лично аргумент вообще не понятен: если ты не справляешься с объемом работы и/или этот объем объективно приводит к падению качества твоей работы - снижай объем, в чем проблема? Меня лично, как клиента, вообще не должен волновать факт неперевареваемости сервисом количества заказов: взялся - делай, не справляешься - не берись, в чем проблема? Сервис ведь не снижает цену из-за того, что у него слишком большой объем работы, верно? Значит качество в любом случае первично, именно. из-за соотношения качества и цены (прервое такое же или даже выше, чем у официалов, второе - однозначно ниже) клиент и идет к частнику, разве нет? Тем более, как показывает практика, общаться с официалом по вопросам гарантии на выполненные работы намного проще, нежели с частником.

...Правильный вывод может быть только один - лучше самого себя никто не сделает. Только далеко не у всех есть время, навыки и гараж...

Ну да... Сапожник конечно в свободное время может испечь неплохие пироги, вот только они будут однозначно намного дороже и отнимут куда больше времени, чем те же, но испеченные поваром...Но если это вопрос хобби - тут конечно!

 

[Askos]

речь о реакции на претензию и о качестве устранения совершенной ошибки, верно?

А была она, эта претензия? Был звонок в Джимни-риг?
На форуме Юрий не появлялся уже порядочно времени:
Последняя активность abrasive: 24 сен 2017

По поводу "огромной загрузки" мне лично аргумент вообще не понятен: если ты не справляешься с объемом работы

Дело не только в работе...

Сервис ведь не снижает цену из-за того, что у него слишком большой объем работы, верно?

Логичным следствием будет мысль повысить цену Клиенты уйдут, работы станет меньше, можно будет больше платить мастерам, заодно и текучка кадров снизится...
Самое смешное, что у меня возникала мысль, что Юре стоило бы сделать так - но озвучить ее ему у меня рука не поднялась, я же сам клиент :grin: Да и в конце концов, ощущения отдельных клиентов одно, а управление бизнесом, даже таки маленьким - совсем другое... Оптимум заработка может быть вовсе не в увеличении цены.

 

[Zor]

Безотносительно данного случая.

+1 к Диме, что с официалами гораздо проще иметь дело по гарантии на их работы.
И какое будет качество тоже понятно заранее. Не идеал, но длстаточно, для эксплуатации обыкновенного автомобиля.

И есть дополнительный рычаг давления в виде представительства завода. Хотя у Сузуки наверно самое худшее представительство.
В Ситроене есть инженер по качеству, который принимает работу, перед выдачей машины клиенту. И есть отдел качества, который каждый раз звонит и спрашивает, после небольшой эксплуатации, доволен ли я сервисом...



.

 

[growler]

есть отдел качества, который каждый раз звонит и спрашивает, после небольшой эксплуатации, доволен ли я сервисом...

у сузуки, тоже, через пару-тройку дней, звонят и интересуются

 

[Астра0103]

...В Ситроене есть инженер по качеству, который принимает работу, перед выдачей машины клиенту...

Интересно узнать бы насколько это влияет на наличие претензий к качеству...

 

[Zor]

Один раз прихожу за машиной, а мне говорят не отдадим.
Я как так? А мне, извините инженер по качеству не принял автомобиль из сервиса, его переделывают.[DOUBLEPOST=1519725292,1519725129][/DOUBLEPOST]А другой раз дворники местами перепутали.

Так мне потом раз 10 звонили. Из сервиса, что мол извините простите, поменяем процедуру проверки, больше никогда не перепутаем.
А потом ещё из Ситроена звонили, узнавали, почему я повторно был на сервисе, доволен ли я, и как это повлияло на мое отношение к марке и к сервису.

 

[ded Esoxer]

Внесу и я свои 5 копеек. Имею длительный опыт общения с Джимни-Ригом. За все эти лета выявил только один очевидный недостаток - крайне не удобно они расположены территориально. И с каждым переездом все неудобнее. Пыль в боксах от камнерезного производства - это вообще нечто...
А вот по качеству работ как раз претензий нет. Да, они не звонят с расспросами об удовольствии от ремонта. Но если кому что не нравится, всегда можно позвонить мастерам и обсудить "устранение дефектов" :blackeye:

 

[Gaillardinija]

Доброго дня!

А кто-нибудь уже доехал до Форсажа/Дакара на Бухарестской в Питере? У них сегодня самые приятные расценки на работы по ТО

 

[SG123]

Доброго дня!

А кто-нибудь уже доехал до Форсажа/Дакара на Бухарестской в Питере? У них сегодня самые приятные расценки на работы по ТО

Я доехал. Он на Софийской 2 теперь. Всё ОК, расценки нормальные, на уровне обычного качественного сервиса, могу рекомендовать.

 

[Ignisенок]

Очередной прецедент. Пару лет назад форумчанке так покрасили/отремонтировали, что она во всех красках указала все недочеты. Насколько помню-ездили, разбирались и переделали по итогам.

[DOUBLEPOST=1525499171,1525498399][/DOUBLEPOST]Неверно)))) память вам изменяет))))
Я отказалась от повторного ремонта из-за крайней непорядочности Юры. В теме про Джимнириг вся история описана.
Он и деньги мне за непоставленный им фаркоп не хотел возвращать. Я ещё долго к нему ездила, пока он их не вернул.

 

[Askos]

А с меня забыл взять деньги за заваренные трещины в раме. Но я-то порядочный, сам ему напомнил

 

[ded Esoxer]

с официалами гораздо проще иметь дело по гарантии на их работы.
И какое будет качество тоже понятно заранее. Не идеал, но длстаточно, для эксплуатации обыкновенного автомобиля.

Как показал опыт общения с официалами - ни разу не понятно заранее. В прошлом году повелся на рекламу Максимума про бесплатную диагностику при заправке кондея. У меня до этого система полностью вытекла. Я и планировал понять - где дырка. На первый взгляд, все сделали хорошо. Диагностику сделали, как и обещали, бесплатно. В результате диагностики меня заверили, что течи нет. Заправили под завязку, даже антибактериальную обработку сделали (правда, после напоминания). Год прошел, система снова пустая. Значит дырка все таки есть. Но официалы ее не нашли. Не смертельно, но неприятно:thumbsdown:[DOUBLEPOST=1525773320,1525773041][/DOUBLEPOST]

Я отказалась от повторного ремонта из-за крайней непорядочности Юры.

А мне при ремонте бампера не попали в тон краски. Видимо, из-за выгорания на солнце заводской номер не совпал с реальным оттенком.Так Юра лично ездил, подбирал тон. И перекраску бампера сделал за счет заведения, хотя мог бы сослаться на то, что краску купили по VIN-номеру, так что с них взятки гладки...

 

[Zor]

Мне дилеры за то, что не то что то в тон не попали, а за то, что видно, что деталь крашеная, крыло красили и машину полировали...

 

[Solaris]

Да, чем старше авто, тем сложнее попасть в тон. Мне покрасили хорошо, дали гарантию, вопросов нет. Тем не менее-на солнце, под определенным углом разницу на сотые доли дельта Е я таки углядел Но в остальном-ясно, что как родное - крашеное, даже умело и хорошо - смотреться уже не будет...