Хочу купить Витару 1999 года... нужен совет...

[Forget-me-not]

Обогрев заднего стекла легко восстановить надо только найти его при помощи лупы и клеем залить. Могу ошибаться, состав клея есть в камасутре.....

да, я помню мы как то подклеивали - вроде как есть специальный комплект для ремонта обогрева... Надо в авто магазине поинтересоваться...

Задняя дверь может перекашиваться из-за сработавшихся втулок (У меня и грюкает на кочках), вобщем как и любая дверь, особенно водительская. Заказать втулки и поменять не проблема....для мужчины. Тяжелая она .

папа не сможет - у него спина больная... Но это даже не вопрос.... я думаю это не срочная "неисправность"...

Временный обогрев Емеля можно прикупить работающий от прикуривателя.

да... тоже в продаже видела... Да думаю уже зима скоро кончится, к след. сезону если только...
Правда у меня прикуриватель перегружен: и зарядка телефона, и видео-регистратор иногда подключаю, и подогреватель для детского питания (чтоб бутылочка с молоком не остывала) и даже термос с функцией подогрева от прикуривателя тоже...
Купила даже уже себе тройник (правда он двойник из одной - две делается), громоздкий только он...
И вообще в Тигго был отличный бардачок-подлокотник, очень удобно было там хранить всякую всячину... у меня правда, как говорил папа, там "бар" был - чай, сахар порционный, шоколадки, конфетки и т.д.... Но все равно.. Тут только 2 подстаканника и плоский "кармашек" куда толком ничего не положишь...

Капает - может уплотнитель высох. Тогда менять.

там не только капает - еще и не работает открывание/закрывание... Но т.к. сейчас по другой причине я езжу временно с внутренней циркуляцией, и у меня часто запотевают окна, думаю что люк (как еще одно "окно" тоже запотевает и с него капает конденсат)

Для кондеров есть спреи специальные от бактерий (т.е. запаха).

А я не знаю есть там запах или нет... Тоже запишу себе чтоб в автомагазине посмотреть... вроде как фреон рекомендуется пере заправлять с какой то регулярностью...

 

[Forget-me-not]

Может ШРУСы щелкают? Еще бы крестовины рулевого кардана глянул (ощущение что "закусывает" при вращении рулем не возникало? вибрации в руле?), хотя крестовины бы и при 2вд щелкали.

нет вибрации нет никакой... Все ровно...
Есть как мне кажется люфт руля... В смысле он немного больше чем я привыкла.. может это просто особенность такая, я уже забыла как у меня на старой Витаре (вернее Трекере) было...

Для кондеров есть спреи специальные от бактерий (т.е. запаха).

А запах я думаю не от кондера... Запах при включенном обдуве с улицы идет явный с запахом выхлопа... Причем пахнет ТОЛЬКО в стоячем состоянии, когда машина едет со скоростью более 50 км/ч - уже ничем не пахнет в салоне...
Есть предположение что фильтр... Хотя тут на предыдущих страницах было предположение еще что может где-то в выхлопной системе пропускает.. .А папа даже предполагает что может в самом двигателе где то...

 

[Forget-me-not]

А где ж еще ребенка возить то?:wideyed: Только сзади. Двоих отвозил - знаю.

в правилах указано:
22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих устройств.
Только грудничков, в положении - спиной против хода движения - можно перевозить на переднем пассажирском сидении с выключенной подушкой безопасности (в новых моделях автомобилей есть даже специальный механизм, выключающий пассажирскую подушку (именно фронтальную)).
А постарше соответственно по ходу движения размещают - как на картинке.

 

[Goncales]

Хех! Не знал. Может в РФ правила другие....или упустил, что и у нас поменяли. Детское кресло (за долго до принятия закона, благо отец с морей привез) ставил сугубо назад.

 

[Forget-me-not]

Хех! Не знал. Может в РФ правила другие....или упустил, что и у нас поменяли. Детское кресло (за долго до принятия закона, благо отец с морей привез) ставил сугубо назад.

Насколько я помню правила немного корректировались с течением времени... И сначала можно было вперед только люльку ставить (ну для новорожденных), а сейчас по правилам можно и любого возраста в кресле ребенка впереди возить...

 

[Bigcat]

стала систематизировать недочеты, вот что выплыло на первый взгляд:

На счёт зеркала, то это к автоэлектрику, если папа с электричеством на ВЫ. А по поводу обогрева двери тебе Goncales хороший совет дал.
Номер дребезжит, подтяни саморезы его крепящие и вообще задний бампер у тебя ходуном не ходит? А то может внутри всё выгнило и ни на чём не держится...
Задняя дверь может быть перекошена если у неё регулировка сбилась или ролик, который регулирует высоту подъёма при закрытии сносился или просто его отрегулировать, поднять повыше, только без фанатизма, а легонько, только чтобы выровнять. Возможно втулкам хана, точнее петлям, открытую дверь вверх-вниз, если изношены, то сразу поймёшь, ходить будет туда сюда...
Задний дворник, похоже беда плохо исправимая, пробовал менять сам дворник, толку мало, прижим плохой...
Масло меняй обязательно, а летом посмотри и в коробке с мостами... короче везде!
По поводу подогрева сидений... ну не всё коту масленица... купи отдельно, тоже совет тебе Goncales дал хороший.
Подушки отключить черевато последствиями... а вдруг захочется вздремнуть... а подушки нет... и всё... какой тут сон...
Чем меньше лампочек, тем экономней... а топливной у меня тоже наверное нет... ни разу не видел горящей...
А на магнитоле... у меня есть там кнопка, если держать секунд 5-10 то загорается табло... тоже для экономии сделано... чуть не рехнулся пока искал неисправность, аж разбирал панельку... а она оказалась вторая с верху в левом углу... чума...
Потолок у самого из пулемёта кто-то очередью расписался... а то что каплет, то вполне может конденсат... хотя утверждать не могу точно, но когда под ногами сыро и печка в ноги дует, то испарения и стёкла запотевают и капли из люка...
Про фильтр ни чего толком не скажу, но, мне кажется, надежда маленькая...
Я заметил, что в стёкла водительские всегда плохо дует... мне кажется тут дело не в воздуховоде, а в том, что водитель интенсивно дышит... поэтому всё и потеет...
По поводу полного привода и стука... когда вкл ПП, а на колёсах стоят автоматы, то подключаются привода и на ходу, при повороте руля хрустит, то это проблема в приводах, в зависимости от того с какой стороны хрустит, с той стороны и проблема. Надо ШРУСы проверять, попробуй при тех же условиях ещё и назад проехать чуть, если тоже хруст и с той же стороны, то ШРУСу капец совсем... и тогда предстоит замена.
Про чехлы на сиденья подожди, ты же ездишь не в грязной робе. А чехлы, если испачкаются, всё равно стирать надо, так зачем они? Можно и сами сиденья просто прочистить с химией и пачкаются они постепенно и равномерно и не оч заметно...
По поводу присадок, я стараюсь ими не пользоваться, как-то нет у меня к ним доверия, лучше из бака отстой слить, и в механизмы масло хорошее лить... но тут дело вкуса и веры... единственное что я заливал это "Супротек" и "ER". Если не подделка, то хорошая вещь, но это присадки для масел и для промывки.
Я высказал своё мнение о твоих проблемах основанное на своём опыте. Буду рад, если это тебе хоть как-то поможет. Удачи.

 

[Aleksandr MI]

Задняя дверь может перекашиваться из-за сработавшихся втулок (У меня и грюкает на кочках), вобщем как и любая дверь, особенно водительская. Заказать втулки и поменять не проблема....для мужчины. Тяжелая она .

А номера втулок случаем не осталось?

 

[Forget-me-not]

На счёт зеркала, то это к автоэлектрику, если папа с электричеством на ВЫ. А по поводу обогрева двери тебе Goncales хороший совет дал.
Номер дребезжит, подтяни саморезы его крепящие и вообще задний бампер у тебя ходуном не ходит? А то может внутри всё выгнило и ни на чём не держится...
Задняя дверь может быть перекошена если у неё регулировка сбилась или ролик, который регулирует высоту подъёма при закрытии сносился или просто его отрегулировать, поднять повыше, только без фанатизма, а легонько, только чтобы выровнять. Возможно втулкам хана, точнее петлям, открытую дверь вверх-вниз, если изношены, то сразу поймёшь, ходить будет туда сюда...

это я сегодня гляну....

Подушки отключить черевато последствиями... а вдруг захочется вздремнуть... а подушки нет... и всё... какой тут сон...

:0239:

Чем меньше лампочек, тем экономней... а топливной у меня тоже наверное нет... ни разу не видел горящей...

я вот тоже пока не встала из-за отсутствия топлива - не поняла что она у меня просто не горит... Не думаю что лампочки много энергии берут...

А на магнитоле... у меня есть там кнопка, если держать секунд 5-10 то загорается табло... тоже для экономии сделано... чуть не рехнулся пока искал неисправность, аж разбирал панельку... а она оказалась вторая с верху в левом углу... чума...

хех... интересно... надо будет поискать тоже...

Я заметил, что в стёкла водительские всегда плохо дует... мне кажется тут дело не в воздуховоде, а в том, что водитель интенсивно дышит... поэтому всё и потеет...

ну это конечно бесспорно... Еще когда я пью горячий кофе - запотевают быстрей...
Но если обдув сделать с улицы (а не как у меня внутренняя циркуляция) то потеет намного меньше... А если чуть приоткрыть пассажирское стекло, конечно будет холодней, но зато потеть не будет вовсе...

По поводу полного привода и стука... когда вкл ПП, а на колёсах стоят автоматы, то подключаются привода и на ходу, при повороте руля хрустит, то это проблема в приводах, в зависимости от того с какой стороны хрустит, с той стороны и проблема. Надо ШРУСы проверять, попробуй при тех же условиях ещё и назад проехать чуть, если тоже хруст и с той же стороны, то ШРУСу капец совсем... и тогда предстоит замена.

Да, назад кажется тоже хрустит... Надо в любом случае чтоб посмотрели на подъемнике ходовую, не исключаю что там еще что то всплывет...

Про чехлы на сиденья подожди, ты же ездишь не в грязной робе. А чехлы, если испачкаются, всё равно стирать надо, так зачем они? Можно и сами сиденья просто прочистить с химией и пачкаются они постепенно и равномерно и не оч заметно...

Ну я же - девочка... мне еще и красота важна Ну чтоб приятно было, весело и эмоционально комфортно...

Я высказал своё мнение о твоих проблемах основанное на своём опыте. Буду рад, если это тебе хоть как-то поможет. Удачи.

СПАСИБО ОГРОМНОЕ за комментарии - наверняка пригодится...
:thumbsup:

 

[Forget-me-not]

Делала диагностику ходовой и выявление причины запаха "выхлопа" в салоне...

Резюме такое:
Запах - масло течет "изо всех щелей", капает на глушитель, от чего и запах...
В итоге течет:
- сальник задней раздатки КПП (тут начеркано, может я не правильно изъясняюсь)
- рулевая рейка с правой стороны
- прокладки клапанных крышек...

А хруст при полном приводе из-за правой стороны (был у меня удар по Ленинградке в сумерках ехала и в районе Черной грязи на повороте наскочила на жуткую яму, но может проблема была и раньше ,а я просто добавила), сказали ремонт такой:
- течет прокладка поддона ДВС
- ремонт или замена переднего моста
- замена правого переднего привода
- замена наружной гранаты левого привода
- замена сальника переднего моста правого привода...

Воть....

PS. Знакомый сказал что для такой машины за 80 тыс невозможно так уделать передний мост (что у него гарантийный срок службы - 250 тыс. Поэтому планирую заехать еще в один знакомый мне сервис - посмотреть что скажут там.. Может обойдусь заменой шруса и подтягиванием всех механизмов - сказали шрус "гуляет", а есть ли в глубине поломки покажет разборка передней стойки правой.. может не все так страшно...

 

[Goncales]

"Замена сальника правого привода, переднего моста" - злостная болячка при пневме. Если делать, то с инсталяцией подшипника или втулки. Рулевую рейку тоже менять не спеши - есть ремкомплекты. Мост менять тоже непонятно с чего? Нужно смотреть.

 

[Forget-me-not]

"Замена сальника правого привода, переднего моста" - злостная болячка при пневме. Если делать, то с инсталяцией подшипника или втулки. Рулевую рейку тоже менять не спеши - есть ремкомплекты. Мост менять тоже непонятно с чего? Нужно смотреть.

Точно надо ехать в другой сервис, этот видать по сузукам не все тонкости знает - напугали меня только денежкой...СПАСИБО ОГРОМЕНСКОЕ за ссылки, ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ полезны мне сейчас...

 

[Самурай]

прикинь, за сколько ты взяла эту машину, сколько потратила и ещё потратишь на всяких горедиагностов и потом сколько потратишь на ремонт и потом ещё на ремонт в другом месте.
а за сколько можно было нормальный авто взять?.. :clapping:

 

[Forget-me-not]

прикинь, за сколько ты взяла эту машину, сколько потратила и ещё потратишь на всяких горедиагностов и потом сколько потратишь на ремонт и потом ещё на ремонт в другом месте.
а за сколько можно было нормальный авто взять?.. :clapping:

нормальный - это ты новый имеешь ввиду???

Ну во-первых - у меня НЕ БЫЛО больше денег чем я потратила... А на ремонт - это постепенно же... А б/у машина - это всегда вложение, даже если она "нормальная"... А новую за 270 тыс. это какую купить можно было??? ЛОГАН?? вряд ли, но даже если - это не внедорожник, и по нашим российским деревням он не пройдет...

во-вторых - вот чтоб на "горедиагностов" не тратится, я и советуюсь тут с вами... :0240:

Вообщем - не разубеждай - не получится...

 

[Самурай]

нет, нормальная это в нормальном состоянии.
да ты не обижайся, это я так...

 

[Forget-me-not]

нет, новая это в нормальном состоянии.
да ты не обижайся, это я так...

да я не обижаюсь... были бы деньги - купила бы новее, я ж тоже с мозгами (хоть и не очень в машинах понимаю)... А в моем случае - спасибо что столько было... А то и того бы не было...

 

[Yanvarina]

Эх девонька мужика тебе надо:wink3:
По твоим описанным симптомам скорее всего ремонты копеечные: сальники, прокладки, гдето просто подтянуть, поджать. Может под замену шрусы, кстати могут хрустеть не шрусы а хаббы под нагрузкой (автоматические). Передний мост точно не надо спешить менять.
В общим надо тебе поискать человека не заинтересованного в деньгах, чтоб по честному по диагностировал машину.
Жаль далеко до Москвы, :secret: мы с другом соседом частенько тут выводим на чистую воду нерадивых (ищущих наживы на неопытных водителях) СТОшников. Не хочу сказать за всех но многим мастерам просто лень заниматься мелким ремонтом например заменить тот же сальник, получается работы много а стоимость не большая. Куда проще заменить целиком весь агрегат, и проще и на много дороже.

 

[Aleksandr MI]

Эх девонька мужика тебе надо

Да , Саня прав , ремонту тут на 100-200 $ на детали , если бы руки были.

 

[Forget-me-not]

Эх девонька мужика тебе надо:wink3:
По твоим описанным симптомам скорее всего ремонты копеечные: сальники, прокладки, гдето просто подтянуть, поджать.
В общим надо тебе поискать человека не заинтересованного в деньгах, чтоб по честному по диагностировал машину.

в Москве все заинтересованы на наживе, все хотят побольше денег содрать...
Ну буду искать мастера... Есть пара наметок - попробуем, посмотрим..

 

[Forget-me-not]

Да , Саня прав , ремонту тут на 100-200 $ на детали , если бы руки были.

да мне пора уже самой осваиваться... У меня знакомая сама изучает и ремонтирует Москвичи.. Хорошая девчонка, смышленая.. Правда учится еще в институте, подрабатывает - машиной заниматься некогда ей.. Да и ямы у нас нет...
А вообще пора уже научиться мелкий ремонт делать самостоятельно...

 

[Aleksandr MI]

Запах - масло течет "изо всех щелей", капает на глушитель, от чего и запах...

Тут надо разобратся , если течет из под клапанной крышки , то поменять прокладку нет ничего сложного , за последнее время видел много машин 10ти летних и более старших , ни у одной небыло сухого двигателя , у всех течет эта прокладка . думаю можно считать нормальным явлением. Неплохо для начала помыть дрыгатель и понаблюдать от куда течет.

сальник задней раздатки КПП (тут начеркано, может я не правильно изъясняюсь)

Может течь бесконечно долго , он находится выше заливной пробки , так что во время стоянки не течет , при езде его немного "забрызгивает" .

- ремонт или замена переднего моста

Вот на этом моменте вас пытаются развести . Или СТО не имеет опыта общения с Сузуками. По Саниной ссылки все расписанно правильно . Менять передний мост можно в случае когда изнутри высыпались шестерни или корпус разлетелся пополам. В остальных случаях он довольно живуч и ремонтопригоден.

 

[Yanvarina]

да мне пора уже самой осваиваться... У меня знакомая сама изучает и ремонтирует Москвичи.. Хорошая девчонка, смышленая.. Правда учится еще в институте, подрабатывает - машиной заниматься некогда ей.. Да и ямы у нас нет...
А вообще пора уже научиться мелкий ремонт делать самостоятельно...

Так то оно так...но куда же ваши мужчины смотрят, Та не девчачье ж это дело Так к примеру чтоб заменить копеечный сальник, скажем коренной двигателя, надо снять коробку с раздаткой и со всеми вытекающими., здесь мало умения, нужна не слабая физическая сила. Ох стыдно мне за ваших Московских парней:ireful3: Переезжайте к нам, у нас ущё не перевелись мужчины для которых не деньги на первом месте.

 

[Goncales]

кстати могут хрустеть не шрусы а хаббы под нагрузкой (автоматические)

Санька привет. Та у нее ж SGV, скорее всего пневма, заглушки стоят. Так что шрус.

 

[Forget-me-not]

Так то оно так...но куда же ваши мужчины смотрят, Та не девчачье ж это дело Так к примеру чтоб заменить копеечный сальник, скажем коренной двигателя, надо снять коробку с раздаткой и со всеми вытекающими., здесь мало умения, нужна не слабая физическая сила. Ох стыдно мне за ваших Московских парней:ireful3: Переезжайте к нам, у нас ущё не перевелись мужчины для которых не деньги на первом месте.

Ну знаете - полно всяких приспособлений для того чтобы увелтичить силу... А Московских парней не так и много... Все просто хотят деньгу заработать...
Но это понятно... Поэтому чтоб не разводили - надо быть в курсе... Я вообще очень люблю всегда в Рем.Зоне присутствовать и смотреть что и как ремонтируют, и по ходу задавать вопросы мастерам... Потому что многие вещи потом уже могу сама исправлять при случае, да и в моем присутствии, даже если я не очень разбираюсь в чем то, мне хотя бы старую деталь не подсунут взамен новой... Но правда главная причина присутствия - женское любопытство... Мне просто очень интересно узнать что там как устроено...

 

[Yanvarina]

Санька привет. Та у нее ж SGV, скорее всего пневма, заглушки стоят. Так что шрус.

Привет Тёзка! Ну если так то да, Шрусы будь они неладны.

 

[Yanvarina]

Forget-me-not Твоё стремление к технике заслуживает уважения ( ничего что я обращаюсь на ты? просто здесь на форуме мы все уже как близкие друзья) Ты права, по крайней мере уже не обманут, да и в дороге не надо просить кого-то заменить свечу или проводок прикрутить...
По теме Так на всякий случай напомню (вдруг ты не в курсе) все основные поломки переднего привода происходят из-за езды с подключённым передком по сухой дороге т.к. у наших машин нет меж-осевого дифференциала, поэтому включать полный привод допускается только в условиях возможности пробуксовывания колёс т.е. грязь, снег, лёд и т.п. В общем если что не понятно спрашивай будем объяснять на пальцах:good2:

 

[Aleksandr MI]

Ну знаете - полно всяких приспособлений для того чтобы увелтичить силу.

Тут вы правы , домкрат ,лебедка , труба от пылесоса :grin: . И на Белазе ведь как-то меняют колеса . Так что это не проблема.

А кругом мудаки - это да , вот вспомнил , когда задний мост менял , зрителей собралось много , и ни одна морда не предложила помочь , и сложилось впечатление , что они все ждут когда этот мост на меня упадет ...может скорую собрались вызывать.. дабы не радовать общественнось было принято решение - при поддомкраченном мосте , достать все болты из тяг\амортизаторов , после чего выбить домкрат ломом и мост аккуратно упал в яму . Общественность сразу разошлась. Зрелище не удалось.


В общем ищите книгу по вашей машине (двигателю) , там все подробно описанно , от куда масло течет и как прокладки менять.

 

[Forget-me-not]

( ничего что я обращаюсь на ты? просто здесь на форуме мы все уже как близкие друзья)

наоборот - очень рада

По теме Так на всякий случай напомню (вдруг ты не в курсе) все основные поломки переднего привода происходят из-за езды с подключённым передком по сухой дороге т.к. у наших машин нет меж-осевого дифференциала, поэтому включать полный привод допускается только в условиях возможности пробуксовывания колёс т.е. грязь, снег, лёд и т.п. В общем если что не понятно спрашивай будем объяснять на пальцах:good2:

Да ,я знаю что по трассе надо отключать.. Но иногда когда гололед - боюсь по Ленинградке ездить.. Был у меня случай (не я правда была за рулем), когда нас на Коротыше 1991 г.в. снесло с трассы, пронесло все 4 полосы (2 попутки и 2 встречки) и вынесло на противоположную сторону на обочину... Как раз ехали на заднем приводе.. Спасибо никого не собрали по дороге...

 

[Yanvarina]

наоборот - очень рада

Да ,я знаю что по трассе надо отключать.. Но иногда когда гололед - боюсь по Ленинградке ездить.. Был у меня случай (не я правда была за рулем), когда нас на Коротыше 1991 г.в. снесло с трассы, пронесло все 4 полосы (2 попутки и 2 встречки) и вынесло на противоположную сторону на обочину... Как раз ехали на заднем приводе.. Спасибо никого не собрали по дороге...

По гололёду на зимней резине и полном приводе машина ведёт себя очень уверенно, главное без фанатизма, т.е резко не газуем, быстро не едем, тормозим по возможности двигателем, ну и ни каких резких вращений руля. Соблюдая эти не хитрые правила страх оставляешь дома и в путь по Ленинградке:declare:

 

[Forget-me-not]

По гололёду на зимней резине и полном приводе машина ведёт себя очень уверенно, главное без фанатизма, т.е резко не газуем, быстро не едем, тормозим по возможности двигателем, ну и ни каких резких вращений руля. Соблюдая эти не хитрые правила страх оставляешь дома и в путь по Ленинградке:declare:

это я знаю... а вот при отключенном передке, только на заднем приводе - как то неуютно ехать, если честно...
Поэтому не всегда по трассе отключаю передок, все же думаю изношенные детали менее важны чем испорченное здоровье...

 

[Yanvarina]

Ну я для себя выработал такую тактику езды; если знаю что впереди ждут проблемные участки дороги, то заранее залочиваю (включаю) хабы, а уже только перед скользким участком включаю рычаг раздатки в 4н на ходу машины ( когда хабы уже включённые передний мост крутится в холостую т.е. можно ездить в таком положении по сухим дорогам и ничего ему не будет. Нагрузки на мост и раздатку воздействуют при включении рычага 4н; 4л). В общим при включённых хабах рычагом раздатки можно на ходу включать, выключать полный привод. Подъезжаем к скользкому участку, не останавливаясь рычаг в 4н и смело едим на полном приводе. Выезжаем на сухой участок рычаг в 2н и едем не опасаясь за поломку механизмов привода. Лёд закончился останавливаемся выключаем хабы и катаемся на 2ВД.
С автоматическими хабами надо учитывать что, при движении задним ходом и положении рычяга в 2н они отключатся, и чтоб опять переключится на полный привод надо остановится включить рычаг в 4н; 4л и снова начинать движение. после этого можем на ходу включать, выключать 4н, 2н до тех пор пока снова в 2н не проедим задним ходом.
Вот как-то как, небольшая инструкция по пользованию передним приводом наших машин. Если что не понятно спрашивай.
Кстати всё это касается и наших УАЗов. Нива например под этот стиль вождения не попадает (надо отдать должное производителям) т.к. у неё есть меж-осевой дифференциал и ей подобные проблемы не грозят.