Нужен совет по покупке NSGV

[vovan]

Налог в МСК будет порядка 18 тыр, заставляет задуматься...

Налог ничто по сравнению с удовольствием от обладания таким авто :smug:
ЗЫ: 18, а точнее 17475р это примерно 1500р/мес. У меня только на бензин уходит от 5 до 7 тыс...

 

[Memoris]

vovan, сложно что-то возразить) разве что 3.2 очень редко попадаются нынче.

 

[Дмитрий Zap]

Вот относительно нормальные варианты, насколько можно судить по фото:

У второй задний бампер не родной - в 2010 должен стоять с узкими катафотами. моё мнение.

 

[vovan]

У второй задний бампер не родной - в 2010 должен стоять с узкими катафотами

Все НСГВ 3,2 исключительно 2008 г.в. и бампер у них соответствующий - с большими катафотами. Чтобы там ни писали продаваны в объявах.
Это у первой бампер меняный. Просто я не обратил внимания. Спасибо.
И да, они могли быть куплены новыми в салонах вплоть до 2012г. - были тогда еще в наличии на площадках дилеров после кризиса и Фукусимы.

 

[d-harley]

буду признателен

 

[Memoris]

d-harley, неплохо, вот примерно такая динамика и нужна. Может просто не рассматривать витары 2.4 08 и 09 года? или у этого двигателя есть и другие болячки? в чем выражается его ненадежность в сравнении с 2.0 и 3.2, не считая брака 08 года?

 

[growler]

в чем выражается его ненадежность в сравнении с 2.0 и 3.2, не считая брака 08 года?

если не брать машину с двигателем 2.4л. , 08года, то у остальных годов с двигателем нет проблем

 

[pron.aleksey]

Это и есть максималка с двигателем 2,0. Еще в ней идет штатно ксенон с фароомывателями, люк, 17" литые диски и система бесключевого доступа (кейлесс).
Вот навскидку:
https://auto.ru/cars/used/sale/suzuki/grand_vitara/1049931342-96b5d/
https://auto.ru/cars/used/sale/suzuki/grand_vitara/1050001504-21dffa/
Статистика цен:
https://auto.ru/cars/suzuki/grand-v...d-15373/statistics/?sale_id=1049476278-194c76
ЗЫ: считается, что б/у авто из Москвы не лучший вариант, ввиду обильного применения реагентов в зимний период...

Спасибо. Выбрал и купил все как хотел в Новочеркасске за 630 т.р.)

 

[growler]

Выбрал и купил все как хотел

автомобилист счастлив дважды: - когда купил машину и когда продал машину
поздравляю! arty:

 

[vovan]

Выбрал и купил все как хотел

Максималка?
Принимай поздры! :drinks:

 

[Konstantin75]

Доброго времени суток! Хочу купить Grand Vitara 2007 г. 2.0 л., дайте пожалуйста совет, на что обратить внимание при покупке, и с чем можно столкнуться при дальнейшей эксплуатации. Опыт есть только с Toyota/

 

[сергео]

На что смотреть в авто 10 ти лет? А на все! Внешнее состояние , пинающуюся коробку передачь , возможный гул переднего моста, состояние резины на задней оси, расход масла и какое льют, наличие сажи в выхлопной трубе, звон цепи двигателя и клапанов, возможные механические повреждания и так далее...... Лучше всего загнать авто по согласованию с продаваном на сервис который обслуживает Сузуки и планируешь обслуживатся сам и там услышать приговор.[DOUBLEPOST=1493187718,1493186438][/DOUBLEPOST]В Гранд Витаре Акп надежней Мкп изначально. При гоночной эксплуатации начинает гудеть передний мост (проверка состояния масла там) При пофигистской эксплуатации закисают развальные болты заднего моста, отсюда интенсивный жор резины . Расход масла должен быть1-2л на 10тыс норма . У моделей до 8года часто заедел натяжитель цепи. Отсюда грем ее как правило хорошо слышен. Ну а состояние ходовой ,электрики все в сервис на предмет люфтов и скрытых электронных ошибок.

 

[Konstantin75]

Спасибо за ответ!

 

[сергео]

В моем понимании пробег авто после 10 лет эксплуатации должен быть не менее 100-150 т.км отсюда и лучше всего с авто в фирменный сервис,там подскажут лучше и по состоянию авто и по цене приведения авто в порядок. при этом можно скостить ценник после ТО .Родные запчасти чистая япия , а потому дорого. Аналоги не всегда хорошего качества.
Кстати где будешь приобретать авто (город) В Московском регионе могу подсказать несколько удобоваримых. в другом регионе не знаю .
Авто 2.4л 2008 г выпуска часто имеют заводской брак головки блока цилиндров проявляющийся ближе к 100 т км не купись на дешевизну или будь готов к боданию с Сузукой или ссамостоятельной капиталке двигла.

 

[Konstantin75]

Новосибирск.

 

[сергео]

Там ищи фирменный сервис по обслуживанию Сузуки , у вас в Новосибирске есть хорошо зарекомендовавшая себя фирма по ремонту переднего редуктора.
Антикорозийность у авто хорошая . электрика надежная , глюками не страдает. Осталось только посмотреть сканером часто вылезающие ошибки

 

[Konstantin75]

Исходя из всех изученных мной материалов основная и самая большая проблема SGV - это редуктор, далее масленый аппетит, в остальном все как у других производителей.

 

[сергео]

в Инете найди форум Сузуководов (так называмый "синий") он сейчас поживее, можно и там справки навести. Ну а вообще сам я эксплуатировал 2.0 с 2008 по 12 год далее 2.4.л Он на трассе поживее будет

 

[Konstantin75]

Но и в плане расхода топлива разница есть, по крайней мере мне сказали, что лучше не брать с мотором 2.4 л., большой масленый аппетит и с двигателем проблем больше.

 

[сергео]

Исходя из всех изученных мной материалов основная и самая большая проблема SGV - это редуктор, далее масленый аппетит, в остальном все как у других производителей.

В Новосибе ессть фирма по ремонту (рециклингу ) редукторов . Получается очень бюджетно. в поиске можно набрать вопрос типа " рециклинг переднего моста, ремонт переднего моста. Тема в свое время была большая должна выползти.[DOUBLEPOST=1493191560,1493191182][/DOUBLEPOST]Расход бензина и масла прямо пропорционален скоростному режиму . если предыдущие товарищи не устраивали на нем гонки под 160. Потому как 140 она держит уверенно,но все же 110-120 для нее более правильный эксплуатационный режим.

 

[Macleod]

На днях, после долгого владения продал трехдверку и в срочных поисках пятидверки (дитё сложно стало засовывать в щель между креслом и стойкой). Если не путаю, то на двигле 2,4 с 2008 по 2012 год есть риск бракованной головки блока. Вопрос нумер раз:
1. Авто конкретно 2012 года до рестайлинга это касается?
нумер два:
2. Если на первый вопрос ДА, то как распознать это при осмотре самому? Желательно пошагово. Я так пониманию там под крышкой маслянной какая то эмульсия должна быть. Смотреть на холодном или на горячем двигле... ну и так далее.
Заранее спасибо

 

[misha.]

есть тема-трещина в блоке.касается только 2.4 2008 г. в. но если блок меняли то тоже можно рассматривать.а смотреть нужно все- как кто разбирается

 

[growler]

Если не путаю, то на двигле 2,4 с 2008 по 2012 год есть риск бракованной головки блока. Вопрос нумер раз:
1. Авто конкретно 2012 года до рестайлинга это касается?
нумер два:
2. Если на первый вопрос ДА, то как распознать это при осмотре самому? Желательно пошагово. Я так пониманию там под крышкой маслянной какая то эмульсия должна быть. Смотреть на холодном или на горячем двигле... ну и так далее.

проблема была, только, у машин 2008г.
1. нет

 

[конsтанtин_]

Приветствую всех. Бюджет заставил задуматься о приобретении в семью второго автомобиля. Эксплуатировать его в планах в городе, на трассе, на рыбалке-грибах, каждый день или через день. Изначальной целью была новая Шевроле Нива, но наблюдаю за Шнивами знакомых и понимаю - это явно не то, что нужно за такие деньги. Отпугивает её ломучесть и ужасная динамика, по трассам езжу часто и игры в "вытянет не вытянет" играть не люблю, считаю динамичный обгон основой безопасности. На её расход горючего готов закрыть глаза, но на свой аппетит она не едет. Единственное, чем Шнива приманивает это своей проходимостью, но я живу в городе и необходимости каждый день месить навозные поля и снежные переметы нет. Шнивоподобные Сузуки у друзей отсутствуют, а к дальним знакомым с просьбами тест драйва лезть пока не хочу.
Собственно чего я хочу, по пунктам:
1. Хорошую проходимость в снегу и грязи. Заползать дальше, чем шестерки и девтяки. Навыки имеются.
2. Достойную динамику на трассе. Стремительный разгон 80-130. И в городе иногда топнуть.
3. Надежность, ремонтопригодность. По всяким мелочам не гонять в сервис, а крутить гайки в гараже. И что бы неполадки вскрывались пореже, чем в отечественном авто. Подвеска устойчивая к ямам. Живу в сибири, не хочу какой-нибудь винтик ждать по неделе.
4. адекватный своей динамике расход. Не плевалась попусту бензом в трубу.

Думаю, на этом мои капризы закончились:laugh1: Хочу услышать ваше мнение, подходит ли Витара-Гранд Витара под эти критерии? Если да, с каким двигателем и какого года? Или может знаете автомобиль другой марки, вписывающийся в мои требования?

 

[Олег (Зузукер)]

https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-grand-vitara-choose-and-buy/
https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-vitara-2015/

 

[The Point Man]

Ребят, вкратце подскажите, на что обратить внимание при проверке SGV 2.0 2013?
Пробег около 50 тыс. км.

Или можно ссылками. Просьба не пинать и заранее спасибо. Я из соседнего раздела (Jimny), продал танчик, покупаю танк.

 

[сергео]

Гранд Витара эта та ниша в которой из Шнивы уже вырос а грязи еще поковырятся хочется.
Авто не для гонок , но не прихотливо и надежно. Очень устойчиво на дороге , в грязи не плохо ползет при наличии правильных колес. Из грязе недостатаков малый клиренс. В снегу гребет хорошо . На шоссе двигло 2.4 для Витары предпочтительней чем 2.0 в плане обгонов и динамичной езды. 2 ,4 2008 г выпуска страдают проблемами ГБЦ (заводской брак).

 

[сергео]

Покупаешь не танк,а качественный кроссовер с расширенными вездеходными качествами!
По теме: для начала МКП или АКП. Автомат для гранд витары надежней, главное чтобы не пинался при включении. Заводи авто нм холодную при поднятой крышке капота , так лучше слышно работу ГРМ(цепь , клапона), проверь чтобы потухли все индикаторы на понели приборов,кроме дятьки с ремнем. При внешнем осмотре проверь состояние задних колес если подьедены то на проверку сход развала. На ходу под 90км передний мост гудеть не должен. Проверка состояния ходовой, сальников и резинок все на подьемнике . Стекла, ремни безопастности должны соответствовать году выпуска.[DOUBLEPOST=1499468642,1499467147][/DOUBLEPOST]

Покупаешь не танк,а качественный кроссовер с расширенными вездеходными качествами!
По теме: для начала МКП или АКП. Автомат для гранд витары надежней, главное чтобы не пинался при включении. Заводи авто нм холодную при поднятой крышке капота , так лучше слышно работу ГРМ(цепь , клапона), проверь чтобы потухли все индикаторы на понели приборов,кроме дятьки с ремнем. При внешнем осмотре проверь состояние задних колес если подьедены то на проверку сход развала. На ходу под 90км передний мост гудеть не должен. Проверка состояния ходовой, сальников и резинок все на подьемнике . Стекла, ремни безопастности должны соответствовать году выпуска.

Все основные недостатки расписаны несколькими постами раньше полистай тему

 

[growler]

SGV 2.0 2013?
Пробег около 50 тыс. км.

при таком пробеге и нормальной эксплуатации смотри внешний вид и сервисную книжку

 

[The Point Man]

Ага, спасибо, ребята. Почитал и посмотрел.
Сервисная книжка в наших условиях, увы, не панацея. Проблема в 2 вещах:
- продает сын гендира официального сервиса
- в автокоде стоит один пробег, а в книжке и объявлении другой