Roman_69_Vitara
Бывает здесь
- 15 Ноябрь 2013
- 62
- 4
- 8
- 55
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara, 2,0 МКПП, 2008 г.в. - продан
Renault Duster 2.0 АКПП Luxe Privelege - езжу, но планирую продать
Suzuki Grand Vitara, 2,0 или 2,4 АКПП, от 2012г.в. - мой будущий авто :)
Тоже 2,5 месяца тому назад пересел с Тушкана 2,0 МКПП (полный привод) на НСГВ 2,0 МКПП. На Тушкане отъездил 5 лет, поэтому есть с чем сравнивать.
Субъективно - в целом НСГВ на мой взгляд конечно бесспорно лучше.
Если раскладывать плюсы и минусы, то на мой взгляд так:
"+" НСГВ
1. Подвеска - по сравнению с Тусаном ничего не гремит на кочках, более мягкая по плохому асфальту и бездорожью. В Тусане подвеска, честно говоря, полное г...
2. Шумоизоляция. Не считая запаски, громыхающей иногда на сильных кочках у НСГВ, шумоизоляция в НСГВ на порядок лучше.
3. Проходимость - без комментариев. Постоянный полный и наличие честной межосевой блокировки по сравнению с муфтой огромный плюс (проверено на практике в глиняной каше, зимой пока не приходилось).
4. Салон в НСГВ поприятнее во всем (эргономика панели приборов, боковая поддержка сидений лучше).
5. Клиренс больше.
6. Ближний свет фар намного лучше, ПТФ тоже намного лучше светят.
"-" НСГВ
1. МКПП. В Тушкане передачи переключаются легче намного, ну и передаточные числа подобраны лучше.
2. Места для ног задних пассажиров при однинаковой регулировке переднего сиденья в НСГВ меньше.
3. Наличие откидного заднего стекла в задней двери Тушкана конечно очень удобно.
Ну и по двигателям такая особенность - тушкановский 2-х литровик больше любит высокие обороты, до 2,5 тысяч об/минуту в горку даже можно не пытаться ехать. А на НСГВ я переключаюсь на более высшую передачу максимум на 2,5 тысячах. У НСГВ с низов движок лучше тянет. Но тут кому что больше нравится.
Расход у обоих машин у меня одинаковый (трасса около 9 литров, город 12-13, бензин 92-й).
