Lexus style или пневмоподвеска -- тема!

[Дивный]

тогда надо много запасных возить =).
Очень мне эта тема нравится, но, как вспомню, сколько палок и бревен я из подвески вынимал, становится страшно =(.

 

[abcom]

тогда надо много запасных возить =).

Не надо по себе всех ровнять, Лёх, где тебе понадобится 1000 подушек, другому и одной за глаза хватит! )))

 

[Дивный]

так я не на себя равняю, а на местность =))).
Если в лес не ездить, то можно даже не задумываться ни о чем =). Просто использовать.

 

[abcom]

Лес, лесом, но водитель кобылы и особенности его моска, имеют главенствующую роль в этом вопросе )))))))))))))))))))

 

[Дивный]

да ну... ехать по лесу и думать о том, чтобы не словить палочку, на которую обычно внимания не обращаешь, это как-то печально и нерадостно.
а уж если это просека какая или остатки вырубки =(((.
Хотя, конечно, если просто так катаешься, то нормально, можно и особо внимательным быть, а если на время?
Хотя это оффтоп уже =).

 

[LaCrema]

Мне кажется если это толстая армированная резина, то порвать её шансов не больше чем пропороть колесо или оторвать тормозной шланг.

 

[Михаил Ка]

Воткнуть палку, думаю не получится, в нем же давление приличное...
А вот скользящий (боковой порез) удар, поцарапать- порезать наверно может...

А вообще интересно, призадумался...

PS
Только как с соревнованиями быть? Категория какая светит?- это риторические вопросы. В регламент отсылать не надо...:bookworm:

 

[Дивный]

Воткнуть палку, думаю не получится, в нем же давление приличное...

имхо, именно поэтому и получится =).
надутый воздушный шарик проколоть проще, чем пустой...

 

[abcom]

Блин, кольчугу оденьте на них, мазохисты!

 

[Дивный]

а это здравая идея, кстати =)))

 

[abcom]

Само собой! Чёб я тогда писал! ))))

 

[Тушкан]

А она не будет мешать при сжатии/вывешивании и при понижении давления?
Кстати, пневмоподвеска в таком исполнении предназначена ли для изменения клиеренса или только на фиксированный клиренс?

 

[abcom]

Не будет конечно! Это считай тряпочка.
Да неа, какой клиренс?! Мяхче жёстче и всё!
Ну если только почти совсем спустить, то провиснет конечно, но это же ересь будет полная! )))

 

[g r e e n]

Сделал видео. Звук режет ухо, но не стал ничего накладывать сверху, чтобы было слышно. Брякает плохо закрепленный огнетушитель и сам регистратор добавляет какого-то треска.

Для чистого спортведра, я думаю, можно вполне подобрать обычные пружины, потому что загрузка авто для гонки всегда примерно одинакова. Ну, чисто для примера, вес авто + 50 кг всякого барахла + 50 кг допоборудование (лебедки, каркасы, бампера etc.). Или не традиционные пружины, а шоксы какие-нить или койловеры... Но этот вариант как бы небюджетен
Есть мнение, что триплы и даблы покрепче, чем сливы, но и комфорта на них меньше.
У лексусов и топовых 120 прад с пневмой, слива штатно защищена этаким гофрированным кондомом. На ощупь он пластиковый. Можно чего-нибудь подобное заколхозить.

Мне для ежедневного использования и поездок на природу на несколько дней надо чтобы я мог ездить в городе на пустой машине комфортно и на загруженной (примерно считал, где-то 100-150 кг). С мягкими CRV пружинами на опе это выливается в 1 см до отбойника, тогда как при пустой где-то 7-8 см. Я собственно из-за этого все это и затеял. Комфортность пневмы была второстепенной целью.
Не так давно пришлось загрузить в джимника 340 кг железных изделий. Пукнул из ресивера в подушки, чтобы отбойники отлипли от площадок и поехал потихоньку, аккуратненько

 

[abcom]

Не Грин, ты реально молоца! Такое дело сделал!
Теперь буду спать и сны про это смотреть! (и слюни пускать =) ))))

 

[g r e e n]

Да неа, какой клиренс?! Мяхче жёстче и всё!

Если под клиренсом понимать расстояние от брюха до земли, то да, можно приподнять, можно опустить, но я в этом глубокого смысла не вижу. Райдовая высота всегда одна и та же. Если бы подвеска была бы полностью независимая, то имело бы смысл приподнимать, опускать подвеску. На зависимой это не нужно.

На счет жестче-мягче тут тоже не совсем так. Жестче-мягче задается формой поршня и объемом воздуха в системе. Грубо говоря если поршень это цилиндр, то будет примерно одинаково на всем ходу. Если сделать в виде конуса, то прогрессивная характеристика будет еще более ярко выраженной, читай будет жестко. Стоковые поршни вначале цилиндрические, а потом расширяются на конус.

 

[abcom]

Ну от высокого давления разве не становится жёсче?

Пукнул из ресивера в подушки, чтобы отбойники отлипли от площадок и поехал потихоньку

Не синоним (практицски) - сделал подвеску жёсче?
Что в ЛЦ 120 делается в разных режимах? Давление же!

 

[LaCrema]

Надо покумекать, но по моему как раз нет. По моему давление- это преднатяг пружины, проставка под пружину. А жесткость- целиком функция строения и геометрии подушки.

 

[g r e e n]

В общем ЛаКрема прав.
В лохусах и прадах пневмой компутер выравнивает по датчикам уровня авто. К примеру, пустое авто 10 см от арки до колеса, закинул в багажник 100 кг, опа просела, компутер это видит и обратно до заветных 10 см поднимает. А вся остальная интеллектуальная работа подвески, типа антикрены в поворотах, антикивки при торможении и т.д. и т.п. реализуется TEMS т.е. регулируемые аморты.

 

[Kpp]

У вас случаем не правый руль? А то на праворульных задние пружины в лифткомплектах правая и левая идут разные по длине и по жесткости, по этому и перекос может быть на пневме.

 

[g r e e n]

Привет, кэп!

 

[g r e e n]

Сделал управление подвеской с водительского, наконец-то пришел блок клапанов.

Вольтметры потом будут показывать высоту подвески, пока показывают просто вольтаж в бортовой сети.

 

[Егор2]

Мне кажется если это толстая армированная резина, то порвать её шансов не больше чем пропороть колесо или оторвать тормозной шланг.

на последний соревнвоаниях оторвал тормозной шланг. так что шанс есть )

 

[LaCrema]

Сделал управление подвеской с водительского, наконец-то пришел блок клапанов.

Среди такой крутости обычные саморезы вообще не смотрятся (

 

[g r e e n]

Да ладно, чо там крутого? Не смог придумать как закрепить панельку по другому

 

[LaCrema]

Не смог придумать как закрепить панельку по другому

имхо обычные заклепки смотрятся лучше, или какие-нибудь нержавеющие болтики под шестигранник.

 

[ary]

имхо обычные заклепки смотрятся лучше, или какие-нибудь нержавеющие болтики под шестигранник.

титановые облегченные из веломагазинов =)

 

[LaCrema]

И почему клапанов 8?

 

[g r e e n]

По 2 шт на каждую сливу. Один на подъем, другой на спуск.

 

[g r e e n]

К вопросу о прочности подушек. Сегодня нечаянно проверил

Три дырки, три шнурка, держат нормально.