Кондиционер

[Jugo]

Ребята, подскажите, а что нужно проверить, если после включения кнопки кондиционера компрессор не включается вообще (нет щелчка и последующего включения)? Как проверить работоспособность муфты? Реле управления кондеем или предохранители находятся под капотом?

 

[Jugo]

Сегодня заправили фреоном, проверили систему на герметичность. В итоге фреона практически не было, но система при этом была герметична.. После заправки все вновь заработало нормально. Я грешу на ремонтников, которые меняли ремни навесного, может они разгерметизировали чего.. У кого-нить подобное случалось?

 

[Freeline]

если систему ваккумировали то это неозначает что она идеально герметичная может через уплотнительные колечки медленно травить.

 

[ktg80]

При какой температуре на улице, кондиционер не включается?

 

[Дисп 88]

Если не ошибаюсь, ниже -5

 

[Старый водила]

Кондиционер должен включаться независимо от температуры воздуха. Более того, в мануале предписано зимой включать его не менее 1 раза в месяц.

 

[serg_k07]

Должен, но не обязан. В реале включается только тогда, когда салон прогреется. Если везде дубак, даже и не пытается. Почему - вопрос открытый, предположительно есть температурный датчик. Или тупо что-то замерзает.
При температуре выше нуля всегда нормально работает.

 

[user1975]

Почему - вопрос открытый, предположительно есть температурный датчик

Датчик температуры испарителя. Отключает компрессор при температуре испарителя ниже нуля, предотвращая обледенение испарителя

 

[serg_k07]

Что логично. Глубоко не разбирался, но без датчика неисправных кондиционеров было бы шквал. Наверное

 

[Freeline]

всё верно ниже -5 не работает это нормальное явление

 

[ktg80]

А как кондиционер проверить?

 

[Sashelo]

Вводная -
На машине с кондиционером, на покатушках прилетела в морду динамика , убила вентилятор кондиционера, радиатор кондиционера был жив но его выгнуло в сторону радиатора двигателя.
Чуть позже ( а может заметил позже ) погиб радиатор двигателя . Замечено было при штурме лужи , успел нагреться, стрелка ушла в красную зону , но пара еще не валило.
В борьбе за охлаждение двигатель обильно поливался водой. Компрессору видать досталось , он теперь на холодную скрипит как телега .
Радиатор двигателя поменял. Что бы он вставал на место нормально снимал радиатор кондиционера - выгибал. Соответственно хладогента в системе нет.

Резюмируем - Вентилятора кондиционера нет, хладогента в системе нет , компрессор просит либо смазки ( возможно ли? чем? ) либо замены подшипников.
Хочу временно отключить систему кондиционирования.

Отсюда вопросы:

Если не включать кнопкой в салоне кондиционер ( а может предохранитель на всякий выдернуть? ) то нужен ли вентилятор кондиционера движку и можно ли ездить без него?
Можно ли , не снимая компрессора заменить ремень 4ПК950 на 4ПК850 и исключить компрессор из работы ?
Если нельзя исключить не снимая , то насколько компрессору , при условии что включать кондиционер не буду, критично наличие хладогента?

 

[Иван33]

Вентилятор кондиционера включается так же в помощь основному карлсону когда тот не справляется. Исключать его не желательно. А вот компрессору кондюка молотить без масла противопоказано - имхо проще всего снять фишку с компрессора которая подает питание на муфту включения

 

[Freeline]

Sashelo если хладогента нет но система загерметизирована то ничего страшного,
на компрессоре есть подшипник муфты его надо поменять.

 

[Sashelo]

Вентилятор кондиционера включается так же в помощь основному карлсону когда тот не справляется. Исключать его не желательно.

В виду отсутствия в наличии пришлось исключить. Новый сейчас дорого, а контрактный приедет 26 числа .
Пока выбирались на сухое доливали периодически воду , благо запас был. Позже встали на поляне у речки и ключа.
Радиатор убитый в поле как мог залатал , зажав пробитые дорожки. Домой ехал своим ходом 400 км. Температура выше 95 не росла.
На счет компрессора - я так понимаю когда кондиционер не включен крутится только муфта. Фишка будет просто защитой от случайного включения кнопкой в салоне?

на компрессоре есть подшипник муфты его надо поменять.

Это понятно , но это позже , на все и сразу средств не хватает. Собственно по этому и хочу его исключить из работы поставив ремень от машины без системы кондиционирования. На сколько я понял натягиваться он будет также как и сейчас, а вот будет ли при этом мешаться компрессор не пойму.

 

[Иван33]

На счет компрессора - я так понимаю когда кондиционер не включен крутится только муфта. Фишка будет просто защитой от случайного включения кнопкой в салоне?

Именно так

 

[user1975]

Когда кондиционер пустой и нет давления в системе, то компрессор не включится хоть там обвключайся кнопкой в салоне

 

[Pu1sat0r]

При подключении кондиционера включается только вентилятор, компрессор не подключается (т.е. муфта)
При прямом подключении компрессора к АКБ работает.
Измерил цепь идущий к компрессору. Ток около 8В.
Грешу на Реле кондиционера.

Я с этой проблемой 2 года ездил. Даже к мастеру заезжал - проблему не смог найти! Несколько раз перезаправили хладогент - но муфта не включалась. Если дать принудительно 12В на муфту - то все ок.

Вчера уже собрался ковырять ЭБУ (находится в ногах у пассажира). Но все оказалось гораздо проще и под капотом - отгнил проводок, ведущий к реле,которое включает муфту. Второе реле включает электро вентилятор, но там тоже скоро провод отгниет.

На фото блок, расположенный рядом с блоком предохранителей. На это блоке надпись - Реле А и Реле В.

Пока бросил времянку - усе зарабтало!

Осталось придумать, как вытащить отгнившую клемму из блока... Новый блок идет в сборе с электрокосой, а б.у. покупать не хочется.

 

[Kiriller]

Уже был тут несколеолет назад вопрос, но не последовало внятного ответа...
В жару в пробке, или просто на месте кондиционер нормально машину остужает? Или через некоторое время начинается жара пока снова не поедешь??

 

[Xenos]

В жару в пробке, или просто на месте кондиционер нормально машину остужает?

Если "радиатор кондиционера" чистый и вентилятор дует хорошо - нормально остужает.

 

[Ваня Жуков]

Привет.
Кто в теме, подскажите где на схеме деталь с названием - ресивер с окошком для контроля?

 

[Freeline]

нету тут такого

 

[Ваня Жуков]

Я уж думал,что ослеп на старости лет... Как же тогда контролировать фреон в системе? У меня в мануале написано про окошко в ресивере, а его нет... Старый мануал? Тогда какое рабочее давление фреона в линии низкого давление на ХО?

 

[Freeline]

открываете капот и там где висит ресивер имеется окошечко смотровое.
деталь 17

 

[Ваня Жуков]

Freeline, у меня нет такого. У меня как на моей схеме.

 

[Freeline]

Тогда только температура воздуха на выходе

 

[Ваня Жуков]

А давление в линии?

 

[Freeline]

По нему не поймеш так как оно зависит больше от температуры.

 

[Ваня Жуков]

Спасибо.

 

[Иван33]

а что там в этом окошке смотрят?