ступицы витары

[дмитрий иваныч]

подскажите,как правильно поменять подшипник ступицы,есть ли какие заморочки?

 

[Yanvarina]

Ничего сложного.Два дня назад менял, даже фото отчёт приготовил. Упс! фотки вечером а то фотик кто то из семейства увёл. Но надо спец.ключик чтоб открутить гайку ступицы (в моём случае самодельный) и съёмник подшипников ступичных ( я использовал для ВАЗ-2110-12 подошёл как родной)

 

[Goncales]

Саня! Ну нельзя жеж так! Мы тут запереживались уже!:yahoo:Привет!

 

[individ]

Такая по образцу https://suzuki-club.ru/threads/58508/page-13#post-1020997
Я сделал как у Сани)
https://suzuki-club.ru/threads/58508/page-14#post-1022653

 

[дмитрий иваныч]

зря загонялся.проще,чем на вазе! весь гемор в отбивании замерзшей грязи. кстати,спецключ-необязательно. гайка легко сбивается парой ударов бородком.главное-угол атаки.

 

[individ]

Дак это да) Легко сбивается, Я вообще руками открутил. Только вот закручивать всеже гораздо удобнее спец ключом)

 

[exatime]

Замена переднего ступичного подшипника за 2 часа (с картинками номерами з/ч)
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151305184.html

 

[Aleksandr MI]

exatime

Хороший отчет!

 

[Yanvarina]

Ну в принципе про замену подшипника уже всё рассказано. Дополню. 1-Колпачок автохаба удобно откручивать ключиком для откручивания масляных фильтров. 2-3 картинки съёмник ВАЗовский для выпресовки ступичных подшипников. 4- подшипники бывают и роликовые, и шариковые. 5- ключ самодельный, рожки сделал из задней части калённых свёрлышек М-6. 6-на левом приводе стоят пыльники от ВАЗ-2108 (менялись года 3 назад) ещё живые.

 

[Yanvarina]

Саня! Ну нельзя жеж так! Мы тут запереживались уже!:yahoo:Привет!

Сань звыняюсь за долгое отсутствие Служба, госпиталь, потом отпуск с выездом в Сибирь. Но я вернулся

 

[Goncales]

Надеюсь, госпиталь совсэм в прошлом?

 

[Yanvarina]

Надеюсь, госпиталь совсэм в прошлом?

Ну конечно, ещё поживём.

 

[Aleksandr MI]

Саня с Возвращением!

Это што такое с правым шрусом?

Крышки с хабов проверь еще раз , я как-то мыл машину и чего-то дернул крышку , а она открученная , закрутил при помощи зубила.

 

[Yanvarina]

Вот такой он. Этой стороной он в редуктор вставляется.

 

[Yanvarina]

Вот нашёл в интернете такой, отличается от моего

 

[Aleksandr MI]

Не видал таких с "проточкой" как у тебя . Проточка получается в том месте куда должна сесть капролоновая втулка избавляющая от болтанки шруса.

 

[Goncales]

Самое интересное, что в каталоге жапанкарс, на любой схеме, он идет такой с проточкой на ВСЕ квадраты, а вот номера разныеardon:.

 

[Александр Чаклей]

коллеги, а от чего случился сей девайс: в гололед пришлось включить передок(левый шрус пощелкивает но не смертельно)Залез куда не надо,лед-вкл.задний ход-передок не отзывается.Глянул-правый внутренний разъехался:внутренняя обойма с валом выехала,пыльник в хлам и 3 шаров как не бывало!Что за напасть? сейчас собрал,но боюсь повторения(шары подошли от тазовского шруса один в один)На разборе в Кирове за оба в сборе хотят 5 крублей.Можно ли брать с разбора?Внутренних то нет отдельно.

 

[Aleksandr MI]

Можно ли брать с разбора?

Можно , только надо считать кол-во шлицов , бывают разные.

Я так понял шрус разобрался от того что вылетело стопорное кольцо про которое тут в литературе.

 

[Александр Чаклей]

может быть.Я его не нашел на поле битвы! Но при максимальном выходе внутренней части шруса в кольцо упрутся только шары.Внутренняя обойма меньше по диаметру.шары что ли его сдержат от разваливания? Как то не очень надёжно!А кольца изначально может и не было,а то куда бы оно потерялось-с вала бы не слетело.

 

[Yanvarina]

может быть.Я его не нашел на поле битвы! Но при максимальном выходе внутренней части шруса в кольцо упрутся только шары.Внутренняя обойма меньше по диаметру.шары что ли его сдержат от разваливания? Как то не очень надёжно!А кольца изначально может и не было,а то куда бы оно потерялось-с вала бы не слетело.

Могло потеряться, оно с разрезом и если пыльник соскочил то и колечко вслед за шариками.
Может от ВАЗовского тоже подойдёт.

 

[Aleksandr MI]

Что-то мне помнится что у шруса не должно быть такого положения в котором шары в стопорное кольцо упираются..... Может лифт подвески этакий не обычный? Или шрус не родной....

Кольцо очень похоже на то что в ВАЗ 2108 в переднем суппорте пыльник держит.