Сколько у вас без проточки отслужили тормозные диски? Какой у них вообще ресурс?

[saenko]

Всем привет!

На 43 тысячи я заменил задние тормозные колодки.
На 46 тысяч передние.
На внешней стороне тормозного диска, особенно с внутренней стороны, есть неровность износа. Вуступ примерно 0,5-0,7 мм.
Показываю фото.
Спереди при спуски с горки был на старых колодках скрежет.
Мастера предлагают снять диски и проточить у токаря.
46 тысяч пробега для такой процедуры мне кажется как-то рановато... на 100 обычно делал.

Поэтому вопросы такие:

1. Сколько у вас без проточки отслужили тормозные диски?

2. Когда вы их точили?

3. Какой вообще у тормозных дисков ресурс?

4. В моем случае стоит ли уже точить тормозные диски или ещё рано?

 

[dima0202]

А сколько от дисков осталось в мм? Может уже и точить бесполезно, а просто их менять? Я диски не точил, они у меня равномерно износились к 150 тык и были просто поменяны.

 

[Полоскун]

фигасе - 150 тыкм, да ещё на 2,7.. круто!
может предыдущие владельцы меняли..

я на -90-100 тыкм передние менял (сзади- барабанные)

 

[TRUDOGOLIK]

При 88тыс. км. поменял передние торм. диски, толщина диска была 22,9мм (23мм -минимум) и глубокие борозды были. Саенко, диски выглядят прилично, замерь толщину, я имею ввиду рабочую часть.

 

[Wintt]

1. Сколько у вас без проточки отслужили тормозные диски?

продал на 180тыках на тех же дисках и барабанах. Запас хода еще был (тоесть выработка не сильно велика была... гдето наверно по 0.5-1мм с каждой стороны). Первый хозяин сказал что гдето на пробеге 50-60тык их меняли по гарантии, в принципе похоже было что так, покупал на 75тыках с крайне малым износом.

Так что можно сказать что примерно 130тык ходят спокойно

 

[saenko]

При 88тыс. км. поменял передние торм. диски, толщина диска была 22,9мм (23мм -минимум) и глубокие борозды были. Саенко, диски выглядят прилично, замерь толщину, я имею ввиду рабочую часть.

а какая толщина для дисков после которой их надо менять, критическая?

 

[TRUDOGOLIK]

Минимальная 23мм., а критическая как повезет... шел как то я в гараж... мужик с Газели снял тормозной диск, а на нем стерта напрочь рабочая часть до ребер... повезло мужику жив остался. :black_eye: На минимуме думаю можно ездить, но придется тормозные колодки пораньше менять, например минимальная допустимая толщина будет не 2мм., а 4мм, и так по мере износа тормозного диска, но лучше с тормозами не экспериментировать.

 

[КВД]

1. Сколько у вас без проточки отслужили тормозные диски? - 50 тыс полёт нормальный,износ передних колодок ок 50%

2. Когда вы их точили? - Не точил ни разу

3. Какой вообще у тормозных дисков ресурс? - В моей практике видел и по 150 тыс и ещё живые были

4. В моем случае стоит ли уже точить тормозные диски или ещё рано? - Если нет вибрации при торможении - я бы не парился!!
Судя по твоим фоткам на вид состояние вполне жизнеспособное,возьми не ольшой молоток -и сбей окалину(ржавчину с торцов акурратненько и катайся дальше)

 

[gorst]

С такой ступенькой давно пора поменять диски, в крайнем случае проточить. Новые колодки начнут натыкаться на ступеньку и будет плохое торможение, звуки. Пару дисков купил за 1.5тр помнится. А вот отодрать старые диски сам не смог, с трудом отбили кувалдой на сервисе за 1тр.

 

[сергео]

Тормозные колодки на обоих Витарах менял после 80 т пробега Тормозные диски не менял вообще сдал 1-е авто с пробегом180 т км Окалина была проточка диска1-1,5 мм

 

[GrJohn]

149 тыс.км. хотел поменять, заехал на сервис, сказали не надо. Колодки спереди меняю через 30 тыс.км.(NIBK PN9802), задние менял на 80, поставил не оригинал, поменял через 40, вернулся к оригиналу.

 

[fraks]

Замерить толщину диска, если хватает - ездить дальше. На вид выглядят нормально.
Можно спилить бортик выработки, для профилактики.

 

[сергео]

149 тыс.км. хотел поменять, заехал на сервис, сказали не надо. Колодки спереди меняю через 30 тыс.км.(NIBK PN9802), задние менял на 80, поставил не оригинал, поменял через 40, вернулся к оригиналу.

Ваня загляни в тему про лопнутые блоки, кажется у тебя тоже были проблемы

 

[accent04]

Продал машину с пробегом 79т. Ни колодки ни диски не трогал.Правда на колодках толщина минимальная была.

 

[Мельхиор]

Пробег 80 тыс. вот поменял передние колодки (летом менял задние), если честно, то сильно внимание на этот бортик не обратил, судя по всему по той причине, что он сильно не выделялся ))) Менять диски как-то даже в голову не приходило.

Вообще да, есть минимальная толщина диска регламентированная производителем, от нее нужно отталкиваться. Но даже при этой толщине до внутренних ребер жесткости ОЧЕНЬ далеко (глубоко).

Ну вот есть сейчас по наружнему радиусу не выработавшаяся часть, чем она будет мешать при установке новых колодок? Новые колодки встанут на место старых и не попадут на этот бортик.

Вопрос почему быстро съедает тормозной диск? Возможно что дело в колодках? Слышал такую штуку, что колодки к керамикой съедают диски быстрее, может еще от производителя что-то в этом плане зависит, наверное все же нужно в сторону колодок смотреть.

Прошлую машину продал с пробегом в 280 тыс км, диски на ней не точились и не менялись, ну это так, для примера.

Ну а т.к. тормоза дело серьезное, то каждому самому решать что с ними делать.

 

[Viktorovih]

:dirol:У меня пробег 92 тыс. миль. Менял колодки и понял, что следующую замену колодок надо менять вместе с дисками. Износ равномерный по всей плоскости дисков.

 

[wila]

Заменил передние диски на 160т. Задние барабаны в норме.

 

[gorst]

После покупки на 100ткм меня на диагностике засмеяли - с такими дисками только Жигули ездят. Ступенька, ржавые совсем. Думал дорого, а оказалось всего за 1.5тр идёт пара отличных дисков неоригинал. Барабаны тоже заменил этой осенью - ржавчина уже лохмотьями была и ступенька. Правда новые сразу стали ржаветь тоже, запрыскал краской для дисков.

 

[Игр]

А не подскажете,сколько ходят колодки ручника? на задних дисковых.А то ручник ели держит (трос натянул).

 

[fraks]

А не подскажете,сколько ходят колодки ручника? на задних дисковых.А то ручник ели держит (трос натянул).

Если на ручнике не ездить то его колодки вечны.

 

[Игр]

Если на ручнике не ездить то его колодки вечны.

Спасибо,наверно у меня машина времени и для неё нет слава вечность.
А если по теме до гравитары все машины были на ручке,и всегда после остановки ставлю на ручник(уже на уровне инстинкта),на 60тыщах заметил что ручник стал хуже держать, подтянул отрегулировал тросик,рычаг стал подниматься меньше (4-5 щелчков)но держать лучше не стало.Может механизм приказал долго жить.

 

[калян42]

Спасибо,наверно у меня машина времени и для неё нет слава вечность.
А если по теме до гравитары все машины были на ручке,и всегда после остановки ставлю на ручник(уже на уровне инстинкта),на 60тыщах заметил что ручник стал хуже держать, подтянул отрегулировал тросик,рычаг стал подниматься меньше (4-5 щелчков)но держать лучше не стало.Может механизм приказал долго жить.

ищите и обрящите))), есть тема про ручник, там регулировка этого механизма прописана

 

[Shnipper]

В районе 55 тысяч повело родной тормозной диск. Почему - не ясно. Вроде в лужу нигде не оттормаживался жестко. Может быть какой-то дефективный был. Заменил на неоригинал. Фирму не помню. Типа немецкие какие-то. Отходил на них 7 тысяч, потом так получилось, что почти всю зиму машина простояла на приколе. По весне чувствую, что с тормозами что-то не то. Приехал на ТО - диски "сгнили". Мастер сказал, что проточке не подлежат, т.к. степень коррозии безумная. Вот не знаю, толи такие диски "качественные" были, толи Собянин особо ядреные реагенты в ту зиму купил. :dntknw:В общем, пришлось поменять и эти. Снова на неоригинал, снова немцы, но другие. Фирму снова не помню.
Отбегал почти 17 тысяч на них, пока всё нормально, во всяком случае на ГТО претензий по тормозной не было.

А вот с колодками что-то вообще не везет... трижды менял и все три раза через несколько сотен км пробега начинают свистеть при торможении на малой скорости. В московских пробках достает неимоверно. Может кто-то подскажет нормальный неоригинал?

 

[tupac]

На 130 тык заменил родные вкруг, износ без борозд равномерный.[DOUBLEPOST=1480603422,1480603239][/DOUBLEPOST]

В районе 55 тысяч повело родной тормозной диск. Почему - не ясно. Вроде в лужу нигде не оттормаживался жестко. Может быть какой-то дефективный был. Заменил на неоригинал. Фирму не помню. Типа немецкие какие-то. Отходил на них 7 тысяч, потом так получилось, что почти всю зиму машина простояла на приколе. По весне чувствую, что с тормозами что-то не то. Приехал на ТО - диски "сгнили". Мастер сказал, что проточке не подлежат, т.к. степень коррозии безумная. Вот не знаю, толи такие диски "качественные" были, толи Собянин особо ядреные реагенты в ту зиму купил. :dntknw:В общем, пришлось поменять и эти. Снова на неоригинал, снова немцы, но другие. Фирму снова не помню.
Отбегал почти 17 тысяч на них, пока всё нормально, во всяком случае на ГТО претензий по тормозной не было.

А вот с колодками что-то вообще не везет... трижды менял и все три раза через несколько сотен км пробега начинают свистеть при торможении на малой скорости. В московских пробках достает неимоверно. Может кто-то подскажет нормальный неоригинал?

Пластины противоскрипные стоят?

 

[vsamsonov74]

точил на 20000 - били. Сейчас 90000 - все в порядке, готовлюсь проточить задние диски, т.к. колодки trw меньше в размере оригинала и пропилили уже канавку
считаю, что проточенные на 0,5 мм оригинальные диски лучше новых, даже оригинальных, так как они уже избавились от возможных деформаций

 

[tupac]

Пробег 130 не точи не разу

 

[vovan]

Пробег 130 не точи не разу

Плюсану!

 

[growler]

диски меняю , через одну смену колодок, т.к., там нечего протачивать - номинальная толщина 25мм, а допустимая 23мм, т.е. по 1мм на сторону, нет смысла экономить на безопасности

 

[Piter387]

Расточил перед на 160 тыс. На 180 заменил на новые. Задние барабан и не трогал.

 

[Shnipper]

В районе 55 тысяч повело родной тормозной диск. Почему - не ясно. Вроде в лужу нигде не оттормаживался жестко. Может быть какой-то дефективный был. Заменил на неоригинал. Фирму не помню. Типа немецкие какие-то. Отходил на них 7 тысяч, потом так получилось, что почти всю зиму машина простояла на приколе. По весне чувствую, что с тормозами что-то не то. Приехал на ТО - диски "сгнили". Мастер сказал, что проточке не подлежат, т.к. степень коррозии безумная. Вот не знаю, толи такие диски "качественные" были, толи Собянин особо ядреные реагенты в ту зиму купил. :dntknw:В общем, пришлось поменять и эти. Снова на неоригинал, снова немцы, но другие. Фирму снова не помню.
Отбегал почти 17 тысяч на них, пока всё нормально, во всяком случае на ГТО претензий по тормозной не было.

При крайнем посещении сервиса попросил оценить в т.ч. и состояние тормозов. Вердикт - остаток толщины дисков до минимального значения 1 мм, есть умеренная коррозия.В общем, в мае на ТО, полагаю, придется снова менять (вместе с колодками, т.к. их износ 70%). Т.е., получается, что в среднем замена дисков у меня выходит раз в 25-28 тысяч. Что, правда, при моем объеме езды соответствует примерно 2.5-3 годам. Но все равно для меня загадка, как люди первый раз их на 150 тысячах меняют.
Хотя, как знать - если бы не повело родной диск, может до сих пор на них и ездил бы?

Пока планирую поставить диски ОТТО ZIMMERMANN и колодки Brembo. Что скажете насчет такой комбинации?