Ну, Саныч, умеешь настроение испортить! Все мои мечты в раз похоронил. Ведь я без прицепа, как рыба без воды! Знать не судьба мне на Ньюсике ездить :cray2:
Лучше горькая правда , чем замена вариатора , стоимостью с приличную Сузуку ! Если смотреть на новые авто с автоматом ( нормальным ) , нормальным мотором и полным приводом , то только Хонда СРВ или Витара , но там постоянный полный ! Тойота РАВ 4 , только с 2,5, но ценник не реальный ! Корейцы -- слишком дорого и денег этих не стоят ! Остается только с пробегом , пока есть выбор !
Да ! у СРВ муфа Халдекс , включается по требованию . Если новая дорого , то можно вполне купить бу примерно за 800-900, и остаточный ресурс будет больше , чем нового сх , за гораздо большую сумму , а безопасность ,комфорт и удовольствие от езды - даже сравнивать не стоит !
Спасибо, есть о чем думать.
Часть статьи на авто.ру, реально есть такая проблема у СХ4 или это глюк тестируемой Сузуки?
На старой ГВ (до 2005) парт-тайм, а на НСГВ фулл-тайм, как на Ниве, с блокировкой и понижайкой, никаких муфт, честный шестеренчатый полный привод.
вот это российский сервис:good2:, за 800-то штук.
Есть
Я бы назвал - из жёсткого поролона. Игрушка. 1700 у дилера.
По высоте бортика коврики приемлимые. А для задних мест не понравились - не накрывают среднюю часть пола (выступающую). ВАЗовские лучше сделаны по всем параметрам...
В 2 раза дешевле мне обошлись у дилера.
У Лианы с АКПП такие коврики, и туннель задний закрывают.
От какой ещё модели подойдут - не знаю. Про качество имел в виду, что ВАЗовские полностью пол сзади накрывают, борта у них выше и сама резина потолще (актуально для автоледи с каблучками). Да и дешевле при этом.
Оригинальные стоят 2 косаря даже по офиц. прайсу
По сравнению с Лианой, огромный минус - нехватка всяких емкостей для мелочевки (ящика по сиденьями и т.п.), но по эргономике не придраться. Как вариант вы видели авто в макс. комплектации, там экран действительно хреново сделан, как самопал, но в других комплектациях все очень пристойно. Правда следует отметить что качество материалов на передней панели отнюдь не улучшилось за 13 лет... А кондей в первой комплектации оснащен ручками от старой газовой плиты, а не нормлаьными крутилками как в Лиане.
Лучше новая НСГВ, по крайней мере понимаешь на чем ты едешь и за что заплатил.ноwый,
Я уж не знаю кому вы помогли, без обид. При том что мне самому не нравится новый СХ (я уже писал, что себе в жизни бы не купил не то что СХ, а вообще японский авто), почитав ваш отзыв, я не понял причем тут новый СХ.
ПО порядку - сиденья жестковаты, но не до такой степени. Единственный их минус по сравнению с Лиановскими - обшивка более маркая (и дешевая на вид), в Лиане была грязеотталкивающая что-ли, в СХ быстрее все запачкается и затрется. ПО удобству - паритет, подголовники хуже у СХ, но они активные.
Наросты - это боковая поддержка, про их удобство, спорить бессмысленно, все зависит от человека.
Про Шумку, пардон, но возникает ощущение что вы сидели в другой машине. В 95% тестах новых СХ отмечается хорошая шумка, а в 100% тестах Лианы всегда говорилось что машина обладает стандартной для японцев шумкой, т.е. практически никакой. Звук мотора проникает в салон только после 2 тыс.
Интерьер - да, в нем есть что-то немецкое
Сверчков нет, тут скорее от машины зависит. На Лиане кстати был, появился года в 4. То что машине 12 лет, и она без сверчков не очень верю, все таки мы не о 124 мерсе говорим, уж извините.
Багажник - может быть вы смотрели старый СХ, который недавно купили??? В новом он реально больше и удобнее, тут уж никуда не деться. Объем больше, форма правильная.
Двери - двери очень легкие (снизить вес машины было судя по всему основной задачей), хлипкость та же.
Из плюсов, которые вы не упомянули - машина все-таки даже в базовой комплектации идет со всеми необходимыми системами безопасности, ну и в городе достаточно бодрая. На трассе, конечно будет тяжко (особенно с полной загрузкой)
Цена - согласен перебор, но с нынешним курсом скоро у всех будет "перебор".
Резюмирую, повторюсь, мне СХ не нравится, я считаю что он не стоит тех денег которые за него просят, лучше взять европейский хэтч, но вы описали явно не новый СХ, а всем сомневающимся мой совет - идите сами в салон и смотрите)
Всем удачи
Рад,что наши взгляды почти совпали.Во всём,как я понял.но кроме багажника.Мне он показался меньше.Да,смотрел я именно новый СХ.ноwый,
Я уж не знаю кому вы помогли, без обид. При том что мне самому не нравится новый СХ (я уже писал, что себе в жизни бы не купил не то что СХ, а вообще японский авто), почитав ваш отзыв, я не понял причем тут новый СХ.
ПО порядку - сиденья жестковаты, но не до такой степени. Единственный их минус по сравнению с Лиановскими - обшивка более маркая (и дешевая на вид), в Лиане была грязеотталкивающая что-ли, в СХ быстрее все запачкается и затрется. ПО удобству - паритет, подголовники хуже у СХ, но они активные.
Наросты - это боковая поддержка, про их удобство, спорить бессмысленно, все зависит от человека.
Про Шумку, пардон, но возникает ощущение что вы сидели в другой машине. В 95% тестах новых СХ отмечается хорошая шумка, а в 100% тестах Лианы всегда говорилось что машина обладает стандартной для японцев шумкой, т.е. практически никакой. Звук мотора проникает в салон только после 2 тыс.
Интерьер - да, в нем есть что-то немецкое
Сверчков нет, тут скорее от машины зависит. На Лиане кстати был, появился года в 4. То что машине 12 лет, и она без сверчков не очень верю, все таки мы не о 124 мерсе говорим, уж извините.
Багажник - может быть вы смотрели старый СХ, который недавно купили??? В новом он реально больше и удобнее, тут уж никуда не деться. Объем больше, форма правильная.
Двери - двери очень легкие (снизить вес машины было судя по всему основной задачей), хлипкость та же.
Из плюсов, которые вы не упомянули - машина все-таки даже в базовой комплектации идет со всеми необходимыми системами безопасности, ну и в городе достаточно бодрая. На трассе, конечно будет тяжко (особенно с полной загрузкой)
Цена - согласен перебор, но с нынешним курсом скоро у всех будет "перебор".
Резюмирую, повторюсь, мне СХ не нравится, я считаю что он не стоит тех денег которые за него просят, лучше взять европейский хэтч, но вы описали явно не новый СХ, а всем сомневающимся мой совет - идите сами в салон и смотрите)
Всем удачи
Тут я полностью согласен,заплатил и наглядно видно- за что!
. Зачем писать тогда 779? Вот включить бы дурака, сказать: я хочу за 779 и тыкать пальцем в прайс - что бы они тогда сделали?
Такого цвета у них нет, в моем салоне стоит стенд с образцами цветов, там есть белый, серый (похож на серебристый или стальной), темно-серый (типа мокрый асфальт), синий, оранжевый, красный, бордовый, лимонный (как во всех рекламах), коричневый, кажется еще зеленый и черный. Вроде на память все перечислил.
