В новый ключ переставляется капсула с кнопками. В этой капсуле располагается метка иммобилайзера.
Добрый вечер! Сегодня в сервисе приговорили правую опору двигателя. Родной номер подушки 11610-61m00, но цена на неё начинается от 18 т.р. Может кто знает аналог?
Автомобильные объявления — Доска объявлений
Подать объявление. Частные объявления и предложения организаций.
baza.drom.ru
Реальная цена от скольки начинается?
Классно! Для обычного пользователя данная позиция не доступна. Впрочем и заявленная цена дикая.
Приветствую.
Может было у кого или на форуме встречалось.
Проблема: при включении режима Lock начинается скрежет\скрип. Также скрипеть начинает, например, при резком старте или при проезде ж\д переезда. И только на 1 передаче, т.е. при малой скорости. Хотя ещё не пробовал в Lock ехать до 60км\ч.
В режимах Snow, Auto, Sport — тишина.
Ошибок на БК никаких не выскакивает.
ТО-9 проходил на прошлой неделе. Проблем нет. Масла все меняли.
Где-то что-то может цеплять при переключении в Lock?
И можете ещё раз пояснить, что такое Lock?)
Может было у кого или на форуме встречалось.
Проблема: при включении режима Lock начинается скрежет\скрип. Также скрипеть начинает, например, при резком старте или при проезде ж\д переезда. И только на 1 передаче, т.е. при малой скорости. Хотя ещё не пробовал в Lock ехать до 60км\ч.
В режимах Snow, Auto, Sport — тишина.
Ошибок на БК никаких не выскакивает.
ТО-9 проходил на прошлой неделе. Проблем нет. Масла все меняли.
Где-то что-то может цеплять при переключении в Lock?
И можете ещё раз пояснить, что такое Lock?)
Уточню, вы включаете Lock и пытаетесь ехать по поверхности с хорошим сцеплением (чистый асфальт например) при этом ехать не прямо?
Если так, то так делать не надо - и скрипы в этой ситуации понятны от чего. Но еще раз - так делать не надо.
Lock включать только на поверхности с очень плохим сцеплением (лед, глубокий песок) и только на момент что бы выбраться из места где застряли.
Если так, то так делать не надо - и скрипы в этой ситуации понятны от чего. Но еще раз - так делать не надо.
Lock включать только на поверхности с очень плохим сцеплением (лед, глубокий песок) и только на момент что бы выбраться из места где застряли.
Alexander K
Свой в доску
- 19 Декабрь 2019
- 645
- 227
- 43
- 51
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 2010 2.4 AT
подогрев руля, форсунок и магистрали.
подсветка дверей, бардачка, подлокотника.
круиз, индикатор низкого уровня омывайки.
громкая связь и USB на штатной магнитоле
и ещё всякая полезная мелочь -)). suzukovod.ru
немного дополню
прямо можно, поворачивать крайне не желательно. Собственно автор вопроса и слышит пробуксовку колёс и (возможно) муфты блокировки межосевого дифференциала.
Это некий аналог парт-тайма на классических джипах и режима 4HL на Grand Vitare 2005-2014. Автор вопроса может почитать из любопытства
В прочих режимах идёт управляемое мозгами авто *мягкое* подключение муфты блокировки. И скрипов нет, т.к. электроника *не видит* причин для жёсткого подключения задней оси.
Ехал прямо.
Ну и скрипит и без включения Lock. Просто при более активном старте и при проезде ж\д переездов.
В сервисе сняли карданный вал. Без него тишина. В общем то, в карданном валу крестовину закусывает. Оно и скрипит.
Пока так. Ещё конечно смотрят.
Ну и в том и дело, что скрипы и без Lock есть.
Ну и скрипит и без включения Lock. Просто при более активном старте и при проезде ж\д переездов.
В сервисе сняли карданный вал. Без него тишина. В общем то, в карданном валу крестовину закусывает. Оно и скрипит.
Пока так. Ещё конечно смотрят.
От чего?
От пробуксовки колёс это далеко отличается)
Ну и в том и дело, что скрипы и без Lock есть.
Alexander K
Свой в доску
- 19 Декабрь 2019
- 645
- 227
- 43
- 51
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara 2010 2.4 AT
подогрев руля, форсунок и магистрали.
подсветка дверей, бардачка, подлокотника.
круиз, индикатор низкого уровня омывайки.
громкая связь и USB на штатной магнитоле
и ещё всякая полезная мелочь -)). suzukovod.ru
дык из первичного описания проблемы это не ясно. скорее наоборот - Lock =скрип.
с крестовиной интересная *находка*, хорошо что до вибрации и грохота дело не дошло.
Точно. Не корректно написал. Через ЖД и т.п. в авто режиме проезжал.дык из первичного описания проблемы это не ясно. скорее наоборот - Lock =скрип.
с крестовиной интересная *находка*, хорошо что до вибрации и грохота дело не дошло.
В общем, проблема возможно в муфте. Начала жить своей жизнью.
Завтра попробуют другую поставить, проверить. Благо, у меня есть.
Хотя корданный вал всё равно ремонтировать нужно будет, закус есть.
Итого: заменили муфту, скрипы прошли.
Ближе к лету буду уже корданом заниматься. Закус пока не критичный. Ездим мы немного, особенно зимой.
Теперь муфта родная, от моей машины, ранее стояла б\у вместе с редуктором, что я менял.
Ближе к лету буду уже корданом заниматься. Закус пока не критичный. Ездим мы немного, особенно зимой.
Теперь муфта родная, от моей машины, ранее стояла б\у вместе с редуктором, что я менял.
см польские авто-разборки ( типа https://allegro.pl/listing?string=suzuki sx4) или на olx
Обратил внимание, что не светятся некоторые лампы на панели приборов (фото) Предохранители ещё не проверял. Есть у кого-нибудь фото-видео снятия панели приборов с нашей (именно с нашей!!) модели?
Дружище, предохранители тут ни при чем. И снимать приборку бессмысленно, в ней нет ламп. Наша приборка полностью светодиодная.
И что значит "не светятся некоторые лампы"? Каких именно ламп тебе не хватает?
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
1. На ней не хватает (раньше загорались при вкл.!) индикаторы "Подушка безопасности", "ESP" и "ESP OFF". А судя по фото в Инетах, на приборке должно загораться ещё и уйма всяких других индикаторов! (Поиск: dashboard replacement Suzuki Crossover 2015)
2. Панель приборов светодиодная?? Хм-м... Тогда тем более маловероятно, что причина - в приборке. Светодиоды по три штуки враз не дохнут!
Хм-м... Выяснилась интересная деталь: когда я отключаю ESP, то на приборной панели светятся все индикаторные лампы (хорошо-хорошо, светодиоды!) . Получается, что неисправная система парковки "гасит" (не даёт включаться) части индикаторам. Т.е., никаких неисправностей нет, если не считать одного подбитого камушком переднего парковочного датчика.
2. Панель приборов светодиодная?? Хм-м... Тогда тем более маловероятно, что причина - в приборке. Светодиоды по три штуки враз не дохнут!
Хм-м... Выяснилась интересная деталь: когда я отключаю ESP, то на приборной панели светятся все индикаторные лампы (хорошо-хорошо, светодиоды!) . Получается, что неисправная система парковки "гасит" (не даёт включаться) части индикаторам. Т.е., никаких неисправностей нет, если не считать одного подбитого камушком переднего парковочного датчика.
Заметил, что при ускорении появляется звук как бы трения или свиста.
Причем, происходит это не сразу, а минут через 5-10 после начала движения. Субъективно звук воспринимается примерно справа/сзади. Никто не сталкивался с подобным?
Причем, происходит это не сразу, а минут через 5-10 после начала движения. Субъективно звук воспринимается примерно справа/сзади. Никто не сталкивался с подобным?
1 находится справа, сзади. 2 подвижен. 3 реагирует на газ. 4 нагревается, что обуславливает временную задержку.
Добрый день! Была такая же ситуация. Разогревался тормозной диск задний левый и заклинивало тормозную колодку. Вылечил снятием ржавчины с колодки.
Проявлялся постоянно свист на скорости 20-30 км/ч, при наборе скорости пропадал.
Добрый день! Просмотрев обзоры новой версии s-cross увидел, что поменялась приборная панель. Экран стал цветным. Посмотрев по сети увидел, что в Suzuki vitara такие стали ставить ещё с 2019 года. Возникло желание поменять свою приборную панель. Стал вопрос, как перенести пробег?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!