Я понял. В свое время такие ролики поражали воображение). Я думаю, таким способом удаляются только легкие хлопуны.
Народ, я тут уже жаловался в теме с отзывами на странное поведение машины:
- На прогретой машине, я стою на светофоре, держа ногу на тормозе
- Загорается зеленый и я нажимаю на газ, но ничего не происходит.
- Машина продолжает стоять, обороты не растут. Иногда секунды три стоим и только после этого начинаем ехать.
- Это происходит крайне редко.
Я был уверен что это стандартная проблема CVT и пытался просто "плавнее" трогаться. Но недавно такой странный затуп повторился пару раз за день, несмотря на все мои старания плавно давить на педаль газа.
Я позвонил ОД и объяснил ситуацию и они сказали, что на проблему с CVT это не похоже и просили понаблюдать и собрать статистику хоть какую-то, чтобы повторить у них при осмотре это.
Я вот хотел спросить у кого-нибудь еще вышеописанное бывает ?
- На прогретой машине, я стою на светофоре, держа ногу на тормозе
- Загорается зеленый и я нажимаю на газ, но ничего не происходит.
- Машина продолжает стоять, обороты не растут. Иногда секунды три стоим и только после этого начинаем ехать.
- Это происходит крайне редко.
Я был уверен что это стандартная проблема CVT и пытался просто "плавнее" трогаться. Но недавно такой странный затуп повторился пару раз за день, несмотря на все мои старания плавно давить на педаль газа.
Я позвонил ОД и объяснил ситуацию и они сказали, что на проблему с CVT это не похоже и просили понаблюдать и собрать статистику хоть какую-то, чтобы повторить у них при осмотре это.
Я вот хотел спросить у кого-нибудь еще вышеописанное бывает ?
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
Нет. Не бывает. Так быть не должно. Пока ОД проблему не увидит сам, починить ничего не смогут.
У меня на старой машине однажды фигня со стартером (как выяснилось потом) была. Заводилась машина плохо иногда, плавающий дефект. Пока ОД сам случайно не увидел никто не мог сказать что ибо по всем симптомам стартер был жив. Так что терпеть вам эту фигню долго, пока ОД не покажете.
окей, с туплением со светофора понятно, что я такой пока один - может действительно это я так резким торможением включаю себе "противототкат", как serpa предположил 
Будут экспериментировать.
Еще один вопрос: Ни у кого из владельцев вариаторных эсыксов при плавном наборе скорости километров до 80 в час нет ощущения, что машину еле заметно подергивает, как будто она едет по неровной дороге? Отпускаешь газ, подергивания все равно чувствуются. Потом как-то исчезают. Я уже думал, что может у меня колеса неравномерно накачены, или там с балансировкой беда... но сейчас подумал, что может быть вариатор ?
При покупке машины в мае, кажется, этого не было, но потом появилось примерно через 3 месяца. Почувствовал на трассе после проезда населенного пункта при разгоне с 60 км/час до 90 км/час. Сейчас периодически ощущаю это при езде по городу.
Пробег 6.5 тыс км
(то ли я заморачиваюсь, то ли я купил себе геморрой за 1.2 ляма )
Будут экспериментировать.Еще один вопрос: Ни у кого из владельцев вариаторных эсыксов при плавном наборе скорости километров до 80 в час нет ощущения, что машину еле заметно подергивает, как будто она едет по неровной дороге? Отпускаешь газ, подергивания все равно чувствуются. Потом как-то исчезают. Я уже думал, что может у меня колеса неравномерно накачены, или там с балансировкой беда... но сейчас подумал, что может быть вариатор ?
При покупке машины в мае, кажется, этого не было, но потом появилось примерно через 3 месяца. Почувствовал на трассе после проезда населенного пункта при разгоне с 60 км/час до 90 км/час. Сейчас периодически ощущаю это при езде по городу.
Пробег 6.5 тыс км
(то ли я заморачиваюсь, то ли я купил себе геморрой за 1.2 ляма
)
Может.Особенно если вспомнить , что раньше вы ездили на нем -"тапка в пол". Продиагностироваться бы вам, только наши ОД почему то упорно не хотят с вариатором делать какие либо манипуляции.Не обслуживается и точка.
Попробуйте клемму аккумулятора отключить на несколько минут...
Нет. У меня ничего такого нет. Вариатор работает на редкость плавно. Я бы даже сказал незаметно.окей, с туплением со светофора понятно, что я такой пока один - может действительно это я так резким торможением включаю себе "противототкат", как serpa предположил
Еще один вопрос: Ни у кого из владельцев вариаторных эсыксов при плавном наборе скорости километров до 80 в час нет ощущения, что машину еле заметно подергивает, как будто она едет по неровной дороге? Отпускаешь газ, подергивания все равно чувствуются. Потом как-то исчезают. Я уже думал, что может у меня колеса неравномерно накачены, или там с балансировкой беда... но сейчас подумал, что может быть вариатор ?
При покупке машины в мае, кажется, этого не было, но потом появилось примерно через 3 месяца. Почувствовал на трассе после проезда населенного пункта при разгоне с 60 км/час до 90 км/час. Сейчас периодически ощущаю это при езде по городу.
Пробег 6.5 тыс км
(то ли я заморачиваюсь, то ли я купил себе геморрой за 1.2 ляма
Еще в июне в разговоре с инженером по гарантии на мой вопрос о гарантийных случаях по варику на ньюхах получил ответ:ДА,один уже заменили.И продемонстрировал на своем смарте видео работы варика на подьемнике.Грохот и лязг,конечно,впечетляет.Данное видео с разных ракурсов было отправлено в Киев.Вердикт:под замену.Цена в розницу нашего варика 270 тыс гр.Фирма заплатила за него 160 тыс(курс на тот момент около 25гр за $).Предварительное заключение:трындец цепи.Возвращаясь к цене:если замена НЕ по гарантии, то цена просто пипец.А еще пипец в том,что они покупают его за 160 тыс а нам продают по 270.
.А еще пипец в том,что они покупают его за 160 тыс а нам продают по 270.Механические проблемы обычно дают о себе знать уменьшением интервалов между проявлениями симптомов и их усилением. Если у вас по нескольку дней проблема не проявляется, то дело скорее всего в прошивке, либо залипает какой-нибудь клапан, либо проблемы с электрикой вариатора (электроприводы и т. п.). Ремень и шкивы, скорее всего, ни при чем.окей, с туплением со светофора понятно, что я такой пока один - может действительно это я так резким торможением включаю себе "противототкат", как serpa предположил
Еще один вопрос: Ни у кого из владельцев вариаторных эсыксов при плавном наборе скорости километров до 80 в час нет ощущения, что машину еле заметно подергивает, как будто она едет по неровной дороге? Отпускаешь газ, подергивания все равно чувствуются. Потом как-то исчезают.
(то ли я заморачиваюсь, то ли я купил себе геморрой за 1.2 ляма
Вообще противооткат сразу отключается при нажатии на газ. Ни о каких 3-х секундах речи не идет.
По поводу подергиваний: на моей машине (МТ) появилась непонятная вибрация на скорости выше 130 км/ч. Грешил на балансировку, но порог очень четкий - ровно 130 и выше. На подергивания не очень похоже, но все-таки. Скоро переобуваться - ситуация с колесами прояснится.
И да, похоже на покупку геморроя за 1,2 млн.
Последнее редактирование модератором:
Чудненько! Но я пока не буду торопиться с выводами и буду мечтать что это не геморрой у меня, а осеннее обострение и скоро все само собой пройдет! Скину клемму с аккумулятора на 5 мин как первый шаг
sanich72
Эксперт
- 22 Январь 2010
- 4,279
- 1,740
- 113
- Езжу на ...
- suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Эти две болезни,сами собой не проходят,но с ними вполне можно жить
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Есть такая беда! Началось все где-то на 30000 (сейчас 45000). Симптомы один в один. Ездил к ОД. Проблема в том, что дефект плавающий. Катался с приемщиком - нет ничего. Возникает именно на прогретой машине. При выключении машины и включении вновь пропадает! Затем минут через 15-20 снова повторяется. Приемщик сказал, что, возможно, бензонасос перегревается, но это как-то натянутое предположение. Сейчас поеду на очередное ТО и буду настаивать на полной диагностике именно вариатора (по крайней мере тут писали, что есть уже на него 5 прошивок). Кстати, приемщик смотрел похожие ситуации по базе неисправностей - сказал, что похожего ни у кого не было. Но, чувствуется, что с накоплением машин с пробегом больше 25-30 тыс. эта проблема во что-то выльется...
Дык купить можно в другом месте. Я помню так дроссельную заслонку менял на форде на старом у себя. У официалов она стоила чот около 14 тыс., купил такую же оригинальную не у официалов за 9.Еще в июне в разговоре с инженером по гарантии на мой вопрос о гарантийных случаях по варику на ньюхах получил ответ:ДА,один уже заменили.И продемонстрировал на своем смарте видео работы варика на подьемнике.Грохот и лязг,конечно,впечетляет.Данное видео с разных ракурсов было отправлено в Киев.Вердикт:под замену.Цена в розницу нашего варика 270 тыс гр.Фирма заплатила за него 160 тыс(курс на тот момент около 25гр за $).Предварительное заключение:трындец цепи.Возвращаясь к цене:если замена НЕ по гарантии, то цена просто пипец
А так цена запчастей просто радует на Сузуки. Варик то ладно. Разъем для лампочки для фары 36118-61M10-000 стоит у сузуки 2 250 руб. (http://www.suzuki-motor.ru/support/spare-parts/get-price/). Абсолютно такой-же в любом автомагазине стоит 100 руб. или меньше.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
S
Sergnubre
Guest
+100! Там на коробке есть какой то датчик положения педали газа,и он склонен к засорению. На драйве где-то про это читал...
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
в общем нет ничего лучше старой доброй механики ))
механика, тут не при делах , так же может тупить. у человека проблемы не CVT
Тупить может человек, управляющий механикой, а не механика.
Последнее редактирование модератором:
Да выбирайте любой. В РФ тоже самое у всех. http://ru.aliexpress.com/popular/t20-bulb-socket.html
S
Sergnubre
Guest
Просто автодилеры видимо постепенно переходят на модель продаж игровых приставок.
S
Sergnubre
Guest
Когда основное устройство продается ниже его себестоимости (по той цене, по которой его большинство позволит себе купить), а деньги делаются на продаже допов к нему. Например себестоимость Плейстейшн раза в 2.5 выше чем её розничная цена продажи. Убыток при продаже приставки с лихвой компенсируют продажи игр к ней по заоблачным ценам.
Весной хотел прикупить у ОД фильтр салона. Сказать,что офигел от цены-ничего не сказать!!! 426 гр.Купил донорский(Субару Импреза II),угольный за 180 гр.Размер один в один.Думаю,цена любой копеечной резинки у дилера будет равняться цене новой шины на наш авто.Что тут скажешь,продуманная маркетинговая политика...
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!