Какая головная боль у дилера? Вот когда моторчик накроется, то у дилера будет обоснование для согласования детали и работы механику. А в данный момент работу механику никто не оплатит, можно затеяться попросить гарантийщика, его попросить снять видеоролик скрипа, дождаться ответа от представительства(думаю ответ будет - не мешает эксплуатации, что не подлежит гарантии и прописано в сервисной книжке, хотя может и будет иначе) и по результатам ответа или поменять по гарантии неисправный узел или самому(или с помощью дружественного механика) побрызгать смазкой.
Все может быть!!!Но сильно напрягаться не стоит,не тот случай,как говорит моя,чтобы влияло на скорость!!!
Было тоже самое. В сервисе смазали. Сейчас боле менее. Но небольшой скрип всё равно иногда бывает, от погоды видимо ещё зависит. Потеплело, почти не скрипит.
Сказали, если будет скрипеть ещё, то уже разбирать будут (снимать торпедо видимо) и детально смотреть.
Но смазали всё по гарантии.
Следует заметить,что у вас комплектация GLX,потому и принцип привода заслонок немного другой.По сравнению с GL.У меня привод тросовый.Возможно,здесь и кроется ,хоть и не большая,но причина скрипа.
Друзья, предстоит перевозка груза, примерно 450 кг. В ТХ заявлено - снаряженная масса ~1185кг, полная ~1740кг.
Вопрос : могу ли я при весе ~88кг и полным баком бензина перевезти эти самые 450кг?
Почему интересуюсь, так это потому что как то нагрузил( правда только в багажник) 300 кг и мне показалось , что больше нельзя. Пружины почти сомкнулись.
Вопрос : могу ли я при весе ~88кг и полным баком бензина перевезти эти самые 450кг?
Почему интересуюсь, так это потому что как то нагрузил( правда только в багажник) 300 кг и мне показалось , что больше нельзя. Пружины почти сомкнулись.
если не ошибаюсь то снаряженная масса авто уже учитывает все жидкости в т.ч. полный бак и вес водителя, т.е. можетеДрузья, предстоит перевозка груза, примерно 450 кг. В ТХ заявлено - снаряженная масса ~1185кг, полная ~1740кг.
Вопрос : могу ли я при весе ~88кг и полным баком бензина перевезти эти самые 450кг?
Почему интересуюсь, так это потому что как то нагрузил( правда только в багажник) 300 кг и мне показалось , что больше нельзя. Пружины почти сомкнулись.
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 786
- 222
- 43
- 53
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
Разницу в весе каждый может прибавить сам, но в общем объёме перевозимого груза я думаю это не так будет заметно (хотя только если водитель не 150-200 кг), также каждый перевозит абсолютно разный каждодневный набор, будь то незамерзайка, железная лопата и полный набор инструментов, включая перфоратор и бензопилу
На практике пришлось два раза ездить. Нагрузил 350 кг и решил , что еще 170 будет слишком , да и ехать 100км и всю дорогу дрожать как то не прикольно
[DOUBLEPOST=1484374381,1484374197][/DOUBLEPOST]Тут вот еще одна проблемка нарисовалась,когда морозы были,поводок крышки бензобака отвалился от кузова и теперь не могу найти место ,где он был закреплен. Может кто-нибудь выложит фотку своей крышки и тогда я быстрее соображу , куда этот поводок пристроить.[DOUBLEPOST=1484378816][/DOUBLEPOST]Все, нашел отверстие, но клипса из него видать улетела кудайто Полтора месяца так езжу. Найдете решение, подскажите?Все, нашел отверстие, но клипса из него видать улетела кудайто
Не "кудайто",правильно будет в вашем случае "куйдато"
Пластиковый поводок на крышке остался,крепеж отлетел.
Думаю,надо подобрать подходящий по диаметру и длине пистон.
Я б так оставил, и не парился. Вообще не очень понимаю, зачем он нужен, поводок этот? При заправке крышка бензобака прекрасно вешается на крышку лючка. А закрученная в горловину и без поводка никуда не денется.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Если не найдется подходящий-закрепите холодной сваркой свободный конец поводка в том отверстии,где был крепежный пистон.
Холодная сварка не даст поводку вращаться и при первом же морозе заправщик его отломить, и вот тогда уже с леской придется мудрить.[DOUBLEPOST=1484635783,1484635685][/DOUBLEPOST]Если пистон подходящий не найду, возьму просто болтик гайку и две шайбы.
Так наденьте поводок на болтик,далее шайбочку-она даст поводку возм.вращаться-и конец болтика закрепите в отверстии крышки той же хорошей хол.сваркой
Подскажите, очень потеют и мёрзнут стёкла, кто как с этим борется? салонный фильтр менял в ноябре. вчера ездил в 100 км от города по трассе, постоянное переключение лобовое-боковые.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Просто очень большая влажность в салоне (насчет пил/не пил умолчу
). Рециркуляцию не включаете?1) Перед поездкой, пока влага на водительском коврике не растаяла, они у меня резиновые (полиуретановые), вытряхиваю из них замерший ледок.
2) После поездки зимой, (привык сам и приучил к этому жену) после того как заглушил двигатель и планирую поставить машину на длительную стоянку, сразу приоткрываю передние двери на 1-2 мин для проветривания, если не лень, то еще и заднюю дверь поднимаю
3) Набрал на работе пакетиков с силикагелем (например эти пакетики кладут в коробки с обувью) и набросал их в салоне
2) После поездки зимой, (привык сам и приучил к этому жену) после того как заглушил двигатель и планирую поставить машину на длительную стоянку, сразу приоткрываю передние двери на 1-2 мин для проветривания, если не лень, то еще и заднюю дверь поднимаю
3) Набрал на работе пакетиков с силикагелем (например эти пакетики кладут в коробки с обувью) и набросал их в салоне
А температура за бортом? При низких температурах (ниже -20) и высокой скорости может затягивать стекла. Хотя, сомневаюсь, что в Саранске вчера температура сильно от нашей отличалась (-1 град.).[DOUBLEPOST=1484726950,1484726650][/DOUBLEPOST]
Это играет роль при стоянке автомобиля. При работающем вентиляторе печки и существенном объёме приточного воздуха этот фактор ничтожен (за исключением рециркуляции, разумеется).Просто очень большая влажность в салоне (насчет пил/не пил умолчу
Последнее редактирование модератором:
в том то и дело что это происходит регулярно и не зависит от температуры (тоже самое было и при -25), может ли это зависеть от салонного фильтра? стоит угольный[DOUBLEPOST=1484727171][/DOUBLEPOST]алкоголь (и его последствия) исключён, либо жена за руль или такси
Забор воздуха у нас с жабо осуществляется? Может отверстия сильно снегом забились. Или заслонка рециркуляции подклинивает.
проверьте откуда происходит забор воздуха, стекла потеют когда идет рециркуляция воздуха из салона
про снег точно нет, т.к. это происходит и после мойки авто, а на счёт заслонки возможно Вы и правы, в выходные попробую в гараже посмотреть, спасибо за мысль, не подумал об этом. Заодно посмотрю входные отверстия, вдруг что-то попало
ну, что такого могло попасть, чтобы перекрыть входные колодцы ?
проверьте, слив воды , :
возможно, что медленно или не полностью
У меня так с первой зимы, как только температура на улице стала отрицательной. Причем мало зависит -10 или -20. Зимой езжу так. Как примерно четверть стекла не станет мутноватой включаю кнопкой усиленный обдув стекла и все быстро очищается. Потом отключаю обдув. И так далее. Так же было на форде с климат контролем. При температуре ниже -20 включаю кнопкой mode обдув переднего стекла это замедляет запотевание.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!