Я согласен что мой стиль езды довольно агрессивен. Хотя странновато применять такой термин на столь тупой и медлительной на разгон машине как сх4. Но все таки хочется понять, от чего такая разница. она мне кажется существенной, когда речь идет о 30-40% разницы. Ну и тем самым успокоиться, и не нервировать себя мыслями что с машиной что то не так.
Тупая или нет роли не играет . Снаряженная масса.количество разгонов и торможений и сопротивление качению -вот что влияет на расход ! Остальное-происки маркетологов !
Имхо, по совокупности факторов: (погода, вес пассажиров, вес багажа) расход абсолютно нормальный, вот если бы там литров 20 было, имело бы смысл задуматься. Потом на 100 - 120 км/ч расход топлива будет повышенный.
На 120 км/ч расход примерно 10 на 100, если экономить, то надо ехать до 100 км/ч.
А когда тогда он не повышенный Саш? Сколько у СХ4 оптимальная скорость для минимального расхода?
Я должен это видеть. Видимо придется снова ехать к теще за самогоном ради проверки этой теории
Это повод:drinks:
это не теория - статистика. Вообще 85 км/ч если нет подъемов самая оптимальная скорость если пустой
Как камрады написали выше, самый экономичный режим 90 км/ч.
Я такого расхода даже летом на загородной трассе не достигал, 7.5 мой минимум по трассе.
Я немного соврал, прошу прощения :blush: (почему-то в голове засела цифра 6,1) - на самом деле, расход получился 6,2 (на 36 литрах проехал 580 км). И наверное, все-таки, было не 50/50, а где-то 60% по трассе, 40% по городу. Но это мое "вранье" не сильно отличается от правды. Но это расход, еще раз напомню, посчитанный на последнем баке. Общий средний расход, конечно, выше. Но не сильно. Сейчас не помню (обещаю, как сяду в машину, заглянуть в БК), но меньше 8 литров, это точно. А в первые полгода эксплуатации машины, когда, во-первых, было лето, а во-вторых, я гораздо больше ездил по трассе, расход доходил до 6,0 (я тут фотку выкладывал когда-то).
Нет, ну тогда это полностью меняет дело
.Suzuki SX4 New, 2WD, МКПП, GLX, 2014.
Ну а как еще - механика 2 вд.
Так у него 19/100. И это при отключаемом 4х4 и варике. А у меня 4-х ступка и постоянный 4х4.Ну, а что тогда никто не написал Антону Александровичу: "Ну а как еще - автомат 4 вд"?
У него 19 было, как я понял, на коротком отрезке после снятия аккума. А потом выправилось до 9,7.
Это означает, что бак находится слева по борту. А у вас разве не так?
Днем почитал ветку с телефона.А вечером в гараже(сегодня,2 часа назад) сделал фото.Это за год и пару месяцев без обнуления и снятия клеммы АКБ.И ,буквально,5 дней назад закончил эксперимент.Залил бак под самую горловину(около 15 дней назад),обнулил счетчик В и в путь.По городу ездил не много,не более 6-8 км круг.Раза четыре гонял к родителям в село(круг 75 км).Ну и другие поездки по делу и без.Температура на улице от +5 и до -15.Дороги...Ну,у нас у всех они не подарок.Специально не старался экономить,ездил как я это делаю всегда.Итог:заезжаю на заправку,заливаю снова под самую-самую горловину.Впихнул 46,2 литра.Проехал 634 км.Расход 7,28.Для зимы ,думаю,самое оно.
Пили "Немиров медову з перцем".Вспоминали все хорошее.Подарили автодезодорант под сидушку и 3 литра незамерзайки.Радости было!!!Даже своими желтыми глазками подмигнула нам
