Расход топлива по показанию и по пробегу

[gradus]

Думаю это расход в час.

Литров на сотню. Я сам настраивал БК. Чего там потреблять на холостых оборотах? Стоит себе, крутит свои примерно 700 оборотов на прогретом двигателе. Нагрузки никакой. Когда движок только запущен на холодную, то расход около 2,5 литров, затем снижается вместе с падением оборотов.

 

[Sh-keeper]

нет, это именно расход ХХ
От 0.5 летом до 1.0 зимой примерно

Что значит "именно расход ХХ"? Расход хоть бензина, хоть денег, хоть чего угодно, определяется на каком-то отрезке чего-либо (например, расстояния или времени). Применительно к данной ситуации это может быть расход топлива либо на 100 км, либо за 1 час.

 

[Sh-keeper]

Литров на сотню. Я сам настраивал БК. Чего там потреблять на холостых оборотах? Стоит себе, крутит свои примерно 700 оборотов на прогретом двигателе. Нагрузки никакой. Когда движок только запущен на холодную, то расход около 2,5 литров, затем снижается вместе с падением оборотов.

Я еще раз напомню, что расход бензина на 100 км вычисляется посредством деления потраченных литров топлива на количество пройденных сотен километров. Скажите, как можно посчитать расход бензина, когда двигатель работает, но автомобиль стоит на месте (т.е. в знаменателе у нас будет ноль)?

 

[Димыч 72]

На одном из служебных авто в БК была функция, которая отображала расход топлива на стоящем автомобиле в литрах(граммах)в минуту. Как по мне, никакой полезной информации она не несла. Вычислять этот расход и прибавлять к литрами на км никто не собирался. Так,очередной мультик в БК ,не более.

 

[GERR]

как можно посчитать расход бензина, когда двигатель работает, но автомобиль стоит на месте

давайте не будем прятать голову в песок )))

У Сузуки (как и у большинства других брендов), ЕСЛИ после сброса расхода есть какой-то минимальный пробег (пара-тройка сотен метров буквально) - ВЕСЬ потраченный после этого бензин будет прибавлен к общему расходу, пусть машина даже все время после этих сотен метров стояла на месте с заведенных двигателем. Поэтому средний расход будет расти бесконечно.
Есть марки авто (не воспроизведу по памяти), у которых на стоящей машине расход считается в л/час и к общему расходу не прибавляется.
А у строительной техники, например, расход вообще не привязан к пробегу, и считаются только моточасы.

 

[gradus]

ЕСЛИ после сброса расхода есть какой-то минимальный пробег (пара-тройка сотен метров буквально) - ВЕСЬ потраченный после этого бензин будет прибавлен к общему расходу, пусть машина даже все время после этих сотен метров стояла на месте с заведенных двигателем. Поэтому средний расход будет расти бесконечно.

Вот именно!
Просто любят здесь делиться расходом в 5-6 литров. А вот не получается такой расход при езде на короткие расстояния и длительные
простои с включенным двигателем. Счётчик накидывает быстро, а вот скидывать насчитанное упорно не хочет. И получается не реальный расход, а непонятно что.

На экране БК почему-то показывает л/час, хотя в настройках выбрано л/100, просто глюк приложения.

 

[Alexannnn-Der]

Вот именно!
Просто любят здесь делиться расходом в 5-6 литров. А вот не получается такой расход при езде на короткие расстояния и длительные
простои с включенным двигателем. Счётчик накидывает быстро, а вот скидывать насчитанное упорно не хочет. И получается не реальный расход, а непонятно что. Посмотреть вложение 203186 Посмотреть вложение 203187

https://suzuki-club.ru/threads/87220/post-1398939....примерно это (близкий к среднему расход) и показывает БК перед заправкой. С учетом времени года, естественно - зимой расход побольше, летом меньше. Но никак не 25 литров (если не считать ускорений и мгновенного расхода).

 

[Sh-keeper]

давайте не будем прятать голову в песок )))

Давайте не будем...
Но мне-то как раз кажется, что голову в песок прячут те, кто говорит о расходе ИМЕННО на холостом ходу.

У Сузуки (как и у большинства других брендов), ЕСЛИ после сброса расхода есть какой-то минимальный пробег (пара-тройка сотен метров буквально) - ВЕСЬ потраченный после этого бензин будет прибавлен к общему расходу, пусть машина даже все время после этих сотен метров стояла на месте с заведенных двигателем. Поэтому средний расход будет расти бесконечно.

Я это отлично понимаю и именно об этом и говорю. И даже в одном из комментов пример приводил, где расход был 500л/100км.

А у строительной техники, например, расход вообще не привязан к пробегу, и считаются только моточасы.

Вот-вот, и про это я тоже говорил, что расход можно привязывать к часам.

 

[GERR]

Вот-вот

таки и что постановим?

 

[Виктор Б. Р.]

Литров на сотню

Но на вашей же фотографии, под цифрой 0.7 написано-л/ч. Ну и по своему расходу добавлю. При замене резины на зимнюю, сбросил счетчики пробега, средней скорости и расхода. Проехал 1350. Результаты по этому пробегу на фото.

 

[Димыч 72]

Ничего нового в выше приведённых фото нет. При данной средний скорости отличный расход. А вообще, заправляем бак до полного, до второй-третей отсечки, обнуляем одометр и вперёд. Сжигаем до минимально возможного(каждый решает сам) и снова до полного. Дальше вычисляем расход. И так несколько раз подряд. Я не обнулял ни расход ни скорость с момента установки ГБО. Это почти 30 тыс км. Если не забудусделаю фото.

 

[Sh-keeper]

таки и что постановим?

То, что я и писал: не существует просто расхода топлива (например, во время ХХ) - существует расход топлива либо за пройденное расстояние, либо за прошедшее время.

 

[GERR]

существует расход топлива либо за пройденное расстояние, либо за прошедшее время.

Топливо расходуется на работу двигателя. А уж для чего работает двигатель - дело второе. В любом случае расход будет смешанный - и на езду, и на простой.
А если вебасто ещё стоит? Этот расход куда? Да туда же - в средний общий расход.

Вообще, не очень понимаю, в чем спор.

 

[Sh-keeper]

Вообще, не очень понимаю, в чем спор

Золотые слова

 

[AB.S]

Мне зимой очень помогает предстартовый электроподогрев двигателя (включаю за 30-60 минут до выезда из гаража). Поэтому расход за осенне-зимний период (т.е., с октября по февраль; зимняя резина, простые свечи DENSO с 38 тыщ км и т.д.) составил 6,7 л/100 км.
А если бы ещё и на службе была бы возможность электропрогревать двигатель перед стартом в обратный путь, то - думаю - уложился бы и в 3,0 литра! (шучу)
Прим.: при отрицательных температурах окружающей среды прогреваю двигатель на холостых до сдвига стрелки температуры на первое деление. Потом плавно еду не более 40 км\час до установления рабочей температуры. За это время (и путь) постепенно прогревается не только двигатель, но и все остальные крутящиеся/трущиеся детали трансмиссии, подвески и пр. Как-то так...

 

[Виктор Б. Р.]

предстартовый электроподогрев двигателя

А какое устройство? Фирма, модель. То же хочу что- то подобное.

 

[AB.S]

А какое устройство? Фирма, модель. То же хочу что- то подобное.

DEFA (Норвегия). Электроподогреватели для любых моделей авто.
https://www.defa.com.ru/elektricheskie_podogrevateli/?mark=Suzuki&model=SX4

 

[AB.S]

Прошёл год...
Поставив на машину зимние шипованные колёса, обнулил счётчик пробега (при этом - автоматически - счётчик расхода топлива тоже обнуляется). Чтобы не держать в памяти, а знать наверняка, какой у меня расход топлива в зимний период. Приехав на службу 6-го марта, сделал снимок приборной панели, и остался доволен увиденным:

Как можно видеть, с середины октября по 6 марта проехал 9 716 км, расходуя 6,6 литра на каждые 100 км в зимних условиях.
А зимние условия, это - и длительные прогревы двигателя (без пробега), и включённый полный привод в пути, и тяжёлая резина, и дополнительное сопротивление замёрзших деталей подвески, и прочая, и прочая, и прочая...

 

[IgorS]

Великолепные цифры. Какое соотношение город/трасса?

 

[AB.S]

В зависимости от маршрута заезда/выезда, город - от 35 до 40% пробега (если считать только по будням "дом-работа", "работа-дом").
Расчётно - по километражу - получается, что соотношение 35/65%. А с учётом суровых реальностей - 40/60.

 

[IgorS]

То же подвел зимний итог. 100 % городская эксплуатация.

 

[AB.S]

Ого!
Значит, правильно я сделал, что переехал за город!

Прим.: Когда жил в городе и не имел гаража, то пользовался платной парковкой. Ну, т.е, договор, помесячная оплата, и - постоянное место для машины. Договорился с охранниками, и мне разрешили пользоваться - подключаться к их электросети. Купил провод (метров 30, кажется) и уложил его вдоль забора... А на машинах у меня - тогда - стояли 2-хкиловатные тюменские электроподогреватели, очень мощные. Такой мощности хватало чтобы быстро разогреть тосол до положительной температуры, пока счищаешь снег с машины... Аа-а, вот ещё что: приехав на стоянку, я укрывал лобовое стекло широким куском полиэтилена, зажимая концы плёнки дверями, и укутывая этой же плёнкой зеркала. Это избавляло от ширкания лобового по утрам, да и снимая плёнку половина машины автоматически становилась чистой от снега. Мгновенно!!

 

[GERR]

Прошёл год...
Поставив на машину зимние шипованные колёса, обнулил счётчик пробега (при этом - автоматически - счётчик расхода топлива тоже обнуляется). Чтобы не держать в памяти, а знать наверняка, какой у меня расход топлива в зимний период. Приехав на службу 6-го марта, сделал снимок приборной панели, и остался доволен увиденным:

Посмотреть вложение 208082

Как можно видеть, с середины октября по 6 марта проехал 9 716 км, расходуя 6,6 литра на каждые 100 км в зимних условиях.
А зимние условия, это - и длительные прогревы двигателя (без пробега), и включённый полный привод в пути, и тяжёлая резина, и дополнительное сопротивление замёрзших деталей подвески, и прочая, и прочая, и прочая...

Вы забыли указать самый важный параметр - среднюю скорость

 

[Астра0103]

У меня вот такая картина. Это данные за весь период эксплуатации (и город, и дальние, и зима и лето, зимняя резина и летняя - всё вместе).
С первого дня вношу все расходы и соответственно пробеги, приложение само считает, так что человеческий фактор минимизирован.

 

[Змей Потапыч]

У меня вот такая картина. Это данные за весь период эксплуатации (и город, и дальние, и зима и лето, зимняя резина и летняя - всё вместе).
С первого дня вношу все расходы и соответственно пробеги, приложение само считает, так что человеческий фактор минимизирован.
Посмотреть вложение 208097

Веткой не ошиблись?

 

[AB.S]

О пробегах.
С расходами…


Так распорядилась судьба..(зачёрк) Подвернулся удобный случай для продолжить расходно-топливное: ровно неделю (читай пять рабочих дней) совершал раноутренние поездки в город и тут же возвращался восвояси. Т.е. совершал ту же работу..(зачёрк) аналогичный пробег, но не вынуждался (вечером, после рабдня) прогревать двигатель по 15-20 минут… Иначе говоря, ездим ровно как и раньше, но исключаем из обязательной программы прогрев двигателя на свежем воздухе (напомню, что утром, до старта моя машинка разогревается без бензина - электроподогревом).

Конечно же, обеспечил чистоту эксперимента: на своей любимой колонке залил полный бак (до отсечки) и обнулил суточный пробег. При этих условиях общий пробег в 10 с чем-то тысяч, учтённый БК, сохранился для компьютерных измышл..(зачёрк) измерений. Таким образом, расчистил место для компьютерных и фактических подсчётов. Ну и поехал…

Так вот, ещё до истечения этих пяти счастливых дней, увидел на приборке, что средний расход уменьшился на одну десятую – вместо 6,6 л\100 км стало 6,5 л\100 км. Что порадовало! И к концу эксперимента так и осталось (см. фото).

Вчера, в конце пятого дня эксперимента снова приехал на любимую заправку (на ту же самую колонку, где заправлялся в крайний раз) и снова заправился до отсечки. Вошло 32,36 литра бензина G-Drive (на нём и езжу повседневно), и в этот же момент на счётчике суточного пробега натикало 505,6 км. (на фото вы видите 544 км потому, что заправка в городе, а фотографирую я уже дома…)

Несложно посчитаем итого: составляем пропорцию, и видим, что при прочих равных (по-прежнему, на зимней резине, с гололёдом, заморозками и пр.) – исключив прогревы – реальный расход при реальных дорожных условиях составил 6 л\100 км.

Чего и всем желаю!