АКПП замена масла

[Wintt]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

кстати, бочками или ведрами по 20 литров жидкости покупать ОЧЕНЬ выгодно.

тут не поспоришь. купил себе бочку 20л за 5600, в то время как розница по 4л = 1200

 

[Wert]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

Можно бочку на троих сообразить.
Подскажите номерок 20 литровой ATF- 3309.

 

[tzant]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

а зачем на троих? можно и каждому по одной - 10 л на каждой замене менять, масло в гараже/даче/чулане не испортится...

 

[Самурай]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

масло в открытой таре портится! моторку хранить открытой не более года, по-моему

 

[Wert]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

Не, но можно как вино под горлышко разлить по бутылкам.

 

[tzant]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

у меня пробег 26т, а масло менять при 60т. в СИМ авто сказали, что они не знают что залито на заводе и лучше родное масло не менять до 60т.
Так ли это?

 

[Wintt]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

а зачем на троих? Моторного масла как раз на 4ре ТО хватает...
АТФ - фиг найдеш в такой таре.. 200л - пожалста, 20 фигу ))))

Добавлено через 1 минуту

у меня пробег 26т, а масло менять при 60т. в СИМ авто сказали, что они не знают что залито на заводе и лучше родное масло не менять до 60т.
Так ли это?

по регламенту ТО жидкость в акпп меняется на пробеге 60тык.
Ну и зачем вам нужна досрочная смена? Автомат у нас надежен и неприхотлив

 

[tzant]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

Мне-то и лучше - экономия. Дело в том, что в какой-то теме видел (в какой не помню) слили масло из кпп, а оно хреново-черное... Вот и подумал, может сменить на новое...

 

[Wintt]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

не помню такой темы... у меня хреновочерное было на 80-90тыках, когда слили - выяснилось что не было никакой замены... ну да там своя история

в основном хреновое масло сливается из переднего моста....
к слову масло только в МКПП, в АКПП -спец жидкость, а не масло... в прямом смысле слова (мы же не говорим тормозное масло или масло гидроусилителя )

 

[tzant]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

ок. спасибо.

 

[Самурай]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

не знаю какое у вас масло льётся а обычный дексрон III по 20 литров есть

 

[Wintt]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

не знаю какое у вас масло льётся а обычный дексрон III по 20 литров есть

читайте книги к машине. ДЕкстрон лить запрещено.
только АТФ сузуки 3317, мобил АТФ 3309, ТОйота Т-IV, и еще пара тройка аналогичных жиж.
Ни одна заявленных производителем жидкостей не является декстроном III.

Т в данной ситуации я считаю что лить надо то что сказано заводом, а не руководствоваться словами и действиями некоторых дилеров которые с чистой совестью льют декстрон 3.

Добавлено через 4 минуты
Вот и темка есть про обсуждение
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=29287

 

[dusty]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

отчего подгорает жидкость в коробке знаешь?

От физики процесса. Народ очень замечательно жжет масло "стресс-тестами", когда с тормоза трогается. На ходу же масло темнеет из-за износа фрикционов. Видел бы ты магнит коробки фокуса-2 на 50тыс.км., который я недавно чистил. Некоторые дикобразы обзавидовались бы. И ничего, ездит себе и в ус не дует.

 

[borizz]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

Никакого стенда не нужно. Технология полной замены такая:
1. Сливается масло с поддона. заливается новое.
2. С обратной трубки охлаждения сдергивается шланг и опускается в мерную емкость.
3. Сливаем масло из трансформатора методом замещения. Завели - слили литр - заглушили и долили свежего столько же. И так около 5-6л (если масло очень грязное, то можно прогнать еще пару литров до появления на выходе чистого оттенка). Так как масло циркулирует по кругу поддон-насос-трансформатор-радиатор-поддон, таким образом меняется около 95% масла.
4. Ставим трубку обратно.

Для полной уверенности можно еще снять поддон и почистить сетку фильтра.

А какая из трубок является обратной? У меня сорвало ту что справа,которая короче и выдавило всю жидкость,на щупе сухо,выкрутил сливную пробку- пусто...вот думаю осталась ли там жидкость и сколько залить,думаю начать с 2,5 литров и глянуть на щуп. Какой общий объем масла в коробке,сколько всего?Чешу репу.ш

 

[dusty]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

А какая из трубок является обратной? У меня сорвало ту что справа,которая короче и выдавило всю жидкость,на щупе сухо,выкрутил сливную пробку- пусто...вот думаю осталась ли там жидкость и сколько залить,думаю начать с 2,5 литров и глянуть на щуп. Какой общий объем масла в коробке,сколько всего?Чешу репу.ш

Как правило, обратная та, которая идет вниз, к поддону. Общий объем в районе 7л.

 

[pitonbob3404]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

А если в автомате уровень жижи низкий, какой нибудь датчик покажет это? я имею в виду на приборной панели......

 

[vovan]

Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ

pitonbob3404, нет, щуп рулит :thumbsup:

 

[tzant]

Авто 2008, пробег 30000. Масло в акпп не менялось. Где-то читал, что заводское масло херовое и быстро теряет св-ва. Стоит сменить полностью его (10л или сколько там...)?
И не опасно полностью менять за раз?

 

[Wintt]

Ответ: Масло АКПП - полная замена или часть?

в автомате жижа нормлаьная. меняй по регламенту и только на то что рекомендовано производителем а не то что зальет дилер...
и еще... читай поиск, все есть по замена и на стенде и частично.

 

[Витаравод]

Ответ: Масло АКПП - полная замена или часть?

Я вот тож не пойму 3литра иль 10 лить?

 

[GrJohn]

Ответ: Масло АКПП - полная замена или часть?

В системе литров 6, +4 л. на промывку.
3 л. если только из коробки сливать.

 

[Wintt]

Ответ: Масло АКПП - полная замена или часть?

3 - частичная замена самотеком. (слил - залил)
10-12л при замене на автомате (замещение). Там дается запас на потерю при промыве. Зависит исключительно от мастера.

вся система 7 кажется литров.

 

[Ежачок]

ребята, где то видел, но не могу найти.... пожалуйста, ткните пальцем в тему про способ замены масла в акпп частями по типу: откачал - столько же залил - пробежал - откачал - .... и тд или я ослеп совсем, но не могу найти... а видел же раньше... спасибо!

 

[GrJohn]

https://suzuki-club.ru/threads/7697/page-3#post-208116

 

[vovan]

откачал - столько же залил

Скорее всего "сколько слилось (через сливную пробку) - столько залить"

 

[жэка]

замена полная,через 60000км(аппаратом), только рекомендованное мануалом.частичная замена - ерунда.все это испробывал ,пробег 133000км

 

[faust]

замена полная,через 60000км(аппаратом), только рекомендованное мануалом.частичная замена - ерунда.

А вы, по роду деятельности, простите, кто? Спрашиваю чтобы знать, насколько авторитетно столь категоричное заявление? Вот мнение профессионалов, которое, помимо их опыта, основывается на знаниях создателей этих систем:

По поводу частичной или полной замены масла на специальном стенде. Заводом-изготовителем любой трансмиссии или автомобиля предусмотрена только частичная замена масла и масляного фильтра в АКПП (кроме некоторых трансмиссий, таких как AISIN 55-50/51SN или TF-81SC, JATCO JF506E, ZF 4HP20 и других, где фильтр стоит между половинок корпуса АКПП и без снятия и разборки АКПП его не заменить). При такой замене обычно меняется 60-70% имеющегося в АКПП масла. В принципе для длительной эксплуатации трансмиссии или автомобиля этой замены вполне достаточно. Но для большего отъема денежных средств автовладельца путем продажи ему большего количества масла, настоящие коммерсанты от автобизнеса придумали специальные аппараты для полной замены масла в АКПП. Принцип действия этого аппарата следующий - он подключается к трубкам охлаждения масла АКПП и заливает в возвратный с радиатора маслопровод столько же нового масла, сколько сливает старого масла с подающего. Прогнав через такой аппарат 10-15 литров нового масла клиент получает полностью замененное масло в масляном поддоне, контуре смазки и масляного насоса АКПП, т.е. почти тоже самое, что при частичной замене масла, потратив при этом в 2-3 раза больше масла. Если масло на данном аппарате меняет более грамотный механик, то он во время замены сядет в машину, поднимет ее на подъемнике и прогонит АКПП по всем передачам несколько раз (не ручкой селектора попереводит, а разгонит автомобиль на подъемнике вперед и назад). При этом процент замененного масла будет намного выше (сработают муфты сцеплений, в которых тоже много масла), но и масла надо будет уже прогнать литров 20-25, пока из сливного контура не потечет чистое масло. Эффект от этой замены будет примерно такой же, как если сделать частичную замену два раза, также прогнав автомобиль после первой замены на подъемнике по всем передачам. Вообще как масло не меняй, в ядерной физике существует такой термин - "период полураспада", т.е. чем больше чистого масла вы вливаете в АКПП сливая старое, тем больше вы приближаетесь к более высокому проценту содержания нового масла в ней, но 100% вы не достигните никогда. Просто при замене на аппарате это выглядит более красиво - клиент видит в стеклянной трубке аппарата как масло, сливаемое из АКПП становиться все чище и чище, и вот уже совсем как новое, почти 100% замена, но ему невдомек, что на стоящем автомобиле с заведенным двигателем масло циркулирует только в масляном поддоне, контуре смазки и масляном насосе АКПП и прогнав через этот контур 10-15 литров масла он реально поменял масла всего на 0,5-1 литр больше (контур смазки и насоса), чем если бы просто слил с поддона 5 литров старого масла и залил те же 5 литров нового. 100% процентов масла в АКПП можно поменять только одним способом - полностью разобрать АКПП, распрессовать все корпуса сцеплений и распилить гидротрансформатор.

Кому верить?

 

[saenko]

faust, конечно респект за цитату.

при этом давайте обратимся к мануалу: смена жижи автомата через 60 тыс км. В тяжелых условиях не помню сколько...
Но там не написано, как менять. Частично или полностью.

Мне думается, что замена - это есть полная замена.

А частичная замена - это изобретение русской действительности.

З.Ы. Ну а то, что дилер делает, одному богу известно.

 

[faust]

З.Ы. Ну а то, что дилер делает, одному богу известно.

У нас тут меняет по 2,5 литра Shell Donax TX, тот что Dexron III и который я бы лить не стал. Если строго придерживаться мануала и заливать что предписано в нем, я бы менял методом частичной замены раз в 30 тысяч. Если заливать то, что имеет допуск производителя самой коробки, но не прописано в мануале, тогда полная, но это разбор автомата. Замена на аппарате это иллюзия полной замены.

 

[Ace63]

На прошлом автомобиле HONDA CR-V менял масло только частичной заменой, реально экономичнее получается и эффект тот же самый, каждые 45-50т.км сливал сколько сливается и столько же заливал, потом проезжал 200-300км и снова менял, сей процесс повторять всего 3 раза, собственно все. Масло всегда было в отличном состоянии. Насчет аппарата наверняка не знаю как оно работает но склоняюсь к мнению что выложил faust выше, да эффект есть, но переплата.