Статистика поломок и опыт эксплуатации

[user1975]

Насколько я помню, в МКПП 4х4 ломаются в основном подшипники

 

[valdemar78ru]

Насколько я помню, в МКПП 4х4 ломаются в основном подшипники

Подозреваю, что я запустил этот момент и проблема усугубилась.

 

[niral]

Насколько я помню, в МКПП 4х4 ломаются в основном подшипники

И посадочные места, что в запущенном случае требует новый корпус, а взять его не где, отсюда цена на б/у МКПП 4х4 больше 60000, почти вдвое дороже чем АКПП 2WD

 

[MedBrat]

Выскочили ошибки пропуски зажигания второго цилиндра, ошибки первого и второго лямбда зонда, но напряжение на них есть по диагностике

 

[niral]

Выскочили ошибки пропуски зажигания второго цилиндра, ошибки первого и второго лямбда зонда, но напряжение на них есть по диагностике Посмотреть вложение 184764 Посмотреть вложение 184765

1 ДК не работает, вольтаж должен меняться от 0 до 1 вольта (0,9 в) с переходом через 0,42-0,45 вольт

 

[MedBrat]

А второй работает? По диагностике он тоже мертвый.

 

[niral]

А второй работает? По диагностике он тоже мертвый.

Второй на ХХ всегда 1,28 в показывает. Его лучше в движении смотреть и полностью прогретым, тогда тоже будут изменения вольтажа, типа синусоиды.

 

[MedBrat]

Спасибо, буду проверять в движении[DOUBLEPOST=1551161724,1551155148][/DOUBLEPOST]Это на холостом [DOUBLEPOST=1551161762][/DOUBLEPOST]А это на ходу [DOUBLEPOST=1551161796][/DOUBLEPOST]Первый датчик

 

[KASiK]

Показания первого лямбда-зонда и на холостых оборотах не должны стоять на одном месте, должна быть синусоида, как и при движении авто. Возможно, у вас не работает подогрев лямбды, поэтому он не может адекватно работать на холодном двигателе и на холостых оборотах. После запуска двигателя в течение первых нескольких минут он может не работать. т.к. еще холодный, подогрев не успел его нагреть и выхлопные газы тоже, но потом на прогретом движке он должен работать и на ХХ

 

[MedBrat]

А не подскажете какой датчик поставить

 

[KASiK]

лучше всего Denso, причем не универсалььный. Они в оригинале ставились. Но они дорогие. Аналоги: Mobiletron (3500 руб.), FAE (3250 руб.) и другие, но не Bosch - плохо себя ведут на Лаинах по статистике. Ну и лучше брать не универсальные, а уже с разъемом. Почему-то универсальные часто не долго живут, словно без разъема - это отбраковка у производителей.

 

[MedBrat]

Почистил датчик очистителем карбюратора, выхлоп стал мягким и без пропусков, вот такие стали показатели на холостом ходу
Первый датчик

[DOUBLEPOST=1551186688,1551186616][/DOUBLEPOST]Второй датчик
[DOUBLEPOST=1551186773][/DOUBLEPOST]Еще померил сопротивление на первом датчике 6 ОМ[DOUBLEPOST=1551192642][/DOUBLEPOST]За датчик спасибо, а оригинал как полное название завтра на разбор заеду посмотрю может есть[DOUBLEPOST=1551192720][/DOUBLEPOST]Странно, второй датчик не трогал а показания изменились[DOUBLEPOST=1551199668][/DOUBLEPOST]После чистки движка работала отлично примерно 2 часа и показатели были в норме, потом все вернулось вольтаж первой лямбды на холостом вернулся на отметку 0.9 Вольт и опять появились пропуски

 

[balser]

https://suzuki-club.ru/threads/12690/

 

[MedBrat]

Подскажите, почему после снятия клем с акума дпдз на холостом показывает 15% и если дать газу показания не меняются, но если включить драйв то дпдз начинает работать как положено, После выключения драйв обороты подпрыгивают до 2000 и через секунд 5 зазвращаются на место, и если на месте крутить рулем то обороты тоже подпрыгивают.

 

[aser]

Пройдет! Адаптация.

 

[aglov]

Прошу помощи у знатаков. Предыстория, год назад заметил на трассе что после пробега около 400 км и заезда на заправку может не завестись с первого раза , при езде по городу такой проблемы не было. Приехал на сузуки лиана 2005 4х4 акпп в Крым .
И на мосту загорелся чек , адаптером показал 134 и 171 ошибку , нет лямбды и бедная смесь . Больше 70 не ехала и то хорошо, что своим ходом доехал до города Керчь . На диагностике показало совсем не живую лямбду . Заказал оригинал, поменял , но толку не дало. Газ нажимаешь никакой реакции , потихоньку до 60 км и все выше никак скорость не поднимается. После получаса такой езды начинает на холостом ходу троить и глохнет. На остывшей машине холостой ход держит но как говорил ранее через полчаса счастье заканчивается.когда газ даёшь обороты пытаются вырасти но как будто сзади что то держит . Когда прогревается холостой ход не держит ,глохнет. Еще особенность, если закрыть ключем и открыть центальный замок на горячую , то поднимаеся только один замок, как остынет , через полчаса , все замки поднимаются и с ключа и с сигналки.Сигналка может блокировать что то связанное с бензонасосом , обычная сигнала которую на лианы ставили без обратной связи ? Возможно свалил все в кучу и это не причем …топливный менял год назад на оригинал, но без турбинки в катане. Подозрение на проблемы в топливной системе . Диагностов здесь нормальных мало или я не нашел. Приложил к сообщению скрин на холостых. Оставил машину возле сервиса так здесь выходные это святое и ремонтировать ее некому. К стати если подскажите к кому можно грамотному обратиться был бы премного благодарен.

 

[user1975]

Прошу помощи у знатаков. Предыстория, год назад заметил на трассе что после пробега около 400 км и заезда на заправку может не завестись с первого раза , при езде по городу такой проблемы не было. Приехал на сузуки лиана 2005 4х4 акпп в Крым .
И на мосту загорелся чек , адаптером показал 134 и 171 ошибку , нет лямбды и бедная смесь . Больше 70 не ехала и то хорошо, что своим ходом доехал до города Керчь . На диагностике показало совсем не живую лямбду . Заказал оригинал, поменял , но толку не дало. Газ нажимаешь никакой реакции , потихоньку до 60 км и все выше никак скорость не поднимается. После получаса такой езды начинает на холостом ходу троить и глохнет. На остывшей машине холостой ход держит но как говорил ранее через полчаса счастье заканчивается.когда газ даёшь обороты пытаются вырасти но как будто сзади что то держит . Когда прогревается холостой ход не держит ,глохнет. Еще особенность, если закрыть ключем и открыть центальный замок на горячую , то поднимаеся только один замок, как остынет , через полчаса , все замки поднимаются и с ключа и с сигналки.Сигналка может блокировать что то связанное с бензонасосом , обычная сигнала которую на лианы ставили без обратной связи ? Возможно свалил все в кучу и это не причем …топливный менял год назад на оригинал, но без турбинки в катане. Подозрение на проблемы в топливной системе . Диагностов здесь нормальных мало или я не нашел. Приложил к сообщению скрин на холостых. Оставил машину возле сервиса так здесь выходные это святое и ремонтировать ее некому. К стати если подскажите к кому можно грамотному обратиться был бы премного благодарен.
Посмотреть вложение 189056 Посмотреть вложение 189057

Коррекция 20-21% - это сильно обеднённая смесь. Иногда по причине подсоса воздуха

 

[aglov]

Да Борис из катаны тоже говорил так. Но проблема найти в этом городе дымогенератор для проверки подсоса. Спасибо за ответ.

 

[user1975]

Да Борис из катаны тоже говорил так. Но проблема найти в этом городе дымогенератор для проверки подсоса. Спасибо за ответ.

Попробовать поджечь и потушить кусок пластмассы какой-либо или газету, чтобы дымило[DOUBLEPOST=1564857578,1564847517][/DOUBLEPOST]MAF сенсор может быть грязный или глючный. Попробуйте отключить его

 

[aglov]

Вообщем проблема решилась. Пришлось правда резать лючек для доступа к фильтру и насосу. Давления не было. Когда достали фильтр обнаружили, что насос при замене фильтра не закрепили в защелках и он тупо отвалился(этот вопрос подниму как домой явлюсь в сервисе) , как она вообще ехала удивительно. Вообщем все слава Богу . Всем огромное спасибо.

 

[Evil]

Попробовать поджечь и потушить кусок пластмассы какой-либо или газету, чтобы дымило

Проше и безопаснее вместо палить чего-то (в отсутствии парогенератора)
- брызгать в подозрительные места чем либо горящим - эфиром, очистителем тормозов, и т.п.
Вот кстати видео на тему

 

[Grandge]

в багажнике под пенопластом болтается вот этот элемент, между кузовом и этим крепежом зазор в 5 мм, с обоих сторон, что бы не болталось подложил черенок, У всех имеется этот зазор и болтанка или элемент жёстко зафиксирован черными клипсами? как снять без последствий эти черные клипсы?

 

[KASiK]

Клипсы просто поддеть отверткой и вытащить вверх. Обычные "елочки".
Кронштейн может и болтаться, но когда пенопласт ложится сверху, то он уже не будет болтаться, т.к. плотно в пенопласте сидеть должен

 

[Grandge]

Клипсы просто поддеть отверткой и вытащить вверх. Обычные "елочки".

попробовал пальцами - не идут, очень туго сидят, побоялся вырвать шляпки. попробую отверткой.[DOUBLEPOST=1566897442,1566896547][/DOUBLEPOST]появился непонятный расход топлива, под горловину залитый бак опустошился до половины очень быстро, "на глазок" расход был около 18-20 л. на сотню, грешу конечно на чрезмерное пользование электроприборами (ПТФ, ДХО, близний свет, кондиционер, обогрев зеркал, продув лобового стекла, обогрев заднего, дворники... и все это сразу) плюс активное руление и пользование тормозами(ездил за грибами). иТак вот что б не "на глазок", а иметь хоть какие то цифры решил купить ELM327 v1.5

Подскажите, какая программа под Андроид предпочтительнее для ELM327? (телефон у меня старенький, нет возможности поставить сразу несколько)

 

[Evil]

Для детального анализа лучшее это SZViewer

 

[Grandge]

Для детального анализа лучшее это SZViewer

спасибо, это обязательно пригодится, так как горит чек двигатерля и подушек.
А для ежедневного упрощенного, но расширенного вывода информации (цифровая скорость с авто и с GPS, текущий расход, температура двигателя/коробки) есть что симпатичное и удобное? Бывает стрелку спидометра плохо видно, подсветка вообще не радует, её как будто нет.

 

[KASiK]

А может у вас банально бак подтекает?

 

[Grandge]

А может у вас банально бак подтекает?

нет, следов нет, запаха тоже нет. от полбака до четверти километров 200 ещё отъездил без потребителей. просто хочу решить 2 задачи. понять реальный расход и его динамику в зависимости от ситуации (руление, торможение, городской цикл, включение потребителей эл-ва и тд.). и продублировать как минимум спидометр в повседневной езде.

 

[Evil]

продублировать как минимум спидометр в повседневной езде.

Тогда - Torque

 

[Grandge]

Для детального анализа лучшее это SZViewer

к сожалению не нашёл расход топлива.

Тогда - Torque

Интерфейс пугающий, не совсем понятно как пользоваться. Приборы аналоговые, я воспринимаю лучше или совмещенные или цифровые. По скриншотам заинтересовала DashCommand, но у меня она не работает, вылетает с ошибкой.[DOUBLEPOST=1566925788,1566924294][/DOUBLEPOST]

А может у вас банально бак подтекает?

вот, полностью аналогичная ситуция

Индикатор уровня топлива нелинейный... 30% бака проехал за 70 км... остальные 60% - 250-300 км

https://suzuki-club.ru/threads/7273/#post-199000