Электрика Чип-тюнинг от ADACT

[abcom]

удаление катализаторов

Егор, я не понял, у нас их разве два штука?

 

[Егор2]

конечно)

один сразу в выпускном коллекторе стоит, второй отдельно под днищем. и на оба лямбды приходят.

 

[Schir]

и на оба лямбды приходят.

первая стоит до ката и регулирует смесь, я бы её вырубать не стал
за катами следит исключительно вторая лямбда, её показания сравниваются с первой и если они одинаковые то "алярма каты не работают"

 

[japman]

блин (((
я думал один.
Интересно, а первый долго служит? ну верхний.

Андрей!На него и приходится большая часть всех нагрузок.На срок службы очень влияет качество топлива,своевременная замена качественного масла и воздушного фильтра,правильная работа двигателя(смесеобразование)-в среднем после 150 тысяч он уже работает на 50%.А если условия эксплуатации джима по назначению-броды с холодной водой ну и т.д. и т.п-то осыпается гораздо быстрее. Вообщим не нужная деталь авто:grin:,также как и штатный иммо:yes3:Первые признаки полу-забитости катализаторов-сечь прокладки между 2-х катов на выхлопной трубе и капает конденсат,в выхлопе появляется запах сероводорода,ну а потом уже дребежание в районе катов и "тупость"мотора

 

[abcom]

Понял. Спасибо. А насколько сложно оба их убрать? И пламегаситель надо где ставить? Наверху? Или вместо нижнего можно?

 

[japman]

Понял. Спасибо. А насколько сложно оба их убрать? И пламегаситель надо где ставить? Наверху? Или вместо нижнего можно?

В ИДЕАЛЕ ставят 2-а пламегосителя (так правильно)-но из практики первый выбить-вместо второго поставить пламегоситель,этого достаточно!Да и пламегоситель-пламегосителю рознь.но это уже другая история:declare:

 

[sk0ld]

Интересная тема. Посмотрел, что у в СПб есть представитель, который рядом с моей работой находится. Послежу, может весной тоже соберусь чип-тюнинг делать.

 

[Алексей Коваленко]

Да тут много будет таких следящих, я даж готов как и с VOLO скинуться на стэнд после прошивки, у Абкома до вроде есть.

 

[Егор2]

Андрюх, продай Воло, окупишь стенд ))) я его баксов за сто брал вроде... даже если за полцены отдашь, но по новому курсу - 100% отобьешься )

 

[abcom]

Стенд мне самому интересен, во первых посмотреть есть-ли какие-нибудь изменения в графике за то время, что прошло после прошлого замера, ну и этот апгрейд, естественно, обязательно должен быть протестирован.
Хотя уже одно отключение лямбды и прочего, уже дело стоящее затрат!

 

[sk0ld]

В добавок хочу заметить, что на данный момент, большинство моделей Suzuki с блоком управления Denso мы можем перепрошить через диагностический разъем, т.е. не разбирая блок.

Т.е. то, что на видео к плате приходилось подпаиваться - уже устаревший подход и уже не требуется таких сложностей ?

 

[japman]

@Schir,Екатиринбург
сузуки джимни
3. М15А от sx4 2007гв
4. АКПП джимни 0,6 2007гв
5. Денсо от sx4 акпп
6. Заставить ЭБУ от sx4 рулить акпп джимника, отключить erg и вторую лямбду
________________________________________________________________________

@Егор2,Москва
джимни 2007 года с МКПП
двигатель М15А от Аэрио (кажется это японский свфит)
Мозги от М13А (модель уточню на неделе), выпуска 2007 года. Вин могу дать.
ЕГР заглушен механически
Лямбда вторая оторвана физически ) Первая на месте, катализаторы не выбивал.

Что интересует:
1. удаление иммобилайзера из мозгов
2. прирост мощности с сохранением расхода (или его уменьшением
3. удаление катализаторов (физически) без вреда расходу и мощности двигателя.
4. перешивка мозгов на работы с М15А двигателем, чтобы таки получить его обещанные 100 лошадей, причем желательно в нижней зоне оборотов.
__________________________________________________________________________

@abcom,Москва
1.авто - сузуки джими
2.год - 07
3.двигатель М13А
4.коробка РКПП
5.марка ЭБУ - без понятия, наверное Денсо как у всех )))
6.Пожелания - ЕГР нафих, Лямбду вторую нафих, ну и мощи, как получится конечно, но побольше, расхода, само собой, поменьше
__________________________________________________________________________
[B]sevalnik[/B], Питер
1. Jimny
2. 2003
3. M13A
4. МКПП
5. Не знаю, надо будет посмотреть))
6. Программно убрать ЕГР (физически пока стоит) и катализаторы (физически уже отсутствуют)

 

[Алексей Коваленко]

Давайте наберём в Москве с десяток и скидочку получим
при подтверждении результата я готов участвовать
1.авто - сузуки джими
2.год - 08
3.двигатель М13А
4.коробка АКПП
5.марка ЭБУ - без понятия, наверное Денсо как у всех )))
6.Пожелания - ЕГР нафих, Лямбду вторую нафих, ну и мощи, как получится конечно, но побольше, расхода, само собой, поменьшеardon:

 

[gustav096]

Вот после стенда, я бы с радостью принял участие На испытание на стенде готов скинуться, а то Воло у меня тоже где-то в гараже валяется

 

[охотовед]

Поддерживаю стремление и присоединяюсь к желающим, вот один из примеров изменения параметров двигателя без увеличения л.с.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n03/ford_peugeot/1.htm

 

[japman]

что то не спешат с нами СПЕЦЫ общаться!!!Может интресу у них нет:to_take_umbrage:[DOUBLEPOST=1422475787,1422475415][/DOUBLEPOST]Из всего изложенного самый раскрученный брэнд это Электросталь(для Москвичей)
http://chiptuning-electrostal.ru/?/contacts.html
И по Питеру
http://chipspb.ru/contacts
По Краснодару
http://transpocom.ru/uralskaya-1411
Звоните на прямую-ссылайтесь на наш уважаемый форум!!!!В администрации ADCT обещали скидку!

 

[кокс]

А праворульные турбовые интересно -прошивают?

 

[japman]

Разговаривал сегодня с Денисом ака Фаэтон из Электростали-звоните сказал будет рад и всё сделают-цена будет 8 рублей

 

[Фаэтон_Адакт]

Разговаривал сегодня с Денисом ака Фаэтон из Электростали-звоните сказал будет рад и всё сделают-цена будет 8 рублей

Привет. Подтверждаю.
Цена у нас в chiptuning-electrostal.ru - 8 Руб У других представителей ADACT справки наводим вот здесь
для бензиновых авто с блоками DENSO
это
Grant Vitara (escudo) 1.6-2.0-2 .4
Jimni
Liana
Swift (sport)
SX4
Kizashi 2.4

Цена для автомобилей с блоками семейства Bosch ME17 -12 руб (с электронным газом)
это
SX4 1.6 107 hp
Splash
Swift

на всех авто возможно полноценное отключения систем снижения токсичности:
контроля исправности каталитического нейтрализатора
второго кислородного датчика (после катализатора)
клапана рециркуляции выхлопных газов EGR
других систем или датчиков по запросу

 

[japman]

Денис а подскажи,Геннадий ака StrangerS12 рассказал,что теперь блоки Денсо уже можно шить через шнурок не снимая сам блок?Ну и конечно очень волнующая тема-это отключение штатного иммо?

 

[Фаэтон_Адакт]

Денис а подскажи,Геннадий ака StrangerS12 рассказал,что теперь блоки Денсо уже можно шить через шнурок не снимая сам блок?

Всё верно. Касается Denso. Новая технология.
Но нет 100проц уверенности что конкретный блок поддерживает чтение-запись через разьем OBD
поэтому всегда есть "запасной" и кстати более надёжный способ со вскрытием блока.

 

[nordom]

интересует удаление EGR, запись прошивки от мозгов М18А в мозги М13А, если это возможно, конечно.
двигло -- М18А, машина 2008-го года, мозг -- М13А Denso.

 

[japman]

интересует удаление EGR, запись прошивки от мозгов М18А в мозги М13А, если это возможно, конечно.
двигло -- М18А, машина 2008-го года, мозг -- М13А Denso.

http://chiptuning-electrostal.ru/?/contacts.html

 

[nordom]

спасибо, я умею поиском пользоваться. я полагаю, ответ на заданный мной вопрос будет интересен не только мне, поэтому он и задан в открытом доступе в расчёте на ответ в открытом доступе, если уж представитель здесь появился.

 

[japman]

Фаэтон_Адакт,
Я правильно понял, что надо самим звонить и договариваться?

Андрей,а ты хочешь чтобы тебе позвонили и пригласили персонально?:grin:

 

[japman]

Да не, ты что! Я ждал тут команды звонить )))

Так звони и едь-вся страна на тебя смотрит:yes4:
Тока звони и едь в Электросталь-там вроде парни и диаграммы сделают:wink3:

 

[japman]

:yu::cray2: ес сэр!

И кино ждём:good3:

 

[Фаэтон_Адакт]

интересует удаление EGR, запись прошивки от мозгов М18А в мозги М13А, если это возможно, конечно.
двигло -- М18А, машина 2008-го года, мозг -- М13А Denso.

есть в наличии оба блока? Такое возможно ТОЛЬКО если блоки одинаковы АППАРАТНО

 

[Фаэтон_Адакт]

Фаэтон_Адакт,
Я правильно понял, что надо самим звонить и договариваться?
И ещё, вот тут :
2. Московская обл. г. Химки, Ленинградское ш., владение 18 (2 км от МКАД) техцентр "Фольксваген Германика Химки"

Джимники не перешивают? У вас строгая специализация? Просто это рядом от нескольких джимниводоф желающих прошиться )))

Сузуки прошиваем ТОЛЬКО в Электростали.
Джимни прошиваем. См ролик в начале темы

 

[Фаэтон_Адакт]

Да смотрел. Понял. Постараюсь в воскресенье приехать.
А у вас стенд есть для потестить моторчик?

СТЕНДА НЕТ