Первые впечатления

[Самурай]

Это ты о чем?
Я считаю, и могу это обосновать, что легенда Сузуки умерла с выходом НСГВ, а Новая Витара это возврат к традициям марки.
Кстати, у меня это 4-й автомобиль Сузуки, не считая ещё двух Сузуки родственников, на которых я периодически езжу.

 

[ноwый]

Это я о том, что СУЗУКИ,как мировая Легенда умирает.Я не считаю что "новая"Витара это птица-Феникс.Обосновывать не буду,это просто моё мнение.Я не говорю про старые модели,вот моя Лялька(СУЗУКИ-ЛИАНА)-ШЕДЕВЕР мирового автопрома!Это не Машина,это- сказка!А вот что через 15 лет будут говорить о "возврате к традициям марки" как тут называют новую модель...Это будем очень посмотреть.

 

[sas52]

Это я о том, что СУЗУКИ,как мировая Легенда умирает.Я не считаю что "новая"Витара это птица-Феникс.Обосновывать не буду,это просто моё мнение.Я не говорю про старые модели,вот моя Лялька(СУЗУКИ-ЛИАНА)-ШЕДЕВЕР мирового автопрома!Это не Машина,это- сказка!А вот что через 15 лет будут говорить о "возврате к традициям марки" как тут называют новую модель...Это будем очень посмотреть.

Полностью согласен. Машина - сказка. Только надо учитывать, что этот шедевр (Лиана 4*4 АКПП) при нынешнем курсе доллара стоил бы приблизительно 1 250 000 руб.

 

[Tanya_M]

Вот и я продолжаю ездить на своей Лиане (передний привод, механика). Недавно полетела катушка, заменила в Катане. Собираюсь все-таки отдать на покраску двери, и бампер задний мне доконали в последнее время неизвестные лица.... Вроде бы наловчилась подливать масло в двигатель по мере необходимости. А что слышно о Балено? Представители компании в Инстаграмме написали, что вопрос о поставке в Россию будет решаться по ситуации...

 

[sas52]

Вот и я продолжаю ездить на своей Лиане (передний привод, механика). Недавно полетела катушка, заменила в Катане. Собираюсь все-таки отдать на покраску двери, и бампер задний мне доконали в последнее время неизвестные лица.... Вроде бы наловчилась подливать масло в двигатель по мере необходимости. А что слышно о Балено? Представители компании в Инстаграмме написали, что вопрос о поставке в Россию будет решаться по ситуации...

А пробег у Вас какой?

 

[SG123]

Я считаю, и могу это обосновать, что легенда Сузуки умерла с выходом НСГВ, а Новая Витара это возврат к традициям марки.

НСГВ за 1 млн рублей в 2009 году максимальная комплектация с кожей, ксеноном, бесключевым доступом, постоянный полный привод, круиз, CD-чейнджер с mp3. Блокировки раздатки выручали много раз. Очень удачная и уникальная машина я считаю. Для дачи, для зимы супер! Японская сборка! Цена была дешевле конкурентов - Forester, C-RV.

Новая же Vitara обычный городской автомобиль с маленьким багажником, с весьма скучной комплектацией. Интерьер сплошной гремучий пластик, шумка снова никакая, сзади помещаются 2 человека. При этом ценник вообще неинтересный. И как следствие всего 1289 автомобилей Suzuki за январь-апрель продано по всей России. Для сравнения Hyundai Creta продано 15928 шт., RAV4 - 7331, Quashqai 6558.

В 2009-м же году НСГВ входила в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей в России.

 

[Полковник]

НСГВ в 2009 году ... Для сравнения Hyundai Creta...

в 2009 году все машины уходили как горячие пирожки, так как покупательская способность населения была намного выше, и зарплаты с премиями больше.
Что касается Креты, то сервисмены её качество не хвалят совсем. А получше и подороже что-то купить нет средств.

 

[SG123]

в 2009 году все машины уходили как горячие пирожки, так как покупательская способность населения была намного выше, и зарплаты с премиями больше.

В 2009 были такие же продажи. Просто новая Vitara по соотношения цена/машина неинтересна.

 

[growler]

Просто новая Vitara по соотношения цена/машина неинтересна.

+ и пропустил возможности машины

 

[Полковник]

В 2009 были такие же продажи.

В 2009, 2010, 2011 мы наблюдали рост, на торговых площадках дилеров в России и в Финляндии было накоплено очень много машин, в т.ч. Сузуки. Только успевали возить и таможить. Покупательская способность населения при этом хорошо сохранялась, особенно активизировался офисный планктон в периоды валютных скачков или во время выплат премий. Все автомашины просто сметались, как имеющиеся в наличии, так и под заказ. В последующем, с нарастанием общего кризиса, офисы компаний сворачивались,штат стали сокращать и з/п уменьшать. Торговля стала сдуваться. Вы сами видели увеличивающееся количество объявлений об аренде того, что раньше было заполнено и сдавалось за большие деньги. Автоторговля перешла на другой уровень. Продажу (в основном) под заказ. Рублевые цены сильно увеличились.

Просто новая Vitara по соотношения цена/машина неинтересна.

В случае, если бы не было такого кризиса и не сократилось количество денег у населения, вы бы сейчас увидели рост продаж всех марок автомобилей. И Новая Витара, уверяю вас, был бы не худший вариант. Так же раскупалась бы влет на кредитные и премиальные. Сейчас покупают даже дешёвые китайские авто, а почему? Нет денег на японские, а ездить людям на чём-то надо!

 

[growler]

Новая Витара, уверяю вас, был бы не худший вариант. Так же раскупалась бы влет на кредитные и премиальные.

у новой сузуки, есть хороший конкурент - кашкай, , по этой причине, вряд ли новая сузука стала не худшим вариантом и разлеталась "влет"

 

[Полковник]

кашкай

Был хорошим конкурентом до того момента, когда Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус стал красить его здесь. Я сразу пошел знакомиться с этим авто. На витрине стоял новый красавец с не очень хорошим ЛКП. Если вдруг ещё сделан из проката Северсталь, то не знаю.

 

[SG123]

В случае, если бы не было такого кризиса и не сократилось количество денег у населения, вы бы сейчас увидели рост продаж всех марок автомобилей. И Новая Витара, уверяю вас, был бы не худший вариант. Так же раскупалась бы влет на кредитные и премиальные. Сейчас покупают даже дешёвые китайские авто, а почему? Нет денег на японские, а ездить людям на чём-то надо!

В этом сегменте всё сейчас решает цена. Качество пока есть гарантия уходит на второй план. Кашкай и правда интереснее чем Витара + выгодные условия по каске и кредиту, это тоже деньги. Имхо Витара продаётся в основном за счёт старых фанов марки.

 

[Полковник]

В этом сегменте всё сейчас решает цена.

Об этом и речь.

если бы не было такого кризиса и не сократилось количество денег у населения, вы бы сейчас увидели рост продаж всех марок автомобилей

 

[SG123]

Об этом и речь.

Вот ТОП-25 продаж, здесь много кроссоверов по цене дороже Витары, так что продажи не от бедности упали, а просто цена/качество не очень. Не в плане надежности, а в плане потребностей целевой аудитории. Для сравнения за квартал продано 1 289 авто Suzuki. Сравните с продажами 2009-2010, вторая таблица. Тогда продажи были вровень с RAV4.

[DOUBLEPOST=1496173748,1496171761][/DOUBLEPOST]

Автомобиль один из лучших в своем классе по соотношению цена - качество - надежность, но тем кто раньше мог себе позволить автомобиль стоимостью до 1,2-1,5 миллиона он уже не по карману. Люди берут более дешевые автомобили, жертвуя безопасностью, комфортом - лишь бы ездить, тем у кого денег хватает - этот автомобиль не по статусу.

Если проще - просто автомобиль не стоит своих денег и всё. За 800 тыр в максимальной комплектации продавался бы в таком же количестве как Duster.

 

[growler]

сегодня, даже, Duster интересней новой витары

 

[Полковник]

Во, хорошую табличку [B][COLOR=#000000]SG123[/COLOR][/B] выложил. Не зря я Рио прикупил на 92м бензине:good3:

 

[Светлана1981]

LAMPRO, а Вы откуда? Не Краснодар? Хотелось бы послушать о эксплуатации в условиях юга?

 

[Самурай]

А я доволен витарой! На днях автозапуск поставил, стало совсем хорошо!

 

[growler]

А я доволен витарой! На днях автозапуск поставил, стало совсем хорошо!

это, хорошо ! :good3: поздравляю !

 

[niral]

сегодня, даже, Duster интересней новой витары

Боже упаси!:nailbiting:

 

[Ignisенок]

Купила S-ку после Игниса. Выбирала недолго между Kia Soul, Juke, Scoda Yeti... Duster вообще не рассматривала))
Видать любовь к марке взяла своё)))
Больше тыщи км уже проехала, довольна пока всем, кроме обзора. В Игнисе он был лучше. Тут все выше: и капот, и торпеда, и стойки шире, и зеркала заднего вида.
К новым габаритам привыкается с трудом.

Турбодвигло даёт мощный разгон. Мой Игнис в молодости тоже быстрее всех со старта улетал. Это в плюс )

 

[SuperNatural]

Купила S-ку после Игниса. Выбирала недолго между Kia Soul, Juke, Scoda Yeti... Duster вообще не рассматривала))
Видать любовь к марке взяла своё)))

Привет Скажи не рассматривала Крету? По моим субъективным ощущениям - удобный кроссовер, хоть я корейцев и не люблю.

 

[Ignisенок]

Привет Скажи не рассматривала Крету? По моим субъективным ощущениям - удобный кроссовер, хоть я корейцев и не люблю.

Рассматривала в сравнении параметров только. Мне ее расход не понравился и форма кузова.

 

[Crazy Rebel]

Ну вот и я вслед за Igniseнок перешел сюда. 1го мая приобрёл себе Vitara GLX 1.6. Пока впечатления самые приятные. Единственно к чему пришлось привыкать после Ignisа так это к тому что левая нога должна стоять на месте. Ignisa жалко, но надеюсь что он ещё послужит новому хозяину так же хорошо, как послужил мне. Да, при покупке выбирали автомобиль, собранный не в России, честно говоря смотрели в сторону SX4 II SCross, но, видно не судьба, ту машину что хотели взять, купили в тот день, когда мы хотели её посмотреть, другую посмотрели, и всё бы замечательно если бы предыдущий владелец её не убил, третью тоже посмотрели, и в этот же день её ктото и купил. Так жена и нашла эту витару. Мы вообще приехали только посмотреть, и..., как всегда, сразу купили несмотря на все трудности, связанные с покупкой в праздники. Так что теперь я здесь.

 

[growler]

поздравляю !
трудности переживете и все будет хорошо !

 

[Crazy Rebel]

growler, Спасибо, но не думаю что будут какие то трудности. Просто привык уже к надёжности автомобилей Suzuki пусть и сделанных в Венгрии. В Ignisе менял только те детали, которые сам же и сломал, да и те можно пересчитать по пальцам одной руки. Нет, не правда, датчик спидометра я не ломал, а остальное или я или до меня. А с Витарой сейчас нравится что машина больше и мощнее, а расход бензина всеже поменьше.

 

[growler]

не думаю что будут какие то трудности

витара, надежный в эксплуатации
имелись ввиду трудности при покупке

 

[Crazy Rebel]

А. Трудности при покупке заключались в том, что первого мая банки (точнее Сбербанк) не работали, а салон (точнее Альфабанк), при покупке по безналу, хотел смешные 1.5%, а мы с женой хотели всю эту бодягу завершить сразу, коль уж ввязались. И регистрировать машину тоже кстати пришлось позже, но тоже времени много не заняло. Благо салон находится по дороге на дачу.

 

[Дмитрий 7]

Приветствую Сузуководов ! Принимайте новичка. ))
7 числа этого месяца приобщился к вашей компании (взял Витару 1,4 с передним приводом) сейчас на обкатке, хотя 700 км уже намотал..))
Сейчас несколько нервно прислушиваюсь присматриваюсь...
Из Беспокоящих моментов:
- Громкая работа Двигателя и на Холостых и в движении (раньше на других марках бывало в первый год и не понятно заведена или нет, пока не посмотришь на обороты... - здесь не так, что расстраивает... ловлю себя на мысли что хочется заглушить двигатель на стоянке что бы не привлекать внимание...((
- Появился громкий сверчок в районе стекла приборной панели (перед спидометром) (пальцем прижимаешь и все проходит) - тоже очень расстраивает...рановато как-то .....что потом будет... если сразу вылезло... а колхозить стирательной резинкой (засовывать в щели) - не хочется, может что на нулевой ТО подскажут или сделают...