Какой бензин заливаете?
- Автор темы AntonTundra
- Дата начала
- Отслеживают тему 19
по той причине, что при применении этого бензина машина "резвее" не становится, двигатель пользы не испытывает, а согласно паспортных данных двигатель рассчитан на бензин 95 или выше, так это "или" очень мало и нет видимой пользы, вот и получается, что произойдет значительный "перерасход" денежных знаков от чего выиграют только владельцы АЗС
почему-то никто не поднял вопрос, льём ли 95-й класса Евро-5 или кто-то льёт Евро-4? Или считаете нет разницы? Я после турбового опеля стараюсь искать только 95-К5 но иногда вижу в продаже и К4 но таким не заправляюсь. Боязно. Хотя у нас двигатель Евро-4 вроде? Значит такой бензин должен нам подходить как нельзя кстати?
по брендам, Роснефть дешевле конкурентов, хотя последнее время попадается газпромнефть ещё дешевле. Лукойл раньше лил но они по ценам что-то совсем страх потеряли, не езжу теперь к ним из принципа.
Только 95-К5 только хардкор. Расход по БК меньше 8,5 не падает. По факту ближе к 9. Езжу активно.
по брендам, Роснефть дешевле конкурентов, хотя последнее время попадается газпромнефть ещё дешевле. Лукойл раньше лил но они по ценам что-то совсем страх потеряли, не езжу теперь к ним из принципа.
Только 95-К5 только хардкор. Расход по БК меньше 8,5 не падает. По факту ближе к 9. Езжу активно.
Хотел дать ссылку,но что то я тут перемудрил.Коротче говоря ,на сайте "Автоконсалтинг" есть статья по поводу 92 бензина.Тесты на украинских заправках.Кому интересно,почитайте.Езжу попрежнему на 92 Мустанг(WOG) и 95 Энерджи (Укрнафта)
У меня поблизости нет 98, заправляюсь на Лукойле 95 евро-5 или экто. Рядом есть 2 заправки Лукойл - на одной всегда евро-5, на другой экто. Особой разницы не замечаю. Другими бензинами и в других местах никогда не заправлялся. Данные по расходу в подписи.Споры о том какой бренд лучше особо, предлагаю, не разводить
Интересно, что по голосованию пока никто не ответил что льет только 98й. Почему? Не хотите? Вроде мотор технологичный, дорогой, масло заливается оригинальное, получше, а бензин - 95го достаточно? В общем, ваши размышления.
Как раз это и было основой для создания темы
По ПТС двигатель Евро-4, но по факту, видимо, Евро-6, об этом есть намек в инструкции (намек, потому что никто не предполагал, что двигатель запишут ниже, чем Евро-5 по ПТС). Но Евро-6 бензина еще нет в России. Говорят, что разницы между Евро-6 и Евро-5 нет особой, да по выхлопам (их составляющим для бензина почти нет, для дизеля - есть). Но это не значит, что сам бензин по составляющим тоже одинаков. (Но и обратное утверждать нельзя.)Поэтому, мое мнение, что Евро-4 любой бензин лучше не заливать. Двигатель довольно современный и требует хорошее топливо.
да, по составляющим бензин одинаков, но по % количеству составляющих, разный, особенно содержанием серы , так в евро -5, его значительно меньше
Как сказано выше - к примеру серы меньше. Ну в большей степени это, вероятно, влияет на катализатор, чем на сам двигатель. Ну еще форсунки, свечи. Они быстрее могут загрязниться отложениями, которых больше в таком бензине, и соответственно их раньше придется заменять, либо машина потеряет в мощности, приемистости, может чаще глохнуть на МТ к примеру при недогазовке (предположение).
Ерунда, отложений много от работы двигателя на не оптимальных режимах (пробки, короткие поездки), ездите больше и на оборотах 2000 - 2500, давая периодически 3000 - 3500 и всё будет хорошо, а иначе ни какой бензин не поможет.
Все утверждения верны.Но...На Приоре ездил на многих бензинах,кроме,конечно,сомнительных.Форсунки Сименс вели себя отлично и чистил я их через 30 тыс км.Лямбда-зонд(2шт) то же всё скушалиНа служебных тоже не гонялся за брендами.Собственно,как и сейчас.Заправляюсь на паре-тройке проверенных временем заправках.На одной из них (WOG) все бензины Евро-5.На другой Евро-4.Так и живем
Кстати,стоит единожды заправиться бодяжно-плохим бензином и все наши старания в плане подбора СУПЕР КАЧЕСТВЕННОГО масла пойдут на смарку.Часть его стечет в картер и разбавит наше масло,превратив его в жирную болтушку
На служебных тоже не гонялся за брендами.Собственно,как и сейчас.Заправляюсь на паре-тройке проверенных временем заправках.На одной из них (WOG) все бензины Евро-5.На другой Евро-4.Так и живемКстати,стоит единожды заправиться бодяжно-плохим бензином и все наши старания в плане подбора СУПЕР КАЧЕСТВЕННОГО масла пойдут на смарку.Часть его стечет в картер и разбавит наше масло,превратив его в жирную болтушку
Может в этом истинная причина более частой замены масла?...Кстати,стоит единожды заправиться бодяжно-плохим бензином и все наши старания в плане подбора СУПЕР КАЧЕСТВЕННОГО масла пойдут на смарку.Часть его стечет в картер и разбавит наше масло,превратив его в жирную болтушку
Для меня это ОСНОВНОЙ критерий для более частой замены масла.Ни холод с жарой,ни пыльные дороги.А именно "возможность" попасть на хреновый бензин.
Ещё ,иногда в тишине слышно, как работает датчик продувки адсорбера . Звук слышен сзади снизу. Его работа не зависит от положения ключа зажигания или постановки на охрану.
~Александр~
Опытный сузуковод
- 18 Январь 2016
- 785
- 219
- 43
- 49
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New, 4WD, CVT, GLX, Boost Blue Pearl Metallic 3, 2014 г.
Полезно бывает мануал/форум почитать, я с самого первого дня лью 92 ЭКТО, всегда на одной заправке :nailbiting:
P.S. ога, опрос говорит что я не одинок, есть ещё 2 человека
P.S. ога, опрос говорит что я не одинок, есть ещё 2 человека
Никто не пробовал спиртсодержащий бензин заливать?
Идёт под маркировкой А-95Е, типа с этанолом. Наверное этанол био.
То, что ездят люди, в курсе. Интересно как наша машина поведёт себя.
Собираюсь попробовать залить для начала вперемешку с обычным.
Идёт под маркировкой А-95Е, типа с этанолом. Наверное этанол био.
То, что ездят люди, в курсе. Интересно как наша машина поведёт себя.
Собираюсь попробовать залить для начала вперемешку с обычным.
Ну если есть желание переплачивать и иметь хоть и небольшой, но шанс подпортить/перегреть движок то велкам.
Минусы:
Минусы:
- Данное топливо не рекомендуется использовать в старых автомобилях, поскольку их топливная система попросту не рассчитана на использование бензина с добавлением технического спирта.
- Необходимость обеспечения специальных условиях хранения и перевозки со стороны поставщиков, в противном случае качество спиртового бензина сильно ухудшаются.
- Его нельзя лить в карбюраторные автомобили. В противном случае увеличивается расход топливо, а спирт, содержащийся в топливе, «разъедает» карбюратор, по причине наличия в нём деталей из пластмассы или резины.
- Небольшое увеличение потребляемого автомобилем топлива.
- Автомобиль, заправленный спиртовым бензином, хуже заводится в зимнее время года.
- Чем выше процент спирта в бензине, тем хуже ездовые качества автомобиля.
- При езде в жару автомобиль может ощутимо потерять в своей мощности.
- Некоторые производители автомобилей откажут в гарантийном обслуживании в случае обнаружения следов заправки спиртового бензина.
- При совмещении спиртового топлива с обычным бензином, двигатель может начать постоянно сбрасывать обороты, глохнуть или не заводиться без видимых для этого причин.
- Возможно сильное засорение топливной системы автомобиля.
- В случае длительного использовании в старом автомобиле, могут лопнуть топливные шланги.
- Некоторые производители спиртового бензина не удовлетворяют требования к качество, но это можно сказать и про обычный бензин.
- Для использования спиртового бензина в старых авто, необходимо модернизировать топливную систему (регулировка топливного насоса и замена деталей, подверженных коррозии).
Цена на 25% ниже.[DOUBLEPOST=1557514078,1557513962][/DOUBLEPOST]Evil, мы говорим не про старые карбюраторные движки, а про осовремененный японский двигатель. Данное топливо сейчас в тренде. Все эти страшилки опровергаются совершенно противоположными плюсами.
Думаю сделать запрос оф.представителю Сузуки.
Года два назад этот бензин массово начал появляться у нас на ВОГе. Пр-во Литвы . Я пару раз заправлял до полного (не мнение 30 литров ) и выкатывал его полностью. Разници не заметил вообще . Ни в тяге ни в скорости , ни в приеместости. Да и с машиной всё ок . Не нужно сгущать краски. Каждый делает свой выбор сам .
D