Ответ: Да будет M15A вместо M13A
прошу прощения, что долго не отписывался!
В общем, сейчас ковыряют электрику, есть проблемы: загорается check engine, похоже ошибка датчика скорости, но пока не выяснили, а также не работает электроусилитель руля - он берет инфу о скорости с коробки, а коробка-то сейчас от Ескудо! С усилителем вроде решили, теперь работает постоянно, без него, конечно, невозможно ездить
Осталось также решить по механической части: на определенной скорости какой-то посторонний звук, будем искать. Кстати, промкардан с раздатки к новой АКП крепится, я так понял (я этот момент упустил, придумали без меня) через ШРУС, так вот пыльник его постоянно разрывает в клочья, хотя визуально вроде там ничего не задевает, есть мысль, что угол ШРУСа слишком сильный, он сильно нагревается и тупо плавит пыльник. Также какая-то хрень творится - на скорости около 60 км/ч передние колеса начинает колбасить, они входят в резонанс и пока почти полностью не остановишься их продолжает колбасить. Люфт в рулевых наконечниках сказывается?
А вообще, на 15 минут забирал тачку из бокса, прокатился по грунтовке в лесу: это песня!!! Она стала буксовать с места с межколесной блокировкой LockRight мудовой резиной! Чувствуется, что крутящего момента на колесах стало больше раза в 3! Только, если верить показаниям тахометра, обороты двигателя стали еще выше, чем на тех же скоростях со старой АКП и двигателем, что говорит о том, что по трассе машина будет потреблять топлива ойайой
