А для чего ж тогда муфта? В небольшом секторе да.[DOUBLEPOST=1469709263,1469709108][/DOUBLEPOST]Не надо в этом движке грешить на ВВТ. Крышку надо было снять только чтобы убедиться что выпускной вал не провернут относительно звездочки.
[DOUBLEPOST=1469710250][/DOUBLEPOST]Вал повернулся ,а назад нет,только вместе с цепью,повернулся по часовой стрелке[DOUBLEPOST=1469710430][/DOUBLEPOST]
Исчас страшновато ,что то ,как бы клапана не поломать((,и что делать не придумаю началось все после того как заменили прокладку под гбц,проехал после этого 90 км,и все
Вообще написано что нельзя фазовращатели поворачивать вручную и разбирать.
Ничего не загнул, пробовал вращать кв по тихую, по поводу подсосы воздуха,снял коллектор впускной, обнаружил порву прокладку на один цилиндр,вопрос,может из за этого троить двигатель и глохнуть при нажатии на газ.Да,еще на компьютерной диаграмме показало что вал полностью повернут на большие обороты
Потому и троит, что мозг расчитывает порцию топлива на все 4 цилиндра поровну, только в один из них много воздуха безконтрольного попадает, вот и бедная там смесь (в этом одном цилиндре), нет вспышки.[DOUBLEPOST=1469789517,1469789318][/DOUBLEPOST]А отчего порванная прокладка. Либо тот кто прокладку ГБЦ менял, порвал впускную, либо из-за этого:
Вот нефиг было вал вручную крутить. Значит застрял таки фазовращатель в повернутом состоянии.
Что делать теперь,? Плачу а может такое быть,звездочка на кв повернулась или цепь перескочила на зубчик?
На КВ не может.[DOUBLEPOST=1469816851,1469816784][/DOUBLEPOST]Адрес (город) в профиле заполни.
Дмитрий ,вы точно волшебник,на лепил пока не прокладку герметика, за неимением новой , собрал,запустился движок ,хотя не сразу,и та с перегазовкой и богатой смесью,но работает ,горит чек,и греется сильно,есть еще подсосы воздуха через датчик егр так кажется называется
Клапан ЕГР. Там подсос "не смертельный". Во-первых он общий для всех цилиндров, во-вторых незначителен.
Спасибо за информацию,по работе приходится уехать на 3 недели ,по приезду отпишу что и как было с движком после установки новой прокладки приехал,лучше бы не приезжал), проблема оказалась в муфта ввт,поломался фиксатор раз,масло не подается на клапан ввт два,вопрос почему нет масла в системе ввт?,кто поможет в проблеме[DOUBLEPOST=1472158208,1469947716][/DOUBLEPOST]В системе ввт игнис а отсутствует масло,хотя лампочка давления масла не горит,кто может подсказать причину этого ?
