Электрика ИММО

[мпф]

Приветствую уважаемый форум! Отказал иммо. Заехал в гараж,снял минусовую клемму (предполагалась длительная стоянка),но через два дня планы поменялись. Машина больше не завелась ,на панели приборов мигает ключик,блокируется работа топливного насоса (при повороте ключа зажигания насос не гудит).Привез машину к толковым автоэлектрикам ,они прозвонкой определили что неисправен сам иммо и попросили у меня код ключей.Поехал к официалам взяв с собой паспорт и желток. Оказывается, чтобы получить код ключей нужно привезти к ним машину, они подключат дилерский сканер ,введут VIN и только потом будет мне счастье!? НЕТ.Прописывать ключи в новый иммо можно только дилерским сканером;услышал я. Привез к ним машину, отказ иммо подтвердился,они заказали новый,придёт через две недели.Отключить иммо программно на нашей машине нельзя,они сказали. По электронке из Москвы мне ответили (дословно); мы не знаем как отключить иммо!!! Для информации; цена нового иммо по каталогу около 7т.р. один ключ зажигания 13 т. с копейками.

 

[Freed84]

У меня при потеплении тоже иммобилайзер барахлит, но со второй третьей попытки ключ узнает.

 

[мпф]

Думаю, что это звоночек.Попробуйте при повторе ситуации второй ключ. У меня оба ключа не видел. При проверке прозвонкой после поворота ключа иммо выдавал тоько один импульс т.е. светодиод на прозвонке моргал только один раз.

 

[Freed84]

Моей проблеме уже почти 8 месяцев, повторяется на обоих ключах на новых и старых батарейках ( https://suzuki-club.ru/threads/84737/ ) особенно при жаре или влажности. Дилер рекомендовал накрывать от солнца переднюю панель.

 

[Mekena]

А обойти иммо, в смысле проводку, исключив его совсем из звена? грамотному электрику...

 

[мпф]

иммо отключается в эбу двигателя программно , версию программы прошивки в инете не нашли.И чтобы его отключить , нужно снять блокировку двигателя для начала ,т.е. поставить новый иммо и прошить в него ключи.

 

[Mekena]

иммо отключается в эбу двигателя программно , версию программы прошивки в инете не нашли.И чтобы его отключить , нужно снять блокировку двигателя для начала ,т.е. поставить новый иммо и прошить в него ключи.

Интересно, а если с помощью ЕЛМ 327 ? Угонщики обходят иммо,для этого им надо только открыть капот.

 

[мпф]

в инете есть инфа про иммо четвертого поколения .Не сомневаюсь, что если зададутся целью ,то угонят,но это будут явно упоротые угонщики.для настоящих наша машина интерес не представляет.Буду отключать штатный иммо однозначно ,вопрос времени.SUZUKI MOTOR RUS,отдельное спасибо за ответ.НЕ ожидал.

 

[Sh-keeper]

Недавно начались странности с иммобилайзером. Батарейки в брелоках стояли родные, еще с покупки - это больше 4-ех лет. Все ждал, когда они начнут садиться. Наконец дождался. Обычно подхожу к машине к задней двери (чтобы положить в багажник вещи) и жму кнопку на двери, брелок - в кармане. Сначала машина стала отказываться открывать двери при нажатии на кнопку задней двери - приходилось идти к передней двери. Потом и при нажатии на кнопку передней двери стала открываться не с первого раза. Причем, при нажатии на кнопку САМОГО БРЕЛОКА двери открываются даже с 10 метров. А дальше все еще хуже: сижу в машине, брелок в кармане, жму кнопку "Старт" - машина не видит брелока. Подношу брелок вплотную к замку зажигания - заводится. Но по дороге может и потерять брелок. Ну, понятное дело, села батарейка. Заменил. Все хорошо... первое время - неделю, может быть. А потом опять то же самое. Я подумал, что может быть я в суете при замене батарейки случайно снова вставил старую. Или, может, новая уже исходно была старой. Покупаю новую батарейку - меняю. Опять хватает этого на неделю. Хорошо, думаю (вернее, плохо, конечно). Беру второй брелок (он до этого лежал дома и совсем не пользовался). Проверяю его - работает нормально. Все равно вставляю в него новую батарейку и начинаю пользоваться. Через неделю опять начались признаки просадки батарейки - кнопка задней двери не открывает машину.
Вот такая история.

 

[Evil]

Хм, похоже батарейки то несвежие.

 

[Sh-keeper]

Хм, похоже батарейки то несвежие.

Хорошо бы, чтобы дело было в этом.

 

[Evil]

Знакомый, на такой же авто, недавно менял батарейку, т.к. стало плохо срабатывать.
После замены, уже как полгода прошло - все ОК.

 

[GERR]

Хм, похоже батарейки то несвежие

и контакт проверить

 

[Sh-keeper]

и контакт проверить

На обоих брелоках?

 

[GERR]

На обоих брелоках?

а почему нет? Люди вон уже токопроводящей пастой даже мажут, и это, кстати, решает проблему.

 

[Sh-keeper]

а почему нет? Люди вон уже токопроводящей пастой даже мажут, и это, кстати, решает проблему.

Контакты там проверить тестером, честно говоря, затруднительно, да и при визуальном осмотре видно, что они в совершенно нормальном состоянии. Тем более, что и плюсовых, и земляных контактов там по 3 штуки.

 

[GERR]

Тем не менее, такие случаи были. Люди бились, все перепробовали, а помазали - и все заработало как нужно.
Прижимчик наверное слабый))

 

[Sh-keeper]

Тем не менее, такие случаи были. Люди бились, все перепробовали, а помазали - и все заработало как нужно.
Прижимчик наверное слабый))

Не-е-е, там прижим не может быть слабым.

 

[IgorS]

мпф, можно ли на нашей машине физически отключить иммо?

 

[Evil]

Все можно, если сильно захотеть. Но по факту нет. Так как это надо перешивать весь блок управления.

 

[Sasa_65]

Скажите если есть автозапуск. И плата брелка в панели, в ней тоже батарейка может кончится. Или её подключают к бортовой сети.

 

[Evil]

Это вопрос к установщикам. Так как нет стандарта, то каждый делает в меру своих знаний, желаний и оплаты.

Как показывает практика батарейка заканчивается где-то на 3-4м году.

 

[Змей Потапыч]

Скажите если есть автозапуск. И плата брелка в панели, в ней тоже батарейка может кончится. Или её подключают к бортовой сети.

Ставят без батарейки. Так считыватель расположен очень близко и батарейка не нужна.
Пример - завод машины при севшей батарейки путем поднесения брелка вплотную к кнопке.

 

[Sasa_65]

Ясно спасибо.

 

[Eduaud]

Тоже походу иммо накрылся. Ключ горит на панели. Топливо не подаётся. Что можно сделать чтоб хоть до сервиса доехать? Машину пришлось бросить в глуши. Один ключ зашит в панели при установке сигнализации. Получается не видит оба ключа.

 

[serpa]

Пробовали иммобилайзер к кнопке запуска подносить ?

 

[Eduaud]

serpa, У меня ключ. Батарейку неделю как поменял. Свежая.[DOUBLEPOST=1544531798,1544531711][/DOUBLEPOST]И ещё вопрос: можно ли буксировать километров 5? Или только эвакуатор. 4вд и вариатор.

 

[Димыч 72]

Варик буксирорать можно. НО !!! Не более 40 км /час и каждые 10 -15 км остановка для остывания. Слова очень толкового менеджера оф. дилера. Дурных в центральный офис в Киеве из Харькова не забирают.Благодаря ему мне через месяц после обращения (11.2015)поменяли сайленты по гарантии ну и ещё несколько раз он помогал. Ещё он дал сканы и я их выкладывал по разборке бампера и порогов . И это в начале 15 года. Тогда подобной инфы в нете не было.

 

[Alex5-6]

Страница 6-7 мануала, буксировка 4WD с CVT запрещена, не стоит слушать менеджеров которые не читали мануал, вариатор очень дорог.

 

[Димыч 72]

Прошу прощения за недостоверную информацию о 4вд. Я говорил за свою, 2вд и варик.