Давайте пойдём от обратного, двигатель остывает и тосол согласно предложенной теории должен засасываться в горшки или куда там предполагается, так ?
Он полюбому надуется, тепловое расширение тосола никто не отменял.
Какой есть, а что вы советуете? если нет специалистов? разобрать всю машину и поменять всё на новое?? Лямбдик поменяли ни чего не изменилось... а на датчик пока нет лишних средств. Ни кто толком не может сказать в чём проблема.
В обычное время ни чего не пробивает в том то и дело.. А на скорости 100 км в час трудно наверно презерватив на горловину одеть...
со снятой крышкой он на надуется никогда - все уйдет в бачок, а оттуда в слив. ну и закипит, так как если крышка плохая и не герметичная. надевать надо на горловину бачка, а не радиатора.. что опять же невозможно ввиду конструкции крышки бачка.
Диагностика сугубо через вскрытие.
Ничего.
Это типа крик души ?
Я. да ни разу, а если бы даже и был, смысл в этом какой ? Вам уже давали советы и что толку ? Вы как то забавно представляете себе помощь форума, со стороны это выглядит примерно так:
мне кажется, что это тему уже бессмысленно обсуждать, так как и так понятно что сам по себе антифриз в бачок выливаться не станет, понятно что давит газы, остаётся понять на сколько серьёзные работы по устранению продавливания газов из блока предстоят.[DOUBLEPOST=1522097148,1522096722][/DOUBLEPOST]
какие советы давали?
Это Вы кому вопрос задали? я не поняла[DOUBLEPOST=1522098181,1522097961][/DOUBLEPOST]
на 3500 тысячах оборотов?? интересно.... обычно я езжу 2500
Прошу прощения. на Венгре это такое сокращение Вагона Р? просто не очень хорошо в любительском сленге разбираюсь))
??????? Это откуда ?
Вроде по русски всё. Может так тогда ?
Вы простите у меня спрашиваете??? вы позвоните на завод Сузуки и у них поинтересуйтесь, ага? На 5ой скорости она едет 60 на 2тысячах, на 3 тысячах - обычно не бывает ста, 3200 как минимум, а меж город мы обычно ездим прилично гружёные отсюда почти 3500
Да это Вагон, который делали в Венгрии после 2000 года. А вопрос заключается в том, что почему только один поменяли датчик? Если их два там.
Что значит живой, а первый откуда известно, что мёртвый?
Уважаемая Елена, да я не могу объяснить, я не авто механик. Меняли потому что предыдущий хозяин нам его отдал в придачу, видимо потому что грешил на лямбдик. Так понятнее? Просто поменяли для профилактики.
Каггрят питерские студенты: Что тут думать? Тут трясти и колотить надо!
Теперь понятно. Просто второй датчик, если не работает, то мозгу двигателя от этого плохо. Но это на диагностику надо. После перегрева двигателя в радиатора плавает всякая срань. Я не могу сказать какие там газы , где должно быть видно и слышно, но в меня было такое, что выливался тосол, прям след оставался за машиной. Повторюсь, что клапан крышки в бачок пропускал тосол, а обратно нет и соответственно двигатель грелся, т.к. тосол из двигателя уходил.
Спасибо, вы единственный кто не ткнул меня за то что я плохая авто любительница.Я откуда знаю??[DOUBLEPOST=1522100625,1522100390][/DOUBLEPOST]Эйф, не могу понять ваших метаний и сомнений.
А придётся им стать, если купили Вагон. Слушать, читать, думать, смотреть и вникать... Волшебных советов не бывает.
Диагностика ни чего про лямбдик не показала. Она показала, как я выше упоминала - датчик положения распредвала. Поменять пока не было возможности. Не до него было.
Спасибо у меня три машины,все обслуживаются самостоятельно... смотрю, вникаю, думаю....А волшебные советы как раз таки бывают.
Ога, только про обороты вы написали а не я и не завод, так что юмор ваш плоский мимо кассы.
Всем понятно, не ?
:smug: ну дык и я об этом же
Мадам развлекается а ты всерьёз....
С радостью. :0239:
В бачок антифриз как раз сам выливается... А вот из бачка....
Практически минимальный расход на этом квадрате при 70-80 на 5 ой, но никак не на 100. Это на 2.5 литрах 100 катишся почти на холостых с расходом 7 литров.... А 1 и 1.2 увы так не могут.
