Я еще раз посмотрю.... но, если обороты упали до 650,выше ~ 750 точно не поднимаются сами... только если коробочку "подергать", например на нейтралку, сразу к 900-1000 поднимаются - все, машинка как вкопанная, ни каких вибрации вообще. Я так понимаю, это оптимальные обороты для нее. Даже когда вентилятор включается на таких оборотах, почти не заметно... зато на 650 - "разрешите взлет?"Ездун написал(а):
Автомир - SX4, проблемы
- Автор темы 5-5-5
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Когда Вы стоите в пробке.. или плохо движетесь.... или движетесь быстро...всегда есть возможность "уйти" в соседний ряд, который "привлекательнее".. или когда Вы объезжаете препятствие на дороге...Ездун написал(а):
т.е. есть "окно"... с механикой я точно знаю, что перестроюсь И НИКОМУ НЕ ПОМЕШАЮ, сколько это займет времени.... что аварийную ситуацию не создам... С автоматом - так не получается... пока "он подумает" - лимит времени уже исчерпан.
Мне надо ускориться... с 4 на 3 передачу и получите ускорение... мене надо ускориться... обороты повыше и получите ускорение.... хоть на 5 км/ч, хоть на 120 км/ч...
А здесь .... пока "она" не дерниться (т.е. переключиться… это очень ощутимо, всегда знаешь – О, передачка переключилась!!!).... не дождешься.... в общем, машина для спокойно езды на спокойной дороге, а если в день надо побывать в 4-5 местах.... не-а... может и не получиться. Я много ежу, а маршруты всегда одни и те же (знаю, в каком ряду и когда надо оказаться, чтобы побыстрее проехать…но... я могу "там" и не оказаться...). Сейчас лето, по логике, дорога должна занимать меньше времени против обычного, а получается – больше!!!! Серьезно!!! Теперь я всегда «беру» время с запасом.. и бывает даже опаздываю!!!!
В любом случае ясно, что причина вибрации - черезмерно низкие обороты двигателя, на таких оборотах ни один двигатель работать устойчиво не может. Но прошивка - это просто развод. Если бы было дело в ней - трясло бы всех а не только Вас. Трудно предположить что у Вашей машины своя, отдельно созданная прошивка. Однако, вынужден признать, что Вам здорово не повезло с этим конкретным экземпляром. Попробуйте, для начала, сменить заправку.
Я только на Сибнефти. У Сузук двигатель очень чувствителен к бензину.
Я попробую сменить заправку.Ездун написал(а):
А как поднять обороты? если комп. их и задает? только программой?
По поводу оборотов. Комп задает их разными, даже и для холостого хода, в зависимости от огромного количества факторов (включен-не кондиционер, температура прогрева двигателя) и многого иного. Все это происходит на основе информации, полученной от ряда датчиков. Если датчик неисправен и, соответственно, информация, поступающая от него не верна, то даже исправный комп будет выдавать неверные управляющие воздействия. Возможно, также, что плохой бензин сразу забил инжектор, хотя это крайне маловероятно, и теперь воздействие компа верное а реакция исполняющих органов (например, форсунок) не верная. Низкие "плавающие" обороты говорят в пользу правильной работы компа и неправильной чего-то другого. Низкие стабильные обороты говорят, скорее о том, что виноват комп. Это строго ИМХО.
Сузуководы на SX-4 2WD, скажите, пожалуйста, а какие на Вашей машине обороты, когда машина стоит, а коробка в положении "D"?
Они постоянные или меняются?
А если с D на N переключить?
Они постоянные или меняются?
А если с D на N переключить?
За идею с датчиками, спасибо!!!Ездун написал(а):
Тест показал, что комп. задает 650, и двигатель держит 650-660. Т.к. реакция адекватна.
Вопрос только почему задает такие малые обороты? и что есть норма?
Эка,
я думаю пора бы Вам уже познакомиться с владельцами "Сексов-автоматов" и "продегустировать" их машинки...и сравнить с вашим автомобилем! Просто мой "Секс" на "мешалке", а у Вас как раз к нему вопрос нет! А ещё лучше снова всем собраться - вот тогда у Вас и ответов будет побольше на большинство вопросов и "Сексов" натестить больше шансов в одном месте!
я думаю пора бы Вам уже познакомиться с владельцами "Сексов-автоматов" и "продегустировать" их машинки...и сравнить с вашим автомобилем! Просто мой "Секс" на "мешалке", а у Вас как раз к нему вопрос нет! А ещё лучше снова всем собраться - вот тогда у Вас и ответов будет побольше на большинство вопросов и "Сексов" натестить больше шансов в одном месте!
Я была бы очень рада, познакомиться с Сузуководами...Krause написал(а):Эка,
я думаю пора бы Вам уже познакомиться с владельцами "Сексов-автоматов" и "продегустировать" их машинки...и сравнить с вашим автомобилем! Просто мой "Секс" на "мешалке", а у Вас как раз к нему вопрос нет! А ещё лучше снова всем собраться - вот тогда у Вас и ответов будет побольше на большинство вопросов и "Сексов" натестить больше шансов в одном месте!
Только я на форуме первый раз... такого опыта у меня нет...
Как сие осуществить? Как это вообще организовывается?
EvKup написал(а):
Может им коллективный запрос написать о сроке гарантии?
А как вообще их найти… я бы тоже с удовольствием им запрос написала про вибрацию и обороты….
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Есть сайт www.itochu.ru Там есть телефоны автомобильного подразделения.
Тел.: (7-495) 961-14-45, Факс: (7-495) 961-14-47; (7-495) 961-14-48
Мейл автодивизиона я не нашел - отправил на единственный, который нашел newproject@itochu.ru .
Запрос от клуба был бы, конечно, весомее... Но как-то не удалось организоваться.
Но еще не поздно, чем больше запросов на эту тему- тем лучше. А еще было бы здорово подбить на это журналистов Авторевю, Клаксона или За рулем
Тел.: (7-495) 961-14-45, Факс: (7-495) 961-14-47; (7-495) 961-14-48
Мейл автодивизиона я не нашел - отправил на единственный, который нашел newproject@itochu.ru .
Запрос от клуба был бы, конечно, весомее... Но как-то не удалось организоваться.
Но еще не поздно, чем больше запросов на эту тему- тем лучше. А еще было бы здорово подбить на это журналистов Авторевю, Клаксона или За рулем
Да, если залить 80, то почуствует:hilarious:Ездун написал(а):
ZKI написал(а):
ССпасибо Вам БОЛЬШОЕ!
Сегодня 101 раз была в сервисе ;.5 часа тестировали топливную систему и промывали инжектор.
дилер сказал, были неполадки в датчике....точнее один датчик "немного" плохо работает....
я проехала от сервиса км. 10... трясти стало меньше, обороты ниже 700 не опускались... (без кондея) дворник на лобовом вибрирует гораздо меньше!!!!
УРА!!! похоже, сдвинулось.... Не сглазить бы!!!!!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
На мой взгляд обороты (700) маловаты, должны быть в районе 900.Эка написал(а):
Наиболее критчны датчик оборотов коленвала и его цепи, и лямбда зонд(как первый, так и второй) так же, с проверкой электрических цепей.
Да, кажется дело сдвинулось с мертвой точки. У меня у друга на Лачети пока не сняли катализатор, предлагали вскрыть движок для диагностики. Катализатор сняли и машина заработала как часики, он оказался конченным. И это при пробеге в 1500 кмРыдаю!Эка написал(а):
попросить временно разъеденить выхлопную систему перед катализатором, если сопротивление сильно уменьшится, то значит катализатору пххххххххххххх
ZKI написал(а):
Поняла, спасибо... попрошу.....
5-5-5 написал(а):Здраствуйте потенциальные собратья!
2 месяца назад я было собрался стать потенциальным владельцем полноприводного медно-рыжего SX4-го. Но черт меня дернул провернуть всю эту операцию с АВТОМИРОМ.
Мы оформили договор поставки, где срок был определен как 1 месяц. Я внес 10% предоплаты стал ждать.
Вот уже как месяц мне говорят что машина застряла на нашей таможне по причине несовпадения номера двигателя с документами.
Уж не знаю правду говорят или нет. Если кто сталкивался с таким, подскажите. Есть ли на них рычаги влияния или лучше просто ждать?
Добрый день, все еще потенциальные собратья!
Те из Вас кто начинал читать эту тему сначала, а на с того момента когда многоуважаемая ЭКА сообщила нам о постигшем её несчастье могуй узнать продолжение моей нелегкой истории.
1,5 недели назад менеджер Автосалона Автомир на Беломорской наконец-то (после звонков этак 10) что машина вышла с таможни и готова отправиться в салон, правда делать она будет это около 2-х недель ибо путь из Питера неблизкий. А сегодня я узнал что Suzuki таможатся в Москве. Злость! Злой как з
В связи с этим у мнея 2 вопроса к знающим людям.
1) Где же нас все таки таможат в Москве или в Питере?
2) Если ли у Вас контакты руководства Автомира в Москве чтобы более точно прояснить суюьбу моего автомобиля.
Заранее благодарен.
Я из Питера и Линку покупал в Питере. Заглянул в ПТС: Страна вывоза - Финляндия; потом - СИМ Москва (центральная таможня); потом Феникс Моторс Санкт-Петербург. Выходит, что машмна сначала приехала в Питер, потом Москва и обратно в Питер.5-5-5 написал(а):
УРА!!!!
Моя эпопея закончилась. МАШИНЫ У МЕНЯ НЕ БУДЕТ!!! Все круто!
Мой менеджер в отпуске, поэтому сегодня дозвонился до старшего менеджера и он взяв паузу в 2 часа рассказал мне страшную историю про то как их кинули в ИТОЧУ и машину оказывается даже не произвели. Ща как вда
На скромный вопрос как так её не могли не произвести по пути из Питера в Москву он видимо сделал очень изумленное лицо, и пообещал строго наказать нерадивого менеджера. Оказывается то мне просто ВРАЛ в течение 3-х месяцев. Так что люди работая с сотрудниками Автомира знайте, верить ничему нельзя.
Кроме всего прочего мне сообщили что машину в полноприводной версии собирать более не будут, и ждать её смысла нет. Так как венгерское производство SХ уже закончено а в Японии будут делать только переднеприводный вариант.
А так как переднеприводная машина под названием Suzuki мне была не нужна, то и на этом все закончилось.
Сейчас мне подбирают вариант машины со скидкой, чтобы компенсировать потерю времени и сил, но в этот факт я верю как-то с большим трудом.
Наверное буду обращаться в компетентные органы, чтобы АВТОМИР испытал немного боли.
Не ставший сузуководом.
Моя эпопея закончилась. МАШИНЫ У МЕНЯ НЕ БУДЕТ!!! Все круто!
Мой менеджер в отпуске, поэтому сегодня дозвонился до старшего менеджера и он взяв паузу в 2 часа рассказал мне страшную историю про то как их кинули в ИТОЧУ и машину оказывается даже не произвели. Ща как вда
На скромный вопрос как так её не могли не произвести по пути из Питера в Москву он видимо сделал очень изумленное лицо, и пообещал строго наказать нерадивого менеджера. Оказывается то мне просто ВРАЛ в течение 3-х месяцев. Так что люди работая с сотрудниками Автомира знайте, верить ничему нельзя.
Кроме всего прочего мне сообщили что машину в полноприводной версии собирать более не будут, и ждать её смысла нет. Так как венгерское производство SХ уже закончено а в Японии будут делать только переднеприводный вариант.
А так как переднеприводная машина под названием Suzuki мне была не нужна, то и на этом все закончилось.
Сейчас мне подбирают вариант машины со скидкой, чтобы компенсировать потерю времени и сил, но в этот факт я верю как-то с большим трудом.
Наверное буду обращаться в компетентные органы, чтобы АВТОМИР испытал немного боли.
Не ставший сузуководом.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!