А может Ecstar жидковат просто? Меня эти молекулярные ковыряния мало интересуют, равно как и "энергетическая эффективность". Лично мне важны вязкость 5W-30, что соответствует рекомендованной для K14C, и что стандарт API SP обратно совместим с API SN и качественно его превосходит. Так что не вижу объективных препятствий.
Ecstar да, жидковато для 5-30. Если зальете, отпишитесь как оно вам.
Качественный Японский Кастрол Эдж в такой красивой банке дешёвым у нас быть не может
1. Отзыв не мой.
Переливаю в пластиковую канистру из-под масла/можно в любую чистую бутылку. На середине пробега (2000-2500) откачиваю эти 500-700мл и заливаю этот остаток
В следующую замену залью эти 0,5.
Диэстеры Синтолюкса, например от Carbonfox, либо полиэстеры (холодильные масла POE). Удовольствие не дешовое. Но много их и не надо. 3-5% от объёма масла в системе при первой заливке, потом от объема масла в картере считать. На Авито POE масла за 1000-1200 можно взять за 1л (а так от 2500 начинаются)Что за эстеры и сколько лить надо
Синтетическое POE32 не очень дорого. Добавить изначально 100мл на 4 л. канистру не особо затратно. При этом, вы говорите, мотору будет лучше. Но производители масел решили это не делать, не хотят дешёвым методом привлечь покупателя.
Suniso SL32 2500 за 1л канистру. 5 литров выгоднее, но они долго не хранятся. BITZER BSE32 3500 где-то. Это не дорого???
Не знаю, какие эстеры они добавляют. В маслах, где есть ПАО обязательно есть и эстеры. Есть масла где гидрокрекинг и эстеры.
Есть всё, но количество эстеров в конкретном масле рассчитано производителем. Не POE32. Если лить всё подряд в масло, мотору здоровья может не прибавить.
Есть 46, 68 и более. Они более вязкие (32, 46, 68 это вязкость (примерная) при +40гр) и температура застывания у них выше.
Не хочу в моторное масло добавлять компрессорное. Куплю сразу качественное моторное, и почаще буду менять.
а чем принципиальным отличается поршневой компрессор от поршневого двигателя?))
Вот согласен на все 100%
Думаю, что в ДВС при воспламенении смеси масло испытывает больше температурные нагрузки, чем в поршневом компрессоре. Не зная все нюансы конкретного масла, не стал бы рекомендовать использовать его в ДВС.
А экстар к нам привозят напрямую, или по всяким схемам, типо параллельный импорт?
Думаю, это ещё старые поставки. 2 канистры, которые у меня уже купленвы в этом году, производства начало 2022г.
Залил. Сложно сказать, как оно мне, т.к. не обладаю ощущениями, присущими многим ) Ни по расходу топлива, ни по уровню шума на ХХ. Через пару тысяч буду делать замену - можно будет чисто на глазок оценить цвет отработки и в горловину заглянуть.
Корейские Кикс неплохие, но дороже бы вышло. Купил японское Автобакс вместо Идемитсу, вроде японское, и один производитель разливает, дешевле.
Кикс ПАО за 4000 можно взять. Автобакс гидрокрекинг - за 3500 где-то?
АТФв АКПП, Xtrans в дифференциал и тормозуха DOT5.1 их залита.
Пока не слышали. Не самая популярная марка в Европейчкой части. Дальний восток и на нех и на TCL гоняет.
Подделок масел сейчас в стране 50 процентов)) важно знать поставщиков.
