Мне, до текущего момента, было достаточно оригинального парта 1651081420, он же Mahle, или Mann W672. Это в контексте двигателя K14C.
в оригинальном тоже не раз замечал не глобальные следы клея внутри,недавно такой отработаный ради интереса распилил когда масло меня,внутри было все крепко и нормально,бумага не развалилась.Что за фильтр то на фото ?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/48675-valvoline-maxlife-fe-5w-30-svezhee/Сам не лил, но если выводы брать за ориентир, то можно пробовать.
Valvoline, и в частности, MaxLife уважаю.
Почему не Mobil1 X1 5W-30 парт 152721? Для бустера получше должно быть.
Valvoline MaxLife FE 5W-30 каждые пять тысяч это масло лить в 1,4т можно, цена сейчас на него в автодоке 3700р за 4литра?
Так то можно: 5w30, SN, GF-5... Только 3770 стоит этот Валволин. Я себе для замены в 5000км выбираю отечественные масла, лишь бы допуска подходили.
Искать по умеренным ценам у поставщиков в наше время приходится и импортные масла, и отечественные масла. За полдня компьютерных поисков можно гдё-то выцапапать небольшие остатки.
Через автодоки с экзистами надеяться на низкие цены не приходится, т.к. они сами перекупы.
На фильтре suzuki-mahle метка точно есть.
Заказывал обычно небольшой ос215 для Сузуки, но потом встретился ос217/6, рекомендую:
На фильтре печать отличная, фильтр австрийский. Камера такая, искривляет снимок при приближении.
Ультрафиолетовая на крышке фильтра с цифрами - дата производства и т.п.
Маркировка, которая видна в ультрафиолете, есть только на фильтрах произведенных в Германии.
Против фактов не попрёшь, отверстия в каркасе Манн меньше диаметром, чем в оригинале. Но для себя не вижу причины отказаться от Манн, да меньше, да площадь...и что? Работая на предприятии по производству автомобильных фильтров, знаю, что пропускная способность каркасов, шторы(так бумажный фильтрующий элемент называется), а так же давление срабатывания перепускного клапана для начала просчитывается, а потом проверяется(в частности в лабораториях на моторных заводах, под которые делали фильтры). Поэтому покупая у известного поставщика не подделку, а нормальный фильтр, я уверен и спокойно ставлю фильтр на машину. Просто предпочитаю по-возможности не переплачивать за бренд и покупать по-наличию. Конкретно Манн у нас в крупных автомобильных магазинах всегда есть по наличию.
Бывало беру в руки фильтр Suzuki, а там Китай. Получается, что нечего гнаться за таким оригиналом, VIC дешевле купил и радуюсь, не думая об этой метке
да,действительно на оригинале есть код,проверил под ультрафиолетом,на mahle его нет ,да ёмаё :-D ,паленка чтоли,с виду и не скажешь все добротно сделано,буду рыть информацию как отличать оригинал,может на mahle сделаных в китае не делают такой код.
