Для Jimny рычаги с правкой кастора + панары + проставка

[Serg_19]

Комплект получил, спасибо. Упаковка пришла хорошо потрепаная и с одного торца был оторван картон, но слава богу, все на месте. Отдельное спасибо за сайленты. Будем пробовать!

 

[Schir]

Всегда пожалуйста! Катайте с удовольствием.

 

[Freeline]

проставочку под заднюю панару не делаеш? https://suzuki-club.ru/attachments/173915/

 

[Ботаник98]

а что там её делать.

 

[Schir]

проставочку под заднюю панару не делаеш?

нет, не делаем. Так и не увидел в ней смысла. Себе примерял такую, так она у меня при складывании подвески во что-то прилетала, на этом все и закончилось.[DOUBLEPOST=1521085002,1520949161][/DOUBLEPOST]

проставочку под заднюю панару

наработки по это теме выложил в доступ, может кому пригодится.

 

[Dmitr_]

Здравствуйте. Подскажите (можно в л/с) стоимость набора для лифта 80-90 мм. Спасибо.

 

[Schir]

Цены в первом посте актуальные. В лс продублировал.

 

[Вепрь76]

Schir, доброго! Нужны регулируемые панары(перед-зад) под лифт подвески в 50мм, и еще вопрос - для сохранения управляемости на колесах 28" - порекомендуете оставить стаб или установить рулевой демпфер? авто 90% будет ездить по асфальту, под управлением супруги, 20% среднего уровня говна... В трофи давно, есть свой Клуб, но ранее боевые машины были с независимой подвеской, там все проще...
Знаю, на форуме инфы много, но нет однозначных ответов...
и еще, нужны ли при таком лифте проставки для карданных валов?

 

[Schir]

DAGO76, добрый день!
Панары в наличии, цены в первом посте.

для сохранения управляемости на колесах 28" - порекомендуете оставить стаб или установить рулевой демпфер?

Для сохранения управляемости я рекомендую поправить кастер, хотя бы эксцентрриками, по 2 на клюшку для лифта 50мм.
Снимать или не снимать стаб дело комфорта, если аморты и пружины достаточно жесткие, то лучше снять. Но если в рычагах будут полиуретановые эксцентрики, то стаб снимать не рекомендую, такие сайленты нагружают сварные швы кронштейнов при артикуляции подвески, не редки случаи появления трещин в чулках, а стаб эту артикуляцию заметно уменьшит.
Со стабом без блокировок в мостах Джим быстро вывешивается в диагоналки, но крен в поворотах конечно меньше и затяжные повороты и кольца проходить можно чуть на большей скорости и спокойнее, хотя это дело привычки. Без стаба мягче идет по грунтовкам и стабильнее по асфальтовой колее. Это все ИМХО и я рекомендую все таки почитать сей форум.
Что касается рулевого демпфера. Как по мне так штука ненужная и даже вредная, можно проморгать смерть подшипников и рулевых наконечников, без демпфера появившиеся люфты раньше ощутятся на руле. Но тут есть много людей кто в этом вопросе со мной не согласится...

 

[Вепрь76]

DAGO76, добрый день!
Панары в наличии, цены в первом посте.

Для сохранения управляемости я рекомендую поправить кастер, хотя бы эксцентрриками, по 2 на клюшку для лифта 50мм.
Снимать или не снимать стаб дело комфорта, если аморты и пружины достаточно жесткие, то лучше снять. Но если в рычагах будут полиуретановые эксцентрики, то стаб снимать не рекомендую, такие сайленты нагружают сварные швы кронштейнов при артикуляции подвески, не редки случаи появления трещин в чулках, а стаб эту артикуляцию заметно уменьшит.
Со стабом без блокировок в мостах Джим быстро вывешивается в диагоналки, но крен в поворотах конечно меньше и затяжные повороты и кольца проходить можно чуть на большей скорости и спокойнее, хотя это дело привычки. Без стаба мягче идет по грунтовкам и стабильнее по асфальтовой колее. Это все ИМХО и я рекомендую все таки почитать сей форум.
Что касается рулевого демпфера. Как по мне так штука ненужная и даже вредная, можно проморгать смерть подшипников и рулевых наконечников, без демпфера появившиеся люфты раньше ощутятся на руле. Но тут есть много людей кто в этом вопросе со мной не согласится...

Правка кастора покупными сайлентами думаю не самый лучший вариант, заводские будут покрепше, тем более, боюсь что хвостовик моста ляжет на рулевую тягу...Если буду править кастор, то наваркой доп ушей на передние точки клюшек.
Для сохранения управляемости попробую поиграть длиной косточек на стабе и вашими панарами.
Также не посоветовали про простаки в карданы???
Прошу прощения за оффтоп, тем разных много, инфа не консолидирована, пока все осилишь сезон оффроадный пройдет)))

 

[Schir]

Также не посоветовали про простаки в карданы?

10мм в передний кардан. В задний не нужно.
Остальное в ЛС.

 

[Belka-warrior]

Интересует комплект для лифта под CRV пружины, с выносом моста вперед на 30мм (какой лучше, на 2" или на 3"). И цена/сроки с запресоваными сайлентами и без них.

 

[Schir]

какой лучше, на 2" или на 3"

2" точно нет.
3" или 4"
на 3" можем сделать сдвиг моста от центра арки на 24мм
на 4" 20мм - эти есть в наличии, черные.
Цены в первом сообщении актуальны.
Можем ли сделать именно 30мм сдвига, уточню в течении дня. Подробности сообщу в ЛС, когда посчитаем.

 

[Belka-warrior]

2" точно нет.
3" или 4"
на 3" можем сделать сдвиг моста от центра арки на 24мм
на 4" 20мм - эти есть в наличии, черные.
Цены в первом сообщении актуальны.
Можем ли сделать именно 30мм сдвига, уточню в течении дня. Подробности сообщу в ЛС, когда посчитаем.

Тогда 3" со сдвигом 24мм. + регулируемые панары +проставка в кардан.

Ну и цена/сроки с сайлентами в клюшках и без них

 

[swat_a42]

Комплект забрал.
Всё пришло в целостности, качество хорошее)))

 

[Schir]

Внимание! Цены в изменились, не в ту сторону в которую всем хотелось бы, но больше удерживать их на прежнем уровне не получается.
В первом посте актуальная информация!

 

[Mykaka]

Два года я облизывался на них... Два года я отслеживал эту тему, радуясь за каждого получившего свои приятности.
И вот свершилось, я стал счастливым обладателем комплекта рычагов под лифт 2" с выносом +17, панар и проставки +20. Да еще и с впрессованными родными сайлентами!
Хочу отдельно отметить работу ребят: на все вопросы отвечают оперативно (иногда терпеливо и по нескольку раз))
Пришло все идеально упакованно, еще и в течении 3-х дней.
Установили. Теперь я понимаю что такое "руль наполнился". По поводу улучшения упра вляемости - все правда.
Дмитрий, Семён - огромное спасибо и реализации всех задумок!

 

[baik-all]

Вот я получил посылку, упакованы, сделаны и покрашены детали на совесть, установка начнется в выходные, но предварительно все отлично. Спасибо ребятам

 

[aleks2508]

Интересна передняя регулируемая панара?

 

[Schir]

aleks2508, ответил в ЛС.[DOUBLEPOST=1543827633,1542764714][/DOUBLEPOST]В продаже появились усиленные межколесные рулевые тяги на широкий мост.
Изготовлены из легированной трубы 26мм стенка 6,5мм, термообработаны и фосфатированы.
В данный момент есть 2 штуки, без штампа под ключ. Цена 5500р.

 

[Ivanoff]

Сделали задние рычаги с доворотом моста под лифт.Все в срок и в лучшем виде.Спасибо.Передние от Schir стоят у меня больше 3ёх лет-всё ОК,и с задними,думаю,проблем не будет.Сайленты запресовал.На машину поставлю после НГ.

 

[ivan1]

Большое спасибо. Качество изготовления просто отличное. Рычаги массивные и внушающие доверие. Упаковано вообще супер.

 

[Kpp]

Добрый день!
Подскажите, какая минимальная длина регулируемых панар (в полностью закрученном состоянии)?
Мне нужно всего + 2-3 мм. относительно родных, чтобы поправить подруливания мостов.

 

[ACD]

Добрый день. Длина 920 и 785, можно сделать любой длины.

 

[Kpp]

Добрый день. Длина 920 и 785, можно сделать любой длины.

Это вы имеете в виду от краев или между центров отверстий под болты в сайлентах?

 

[ACD]

между центров отверстий под болты в сайлентах

 

[MaxR]

Schir, добрый день! Нужны рычаги:
4. лифт 3"(75-100мм, правка кастера 7,6 градуса)
есть в наличии?

 

[Schir]

MaxR, ответил в лс.

 

[анд]

Schir, здравствуйте. Хочу заказать комплект под лифт 75 мм с впрессованными салентблоками панары и рычаги, только не знаю какие приставки в кардан брать. И размер смещение моста какой лучше. Машина JB23 правый руль.

 

[Schir]

анд, ответил в лс.