Масло в мосты и раздатку

[Ptizelov]

А Вас не смущает маркировка моторных масел по API , например , SL/CF . Такое масло годно и для дизелей и бензомоторов - унификация , блин ! Так что вреда не будет .
Правда , я по старинке считаю , что спецсредво лучше универсального и меня не смущает необходимость приобретения разных баночек , хотя , применяя универсальное , можно сэкономить некратую литрушку .

 

[Сергей Рыбников]

А Вас не смущает маркировка моторных масел по API , например , SL/CF . Такое масло годно и для дизелей и бензомоторов - унификация , блин ! Так что вреда не будет .
Правда , я по старинке считаю , что спецсредво лучше универсального и меня не смущает необходимость приобретения разных баночек , хотя , применяя универсальное , можно сэкономить некратую литрушку .

А что можете сказать по такому бренду - Eneos ? Нашел его в разделе Трекеров

 

[user1975]

Доброго времени суток! Объясните особо одаренному, среди слабо развитых: почему на баночках кастрола и др. производителей в основном встречаются сразу 2-е спецфикации по API GL-4/GL-5 - т.е. такой масло можно лить (судя по требованию мануала) и в мосты и в раздатку? Или все же такие "сдвоенные гибриды" это верная смерть "суставам" машины?

Потому что кастрол и др. производители изготавливают масла с применением буферизированных гипоидных присадок, не вызывающих коррозию синхронизаторов, и с добавлением модификаторов трения для нормальной работы синхронизаторов, т.к. без модификаторов трения синхронизаторам может быть очень скользко на гипоидном масле

 

[Ptizelov]

Этот бренд (только Dexron III) качественно отмыл и продолжает работать в АКПП Трекера . Трансмиссионку не пробовал .

 

[Сергей Рыбников]

Этот бренд (только Dexron III) качественно отмыл и продолжает работать в АКПП Трекера . Трансмиссионку не пробовал .

а вот я призадумался его залить перед началом сезона "4везде"

 

[Ptizelov]

а вот я призадумался его залить перед началом сезона "4везде"

У Вас в подписи не видно тип КПП . В любом случае , то что в ссылке - чистое GL5 и в раздатку и МКПП его лить не стоит . У старых синхронизаторов накатка уже не та , поэтому им (ИМХО) на GL4/5 или GL4+ затормозить шестерни будет тяжелее .

 

[Сергей Рыбников]

У Вас в подписи не видно тип КПП . В любом случае , то что в ссылке - чистое GL5 и в раздатку и МКПП его лить не стоит . У старых синхронизаторов накатка уже не та , поэтому им (ИМХО) на GL4/5 или GL4+ затормозить шестерни будет тяжелее .

у меня АКПП (добавлю в подпись)
Но я про чистое GL-5 только в мосты имею ввиду, раздатка по мануалу все же GL-4

 

[Ptizelov]

Я думал , что

"4везде"

, означает - во всю трансмиссию .
А для моста и редуктора , думаю , масло из пост №63 - вполне достойный вариант .

 

[Сергей Рыбников]

Я думал , что , означает - во всю трансмиссию .
А для моста и редуктора , думаю , масло из пост №63 - вполне достойный вариант .

Спасибо. Теперь буду усиленно искать GL-4 в раздатку и Dexron III в АКПП

 

[zolotiy76]

Спасибо. Теперь буду усиленно искать GL-4 в раздатку и Dexron III в АКПП

доброго я залил в акпп мобил атф 320 и почувствовал разницу после замены сливал жижу черного чвета

 

[Damaks]

Этот бренд (только Dexron III) качественно отмыл и продолжает работать в АКПП Трекера . Трансмиссионку не пробовал .

Подскажите чьего производства должен быть Dexron III? Тоже нужно сменить масло в коробке...

 

[zolotiy76]

Я залил везде мобил

 

[nikon]

Подскажите чьего производства должен быть Dexron III? Тоже нужно сменить масло в коробке...

офицалы льют везде кастрюль

 

[suzochka]

Кто-то может сказать что хорошее про это масло 80w90 gulf gear mp api gl-5?

 

[Ptizelov]

Фирма , вроде , крепкая . Но первое число (ИМХО) надо бы пониже , тем более для карельской зимы .

 

[suzochka]

Фирма , вроде , крепкая . Но первое число (ИМХО) надо бы пониже , тем более для карельской зимы .

Покупали в Финляндии в автосалоне. Порекомендовали это. И в мануале это число указано. А зимы у нас уже давно не те, что раньше

 

[Ptizelov]

Покупали в Финляндии в автосалоне. Порекомендовали это.

Ну , Бог им судья ...
Я придерживался рекомендаций как у dimsert в пост №36 .
Опа ! Только сейчас обратил внимание на подпись (или её вчера не было?) : у Вас машина-то не из нашей ветки ! :no2:
Может , Вам и положена "восьмидесятка" ...

 

[suzochka]

Ну , Бог им судья ...
Я придерживался рекомендаций как у dimsert в пост №36 .
Опа ! Только сейчас обратил внимание на подпись (или её вчера не было?) : у Вас машина-то не из нашей ветки ! :no2:
Может , Вам и положена "восьмидесятка" ...

Упс... И правда, чего это я залезла не туда ))) не посмотрела ,sorry. Буду искать свою тему )

 

[ironm]

Тоже пришло время менять масло везде...
оказалось , что теперь это дорого, так как масло сильно подорожало.
Mobil SHC 75w90 (синтетика) не подошел из-за цены, а были бы деньги, то взял бы его.

Моторное взял Mobil 3000 5w40 (синтетика) 5,5л.

Нашел бюджетный вариант для трансмиссии:
ZIC G-F TOP 75w-90 = синтетика GL-4/GL-5 - универсальное.
нужно 9 литров = 2,7л-МКП + 1,7л-раздатка + 2,5л-задний мост + 1л-передний мост
4л - 1600 руб. ( в инете за 1850-2000р. - видимо старые запасы остались)
1л - 480 руб. (в инете 520-600р.)

Также есть бюджетный вариант для мостов, но полу-синтетика
Kixx Geartec GL-5 75w90 по 1500р. за 4л.

Также подобрал антифриз CoolSream зеленый концентрат 5л + дистиллированная вода.
860+90руб. нужно 8,3 литра.
Есть еще вариант: концентрат Febi синий. (5л. - 1340 руб. или 3*1,5л. по 411 руб. = вода).
Есть и оранжевый концентрат CoolStream и Febi красный.

До замены был синий антифриз Shell, а в мостах синтетика Shell GL-5 75w90, в МКП и раздатке синтетика Shell GL-4 75w90.

 

[sncat75]

А чем не устраивает Лукойл масла ? все значительно дешевле.
И, универсальное масло GL-4/GL-5 я бы не использовал, ибо разные спецификации и разное назначение, ну если нет ни чего то можно залить, маслом кашу не испортишь.

 

[Сергей Рыбников]

Тоже пришло время менять масло везде...
оказалось , что теперь это дорого, так как масло сильно подорожало.
Mobil SHC 75w90 (синтетика) не подошел из-за цены, а были бы деньги, то взял бы его.

Моторное взял Mobil 3000 5w40 (синтетика) 5,5л.

Нашел бюджетный вариант для трансмиссии:
ZIC G-F TOP 75w-90 = синтетика GL-4/GL-5 - универсальное.
нужно 9 литров = 2,7л-МКП, 1,8л-раздатка, 2,5л-задний мост, 1л-передний мост
4л - 1600 руб. ( в инете за 1850р. - видимо старые запасы остались)
1л - 480 руб. (в инете 520р.)

Также есть бюджетный вариант для мостов, но полу-синтетика
Kixx Geartec GL-5 75w90 по 1500р. за 4л.

Также подобрал антифриз CoolSream зеленый концентрат 5л + дистиллированная вода.
860+90руб. нужно 8,3 литра.

До замены был синий антифриз Shell, а в мостах синтетика Shell GL-5 75w90, в МКП и раздатке синтетика Shell GL-4 75w90.

ZIC G-FF — в раздатку с "ХАДО"
oil1370 — ENEOS Масло в мосты GL-5

 

[ironm]

Другие варианты масел:
TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W-90 ~550р/л. (универсальное)
Shell Spirax S4 G 75W90 (GL-4 для МКП и раздатки) ~650р/л.
Shell Spirax S5 ATE 75W90 (GL-5 для мостов) ~650р/л.
Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 ~860р/л. (универсальное)[DOUBLEPOST=1427805612,1427805168][/DOUBLEPOST]

А чем не устраивает Лукойл масла ? все значительно дешевле.
И, универсальное масло GL-4/GL-5 я бы не использовал, ибо разные спецификации и разное назначение, ну если нет ни чего то можно залить, маслом кашу не испортишь.

В магазинах в "букварях" универсальное mobil SHC 75w90 можно в любой элемент трансмиссии нашей машины. Про новые СГВ не скажу, ну и в устройства с само-блокирующим "дифом" нужно масло LS (mobil SHC LS 75w90). У Мобил нет синтетики только для МКП или только для Мостов, а есть только универсальная. Есть минеральное GX 80w90 - для МКП (это пустовато в морозы) и HD 75w90 для мостов.
В старую машину везде залил mobil SHC 75w90 - работала как швейцарские часы.
Полагаю , что и другие универсальные масла не испортят синхронизаторы из цвет.металла.[DOUBLEPOST=1427805758][/DOUBLEPOST]

А чем не устраивает Лукойл масла ? все значительно дешевле.
И, универсальное масло GL-4/GL-5 я бы не использовал, ибо разные спецификации и разное назначение, ну если нет ни чего то можно залить, маслом кашу не испортишь.

Я не уверен , что синтетика от Лукойла сравнима с импортной.[DOUBLEPOST=1427806186][/DOUBLEPOST]

ENEOS Масло в мосты GL-5

Eneos пишут , что почти без присадок. Я думаю , что лучше минеральное с присадками или полу-синтетика, чем лить без присадок.

 

[growler]

универсальное масло GL-4/GL-5 я бы не использовал, ибо разные спецификации и разное назначение

что имеется ввиду? почему, вдруг? нельзя?

 

[Falcon]

API GL-4 " Масла для передач, работающих в условиях разной тяжести - от легких, до тяжелых. " Содержат 4,0% эффективных противозадирных присадок. " Предназначены для конусных и гипоидных передач, имеющих малое смещение осей...
API GL-5 " Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. " Содержат до 6,5% эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок. " Основное предназначение - для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей...

что значит смещение осей и каких? хз... может кто знает?

 

[growler]

API GL-4 " Масла для передач, работающих в условиях разной тяжести - от легких, до тяжелых. " Содержат 4,0% эффективных противозадирных присадок. " Предназначены для конусных и гипоидных передач, имеющих малое смещение осей...
API GL-5 " Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. " Содержат до 6,5% эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок. " Основное предназначение - для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей...

что значит смещение осей и каких? хз... может кто знает?

открываем ГОСТ 17479.2-85:
масла группы ТМ-4 (GL-4) - цилиндрические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000МПа и температуре масла в обьеме до 150гр.
масла группы ТМ-5 (GL-5) - гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000МПа и температуре масла в обьеме до 150гр.

 

[ironm]

что имеется ввиду? почему, вдруг? нельзя?

Я считаю, что можно использовать универсальные, так как там так подобраны присадки, что они не портят синхронизаторы в МКП и справляются с нагрузками в гипоидных передачах. У продавцов есть специальные каталоги для подбора масел. Мне подобрали Mobil SHC 75w90. Я его залил во все агрегаты трансмиссии от объездил 5 лет. Нисколько не пожалел. В теперешней машине из-за дороговизны решил временно сэкономить и залить ZIC, но в коробку залил Mobil SHC 75w90.

 

[growler]

считаю, что можно использовать универсальные,

что, можно, знаю , меня интересует. высказывание sncat75, что он бы не использовал?

 

[Tevgen]

что, можно, знаю , меня интересует. высказывание sncat75, что он бы не использовал?

Попробую ответить за него. Универсальное - значит усреднённый вариант, где допуски взяты по самым минимальным критериям(если вообще они есть). Опыт подсказывает, что ничего хорошего от универсальных вещей ждать не приходится! Можно проще - бензин и соляра, если смешать получим универсальный продукт. Использовать или нет дело Ваше!

 

[growler]

Попробую ответить за него. Универсальное - значит усреднённый вариант, где допуски взяты по самым минимальным критериям(если вообще они есть). Опыт подсказывает, что ничего хорошего от универсальных вещей ждать не приходится! Можно проще - бензин и соляра, если смешать получим универсальный продукт. Использовать или нет дело Ваше!

чего -то, вы, напутали, сравнили не сравнимое, в масле GL-4 существуют присадки облегчающие работу при контактных нагрузках, в масле GL-5 присадки для работы с ударными нагрузками, универсальное. которое имеет маркировку GL-4/GL-5 имеет и одни присадки и другие, так, что же здесь плохого?

 

[Полковник]

Универсальное - значит усреднённый вариант, где допуски взяты по самым минимальным критериям(если вообще они есть)...

Это не так. Всё зависит от производителя. Например,универсальное синтетическое
Mobilube 1 SHC 75W-90 с лихвой перекрывает допуски API GL-4, GL-5 и MT-1. Именно перекрывает! Но дорогое)