New Grand Vitara VS. Honda CRV III
- Автор темы ProximuS
- Дата начала
- Отслеживают тему 12
Z
Zorik4
Guest
Я ещё в очереди стою
Это минимальная точка для дизельной версии с полной загрузой, у бензиновой почти также
Как видите у Аутлендера он немногим больше с 215 пустой до 180мм полностью загруженный
Жаль что минивены не смогут пройти там где пройдёт ЦРВ,а так да минивен из ЦРВ тоже неплохой
18 и 15 большая разница. Ну 3 см это вообще-то немало. 15 см это Лиана, а на ней с асфальта вообще не съедешь, хотя привод тоже полный. Сузуки Витаре 20 см не хватает. По снегу как на фото минивэн проедет спокойно. Не очень понятно зачем так вывешивать машину? Чтобы что увидеть то? Что ничего не оторвалось?
Z
Zorik4
Guest
Для этого класса авто разница невелика Может для Витары она больше внедорожник и так,для Лианы 15см в незагруженном состоянии не надо путать понятия на большинстве легковушек клиренс 150 снижается до 110-120 под загрузкой,да и свесы чаще играют большее значние
Странная машина какая-то у Хонды вышла. По форме - вроде как внедорожник, но дизайн на любителя (т.е. от джипа мало что осталось), машинке не хватает (не всем, конечно) нормального полного привода и приемлемого дорожного просвета (думаю, для многих критично). По управляемости - уже не седан, т.к. и вес больше и центр тяжести выше. Действительно какой-то минивэн получился. Так тогда уже лучше взять Форд Эс-Макс, Мицубиси Грандис или Мазду...
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Если не затруднит ,то просветите где не хватает ,пожалуйста4apa написал(а):
Z
Zorik4
Guest
ЦРВ всегда мало на внедорожник походила
для многих как раз дорожного просвета хватает,а кому нет тот покупает Витару или Ландкрейсер,для паркетника с подключаемым приводом клиренса хватает вполне
Вот тут и кроится ошибка по управляемости это практически легковое авто и центр тяжести ему занизили именно для этого,никакой внедорожник не управляется так хорошо как ЦРВ на трассе,да и минивены многие хуже
Не лучше,ведь можно сазать например что вместо Витары лучше взять Соренто вы согласны?
ЦРВ же достаточно для многих одареннная получилась во всех основных дисциплинах,потому за ней очереди по пол года и более
кстати вспомнил в марте сравнивали уже
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dROoGpg1fgc"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/dROoGpg1fgc" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dROoGpg1fgc"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/dROoGpg1fgc" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>
А мне первый сервант очень нравится, если буду покупать вторую машину. буду рассматривать как вариант.
Хоть и паркетник, но и выглядит как паркетник, квадратный такой холодильник на базе Сивика.
Хоть и паркетник, но и выглядит как паркетник, квадратный такой холодильник на базе Сивика.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Z
Zorik4
Guest
Определенная логика в Ваших словах, конечно, есть, но странная. Получается, что этот автомобиль - воплощение разных копромиссов: внешность, не дотягивающая до имиджа нормального джипа, внедорожный арсенал ограничен недоприводом и низким клиренсом, управляемость, хоть и лучше, чем у более серьезных SUV, но по-любому уступающая легковым автомобилям. И при этом при всем он кому-то нравится...Zorik4 написал(а):
Да нормальный аппарат ЦРВ. Тока денег он столько явно не стоит. Хонда цены натянула как только могла. А очереди это благодарите Хонду, которая продает мизерное количество машин. Да и сколько угодно говорите про аут XL. Но рядом их видел седня - посолиднее он рядом, выше мощнее на вид. При этом и упакован получше. Пока еще Хонда берет свежим личиком, но примелькается машинка за пару лет и по таким деньгам уже не будет аппетитной.
У нас первый сервант уже 9 лет верой и правдой служит и, уверена, еще послужит. Хотела мужа убедить купить третий, а мне отдать первый - но муж увидет CR-V III и не согласился. пришлось мне купить себе НСГВ, о чем я, впрочем, нисколько не жалеюRockfire написал(а):
))Что касается управляемости Хонды, то она, действительно, на уровне легкового автомобиля. Я. например, не могу пройти на Сузуке поворот на той скорости, на которой я прохожу его на Хонде. Да и ускоряется Хонда намного эффективнее, чем Витара, АКПП у нее лучше работает, тормоза эффективнее. Но на бездорожье, если кто, действительно, ездил туда на CR-V (а не по ровной поляне со снегом в 15 сантиметров) Хонда Сузуке проиграет. И, кстати, насчет "ведения" тормозных дисков - когда мы на CR-V активно покатались по льду Гребного канала, а потом въехали в снег, у нее тоже повело диски.... пришлось менять.
Спорить о преимуществах и недостатках этих двух машин бесполезно, это все равно, что рассуждать, кто красивей, блондинки или брюнетки - каждому что-то свое нравится
))Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Да достойный.Wing написал(а):
В России она как раз стоит своих денег, как и в Европе...А воот в Украине, к сожалению, нет!!!Wing написал(а):
de:
mmc out xl 2.4 Instyle 37390 EUR
toyota rav4 2.0AT Executive + DVD-Nav 36830 EUR
honda cr-v 2.0AT Executive(panorama) + DVD-Nav 36850 EUR
(!хонда дешевле)
bg:
mmc out xl 2.4 Instyle 25000 GBP
toyota rav4 2.0AT Executive + DVD-Nav 25695 GBP
honda cr-v 2.0AT Executive(panorama) + DVD-Nav 23527 GBP
(!хонда дешевле)
ee:
mmc out xl 2.4 Instyle 499000 EEK
toyota rav4 2.0AT Executive + DVD-Nav 498628 EEK
honda cr-v 2.0AT Executive(panorama) + DVD-Nav 488000 EEK
(!хонда дешевле)
ru:
mmc out xl 2.4 Intense cvt r16(!) w/o xenon(!) 1018132 RUB
toyota rav4 2.0AT Sol w/o xenon(!) 1031000 RUB
honda cr-v 2.0AT Executive 1007000 RUB
(!хонда дешевле)
и
ua:
mmc out xl 2.4 Ultimate cvt r18(!) xenon(!) leather(!) rainsensor(!) smartkey(!) 206570 UAH
toyota rav4 2.0AT Sol w/o xenon(!) 234400 UAH
honda cr-v 2.0AT Executive 221695 UAH
(!хонда с тоетой гонят беса!!!)
Да уж тут шо у нас, что у Вас, толи хонда, толи дилеры гонят. А скорее всего и те и другие.Wing написал(а):
Ну тут ты лукавишь, как раз ЦРВ понапакованее будет (даже "украинского" XL в комплектации Ultimate).Wing написал(а):
Причем не только по фитчам, но и по какчеству и продуманности. Одним словом только РАВ рядом валялся, но не довалялся
))кстати очень наглядно видно насколько Витара более объемная. И вопрос комплектация в клипе Хонды на порядок выше чем на фото. Сравнивают по цене равноценные машины. Топ версия Витара и Хонда. Эта комплектация в России будет, или здесь будет все попроще подешевле, а в деньгах дороже?Zorik4 написал(а):
Всё не так и плохо с клиренсом ИМХО
4apa написал(а):
)) ну да! она же в кадре ближе....и цвет у нее светлее...да и лабуда эта блестящая на морде иллюзию поддерживает...А если объективно, то у Вирары ДхШхВ(мм) =4470(!с колесом)х1810х1695, а у ЦРВ ДхШхВ(мм)=4530х1820х1675...ЦРВ всетаки пообъемнее, как внешне....Так и внутри:
пространство над головой (перед/зад,мм) Витара - 970/970 ЦРВ - 980/980
пространство в ногах (перед/зад,мм) Витара - 1050/945 ЦРВ - 1050/980
пространство в плечах (перед/зад,мм) Витара - 1430/1395 ЦРВ - 1445/1425
пространство в жопе (перед/зад,мм) Витара - 1410/1120 ЦРВ - 1420/1390
пассажирский объем (л) Витара - 2800 ЦРВ - 2860
багажный объем (л) Витара - 675 ЦРВ - 950
имелось в виду не конкретное фото из клипа а весь клип и если Вы видели Хонду в живую, то не писали бы это. Витара на сегодня самая объемная. Ближайщий конкурент Соренто
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
ну а привели Вы почемуто именно это фото4apa написал(а):
1.4apa написал(а):
)))) видел...и не только на фото...и не только видел....и не только был внутри...но и водил....и не только ЦРВ....и не толко ХЛ....но и Витару ))2. Возвращаю Вам Ваш камень обратно в Ваш огород - если бы Вы знали спецификацию Вашего авто и ЦРВ, то не писали бы такого, делая субъективные выводы по фото и клипам!
4apa написал(а):
)) возможно Ваша Витара и самая объемная, но та Витара которая Сузукина по данным самого же производителя не есть объемнее ЦРВ. Повторюсь еще раз, для танкистов:пространство над головой (перед/зад,мм) Витара - 970/970 ЦРВ - 980/980
пространство в ногах (перед/зад,мм) Витара - 1050/945 ЦРВ - 1050/980
пространство в плечах (перед/зад,мм) Витара - 1430/1395 ЦРВ - 1445/1425
пространство в жопе (перед/зад,мм) Витара - 1410/1120 ЦРВ - 1420/1390
пассажирский объем (л) Витара - 2800 ЦРВ - 2860
багажный объем (л) Витара - 675 ЦРВ - 950
Взято с www(dot)suzukiauto(dot)com в разделе "compare cars" выбираем Витару и из списка любого из конкурентов в данном случае ЦРВ и внимательно изучаем раздел "dimensions".
Кстати есть и независимые сравнялки как-то autos(dot)msn edmunds(dot)com auto(dot)yahoo(dot)com и тд и тп (короче Гугл рулит)
4apa написал(а):
))) ну да и Discovery III и ML...или так, Вашей - нет конкурентов ваще!!!oleh написал(а):ну а привели Вы почемуто именно это фото
1.
2. Возвращаю Вам Ваш камень обратно в Ваш огород - если бы Вы знали спецификацию Вашего авто и ЦРВ, то не писали бы такого, делая субъективные выводы по фото и клипам!
пространство над головой (перед/зад,мм) Витара - 970/970 ЦРВ - 980/980
пространство в ногах (перед/зад,мм) Витара - 1050/945 ЦРВ - 1050/980
пространство в плечах (перед/зад,мм) Витара - 1430/1395 ЦРВ - 1445/1425
пространство в жопе (перед/зад,мм) Витара - 1410/1120 ЦРВ - 1420/1390
пассажирский объем (л) Витара - 2800 ЦРВ - 2860
багажный объем (л) Витара - 675 ЦРВ - 950
Взято с www(dot)suzukiauto(dot)com в разделе "compare cars" выбираем Витару и из списка любого из конкурентов в данном случае ЦРВ и внимательно изучаем раздел "dimensions".
Кстати есть и независимые сравнялки как-то autos(dot)msn edmunds(dot)com auto(dot)yahoo(dot)com и тд и тп (короче Гугл рулит)
Вы о чем все это пишите ? уточните
Если цена ни при чем, то зачем брать Discovery III и ML. мне нравится лично FJ Cruiser Toyota. Я бы на нем с удовольствием с Вами покатался. Вы на Discovery III или ML. Это наверно Ваши любимые машины. Больше всего мне нравится что на форуме Сузуки сравнивают Хонду и Мицубиси. Медаль Вам всем.
Очень порадовало переключение передач у тойоты в аурисе также. Хотя в аурисе такое расположение ручки признано неудачей. Только для карликов. Колени трутся без остановки.
В гугле не искал не знаю для меня важнее была высота т.к. рост Высота Сузуки - 1695 Хонда 1675. Ваши данные про пространство очень интересны. только пространство над кем не понятно. Сиденье еще кстати по высоте регулируется.
Меня больше интересовала комплектация.почему хонда сюда поставляет отстой. Если Вы все знаете почему не ответили?
Вы купили Хонду? Если да давайте покатаемся сравним. Если нет то зачем писать.
напомню Вам также что Хонда легенд провал на российском рынке. Почему то. странно такая выдающаяся компания а люди с деньгами не хотят ее покупать. наверое дураки.
Я думаю это дело участников форума что и с чем сравнивать, не так ли, если это не запрещено правилами форума. А Хонда перекрывет НСГВ по ценам в топовых версиях и конкурент там именно XL он ближе по имиджевой и нишевой составляющей. Вот потому и сравнивают.4apa написал(а):
Форум русский посему я оперирую русскими ценами, невдомек мне что такое "украинский" XL извиняйте. Приведу сообщение свое же парой страниц раньше:oleh написал(а):Ну тут ты лукавишь, как раз ЦРВ понапакованее будет (даже "украинского" XL в комплектации Ultimate).
Причем не только по фитчам, но и по какчеству и продуманности. Одним словом только РАВ рядом валялся, но не довалялся
"Это чего ж такое что нет в ауте XL. Я не апологет аута XL но вот открыл два окошка с комплектацией. Хонда за 36900. Аут за 37900 правда. У аута например я вижу тот-же круиз-контроль, аудиосистема 9 динамиков с 6 дисковым чейнджером, bluetooth- handsfree. А также внимание: двигатель 2.4 (170 л.с.), вариатор, кожаный салон и высокий клиренс!!!! Последние четыре вещи за те же деньги в моих глазах кладут хонду CRV на обе лопатки. И никакой датчик дождя и лишние кнопочки и рядом тут не лежит IMHO."
А фичи, качество и продуманность давайте оставим восхищенно читающим субъективные обзоры в журнальчиках. Нам ли не знать что за примерно одну цену, там будем примерно одинаковый наборчик. Я понимаю сравнить качество фолькса и хонды - там разрыв на глаз виден как и ценник, а между примерно равными японцами это такие нюансы, можно конечно посчитать у кого заусенцев на стыках платика больше.
1. См. название темы4apa написал(а):
2. См. мои посты в теме
4apa написал(а):
)) Непоняяятноо! (С) (СOMEDY CLUB, из монолога бабушки)А что тут такого, нормальное явление. Кому не интересно тот просто в ветку не заглянет. А мне воот интересно потому как я в процессе выбора.4apa написал(а):
Ж)) Опять таки непонятно...Но предполагаю, что Вы заметили на фото (4apa написал(а):
) ) что у ЦРВ рычаг АКПП на консоли, и вспомнив, что когда Вы смотрели аурис, там был такой же, и в машине Вам показалось тесно. Так причем же тут ЦРВ?! ЦРВ значительно просторнее ауреса (тут думаю Вы спорить не будете), и сидушка регулируется в 8-ми направлениях да и руль регулируется как по углу наклона так и по вылету. Так что расположится мне там удается удобно (при том что я не карлик, 185), колени ни где не упираются.1.4apa написал(а):
)) А позвольте, чем Вам так важен рост машины?!2. Дык, рост у Сузи выше только из-за клиренса, по высоте салона ЦРВ впереди.
3. Больше читайте автолитературу, эти самые пространства весьма доступны для понимания (даже исходя из их названия) и являются во всем мире основными показателями интерьера автомобилей.
4apa написал(а):
Это почему же отстой?!Вы, признайтесь, хоть видели комплектации поставляемые в СНГ. Там нету только дизеля(понятно почему!), нет адаптивных фар(!вот тут непонятно конечно), нет радарного круиза (потому как юзает совковые военные частоты!), нет навигации (потому как там какая-то беда со спутниками наш Глонас vs их Навстар, помоему), ну и панорамной крыши нет (думаю из-за уровня развития нашего населения, аборигены бутылки кидают из окон!). И Фсе все остальное тоже.
1.4apa написал(а):
)) детский сад...2.
)) "...ты на море, я на суше - мы не встретимся никак..." (С) (Газманов песня про русалку). Дядь я в Киеве, а Вы я так понял в Москве...3. ...еще раз для подводников - я выбираю авто...на данный момент между SNGV Honda CR-V & Outlander XL...Хочу сделать оптимальный (!в моем случае) выбор. Поэтому наверное и пишу
))Машина тут ни причем...Кстати достойный пепелац.4apa написал(а):
Думаю причина в ценовой политике Хонды в СНГ(она непонятная, мягко говоря, особенно в Украине), раз, ну и общие тенденции рынка (все хотят СУВы, а не седаны, потому скажем имея 80 тык бакинских, я лично посмотрю на диско или мл, или еще куда-то но не на легенду)
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Уважаемый, у вас есть выбор что читать, а что не читать. Еще раз повторяю - есть правила почитайте, если искомое сравнение интересно ряду сузуководов и не запрещено, значит оно будет иметь место, поскольку машины класса НСГВ и многие выбирают между ними тремя. Ничего личного4apa написал(а):
Да заколебали все!Лучшая машина-это которую ты купил!Извините я в эйфорие от принятого на грудь.
IMHO лучшая машина это та которую ты выбрал в качестве следующей, а еще лучше оплатитл и ждешь. По получении машины она переходит из категории "лучшая машина" в категорию "мое ежедневное средство предвижения".v@ln@ написал(а):
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!