тяга панара

[Forg]

Без стаба опрокинуться намного проще с горы, а в остальном "разницы нет")

 

[Димма]

Стаба нет. Деревьев и якоря тоже. Закапать ни чего не реально. Ждали машину, за которую залебедились, чтобы не опракинутся. Под колесами песок сыпучий в перемешку с булыжниками. Сделали несколько попыток и на грани фола перестали рисковать.

 

[Forg]

повезло, не было багажника набитого бутором)

 

[Tsvetochnik]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, где в Москве могут сделать переднюю тягу регулируемой? видал фотоотчет как делали сами, но к сожалению ни прямых рук, ни условий у меня нету)

 

[Freeline]

Tsvetochnik лучше готовую возьми и перекинь.

 

[Tsvetochnik]

Freeline, у готовой ценник 5к+

 

[Buratilo]

А зачем вам регулируемая? Да еще и только передняя? Если делать из родной регулируемую, то надежности это не прибавит. У нее и так стенка ~2.5мм так еще и сварка ослабит конструкцию. Да и денег заплатите(раз самому никак) почти столько сколько стоит нормально готовое изделие.

 

[Tsvetochnik]

у меня по не понятным причинам смещен мост, наверное сильно ударили машину, а сделали не очень. Мне что на сход развале сказали делать регулируемую, что знакомый из сервиса.

 

[VILLI28]

сделаю

Freeline, у готовой ценник 5к+

сделаю за 3

 

[Tsvetochnik]

неужели так в Москве никто не сможет сделать?

 

[Schir]

так

очень не надежно, вазовские сгонки прочностью не блещут, особенно болты

 

[VILLI28]

д

очень не надежно, вазовские сгонки прочностью не блещут, особенно болты

да ладно??? ты лично их ломал что ли? фото есть? ходят прекрасно который сезон!!!

 

[Schir]

фото есть?

фото нет, на форуме есть 2 Сергея из Екатеринбурга, которые ломали @bobka и @GrayRobot.
Одну ломаную лично видел, ломался "болт", фото возможно есть, попробую найти с той поездки.
bobka сломал панару на выходе из колеи
полевой ремонт

после полевого ремонта

на панару надет свечной ключ, замотана скотчем и стянута цепями

 

[VILLI28]

фото нет, на форуме есть 2 Сергея из Екатеринбурга, которые ломали @bobka и @GrayRobot.
Одну ломаную лично видел, ломался "болт", фото возможно есть, попробую найти с той поездки.
bobka сломал панару на выходе из колеи
полевой ремонт

после полевого ремонта

на панару надет свечной ключ, замотана скотчем и стянута цепями

надеюсь Вы сами понимаете дорогой коллега,что фотки не о чем!!! если данный узел вварить в трубу панары, первой сломается труба!!!

опыт личный!

 

[Schir]

что фотки не о чем

понимаю, но по факту там сломанный болт вазовской сгонки, единственный момент, что сгон был почти по середине панары

первой сломается труба!

это просто труба гнилая была

и если уж делать из вазовской сыромятины, то вваривать болты(правда у них диаметр маловат) и соединять втулкой, сгон делать максимально близко к краю, лучше к верхнему.

 

[Tsvetochnik]

у меня гражданский джим)

 

[VILLI28]

понимаю, но по факту там сломанный болт вазовской сгонки, единственный момент, что сгон был почти по середине панары

это просто труба гнилая была

и если уж делать из вазовской сыромятины, то вваривать болты(правда у них диаметр маловат) и соединять втулкой, сгон делать максимально близко к краю, лучше к верхнему.

это верно! сгон обязан быть сбоку!!! а вазовская тяга покупалась новой! про ее качество.т.к это ваз тоже согласен! но теперь панары сварены с нуля из трубы со стенкой 3.5 мм и сгоны вварены все те же вазовские! прыгал на соревнованиях по всякому - все выдержали!!!

 

[Buratilo]

Хотя у меня есть задумка(в теории) опустить крепеж рулевой на раме удлинив редуктор.(вместо поднятия панары на мосту). А то с мерсовским рычагом и опусканием панары на раме я хоть и добился параллельности тяг относительно друг друга... Но! Теперь их точки креплений не параллельны! Грубо говоря рулевая выше панары. Вот из за этого и управляемость у меня никакая на волнах.

картинка:

После лифта увод моста - машина рулит на ухабах сама во всех случаях! После переделок, панара уводит рулевую - машина рулит на ухабах сама только если одно колесо наезжает на ухаб. Если оба и равномерно - то все норм. По сути(в целом) никакой разницы что до что после(те же яйца - только в профиль). Поэтому либо поднимать крепеж панары и рулевую(мерсовский рычаг) на мосту. Либо опускать крепеж панары и рулевой на раме.[DOUBLEPOST=1429274547,1429119043][/DOUBLEPOST]Кароче я яго пабидил! (этот расколбас руля). Все оказалась как и писал выше.
Сделал вставку для поднятия крепежа панары на мосту. Делал из 4мм листа!

Крепится на трех соединениях: Одно на рычаге, одно на бывшем месте панары и одно на стабилизаторе. Вставку делал съемную, так как в случае чего могу снять(в отличии от сварки.).

Панару поднял на 9см.(лифт 12см, рулевая поднята на ~8см).
Теперь стало так(машина на подьемнике, колеса висят - поэтому и тяги сильно не параллельны земле.)

(а было вот так

Правда пришлось изогнуть рулевую тягу. Иначе при повороте колеса она упиралась в крепеж. Теперь она выглядит также как и панара на леворульном жиме. Из минусов: из за кривизны теперь регулировка происходит со снятием одного(любого) конца опоры.

Теперь рулежка не отличается от стока! Но из за того что крепление поднято на мосту появился намек на шимми... так сказать секундный шимми! Сам шимми поймать пока так и не удалось(4 месяца катаюсь). Теперь при ударе колесом об разбитый кусок асфальта, руль продолжает вибрацию подольше чем раньше. Но в шимми так и не переходит. Возможно демпфер это немного сгладит.[DOUBLEPOST=1429291051][/DOUBLEPOST]Доехал до соседнего города - появился стук конкретный. Смотрю панара ходуном ходит в штатном крепеже. Я его когда удлиннял - наварил кучу металла. И теперь болт при обычном усилии не может зажать панару толком.(метал не сжимается). Нужно со всей дури зажимать. На тот момент инструмента не было. Ехал домой со стуком, разгонял до 90! Ну нету шимми и все тут! Теперь думаю что причина шимми больше в шкворнях(я туда шайбы положил) либо в рулевых наконечниках(если разбиты). А панара только пытается этого шимми успокоить. Ну а если его нету - то и успокаивать нечего! Поэтому ИМХО, панара к шимми прямого отношение не имеет!(я уже не первый раз с открученной панарой катаюсь).

 

[Forg]

Причиной шимми ещё может служить неверное схождение колёс и минусовой или плюсовой вылет дисков, у друга на нулевом вылете шимми никогда небыло , у меня -20 и оно есть

 

[Buratilo]

(в каждой теме обсуждения шимми, проблема вселенского характера)
Есть как бы причины основные и второстепенные, колеса я думаю относятся к последним(также как и панара далеко не основная). Но это все ИМХО основанное на моих опытах.

 

[VILLI28]

ТИГом варили? идеальный домик! тоже в процессе передок. пока зад в горизонт вывожу!

 

[Buratilo]

Да, TIGом.

 

[dady_e]

Подскажите по болтам крепления панар: Резьба у них М12x1.25, а длинна какая?

Когда заднюю менял - померить не догадался. В выходные полезу переднюю подвеску менять - хочу заранее болты купить, на случай если грани у штатных покоцаю.

По каталогам только номера нашел - покупать родные полты по 200 р что то жаба душит.[DOUBLEPOST=1442412133,1442394516][/DOUBLEPOST]М12x1.25 65мм. Сам спросил - сам ответил ))

 

[Aleksh]

есть кулак, на нем отломано ухо куда крепиться рулевая тяга от редуктора, вроде на него от Мерина рычаг кто то ставил, отдам на эксперименты.

 

[VILLI28]

есть кулак, на нем отломано ухо куда крепиться рулевая тяга от редуктора, вроде на него от Мерина рычаг кто то ставил, отдам на эксперименты.

интересно.. а фото есть?

 

[maxusxp]

Подскажите, в регулируемой тяге панара от Спринтера сайленты такие же как в стандартной или другие?
Если другие, то знает кто номерок детали?

 

[avasya]

Подскажите, в регулируемой тяге панара от Спринтера сайленты такие же как в стандартной или другие?
Если другие, то знает кто номерок детали?

такие же, VTR вроде., но лучше ставить полиуретан.

 

[ilyushka]

тяге панара от Спринтера

Рекомендую этот вопрос задать ему, а не тут...

 

[Artrom]

ДРУГИЕ!!!!!!!!!!!!!!! Там сайленты с металлической внешней обоймой. Номер в инете найдёшь, у меня не сохранился, на драйв2 точно есть, гугл поможет.
Если это конечно про GIZ, а не самоделки его.

 

[Mihanik]

ХЭЛП как восстановить гайку крепления панары на переднем мосту я даже непредставляю как с болгаркой туда подлезть чтобы аккуратно кронштейн отпилить там почти резьба кончилась.

Такая же ситуация.
Сорвал резьбу гайки крепления панары к мосту.
Опустив описание различного секаса и маты, скажу:
Открутив нижнее крепление амморта и вакуумные трубки хаба (мешают пальцам пролезть внутрь чашки пружины),
помещаем новую гайку внутрь чашки, а снаружи вкручиваем чуть более длинный болт, рассверлив старую гайку 12-м сверлом. Как Илюшка и сказал.
Но гайка нужна не широкая, как на креплении панары к раме, а поуже.
И внутрь она помещается после стачивания-скругливания двух из шести своих граней
и небольшого стачивания одной из двух плоскостей на конус.
Иначе она не поместится и болт в нее не вкрутится.