тяга панара

[DV78]

Понял.
А её есть смысл править или проще сразу новую?

 

[Schir]

гнутая панара становится короче, а меня на гребенке переставляло, пока не отрегулировал длину задней панары как надо, передняя ровно было, а задняя на 10мм длиннее чем надо

 

[Forg]

Понял.
А её есть смысл править или проще сразу новую?

проще из водопроводной трубы сделать, части с сайлентблоками приварить к трубе, у водопроводной стенка толще и будет надежнее

 

[Schir]

водопроводной трубы

лучше не из водопроводной, там сталь не очень, не поленитесь поищите трубу сталь 20(марка стали)

 

[JFisherman]

А, скажем, добинсоновские панары - стоят ли они своих денег?

 

[LaCrema]

Понял.
А её есть смысл править или проще сразу новую?

Я заднюю гнул, выпрямлял, обваривал, опять гнул, опять выпрямлял и еще раз обваривал. Все еще ездит.
Переднюю гнул, выпрямлял, обваривал, потом лопнуло кольцо под сайлент и поменял на спринтеровскую.

 

[Freeline]

а сайлентблоки поменять реально?

 

[Vladimir03]

конечно реально: на прессе или кувалдой с оправкой под сайлент

 

[ilyushka]

Чем прочнее панара, тем выше шанс сломать чо-нить другое и более важное!
Без панары (на сломанно) можно придумать, как доехать дальше. а вот на отломанном поворотном кулаке - ну не знаю...

 

[Forg]

Чем прочнее панара, тем выше шанс сломать чо-нить другое и более важное!
Без панары (на сломанно) можно придумать, как доехать дальше. а вот на отломанном поворотном кулаке - ну не знаю...

поэтому и предлагаю водопроводную трубу) она чуть крепче родной но и не "швеллер" чтобы чето другое сломать

 

[Aleksh]

Сделал сегодня регулируемую заднюю панару, бюджет 150 руб. запчасти, 100 токарю, 100 сварщику.

 

[JFisherman]

Компоненты?

 

[Aleksh]

 

[LaCrema]

Aleksh,
Но ты же понимаешь, что это хрень?
Тут обсуждают как родную не погнуть и усилить, а эти болтики от таза еще слабее родной трубы.

 

[Aleksh]

Труба обварена уголком (по твоему научению), "а эти болтики от таза" уже 2 года отработали на передней панаре, и ничего живут и радуют хозяина. Там всего то снять на станке пол милиметра с трубчатой гайки, и все, входит она на всю глубину, да и болт на много крепче (на излом погнуть) чем родная панара.

Вообще то это узел рулевого управления ВАЗ -08 и 10ки. По весу авто они с Джимкой наравне будут, и что бы кто то на Тазу их гнул. Такого вроде не было?

 

[Forg]

Aleksh,
Но ты же понимаешь, что это хрень?
Тут обсуждают как родную не погнуть и усилить, а эти болтики от таза еще слабее родной трубы.

на машину для "шашлыкинга" без фанатизма этот вариант пойдет, а вот на спорт машину для соревнований это самое слабое решение, знаю что говорю и видел как прекрасно гнется резьбовая часть... особенно спереди на мажине с лебедкой да еще если тянуться в бок! Не рекомендую ставить данный ввертых для спорт машин! Уж лучше водопроводную трубу нерегулируемую заранее узнав какая д.б. длина панары

 

[Aleksh]

Forg, вполне согласен. Я это вставил в родную заднюю панару, и речь о том, что этот узел крепче родной панары. И никоем образом он её надежность не ослабил. Вот если бы я взял трубу 32ю со стенками 5мм и туда вварил эти болты, вот тогда я с вами согласен. А так родная панара быстрее согнется, чем этот болт. Машина для покатушек по серьезному бездорожью, с возможностью подумать над вариантом проезда засады, а не переть на пролом, для местных соревнований БЕЗ фанатизма. 80% эксплуатация город.

 

[LaCrema]

По моему как способный жить вариант - аккуратно поездить так, точно выставить нужную длинну, а потом обварить все.

 

[Aleksh]

Сейчас сгонял на стенд. И тоже пришел к такому выводу))))) Делал у официалов. вот такую печать они мне поставили

 

[Schir]

этот узел крепче родной панары

а вот нифига он не крепче, резьбовая часть имеет свойство ломаться, особенно если близко к центру стоит, эти двое bobka, GrayRobot, соврать не дадут

 

[ilyushka]

Сейчас сгонял на стенд. И тоже пришел к такому выводу))))) Делал у официалов. вот такую печать они мне поставили

Посмотреть вложение 55929

Любое изменение в конструкцию автомобиля должно быть сертифицировано, поентому и поставили такую пещать, ибо не станут брать на себя ответственность за последствия.

 

[Forg]

Forg, вполне согласен. Я это вставил в родную заднюю панару, и речь о том, что этот узел крепче родной панары. И никоем образом он её надежность не ослабил. Вот если бы я взял трубу 32ю со стенками 5мм и туда вварил эти болты, вот тогда я с вами согласен. А так родная панара быстрее согнется, чем этот болт. Машина для покатушек по серьезному бездорожью, с возможностью подумать над вариантом проезда засады, а не переть на пролом, для местных соревнований БЕЗ фанатизма. 80% эксплуатация город.

А сзади я бы вообще не трогал родную панару, а сделал бы надставку на крепление панары на мосту, тогда мост будет ровно стоять за счет запараллеливания тяги . На предыдущем джимнике было так, кроме того в этом варианте кинематика становится как штатная, и мост не гуляет сильно в бок при артикуляции

 

[LaCrema]

И панара становится выше - её и погнуть сложнее, и точка крена выше. Одни плюсы по сравнению с удлинением.

 

[Schir]

Одни плюсы по сравнению с удлинением.

если домик в раму не упирается

 

[LaCrema]

Не упирается, там места много, да и лифт же - рама становится выше от моста.

 

[Schir]

Не упирается

у меня не влазил +50мм с амортами от шнивы, правда я мерил до того как отбойники поставил

 

[Freeline]

ХЭЛП как восстановить гайку крепления панары на переднем мосту я даже непредставляю как с болгаркой туда подлезть чтобы аккуратно кронштейн отпилить там почти резьба кончилась.

 

[Schir]

как с болгаркой туда подлезть чтобы аккуратно кронштейн отпилить

думаю быстрее мост выкатить, навскидку там болтов не много откручивать

 

[Freeline]

как его выкатывать я хорошо знаю раза 4 это уже проделывал. проблема в том что сейчас все в грязи и ямы нет.
получается только пилить. досихпор не пойму зачем такую конструкцию придумали

 

[ilyushka]

Рассверлить там резьбу и поставить болт длиннее и зафиксировать его гайкой (вроде должна влезть)...