а 175\65 R14 нигде не цепляет? спасибо за отзыв!
да, уж... с каждым сообщением ситуация только запутывается...Чешу репу. спасибо.
"Это нормально". Поскольку сильно зависит от состояния пружин, обвеса и конкретной модели Вагончика.
Спасибо за информацию! Вот ещё бы найти такого мастера, чтоб всё это осуществил...Чешу репу.
С тех пор как изобрели ДЕНЬГИ это не проблема , проблема где их взять .
не скажите, найти где это можно сделать достаточно сложно, (потому и делал сам), куда не обращался связываться никто не хочет, ведь по факту рулевая не разборная (в отличае от предыдущего кузова где стопорное кольцо было), и все это можно так сказать "колхоз". Практически везде говорят "покупайте новую", а это простите Баксы-баксС тех пор как изобрели ДЕНЬГИ это не проблема , проблема где их взять .
У нас даже все официалы работают по такому принципу , так проще для них и дороже для клиента , чего же здесь удивляться , остаётся только самому делать .
1) вероятнее всего бензин, хотя вариантов много а симптомов мало...
в смысле да, или разбавили сильно или еще как, было так раз с товарищем, по трассе "непойми где" был вынужден заправиться, так пока не выкатал весь, и заводилась плохо и без педали ХХ не держала (глохла). "Нездоровый звук в конце" это конечно мы все сразу поняли о чем, какой и в конце чего.... на счет масла я надеюсь это прикол был
, все что изменится так все подкапотное уделается черной резиново-маслянистой какой, а ремень как проскальзывал со свистом и скрипом так и будет, а может и еще больше... ИМХО МЕНЯТЬ! по первому пункту вообще говоря хорошая неисправность всегда вылезет, ездит нормально пусть ездит пока не появятся более определенные симптомы или закономерности которые надо описать всеже более подробно...."Нездоровый звук в конце" - уже завелась, последние моменты когда держишь ключ зажигания в активном положении.в смысле да, или разбавили сильно или еще как, было так раз с товарищем, по трассе "непойми где" был вынужден заправиться, так пока не выкатал весь, и заводилась плохо и без педали ХХ не держала (глохла). "Нездоровый звук в конце" это конечно мы все сразу поняли о чем, какой и в конце чего.... на счет масла я надеюсь это прикол был
У меня тоже такое было, просто нужно подъехать на СТО и сказать парням, они ремень подтянут и всё будет ОК:thumbsup:
ссылка нот фоунд =( Рыдаю!
извините, что влезаю, по теме: когда на Дуэте от компрессора сгорел предохранитель прикурки-купил крокодилы и пришил их к проводам компрессора. теперь-поднял капот, запитался от акб и все
Это сколько надо проехать, чтобы шкивы сточились об ремень?
Подписи нет, трудно судить на чем Вы ездите.
мой Вам совет - не парьтесь! любой сервис будет искать а если еще доплатить то и найдет столько поломок и неисправностей сколько вы готовы оплатить. просто так вдруг со шкивами ничего не может произойти, чтобы при этом ниоткуда ничего не вытекло, не отвалилось или хотябы не "задрожало/вибрировало". просто поменяете ремень, на новый, ДРУГОЙ ФИРМЫ или в другом магазине. самому конечно можно повозиться, но в данном случае в сервисе быстрее и чище. (не стоит экономия 500р. потраченных сил нирвов и последующей стирки). ИМХО больно уж неудобно у нас расположен ремень генератора, и натягивать его не удобно.... П.С. из опыта ремень Micro-v месяц не отходил как засвистел после чего его и подтягивали и брызгали- адин "свист", купленный после этого просто с психа (просто задолбал этот свист!!!) в первом попавшемся магазине ремень "made in japan" отходил без единого писка уже с полгода. конечно может просто неудачная подделка была....
Хотелось-бы о ценах поговорить... С доставкой в Москву (Подмосковье). Очень интересуют передние еврофары на МА34.
