АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

А разве Т-4 его не заменяет?

А смысл придумывать велосипед ?Чешу репу.

 

[Blochin]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте.К сожалению у нас нет необходимого оборудования для ПОЛНОЙ замены масла в АКПП.Мы можем предложить вам сделать 2-3 цикла замены масла со снятием поддона.Но оправдано ли это экономически?

Ребята вы меня пугаете!. Если у вас нет оборудования для замены масла в АКП, как же вы ремонт АКП предлагаете. Или одно другому не мешаетЧешу репу.

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Ребята вы меня пугаете!. Если у вас нет оборудования для замены масла в АКП, как же вы ремонт АКП предлагаете. Или одно другому не мешаетЧешу репу.

Пугаться не стоит т.к. полная замена масла требуется как правило только при полном ремонте коробки, что подразумевает ее снятие установку, далее разборка и ремонт происходит не на станции, поэтому на станции мы это оборудование держать не видим необходимости.
С уважением, КАТАНА !!!

 

[Oxido]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день! Есть проблема с АКПП, у меня Култус 98г.в. Проблема после долгой езды 15-20 км, при торможении машина начинает вибрировать, дергаться, рывки, толчки появляются какие то звуки, все отдает в педаль и даже в руль, по ощущениям как будто срабатывает ABS только в 10 раз мощнее или как на механике ехать на 4 передаче при 20 км/ч. Сначала грешил на тормозную систему, но как переключаю селектор на N все прекращается. Такое ощущение, что что-то клинит. Бывают случаи когда и глохнет.
Подскажите что это может быть? И как это устранять?

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день! Есть проблема с АКПП, у меня Култус 98г.в. Проблема после долгой езды 15-20 км, при торможении машина начинает вибрировать, дергаться, рывки, толчки появляются какие то звуки, все отдает в педаль и даже в руль, по ощущениям как будто срабатывает ABS только в 10 раз мощнее или как на механике ехать на 4 передаче при 20 км/ч. Сначала грешил на тормозную систему, но как переключаю селектор на N все прекращается. Такое ощущение, что что-то клинит. Бывают случаи когда и глохнет.
Подскажите что это может быть? И как это устранять?

Здравствуйте.
Удаленно причину проблемы установить не сможем, необходима диагностика.
С уважением, Катана.

 

[anm37]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Может кто подскажет? Такая проблема: Suzuki Wagon R+, АКПП: не разгоняется более 20 км/ч, обороты растут , а толку мало, но если выключить зажигание и опять завести - все начинает работать как часы, ошибки никакие не выдает! Что делать?Рыдаю!

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Может кто подскажет? Такая проблема: Suzuki Wagon R+, АКПП: не разгоняется более 20 км/ч, обороты растут , а толку мало, но если выключить зажигание и опять завести - все начинает работать как часы, ошибки никакие не выдает! Что делать?Рыдаю!

Здравствуйте.
Можем установить проблему только проведя диагностику АКПП.
С уважением, Катана.

 

[anm37]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте!
Ответьте пожалуйста на вопрос: Диагностика через компьютер или с разборкой АКПП?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте!
Ответьте пожалуйста на вопрос: Диагностика через компьютер или с разборкой АКПП?

Здравствуйте.
Диагностика без разборки КПП.
С уважением, Катана.

 

[anm37]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте!
А где можно узнать Ваши расценки по диагностике и по ремонту?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте!
А где можно узнать Ваши расценки по диагностике и по ремонту?

Здравствуйте.
Все можно узнать по телефону 8-925-005-60-40 или 741-24-18.
С уважением, Катана.

 

[agronom]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте, уважаемые консультанты!
Проблема : при увеличении скорости (примерно с 20км\ч) слышен низкий нарастающий гул. Он не связан с показаниями тахометра, только со скоростью. Выше скорость -выше звук, при торможении, соответственно, высота звука понижается. Проблем больших с коробкой нет, иногда ощущается толчок при переключении с P на D на непрогретом двигателе.
Я понимаю, что дистанционно определить "промблемное место" тяжело.
Вопрос: может ли в принципе это быть связано с коробкой передач, редуктором (или как его там зовут, т.е. механизмом, передающим крутящий момент на колеса)?
P.s. Я, действительно, агроном.Читать кни И коробка -автомат .
Благодарю за внимание.

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте, уважаемые консультанты!
Проблема : при увеличении скорости (примерно с 20км\ч) слышен низкий нарастающий гул. Он не связан с показаниями тахометра, только со скоростью. Выше скорость -выше звук, при торможении, соответственно, высота звука понижается. Проблем больших с коробкой нет, иногда ощущается толчок при переключении с P на D на непрогретом двигателе.
Я понимаю, что дистанционно определить "промблемное место" тяжело.
Вопрос: может ли в принципе это быть связано с коробкой передач, редуктором (или как его там зовут, т.е. механизмом, передающим крутящий момент на колеса)?
P.s. Я, действительно, агроном.Читать кни И коробка -автомат .
Благодарю за внимание.

Здравствуйте.
Да, это может быт связано с КПП, но гул может иметь и другое происхождение. Необходимо делать диагностику, без нее узнать причину возникновения гула не представляется возможным. Обратитесь пожалуйста в ближайший техцентр и обязательно обратите внимание на подшипники ступиц.
С уважением, Катана.

 

[agronom]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Благодарю вас, добрые люди:thumbsup:
Скажите, пж-ста, при поднятом только одном колесе, можно ли завести двигатель и включить привод, дабы послушать, где гудит, или от этого что-то поломается?
Да, подшипник один я только поменял (который по всем описаниям должен был помереть), результата -ноль.
У меня 2WD

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Благодарю вас, добрые люди:thumbsup:
Скажите, пж-ста, при поднятом только одном колесе, можно ли завести двигатель и включить привод, дабы послушать, где гудит, или от этого что-то поломается?
Да, подшипник один я только поменял (который по всем описаниям должен был помереть), результата -ноль.
У меня 2WD

Пожалуйста.
Поднять и завести можно, но услышать из-за шума дифференциала посторонние шумы будет сложно. Подшипники на задних колесах так же проверьте.
С уважением, Катана.

 

[Sergeevich]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте!
машина suzuki grand vitara, 5дв, 2007 года, 2 л, пробег 100 000 км. Последнее ТО проходил в 80 000.
Подскажите, на что следует обратить внимание и какие работы провести.
Был в сервисе, сказали необходимо поменять масло в АКПП, попросили 12 л масла. Это не слишком много? или столько входит?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте!
машина suzuki grand vitara, 5дв, 2007 года, 2 л, пробег 100 000 км. Последнее ТО проходил в 80 000.
Подскажите, на что следует обратить внимание и какие работы провести.
Был в сервисе, сказали необходимо поменять масло в АКПП, попросили 12 л масла. Это не слишком много? или столько входит?

Здравствуйте.
работы при ТО 100 000:
1. замена масла в двигателе
2. замена масла в мостах
3. замена масла в раздаточной коробке
4. замена свечей зажигания
5. замена воздушного фильтра

Замена масла в АКПП делается каждые 60 000 км пробега, но необходимость преждевременной замены возможна и зависит от состояния масла.
Если масло в АКПП меняется полностью с помощью специальной установки, то потребуется от 10 до 12 литров.
С уважением, Катана.

 

[Sergeevich]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте.
работы при ТО 100 000:
1. замена масла в двигателе
2. замена масла в мостах
3. замена масла в раздаточной коробке
4. замена свечей зажигания
5. замена воздушного фильтра

А подскажите в таком случае, пожалуйста, какое масло лучше использовать для раздаточной коробки и мостов, и какие объемы необходимы для его замены

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

А подскажите в таком случае, пожалуйста, какое масло лучше использовать для раздаточной коробки и мостов, и какие объемы необходимы для его замены

Здравствуйте.
в раздатку Castrol syntrax universal 75w-90, 2 литра - 550р за литр
в мост передний 75w-140, 1л - 650л
в задний мост 75w140, 2 литра - 650р
С уважением, Катана.

 

[23rus]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

имеется жижа Mitsubishi ATF SP III, можно его вместо Dextron III в АКПП залить? По спецификации вроде одно и тоже.

есть такая проблемка: при включении "D" иногда слышны клацанья реле или ХЗ чего и тяга от клацанья то есть, то нет. Если слышу клацанья, перевожу рычаг далее к "L" и тогда все срабатывает. Что может быть?

хочу при замене жижи снять и почистить поддон АКПП, тут никаких подводных камней не будет?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

имеется жижа Mitsubishi ATF SP III, можно его вместо Dextron III в АКПП залить? По спецификации вроде одно и тоже.

есть такая проблемка: при включении "D" иногда слышны клацанья реле или ХЗ чего и тяга от клацанья то есть, то нет. Если слышу клацанья, перевожу рычаг далее к "L" и тогда все срабатывает. Что может быть?

хочу при замене жижи снять и почистить поддон АКПП, тут никаких подводных камней не будет?

Здравствуйте.
По маслу смотрите спецификацию на упаковке.
По проблеме с АКПП необходимо делать диагностику, дистанционно установить причину не представляется возможным.
При замене масла со снятием поддона не забудьте заменить фильтр АКПП и прокладку поддона.
С уважением, Катана.

 

[23rus]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Спасибо!
банка Mitsubishi ATF SP III оригинальная, все на японском, в интернете написано, что вроде взаимозаменяема с D III, интересовало мнение специалистов.

PS Катана, почему Вы жижу для АКПП маслом называете?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Спасибо!
банка Mitsubishi ATF SP III оригинальная, все на японском, в интернете написано, что вроде взаимозаменяема с D III, интересовало мнение специалистов.

PS Катана, почему Вы жижу для АКПП маслом называете?

Пожалуйста.
С маслом Mitsubishi мы не знакомы, рекомендуем Вам обратиться для консультации в офис этой компании.
Вот описание Dextron 3 с официального сайта компании Castrol:

Описание:
Castrol ATF TQ DIII - трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий на минеральной основе. Окрашено в красный цвет, в отличие от моторных масел. В случае подтекания, это делает удобным поиск места утечки. Обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах, имеет длительный срок службы; по сравнению с традиционными ATF, значительно лучше защищает от износа пары трения. Имеет очень высокие для минеральных масел показатели по температуре застывания и индексу вязкости.

Вы считаете название "жижа" ему больше подходит?

С уважением, Катана.

 

[blackjo]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте. После дтп треснул корпус акпп (робот). масло не вытекало и ездил. хотя как мне сказали вместо 3 болтов крепления держиться коробка только на одном. сварили все это дело, после чего коробка или двигатель стали реветь при движении. до этого такого не было. в чем может быть дело?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте. После дтп треснул корпус акпп (робот). масло не вытекало и ездил. хотя как мне сказали вместо 3 болтов крепления держиться коробка только на одном. сварили все это дело, после чего коробка или двигатель стали реветь при движении. до этого такого не было. в чем может быть дело?

Здесь нужно посмотреть машину, может проблема в подушках двигателя или в опорах, т.е. когда закрепили двигатель на все места его крепления, то возможно изогнутая опора находится в "напряжении", от этого и посторонний звук и вибрация на кузов, либо не дотянуты
точки опоры на кузове.... вообщем надо посмотреть.
С уважением, КАТАНА!!!

 

[Forest Cat]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте,
Машина: Suzuki Cultus
АКПП: AW60-40SN 4-х ступенчатая
Проблема: при равномерном движении с постоянной скоростью ( 80-90км/ч ) на "D" иногда повышаются обороты двигателя на несколько секунд , затем возвращаются на прежнее значение ( Ну допустим, было 2500 об/мин, на неск. секунд подскочило до 3000, затем вернулось обратно. ). Тяга при этом не увеличивается. Такое впечатление, что что-то пробуксовывает...
Сделал самодиагностику: показывает код "48" три раза, затем - "57" тоже три раза, ну и так далее по кругу...
Поиск по мануалу ничего не дал :-( Там есть коды 41-42, а следующий - уже 50 с чем-то, но и "57" тоже нету.
Пробовал сбросить ошибки - не получилось: ни замыканем контактов по мануалу, ни отключением аккумулятора на неск. часов.
Вопросы:
- что обозначают эти коды;
- как их сбросить;
- какая может быть неисправность в АКПП (я понимаю, что по интернету сложно диагностировать, но, может, из богатого опыта можно предположить наиболее вероятные причины)?

 

[anm37]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0757 Повреждение переключателя B соленоида

Скорей всего они сбрасываются, но сразу же выскакивают опять.
Коды я Вам дал, остальное не знаю.

 

[Fantomas]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Всем привет, Подскажите пожалуйста хороший сервис по suzuki , у меня витара 2007 года 2 литра , купил не месяца 3 назад, пробег 82тысячи, потом выяснилось что скручен но не много реальный 107. На момент покупки не проверял авто(( не было времени сейчас жалею но ничего не поделаешь..Через месяц загорелся чек, в сервисе знакомые сказали что это катализатор надо менять его замены сами понимаете не дешевая, почитал узнал что менять не обязательно. Дня 3 назад ехал загорелась лампа масла,Померил щупом, почти сухо Чуть сума не сошел..Залил 3500 литра хорошего. сейчас с уровнем все ок. В ближ.время хочу поменять его и фильтры.Вот Хотел бы узнать может кто знает где можно сделать полностью диагностику ? и пройти ТО, оф. не интересны) Заранее спасибо)

 

[CБеглей]

Здравствуйте! Помогите дельным советом.Suzuki Jimny 98г.в коробка автомат на аварийном режиме,сделал диагностику выявились ошибки-22,24 т.е неисправность соленойдов a и b.Проверил их на сопротивление из 10-15ом высвечивает-12ом также проверил на срабатывание клапана при подачи напряжения от аккумулятора,есть хорактерные щелчки и перекрывает подачу воздуха. Вроде все как должно быть,а всё равно автомат продолжает находится в аварийном режиме.Подскажите где может быть засада.

 

[blackjo]

Добрый день! Интересует стоимость деталей 24721-62JE0- корпус КПП (можно б.у.), 27612-62JE0- сальник КПП, 44102-72К40- привод левый и стоимость их замены? Треснул корпус КПП. Машина - Сузуки Свифт 2008г, венгр. кпп робот.