Jimny vs УАЗ

[EDI]

Ответ: Jimny vs УАЗ

ты делал буратино ?

 

[kdav]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Artrom
Ответ: Jimny vs УАЗ
Ну ещё раз постараюсь повторить свою мысль. Мой Джим на 29-й Федиме не едет так, как хотелось бы...
Соответственно самиковскую раздатку я по-любому закладываю в бюджет. Кит 15т.р., если только брать в разницу цен.

Смотри выше:

kdav
Ответ: Jimny vs УАЗ
Цитата:
Сообщение от grinux Посмотреть сообщение
На 30' колдовать с раздаткой надо?

- Смотря где и на каких колесах ездить собираешься. Если на симексах (и их клонах) то думаю, что да - на самиковскую с китом 4.16. Если на МТ резине, то может на первое время и хватит (а потом все равно захочется нормального понижения, чтобы внатяг можно было ездить).

У самого 4.16 был поставлен через месяц после перехода на 29 симексы, но если не участвовать в соревнованиях, и ездить на обычной МТ резине - вполне хватает.

 

[Ogarew]

Ответ: Jimny vs УАЗ

ты делал буратино ?

Да!!!Потому-что он не тонит и под колесо можно подложить!

 

[EDI]

Ответ: Jimny vs УАЗ

а ещё его в костёр можно бросит ....согрецо и еду сготовить
это тебе не ешаков марковками кормить

)))))))))))))))))))))

 

[Nansen]

Ответ: Jimny vs УАЗ

(УАЗ-буханка) едет по грязи только на пониженной

В зависимости от парамеров грязи вообще-то, но многим машинам практичнее ехать по грязи на пониженной: и срыв в буксование меньше, и ресурс сцепления больше.
Полагаю, что обсуждать некоторое неудобство езды по бездорожью на пониженной можно в случае АКПП, ибо надо останавливаться для включения/выключения. В случае с МКПП вообще не о чем разговаривать, спокойно на ходу можно переключать, выжав сцепление.

 

[suzukoff]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Полагаю, что обсуждать некоторое неудобство езды по бездорожью на пониженной можно в случае АКПП, ибо надо останавливаться для включения/выключения.

Всегда переключаю на ходу
никаких проблем никогда небыло

 

[bobka]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Много ездил с УАЗАМИ в основном подготовленные 33-35 колеса. Обычно первым едет УАЗ 35 за ним Джимники 29-31резя, потом все остальные. Последним ехать тяжело, если колонна из 5-7 машин после них все "взорвано"
В целом Джимник на 31-32 едет на уровне УАЗа на 33-35х. Плюс Джимника в маневренность. УАЗу часто приходися ехать не там где хочется, а там где колея))

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs УАЗ

У самого 4.16 был поставлен через месяц после перехода на 29 симексы, но если не участвовать в соревнованиях, и ездить на обычной МТ резине - вполне хватает.

Fedima Extreme вроде МТ резина и до установки меня многие хлопали по плечу и говорили: "Тёма, не сцы, всё будет гуд"
Однако нифига, моё ИМХО, понижение ей необходимо и на асфальте.
Не такой уж я и спортсмен, но проникся довольно скоро этим ощущением.
У меня жена за двадцать минут обучения на поле провела иммитацию одиннадцатичасовой гонки. Сцепа перегрелась и забуксовала. А она и 10тык не прошла. Теперь на пониженной учится.
Почему в говнах надо, я уже писал.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Это всё субъективно. 8)
Я вот до недавних пор гонял на 36 безо всяких изменений в трансмиссии при стоке в 31. Ну, пока сцепа не сгорела. 8))))

А оззи и всякие знакомые прибалты ездят на 31, зачастую АТ, но роняют передатку так же, как и я под 36. У каждого своя шиза. 8)

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Женя, да какая тут субъективность, когда я уже несколько раз попадал так, что из ручья в подъём подняться не могу? Не хватает момента, что бы в жиже колёса раскрутить.
Конечно он едет и шикарно едет, но до поры - до времени...

 

[Дивный]

Ответ: Jimny vs УАЗ

по опыту езды в Питере было выработано главное правило поездок на джимниках:
"Только не берите с собой УАЗы"

 

[Егор2]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Артем, не мучай мозг. урони пары и избавься от своих проблем. Это будет гораздо дешевле самцовой раздатки.

у тебя пары какие 4.09 или 3.9? Поставь хотя бы 4.3 а лучше 5.125 и катайся на здоровье

про уазики - мое мнение что много кто здесь путает вояки с колхозными мостами. Штатный джим действительно проедет там где едет колхозный уаз на 33х. А вот вояки с 33ми - это уже совсем другая песня. Тут думаю адекватно поедет джим на 30-31х, хотя бы с одной блокой.
И понижение для адекватного кручения 31х нужно обязательно, если ездить на них постоянно. Если раз в год по праздникам - то штатной понижайки хватит... Можно разве что пары немного понизить. типа 4.09 на 4.3 поменять.

З.ы. Стартер умер навовсе. машину так и не завел. на след неделе погоню ее в люберцы на препарирование.

 

[EDI]

Ответ: Jimny vs УАЗ

5.125 конечно хорошо , сразу почувствуется облегчение ....
вокруг Москвы погонять - самое то
а вот соберётся Артём на Кавказ ( на Урал) , загрузит машину по полной шмурдяком
и на первом же подъёме опять спалит сцепление

имхо с ручной КПП - только с китом нормально едится

 

[Дивный]

Ответ: Jimny vs УАЗ

у меня 5,375, а было 4,09.
пока очень хорошо себя чувствую на 33" Саймексах...
Ладога покажет, нормально это или мало =)))

 

[EDI]

Ответ: Jimny vs УАЗ

не знаю , мне по горам 4.9 уже не хватает .....
вот ищу 6.5 на обмен

 

[Дивный]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Горы, это совсем другое дело, кто бы спорил. Но, сам понимаешь, в Питере их как-то не особо наблюдается =))). У нас все больше болота.

 

[EDI]

Ответ: Jimny vs УАЗ

понимаю.....

 

[kdav]

Ответ: Jimny vs УАЗ

имхо с ручной КПП - только с китом нормально едится

Полностью поддерживаю предыдущего оратора... =))). Пары только размер колес скомпенсируют, понижение останется практически на прежнем уровне. Будет не хватать. (Речь идет о больших колесах).

 

[Дивный]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Кость, вот на Ладоге будет отличный повод проверить.
У меня понижение только в мостах, а у тебя в мостах и в раздатке.
И куча разных трасс =)).

 

[suzukoff]

Ответ: Jimny vs УАЗ

вот на Ладоге будет отличный повод проверить.

Мало!
Катастрофически мало в настоящем болоте....я уже год отьездил на 5.375 и 33их
Коплю на 6.5
родные пары и раздатка уже лежат

 

[Дивный]

Ответ: Jimny vs УАЗ

*философски* увидим...

 

[grinux]

Ответ: Jimny vs УАЗ

А что мешает скомпенсировать размер колес заменой главной пары, а недостаток момента на пониженной изменением понижающей пары?
Зачем ставить самураевскую раздатку?

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Jimny vs УАЗ

А что мешает скомпенсировать размер колес заменой главной пары, а недостаток момента на пониженной изменением понижающей пары?

Денег дай. 8)

Зачем ставить самураевскую раздатку?

Название потому что крутое - "самуррррайская"!

 

[Дивный]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Название потому что крутое - "самуррррайская"!

Вот вот =). Это плюс стопицот к проходимости
А еще у нее есть нейтралка =)

 

[EDI]

Ответ: Jimny vs УАЗ

grinux, читайте форум , вся инфа есть в избытке

 

[samurai151]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Вот ездили мы несколько лет назад - УАЗик с "вояками" на "Медведях" и совершенно стандартный тогда еще Джимник Виктора, даже на родной шоссейной резине. Протаскивали УАЗика через засадку лебедками и джеком часа полтора. Собрались фоткать, как Джим перезжать будет. Пока вынимали фотики, он уже стоял на этой стороне. Может у Вити фотки какие найдутся. В общем, совершенно точно опытным путем установлено превосходство СТАНДАРТНОГО Джима над УАЗом с портальными мостами. Дороги - колея, глина, болото.

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Ох, здаётся мне, хоть три раза через себя перевернись, а 19см против за 30см, ну никак, только желанием не компенсируешь.
Подозреваю, что они по разному ехали...

 

[samurai151]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Мало того, что по-одинаковому, так еще и через ямы, УАЗом нарытые. Просто Джим не рвал дерн, а под ним торфяная чача была. В других случаях старались его вперед пускать. УАЗ тоже старались тупо по колее не гнать, там местами и 300 мм не спасли бы.

 

[Artrom]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Ну значит Джимнивыносухатриразавухо помогала

 

[samurai151]

Ответ: Jimny vs УАЗ

Не без этого. Пока УАЗа тащили, Витя траекторию до миллиметра, наверно, высчитал. Небось, еще и заклинания какие-нибудь шептал.