Насколько я понимаю понятие развала - это установка такого положения колес чтобы масса автомобиля была распределена на пятно сцепления резины с дорогой таким образом при котором на каждый кв см этого "пятна" приходится одно и тоже значение давления (если в одном месте больше то там резина будет есться, и будет ухудшено сцепление с дорогой) Оптимальной положение колес к дороге это четкая горизонталь - что в принципе на стенде и делают. И если развал сделан качественно то это горизонталь соблюдена. Тогда почему же его делать???Зингельшухер написал(а):
Приборы с датчиками для настройки углов установки устанавливаются на диски, а не на резину, которая повлиять на эти углы может лишь косвенно, как правильно было сказано только диаметром резины, но это влияние настолько мизерно, что не стоит этим вопросом заморачиваться. На стенде, при замене резины, все установки окажутся в норме, если конечно они таковыми и были до этого.
Ессно хужеИльич написал(а):
Имхо, основным доводом является удельное давление - на широких лыжах (шинах) удельное давление ниже => сцепление хуже, чем на более узких. Ну и, конечно, значение удельного давления для езды на шинах приобретает особую значимость зимой т.к. является показателем способности "продавить" покрытие (читай, наст).
При лифте - согласенЗингельшухер написал(а):
Но при смене резины геометрия не нарушается, хотя дорожным просветом можно и поиграться
Что бы не углубляться в теорию, нашел результаты практических испытаний, что, собственно и подтверждает мои слова.
http://www.carsjapan.ru/index.php?name=Pages&op=page&pid=123
Привет всем сузуководам! Помогите найти одно колесо DUNLOP GRANDTREK WTM 2 размер 235/65 R17 зима. пробился и испортил одно колесо.Не могу найти на Украине такую резину,может поможете? Нужно всего одно колесо так как менять четыре сильно накладно,резина новая.
Ответ: Ищу резину
Можно ездить и на этом размере,что я и делал,пока не пробился и не ехал пару км до шиномонтажки.
Добрый день!
Начинаю вливаться в славные ряды сузуководов.
Завтра забираю машину и вот стало интересно, а какая резина с завода стоит? Всесезонка?
Переобувать не хочу, т.к. до конца зимы на Шнивке буду покататься.
Маршрут: автосалон, ГАИ, гараж. Снег и лед. Потихоньку доеду?
Начинаю вливаться в славные ряды сузуководов.
Завтра забираю машину и вот стало интересно, а какая резина с завода стоит? Всесезонка?
Переобувать не хочу, т.к. до конца зимы на Шнивке буду покататься.
Маршрут: автосалон, ГАИ, гараж. Снег и лед. Потихоньку доеду?
Ответ: Заводская резина
обсуждалось и не раз!
хоть на ней написано что она все сезонка но это чистое SUV лето!
обсуждалось и не раз!
хоть на ней написано что она все сезонка но это чистое SUV лето!
Ответ: Заводская резина
А то некоторые вот пишут, что два года на зиму переобуться забывают...
Это всем понятно. Вопрос стоит по другому - как машина себя чувствует на этой резине по "умеренно-зимней" дороге?
А то некоторые вот пишут, что два года на зиму переобуться забывают...
Ответ: Заводская резина
Зимняя резина в нашей полосе нужна обязательно, на штатной можно передвигаться, но предельно осторожно, особенно при торможении!
Что значит "умеренно-зимняя" дорога? Это как немножко беремена
Зимняя резина в нашей полосе нужна обязательно, на штатной можно передвигаться, но предельно осторожно, особенно при торможении!
Ответ: Заводская резина
Я прошлый год конец зимы по Москве отъездил на штатной- скажу честно- без проблем вообще...
Сейчас зимняя - тормозит лучше, конечно ... по целине прёт замечательно...
Мой вывод: похоже штатная и правда всесезонка....
Я прошлый год конец зимы по Москве отъездил на штатной- скажу честно- без проблем вообще...
Сейчас зимняя - тормозит лучше, конечно ... по целине прёт замечательно...
Мой вывод: похоже штатная и правда всесезонка....
Ответ: Заводская резина
По городу и не гоняя по снегам-до весны -нормально.А дальше -все зависит от условий.На зимней-конечно понадежней зимой -но не все зимой на зимних.Зимы правда стали помалоснежней и дороги чистить успевают.
По городу и не гоняя по снегам-до весны -нормально.А дальше -все зависит от условий.На зимней-конечно понадежней зимой -но не все зимой на зимних.Зимы правда стали помалоснежней и дороги чистить успевают.
Ответ: Заводская резина
Добавлено через 58 секунд
Вот потому и думаю... 30-40 тыр за второй комплект колес все же сумма заметная, а ездить на них максимум месяц в этом сезоне. Стоит ли брать сейчас?
Добавлено через 58 секунд
Сугробов и каши нет, но может быть легкий гололед. В общем, типичные московские дороги + немного загорода по основным магистралям.Что значит "умеренно-зимняя" дорога? Это как немножко беремена
Ответ: Заводская резина
не может быть вариантов! по всем параметрам машина ЗИМОЙ должна!!!! быть на зимней резине.
Даже если сто раз сухо! есть такой фактор как температура
не может быть вариантов! по всем параметрам машина ЗИМОЙ должна!!!! быть на зимней резине.
Даже если сто раз сухо! есть такой фактор как температура
Ответ: Заводская резина
Так -если средства позволяют можно и сейчас взять-к тому же со скидкой-к весне-по мне -16 - и диски.А то отдаешь за зимние -изрядно- а если продаешь -гораздо дешевле-причем и не изношенная.Некоторые -новую резину и не берут-ищут подержанную.Пример взял -колеса-шипы с дисками- за 30 тыр.-ездил на них мало-Берут еле еле за 12тыр.-а они зимой за 4 месяца -проехали-2 т. км.Не отдал- почти задаром-оставил-себе.Может пригодятся.А это- Гиславед Норд Форст 5-16-только 205/55-на Сюзи не подходит.
Так -если средства позволяют можно и сейчас взять-к тому же со скидкой-к весне-по мне -16 - и диски.А то отдаешь за зимние -изрядно- а если продаешь -гораздо дешевле-причем и не изношенная.Некоторые -новую резину и не берут-ищут подержанную.Пример взял -колеса-шипы с дисками- за 30 тыр.-ездил на них мало-Берут еле еле за 12тыр.-а они зимой за 4 месяца -проехали-2 т. км.Не отдал- почти задаром-оставил-себе.Может пригодятся.А это- Гиславед Норд Форст 5-16-только 205/55-на Сюзи не подходит.
Ответ: Заводская резина
ЗЫ
Кстати, а что за золотую резину вы собрались покупать за 30-40 тыр? Или имеется в виду вместе с дисками?
Вы у штатной на протектор посмотрите... Какое SUV... Летняя шоссейная резина.. Хотя до переобувания день-два поездил по первому навалившему снегу... Ездить можно, без дури только. И с торможением аккуратно. И в порворотах конечно, но это вобщем на любой резине для ППП справедливо..
ЗЫ
Кстати, а что за золотую резину вы собрались покупать за 30-40 тыр? Или имеется в виду вместе с дисками?
Ответ: Заводская резина
"Лечить" меня про необходимость зимней резины в зимнее время не надо. С ноября по март я и так всегда на ней. Но сейчас вопрос стоит именно о марте и о том, насколько мне нужна быдет зимняя (причем шипованная) резина, чтобы откататься один месяц по 40 км в день по шоссе.
Добавлено через 1 минуту
Уважаемый, март - это формально уже весна. То, что у нас "такое хреновое лето" (С) и снег может выпасть на майские - это уже другой разговор. Нормальная летняя резина при температурах в пределах -5 градусов чувствует себя вполне прилично (никто же не кидается переобуваться при первых же октябрьских заморозках?). Вопрос именно в поведении машины на этой резине в условиях ссреднестатистической зимней московской дороги в отсутствие снегопадов. Т.е., грязная жижа + возможно местами гололед. Ибо по снежным заносам я на этой резине, естетсвенно, не поеду.
"Лечить" меня про необходимость зимней резины в зимнее время не надо. С ноября по март я и так всегда на ней. Но сейчас вопрос стоит именно о марте и о том, насколько мне нужна быдет зимняя (причем шипованная) резина, чтобы откататься один месяц по 40 км в день по шоссе.
Добавлено через 1 минуту
С дисками конечно. 5 - 7 тысяч резина + 3.5 - 4.5 диски (на одно колесо).
Ответ: Заводская резина
не совсем в тему, но лично я бы порекомендовал посмотреть в сторону Купера M+S или Йокогамы... Там цена сильно ниже 5-7 : )
Ответ: Заводская резина
Йоко шипованная 4800. Это как раз ее я и "округлил" до 5000.
Ответ: Заводская резина
всем здрасьте.
Взял машинку по осени и не заметил как снегом завалило. ну и не переобулся соответстенно.
Зима уж кончаеться а я так на заводской и катаюсь.
немного привычки и все впорядке. неотказываю себе и пару-тройку раз в месяц межгород по 1000-1500 км за раз. всетаки полный привод енто оч хоршо!:thumbsup:
всем здрасьте.
Взял машинку по осени и не заметил как снегом завалило. ну и не переобулся соответстенно.
Зима уж кончаеться а я так на заводской и катаюсь.
немного привычки и все впорядке. неотказываю себе и пару-тройку раз в месяц межгород по 1000-1500 км за раз. всетаки полный привод енто оч хоршо!:thumbsup:
Ответ: Заводская резина
Точно, полный привод нивелирует сильно недостатки резины. Поэтому лично я щас себе беру "сандали на меху" - всесезонку боле-менее грязевую и буду круглый год на ней кататься.всем здрасьте.
Взял машинку по осени и не заметил как снегом завалило. ну и не переобулся соответстенно.
Зима уж кончаеться а я так на заводской и катаюсь.
немного привычки и все впорядке. неотказываю себе и пару-тройку раз в месяц межгород по 1000-1500 км за раз. всетаки полный привод енто оч хоршо!:thumbsup:
Ответ: Заводская резина
Это как раз самое опасное, т.к. не удается здраво оценить состояние дорожного покрытия и сцепные качества без контрольных торможений.