Мы так лендровера Диско3 до сухого места в те выхи на покатухе оттаскивали...
господа, мне честно говоря не очень понятен ваш скептицизм))), и чисто теоретически- у десятки разгон 14 сек до сотни, а у джима 14,1- вполне джим десятку обгонит, особенно по городу ,на скоростях до сотни- как раз от светофора до светофора, да и данным сузуки я доверяю больше чем
Ну Корандо и Тагер это одна машина. Разница в пластике салона.
просто корандо собран в корее ,а тагер в таганроге(?) так что первое время наверное одинаково будут ехать, хотя не факт...
Это не скептицизм, а факты. Мне нравится мой авто, но я знаю, что он не идеален. и могу спокойно сказать о его недостатках. Разгон у Джимни около 16 секунд, если мне не изменяет память + у большинства автомат - накиньте еще 1,5-2 секунды. А десятки (я включаю сюда и 12 и приоры) по большей части 16клапанные - а там около 12 сек. разгон.
В фактах-Тип M13A
я же не включаю в сравнение лианы и sx4 ))) и у меня был совавтопром- ни один авто без доработок напильником не укладывался в заводские рамки)))))+ мой машин на ручке- так что если вас устраивают гонки со стоячими маашинами, то нам не по пути....а насчет фольксов и тоёт- не знаю не ездил, но узбекский опель кадет(дэу нексия)- гавно полное в сравнении с оригиналом, да и хаммер калининградский тоже не айс, шевроле ланос- еще примеров авто испоганеных хреновой сборкой привести, или достаточно?
Если брать Паджерик Спорт, то надо быстрее. Есть инфа, что Митсубиша их снимает с производства.
Ну вот. На 370 000 дороже в нулевой комплектации. Это уже совсем другая песня Не-не-не Сейчас я так понял остатки распродают. Эх, видать не судьба успеть, а жаль
И ведь б/у в цене не особо падать теперь будут Неплохой аппарат, у подруги такой американец, АКПП, 3.5 л, 200 лошадей, брали б/у 2002 года. Машина ни разу не для трофи, по грязи и умеренным колеям едет зачОтно. В общем: совсем не паркетник, удобство/комфорт вполне на уровне, отличный экспедиционник для не слишком тяжёлого бездорожья, потому что больше раллийник, а не говнолаз.
А вы его не кормите, пущай газ нюхает.
да часто)))Динамику 3,5 л. газом не испортишь. Ну и установка газа не лишает возможности и бензинчику попить.
P.S А так ли часто мы ездим в "экспедиции"? Вопрос чисто риторический.
да ну? 3.5 литра на газе поедет , еще как поедет.
вышел новый Паджеро спотрт дилеры принимают заказы уже как два месяца, а первые машины будут уже в середине ноября этого года.Построен целиком и полностью на базе L-200,но опционально оснащается трансмисией от Паджеро 4 (4WD-SS), даже морда такая же как у донора, ну и вся конструкция вцелом . Стоит конечно подороже чем старый Паджеро спорт,аж до 1 250 000 руб. помойму.Производство в Таиланде. Преднозначен исключительно для России, рынков Юговосточной азии и Латинской америке. В Европпе, Северной Америке и Японии продаваться не будет.
ну значит жрать газа будет столько, что блон займет весь багажник. Неверю я в чудеса насчет расхода
В городском режиме ок. 16 л на сотню. Это с учётом того, что подруга ездит достаточно активно. Примерно столько же хавает по трассе, если ехать около 160 км/ч. Если ехать 180 км/ч, то кажется, что видно, как падает показомер топлива
. А бак при этом всего 75 литров Чешу репу.Балон тороидальный ставиться под низ вместо запаски, ставится калитка на заднюю дверь и запаска туда. При текущих ценовых соотношениях газ/бензин переход на газ как раз актуален при большом литраже движка.ну значит жрать газа будет столько, что блон займет весь багажник. Неверю я в чудеса насчет расхода
А мотор точно без коммон рейла?
Я тоже присматриваюсь к этой модели. Пока из всех пикапов продающихся у нас по надежности меня не устраивает ничего. Надеюсь это агрегат будет более конструктивно продуман и не ломуч все таки модель не новая и выпускается уже лет 5 .
