Задумался о большей машине, как вам Корандо?

[Makkssa]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

нооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооу ето не сюда

 

[егор]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Моих проблем на джимнике перечислять - страницы A4 в мелком шрифте не хватит. Так что мне все равно)

Ты не прав Серега! Как ты эксплуатировал авто и как они?

 

[Makkssa]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

у Тагера 140 сил, LCD сзади, литые диски, чехол на запаску с замком, зеркала в цвет, брызговики, регулировка руля, вод сиденье с регулировкой по высоте, Электрообогрев боковых зеркал заднего вида, Подсветка замка зажигания, Подсветка багажника, Аудиоподготовка (6 динамиков, Магнитола радио+CD/MP3, остальное как в Джимнике.

Несколько месяцев активно читаю сайт обладателей "ТАГЕРОВ".
1. Мех. коробки поменяли почти все владельцы по гарантии, хапнув горя. Некоторые меняли по ДВЕ коробки, кто-то и ТРИ...
2. Проблема "холодного пуска". Если Джим заводится со второго раза, то ТАГЕР- с 10-11.
3. Других мелких "глюков" перечислять устанешь, если считать мелким глюком отвалившийся рычаг КПП при движении или зглох. двигателя при подьеме на горку.
Вообще, почитав их форум, становится понятно о судьбе хорошей модели "Корандо", попавшей в разработку ТАГАЗ. Причем у многих владельцев нервы явно не выдерживают от общения с дилерами и заводом. А у владельцев КОРАНДО, посещающих этот сайт, таких проблем и близко небыло.
Все сваливают на "сырость" модели и "детские болезни", ИМХО, ни в какие рамки.
Позитив-многие проблемы решаются, и народ отмечает хорошую проходимость в стоковом варианте.
На моем "Джиме" 7100 км за 3,5 месяцев эксплуатации и тфьу-тфьу...У меня бы время не нашлось столько на разборки с дилерами/заводом. Почитайте для интереса, пожалуй ни на одном форуме наше/иномарок такого накала нет! Блин, ссылка на рабочем компе...[/QUOTE]

Согласен не стоит брать из за размера г......о подумайте о себе почитайте философию!!!!!!!!!!!!!!:thumbsup:

 

[Tyson]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Почитал тут и понял одно, Джим машина гавно:thumbsdown: Ну хотя сам так не считаю, любую машину возьмите, она будет ломаться при жесткой эксплуатации( в говнах, вообщем в полной жопе)!!!!!

А Джимка он понятно не рассчитан на такую жопу, это же обыкновенный автомобиль, для легкого бездорожья и для города, это же не подготовленный раллийный автомобиль или там военная версия, обычный гражданский авто, рассчитанный ездить по городу и на дачу с легким бездорожьем!!!!!! И понятно как и у любого авто, у него есть недароботки, щас вообще машины отстойные пошли, экономят на всем и исскуственно не вносят полезных доработок, зачем это производителю!!! Невыгодно производить качественные машины, хотя это можно Элементарно, с их технологиями то, можно такие машины делать!!!
Но Джимка стоит своих денег и это самое главное и в своей денежной категории он самый безпроблемный, это факт!!!! Так же как и Гелик стоит своих денег,но и дороже он в 5 раз, и поэтому качество другое!!! Ну вы сами все знаете!!!

Насчет Тагера, машины российской сборки, это уже кот в мешке!!!!!
Брать надо японцев, если японцы уже стали делать машины хреновые, то на другие авто можно уже не смотреть, тем более российской сборки!!!
Вообще по отзывам, очень хорошая машина Mazda BT-50 пикап, да и относительно недорогая,но понятно что она тоже не для жопы!!! А лучше Джимки даже не знаю, где еще найти такую машину за такие деньги((((( Вымерли все рамные машины с мостами(((

 

[SOZZY]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Насчет Тагера, машины российской сборки, это уже кот в мешке!!!!!(((

Это дохлый кот в мешке.
Джимник -нормальная машина для охоты(мое мнение), для серьезного бездорожъя машин не производят для розничной продажи. Поделки тольятеснки-таганрогско-прочих автомастерских, считаю напрасным выбросом денег.

 

[Qzmn]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

А я сегодня поставил зимние клеса в штатном размере. Вместо бфг мт 215/75. Моя машина, не поехала, а полетела!! На Н.Риге сделал все машины на протяжении 40км (дело ночью было). Шел все время 120. На мт такого не выходило(

Может просто надо меньше переделывать машинки, и тогда они нормально себя вести будут?)))

ЗЫ. Но если машинка в стоке все время ломаеться - тогда ее уж точно в топку) Привет тагероводам!)

 

[LaCrema]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Хрен кто добровольно пересядет с лифтанутой машины на 29" МТ на стандартную с малюсенькими лысыми колесами Чего только стоит собирать завистливые взгляды на каждом светофоре?

 

[Rockfire]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Да вам виднее, не спорю.
Все болячки Тагера на ладони, о них все известно и дилером устраняются бесплатно с 1 заявления.

насчет условия применения - есть лифтанутый Тагер с Ярославля (был на квесте). его мнение:

А то что от дилера не отъедешь- чушь полная- я на дальняк даже инструмент с собой не вожу, если таковым джек не считать

P.S. а все мои мнеия относится к тому, что если бы сейчас покупал бы новый автомобиль - у меня был бы неплохой выбор Джимник VS Тагер, выбор бы пал на Тагер.
Только из за 2 причин:
1. мне сейчас крайне неудобно впихнуть в машину коляску, детское кресло и что то еще дополнительно, я прыгал с бубенцами в воскрсенье вокруг машины. Усаживать ребенка в десткое кресло на заднее сиденье это целый танец с бубнами. Хоть Тагер и 3двери, но там в разы попроще
2. Прыгать как мячик на каждой кочке на трассе уже утомляет.

 

[LaCrema]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Да что тут спорить то? Все и так ясно - если посмотреть трезвым взглядом незаинтересованного человека на Джима - машина кажется вообще бредовой - места мало, комфорт передвижения минимальный, расход огромный, цена тоже совсем не маленькая.

Но не за это ведь мы все Джима любим :thumbsup:

Что инструменты с собой не берут - тут имхо не от машины, а от человека зависит - имхо это уже вполне нормальная ситуация, тем более если машина новая и на сервисном обслуживании )

 

[SErge64]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Да вам виднее, не спорю.
Все болячки Тагера на ладони, о них все известно и дилером устраняются бесплатно с 1 заявления.

насчет условия применения - есть лифтанутый Тагер с Ярославля (был на квесте). его мнение:
P.S. а все мои мнеия относится к тому, что если бы сейчас покупал бы новый автомобиль - у меня был бы неплохой выбор Джимник VS Тагер, выбор бы пал на Тагер.
Только из за 2 причин:
1. мне сейчас крайне неудобно впихнуть в машину коляску, детское кресло и что то еще дополнительно, я прыгал с бубенцами в воскрсенье вокруг машины. Усаживать ребенка в десткое кресло на заднее сиденье это целый танец с бубнами. Хоть Тагер и 3двери, но там в разы попроще
2. Прыгать как мячик на каждой кочке на трассе уже утомляет.

САМОЕ основное ТАГЕР vs Джим: Если новую машину берет человек, который с техникой на "ты" (либо матерый джипер ), конечно, новый ТАГЕР доставит ему легко решаемые проблемы. Если ТАГЕР берет "простой смертный" (их немало среди ТАГЕРоводов), это будут просто проблемы (или просто повезет и проблем не будет :thumbsup
Если новый Джим берет человек, который с техникой на "ты" (либо матерый джипер )-см. все ветки нашего форума ; если ДЖИМ берет "простой смертный", то, как правило, проблем просто небывает.
Конечно, ТАГЕР мощней и больше, дизайн, хоть премий и не завоевывал, брутальней (вот же дурацкое слово).
Кстати, сына 2-х лет лихо впихиваю на детское кресло (сам 178см 80кг), правда, много сним не ездил, 100км туда-100км обратно; а кочки-это да...

 

[Fronter]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

С Нового года ИМХО выбирать уже не придётся, ибо поставят в такую позу, что вопрос выбора машины отпадёт сам собой и по ценам большинство сможет взять только продукцию отечественного автопрома или собираемую в России. В том числе и Тагер. И купив его, понимая что другого варианта просто нет, придётся закрыть глаза на все его недостатки и приняв их как неизбежное, искать плюсы. А до НГ осталось 8 дней.

 

[Ходок]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

С Нового года ИМХО выбирать уже не придётся, ибо поставят в такую позу, что вопрос выбора машины отпадёт сам собой и по ценам большинство сможет взять только продукцию отечественного автопрома или собираемую в России. В том числе и Тагер. И купив его, понимая что другого варианта просто нет, придётся закрыть глаза на все его недостатки и приняв их как неизбежное, искать плюсы. А до НГ осталось 8 дней.

К сожалению - полностью согласен +1

 

[K_konstantin]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

С Нового года ИМХО выбирать уже не придётся, ибо поставят в такую позу, что вопрос выбора машины отпадёт сам собой и по ценам большинство сможет взять только продукцию отечественного автопрома или собираемую в России.

"Замучатся пыль глотать!"(с)Ангелочек
Вобщем, я не согласный!
С наступающим!!! И чтоб ни кому не пришлось ездить на том, к чему душа не лежит!

 

[Snark712]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

В России начался выпуск под названием Tager.
ЦЕна за механику 2.3 литра (150 лс) - 630крубл - 25000$.


ха-ха...
вот и цена, вот и отзыв:

http://www.super-rostov.ru/auto.phtml?id=8&form=compl


http://www.super-rostov.ru/auto.phtml?id=8&form=comments

Добавлено через 1 минуту
а завтра он будет 350 стоить
я тогда подумаю

 

[RAMZES]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Да были уже высокие цены на иномарки, в 98-м, помните? И все равно как покупали, так и продолжим покупать нормальные автомобили, собранные для людей.

Мне вот только не очень понятно, почему так откровенно вслед за ввозимыми иномарками повышаются отпускные цены на авто, собираемые в России? Вот если бы цены на Фокусы и Камри выросли на величину инфляции, тогда понятно, мы бы и покупали больше Тойот и Фордов, а так очередная порногорафия во имя повышения размера Стабфонода. Оно и понятно, цены на нефть-то упали...

 

[byp]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

.

2. Прыгать как мячик на каждой кочке на трассе уже утомляет.

мне еще простительно такое а тебе вроде рано а то сложится впечатление что стареешь

 

[IOV]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Набрался сил: прочитал всю ветку.....

Не ну вы мужики обсуждаете...., мало того, что Джим для болот строите (для тяжелых условий эксплуатации, вообще-то тягачи полагается готовить - с ними и проблем меньше...., например тот же Самурай на рессорах имеет на порядок больший запас прочности по всем агрегатам..., а Джим - городская игрушка с возможностью выезда на пляж :thumbsup Дак еще пеняете ему низкую надежность при таких издевательствах... - за все нужно платить Баксы-бакс

Если говорить о ныне выпускаемых серьезных джипах - Крузак 70-я серия (перед пружинный мост, зад - рессорный) или Сафарь.., причем первый ваариант предпочтительнее в 73-м и 74-м кузове - он значительно уже и более кондовый что-ли..., Сафарь все-же надежностью не вышел при жесткой эксплуатации, но это машины из разряда "медленно и неторопливо"... Все они расчитаны на главное - тянуть тяжелые прицепы!!! Следовательно запас трансмиссии позволит вкорячить большие мудовые колеса без радикальной потери надежности . Из разряда быстрее только Геленд..., но в эксплуатации сильно дороже... При небольшой доработке эти машины легко принимают 35 ВФГ, и если говорить не о спортивных тасках по бездорожью едут достаточно легко....
Если мечтать о спорте - строй котлету и будет счастье... - на Джиме можно извратиться и 33-е колеса запихать с вероятностью ремонта в каждом спортивном заезде :hilarious:, ну или (если все в Джиме устраивает) - строить из Самурая... - поменять подвеску на пружины не мегасложная операция, зато проходимость улучшится радикально, ну и 32-е колесики (для таких легковесов я бы все-же 33-е не советовал..., хотя на них у Самурая поломки не слишком частое дело..., все-же не Джим!!!)

Для шоссейных прохватов, конечно только независимый перед (как минимум) - вариантов здесь понаприводили, но в грязь лучше не ехать...

 

[Qzmn]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Хорошо обрисовал! Тока вроде в самике все агрегаты меньше чем в джиме, откуда надежность?

 

[Snark712]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

кстати а Коранде

если не ошибаюсь, у него очень большой радиус поворота.
недавно был свидетелем ситуации, когда он делал поворот направо на 180 градуов...
и делал его в два захода...

 

[IOV]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Хорошо обрисовал! Тока вроде в самике все агрегаты меньше чем в джиме, откуда надежность?

Да хрен его знает, но многие знакомые говорят, что в грязи его надежность на аналогичном размере резины выше..., хотя кто его на самом деле знает, ведь и мотор у Самика менее мощный и весит меньше, значит меньше шансы скрутить полуоси и шрусы..... в общем соотношение прочности агрегатов к весу машины и мощности двигателя скорее всего имеет основополагающее значение...

 

[bobka]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Да хрен его знает, но многие знакомые говорят, что в грязи его надежность на аналогичном размере резины выше..., хотя кто его на самом деле знает, ведь и мотор у Самика менее мощный и весит меньше, значит меньше шансы скрутить полуоси и шрусы..... в общем соотношение прочности агрегатов к весу машины и мощности двигателя скорее всего имеет основополагающее значение...

Общаясь с владельцами и Самиков и Джимой сделал вывод, что в Самивке лучшая раздатка. В остальном не уверен что Самик лучше Джима по надежности. Ибо ступичники у них одинаковые. Мосты практически тоже за исключением блокировок Самике. Про рессоры это на любителя... В общем Джим не так плох как про него пишут.
Но тема все же про альтернативу. Джимнику. И пока вырисосывается только 70ка.

 

[LaCrema]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Поправлю - тема не про альтернативу, а именно про машину побольше .
Потому что при активной эксплуатации в городе по пробкам и парковкам, Крузер и Патрол - хреновая альтернатива . Каждая машина для своих целей, у Джима ниша применимости узкая, но он в ней занял место очень серьезно
А у Самурая кроме лучшей раздатки вроде ведь в переднем мосту кулаки побольше, что позволяет засунуть шрусы потолще и покрепче

 

[bobka]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

А у Самурая кроме лучшей раздатки вроде ведь в переднем мосту кулаки побольше, что позволяет засунуть шрусы потолще и покрепче

Не знаю, там 2 вида мостов. На один точно наши "фетры" подходят.

 

[IOV]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Поправлю - тема не про альтернативу, а именно про машину побольше .
Потому что при активной эксплуатации в городе по пробкам и парковкам, Крузер и Патрол - хреновая альтернатива . Каждая машина для своих целей, у Джима ниша применимости узкая, но он в ней занял место очень серьезно
А у Самурая кроме лучшей раздатки вроде ведь в переднем мосту кулаки побольше, что позволяет засунуть шрусы потолще и покрепче

Единственная проблема с парковкой...., точнее с размерами необходимой площадки Чешу репу. Если говорить про проезд нерегулируемых перекрестков - то только на Джимни понял что такое когда тебя в упор не замечают ......, на Крузаке просто выезжаешь на перекресток и окружающие воспринимают это просто как данность :thumbsup:, а вот на Джиме, несмотря на размеры приходится с риском поцарапать бампера втискиваться Рыдаю! , наверное все-же из листа троечки бамперочки сварганю, что вкупе с небольшим лифтиком добавит убедительности :whistling:, а то уже несколько дней не понимаю реакций окружающих :thumbsdown:.....

В общем и Крузак и Сафари позволяют по пробкам доехать быстрее, да и на трассе они тоже имеют больший запас по скорости комфортного перемещения в пространстве.... посему насчет "хреновой" альтернативы - это вы перегибаете, просто это другая ценовая категория, и для многих она недоступна , а после новых стараний правительства на благо народа, можно с печалью констатировать, что в ближайшей перспективе останется доступной для единиц (по числу олигархов и их прислуги)...Мляяяяя!

 

[LaCrema]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

При проезде нерегулируемых перекрестков надо правилами руководствоваться, а не тем у кого машина больше. Если движение сплошное и по правилам непроехать - надо вежливо попросить, и максимум 3я-4я машина тебя обязательно пропустит :thumbsup: .
И так-же при соблюдении правил и норм приличия (не выезжать на встречку и не лезть нагло када попало) в плотном городском потоке Джим никак не будет медленне Крузера или Патрола
И парковочные места в большом городе - реальная проблема. (Опять же если не брать во внимание наглость, когда большая машина разрешает хозяину встать как хочется, а не как положено).
Если же хочется свысока глядеть на соседей по пробке - то Джим с 5 см. лифтом на 29" колесах по посадке получается как раз на одном уровне с большими джипами )

У Друга Патрол Y60 - верю, что надежный (у него пробег под 400 тыщ и 12 лет, правда эксплуатация чисто асфальтовая), но ВМЕСТО Джима я бы такой не хотел - если только как вторая -третья машина для выездов большой компанией или для дальних экспедиций после серьезной подготовки, потому что в стандарте у него проходимоть очень хромает (только механическая лебедка рулит ) ). И по трассе он тоже совсем не скоростой (атмосферный дизель 4.2), и расход совсем не 10 литров .

 

[IOV]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

При проезде нерегулируемых перекрестков надо правилами руководствоваться, а не тем у кого машина больше. Если движение сплошное и по правилам непроехать - надо вежливо попросить, и максимум 3я-4я машина тебя обязательно пропустит :thumbsup: .
И так-же при соблюдении правил и норм приличия (не выезжать на встречку и не лезть нагло када попало) в плотном городском потоке Джим никак не будет медленне Крузера или Патрола
И парковочные места в большом городе - реальная проблема. (Опять же если не брать во внимание наглость, когда большая машина разрешает хозяину встать как хочется, а не как положено).
Если же хочется свысока глядеть на соседей по пробке - то Джим с 5 см. лифтом на 29" колесах по посадке получается как раз на одном уровне с большими джипами )

У Друга Патрол Y60 - верю, что надежный (у него пробег под 400 тыщ и 12 лет, правда эксплуатация чисто асфальтовая), но ВМЕСТО Джима я бы такой не хотел - если только как вторая -третья машина для выездов большой компанией или для дальних экспедиций после серьезной подготовки, потому что в стандарте у него проходимоть очень хромает (только механическая лебедка рулит ) ). И по трассе он тоже совсем не скоростой (атмосферный дизель 4.2), и расход совсем не 10 литров .

Видишь ли...., после 10-й машины утершей тебе нос которую ты вежливо (в том числе с помигиванием фар и улыбкой на лице водителя) попросил пропустить (просто если пробка и надолго, то даже милые дамы стервенеют...) - от приличий (у меня по крайней мере ничего не остается....) - нагло выставляю железный бампер на половину проезжей части и после комично-извинительной улыбки на лице еду дальше.... (это конечно бывает нечасто, но как назло когда очень нужно проехать быстро..., когда пробок нет водители других машин действительно вежливы и всегда пропустят ).
Если говорить о встречке - никогда сам не лезу... и не пропускаю вылезающих обратно (банально из принципа - пусть хоть задним ходом назад едет..., все люди стоят, а особо умные реально раздражают...). Наглость - это не то, что я хотел сказать - Вы неправильно поняли.... имелось ввиду, что когда ты едешь на "железном" экземпляре автопрома (лучше обвешанном прочным железом по всему периметру...), то водители соседних машин гораздо чаще включают голову и понимают, что подрезать и притирать им обойдется дороже для себя, ибо железо (троечка, например) против ихней пластмассы все-же аргумент!!!, посему мне, например это вообще не мешает - еду, можно сказать при доброжелательности окружающих и никаких отрицательных эмоций....., хотя наверное это зависит от плотности движения и некоторым это в диковинку.....
Что-бы не париться тормознутостью машин советую освоить коробку - и динамика выше, и расход меньше.... Сафарь мне, например не очень нравится размерами даже трехдверки, но если бездорожье не болотина, и не похоже на узкую таежную нить между деревьев с Ураловской колеей... - на 35-й резине немного ходом проскакивает без особых проблем.... По поводу расхода нетурбового дизелька 4,2 на коротком Сафе: по городу (на коробке, разумеется) менее 16 литров (хотя смотря как педальки топтать...), по трассе, при неспешном перемещении тушки водителя в пространстве у приятеля никогда не вылазил за 11 литров при 110-120 км/ч. на 33-й шоссейной резине..., ну а снизу так вообще с Джимни можно сказать близнецы (в соответствующей пропорции, разумеется )... Пропорция так же распространяется на стоимость самой машины и ресурс основных агрегатов :thumbsup:.
Да, и еще Сафарик в новом кузове мне понравился значительно больше, чем в старом...., только вот беда с бездорожьем..... (жалко его и дорого восстанавливать кузов.....)

 

[Qzmn]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

На джиме в пробке еду зачастую быстрее, чем полноразмерные жипы! С парковкой возможностей полюбому больше. Если не торговать щами за рулем, то никто никогда не влезет передо мной, хотя никакого силового обвеса и грозного вида не имею)
Для города джим рулит полюбому.
А вот с трассой беда, о чем я каждый раз сожалею после длительных перегонов(

 

[IOV]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

На джиме в пробке еду зачастую быстрее, чем полноразмерные жипы! С парковкой возможностей полюбому больше. Если не торговать щами за рулем, то никто никогда не влезет передо мной, хотя никакого силового обвеса и грозного вида не имею)
Для города джим рулит полюбому.
А вот с трассой беда, о чем я каждый раз сожалею после длительных перегонов(

А у нас в городе ситуация такова: самые дисциплинированные водители это владельцы 200-х и 100-х крузеров, всякой автоэкзотики и прочих новых и красивых машин.... Самые нарушители - водилы полусгнивших, допотопных точил с частично отваливающимися крыльями и мятой козовщиной... - им просто терять нечего, ибо на авто 85-93 годов на разборках цены на запчасти (крылья, оптика и т.д.) смехотворно низкие..., поэтому прижимаются по полной.. (с их точки зрения за чужой авто страховая заплатит, а мятое крыло или дверь если еще немного помнется - пустяки ), попробовал бы ты не пропустить такого...., Поэтому нормальные водители и исповедуют правило трех Д (дай дураку дорогу).... и если ты на этих отморозков можешь не обращать внимания - это просто счастье....., мне лично и времени и машину (свои, разумеется) жалко....

Кстати о Сафарях... пораспросил сегодня одного бывшего владельца коротыша в новом кузове с дизелем 3,0 литра и автоматом - это получается жесть - расход по городу за двадцатку (22-24 л.), потому он его и продал..., хотя может какая неисправность так повлияла...., он говорит, что по сравнению с его старым, в 60-м кузове коробчатым 4,2 (нетурбовым) - этот просто мегапрожорлив...

 

[Qzmn]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

В Москве люди на адском старье обычно показываються только ночью и занимаються частным извозом. А так более менее приличные машинки ездят. Самые хамовитые кмк машины стреднего класса от фокуса до камри. На дорогих и представительских обычно все культурно себя ведут.
А патрули с zd30 должны жрать 12-16л

 

[Pu1sat0r]

Ответ: Задумался о большей машине, как вам Корандо?

Меня на Джимке в пробку обычно пропускает 2-3 машина. А один раз вообще был прикол: на перекрестке пробка, надо проехать прямо, а все стоят на пересекаемой улице. Справа от меня лексус, слева Рейнджровер. Подъезжаем втроем к этой пробке, Шнива на пересекаемой дорге подвинулась на метр и мне этого хватило. Короче я проехал сантиметр в сантиметр (по зеркалам ловил), а эти двое остались ждать следующего зеленого... Так что Джим в городе рулит. Уверен, многие Джимниводы вспомнят подобные истории =))

Сегодня вернулся из Финки, ездил к ихнему Санта-Клаусу на полярный круг. За 12 часов проехал 1050 км. Ехал по Финке, дорога туда и обратно. Средняя скорость 85 км/ч. И почти не устал. А будь у меня Крузак, думаете я быстрее доехал бы? Радары каждые пару километров, ограничение самое максимальное - это 100. Обычное 80. А бенз стоит минимум 1,1 евро. Вот и считайте стоимость эксплуатации Крузака...