Топливный фильтр

[user1975]

Где найти это описание? В поиске на "топливный фильтр" эта тема не выскакивает...

"бензонасос"

 

[Blomst]

Что-то всё равно не найду, может ткнете прямо в тему?

 

[user1975]

Что-то всё равно не найду, может ткнете прямо в тему?

https://suzuki-club.ru/threads/34499/

 

[#246]

кстати, топливные фильтры для Лиан 107 л.с. (после конца 2005 года, где двигатель с пластиковым впускным коллектором) отличаются от ранее выпускаемых:
- всего 2 трубки, ранее было 3 (третья - обратка от регулятора топливного давления, стоящего на топливной рампе форсунок)
- регулятор топливного давления теперь стоит не на рампе форсунок, а прямо на фильтре топливном внутри бензобака.

Выяснилось это случайно (не обращал внимания раньше): у одной клиентки прежний хозяин решил поменять впускной коллектор с металлического на пластиковый, и заменил соотвестенно всю обвязку головы, в т.ч. и рампу форсунок, поставив оную без регулятора давления топлива. В итоге машина стала жать ведрами бензин. Померили - давелние зашкаливает. С этого и начали выяснять, а где у нее регулятор. Оказалось, что его вовсе нет, т.к. фильтр-то он старый оставил, без регулятора. Вот так и изучаем потихоньку Лианку

Столкнулся с этим на практике. Собрался менять ТФ, купил в экзисте, а он оказался с 3-мя штуцерами, а на машине стоит с двумя. При детальном рассмотрении обоих вариантов возник вариант заглушить "лишний" штуцер, а регулятор давления (я так понял, это он на картинке на старом помечен стрелочкой) переставить на новый ТФ. Правда, не знаю, возможно это? Регулятор с ходу у меня не снялся. Боялся отломать, а пока не хочется, "нормального" нового пока не достал, боюсь придется еще со старым ТФ поездить. Может регулятор давления запрессован в ТФ намертво? Никто в этой теме не разбирался. Стоит возиться? И в плане надежности и безопасности ?..

 

[KASiK]

Я снимал - все без проблем меняется.
Глушите одну трубку, ставите регулятор и все ОК

 

[bobrik72]

При замене фильтра, все пилят, сверлят или режут металл днища. Я решил - РУБИТЬ! Стаместка, молоток , 20 минут времени и ВСЁ! Результат на фото. И совет вдогонку - обязательно меняйте заборную сетку и ,по-возможности ,уплотнительное кольцо "горловина бака-фильтр", т.к. растрескивается от старости.

 

[Blomst]

Был повод для замены?

 

[balser]

Я решил - РУБИТЬ!

Стамеску жалко , (досталось ей). Это как,топором по швеллеру.

 

[bobrik72]

Был повод для замены?

Да. 180ккм и стала тяжеловато идти на подъем. После замены- ожила[DOUBLEPOST=1537862415,1537862223][/DOUBLEPOST]

Стамеску жалко , (досталось ей). Это как,топором по швеллеру.

Ну-да. Со второй дырой уже бы не справилась. Но это инструмент, можно и заточить. Зато очко получилось ровненькое и ни какого мусора.