Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

[mpg]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Сделал разъемный стаб из родного, на подобии апио - цена вопроса 800 р.

 

[Zook]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

mpg, а по-подробнее?

 

[mpg]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Принес токарю стаб, фотку стаба апио и на пальцах рассказал, что и как. Единственное токарь не смог сделать - это конусное отверстие ну и соответственно конусный длинный палец как у апио. Палец сделан из пружинной стали и фиксируется шплинтом. На ровной поверхности без особых усилий все размыкается.

 

[EDI]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

что то загогулин на стабе дофига .... у меня стаб как то по проще выглядит

 

[StasSPb]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Боязно с таким ездить. По мне лучше вообще без стаба. Недайбох шплинт лопнет где-нить в повороте под нагрузкой или расстебнется...страшно представить...

 

[samurai151]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

А что страшного? Колесо не отвалится.

 

[StasSPb]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Колесо не отвалится, а на бочок прилечь можно. Представь: в затяжном повороте, на хорошей скорости, когда стаб в полной мере исполняет свою роль, принимая на себя значительную нагрузку, вдруг лопается этот дохлый шплинт, прочность которого никто не рассчитывал и не испытывал.... машина резко кренится наружу поворота, заваливается на бок, летит кубарем и собирает столбы-деревья по обочине или, что еще хуже, встречный транспорт...

 

[samurai151]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Очень богатая фантазия!

 

[StasSPb]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Ну ты сам попросил

 

[samurai151]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

машина резко кренится наружу поворота, заваливается на бок,

Какая сила вызовет весь этот кошмар (чисто с точки зрения физики)?

Чтобы не разводить долгой полемики, сам отвечу: переход из состояния "со стабом" в состояние "без стаба" на может произойти как взрыв, для этого в подвески имеются амортизаторы. Да и разница между этими состояниями не так велика, чтобы вызвать такие разрушительные последствия даже в вираже на грани сцепления резины. Выбоина в асфалльте может быть гораздо опаснее.

 

[StasSPb]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Если идешь в повороте, с креном "на грани", и на хорошей скорости, то (имхо, конечно, не физик я) лопнувший шплинт, резко освобождающий стаб, легко может вызвать опрокидывание. Даже стоковый Джимник со стабом и без лифта не сильно устойчивый, что уж говорить о лифтованых, да еще если амортизаторы мягкие и убитые...

 

[samurai151]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Только что все расписал!

 

[mpg]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

что то загогулин на стабе дофига .... у меня стаб как то по проще выглядит

ню наверное эт такие ставят на рестайловых, как и гнутую переднюю панару

Представь: в затяжном повороте, на хорошей скорости, когда стаб в полной мере исполняет свою роль, принимая на себя значительную нагрузку, вдруг лопается этот дохлый шплинт, прочность которого никто не рассчитывал и не испытывал....

Для гонок есть другие изделия автопрома.
Палец из пружинной стали - его не просто сломать или срезать.

 

[samurai151]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

Гавные минусы этой конструкции я вижу в другом:
- со временем отверстия и (или) штифт будут разбиты, и появится люфт. И это будет грохотать на ходу.
- вставлять и вынимать штифт нужно только на совершенно ровной поверхности, иначе он будет закушен. Найти такую поверхность на грунте может быть непросто.

 

[mpg]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

- разбитое отверстие эт второй вопрос, а вот когда он в разомкнутом состоянии - резинки крепления к раме будут точно стираться быстрее

Везде есть свои минусы и плюсы, я его совсем хотел снять, но пока передумал и доработал. Будет доставлять неудобство - сниму.

 

[Freeline]

Ответ: Стабилизатор поперечной устойчивости. С ним или без него?

пора делать гидравлический стабилизатор. )))

 

[NikJim]

А нужен ли стабилизатор???

Братья-Джимниводы, задался вопросом перед очередными соревнованиями - а нужен ли стабилизатор? С одной стороны ограничивает ход передней подвески, с другой помогает в управлении в т.ч. на бездорожье. У кого какие мнения...

Добавлено через 1 минуту
Забыл добавить - то как машина будет ехать по городу не интересует

 

[Дивный]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

это было первое, что я снял с машины =)

 

[Freeline]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

а при сильном скрещевании мостов шкворня не повырывает?
на котлете у знакомого беда с этим как на диагоналке повиснет то иногда и шкворня повылетают, правда у него бортовые редуктора стоят может из-за них плечо то большое получается.

 

[EDI]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

Братья-Джимниводы, задался вопросом перед очередными соревнованиями - а нужен ли стабилизатор? С одной стороны ограничивает ход передней подвески, с другой помогает в управлении в т.ч. на бездорожье. У кого какие мнения...

Добавлено через 1 минуту
Забыл добавить - то как машина будет ехать по городу не интересует

На трассе без стаба стрёмно. Особенно если машина гружёная или на крыше шмурдяк....

 

[Песец]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

это было первое, что я снял с машины =)

аналогично
мне, правда, почти неделю спустя штурман сообщил, что он снял стаб с моей машины - честно, я не заметила разницы на асфальте, пока он не сказал
да и потом тоже не заметила

а вот диагоналки почти исчезли, это да ))))))))

Р.S. колеса тогда 215х75х15 КМ2 были

 

[Песец]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

вот большая тема про стабилизатор была
http://www.suzuki-club.ru/forum/sho...ighlight=%F1%F2%E0%E1%E8%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0
мнений много разных, так что пока сам не попробуешь - не узнаешь ))))))))

 

[Дивный]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

а при сильном скрещевании мостов шкворня не повырывает?.

ну, у меня пока не вырывает =)))

 

[sevalnik]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

ну, у меня пока не вырывает =)))

ты их и без стаба меняешь весьма регулярно)

у меня пока все живое)

 

[NikJim]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

Если на бездоре минусов нет. буду снимать

 

[Дивный]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

ты их и без стаба меняешь весьма регулярно)

ну... да.. но не чаще раза в год, получается.

 

[dimoktmb]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

Для дриала я снимаю всегда, мост реально свободнее работает. Если ралли по лесу, ставлю на место, без него гораздо сложнее рулится на скорости, на ухабах раскачивает. В городе без него тоже стремно, если на грунте можно на повороте в занос пойти, то на асфальте и кувыркнуться не долго.

 

[NikJim]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

Для дриала я снимаю всегда, мост реально свободнее работает. Если ралли по лесу, ставлю на место, без него гораздо сложнее рулится на скорости, на ухабах раскачивает. В городе без него тоже стремно, если на грунте можно на повороте в занос пойти, то на асфальте и кувыркнуться не долго.

дриал=трофи-ориентирование?

 

[Ogarew]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

Ребята,всё правильно пишут,я своё скажу,как-бы,подитожу.На скоростях,в быстрых поворотах-манёврах и т.п.-стаб нужен по любому,он удерживает машину от сильного крена и она быстрее пойдёт в занос,но удержится,чем в повороте на скорости,во время крена-начнут отрываться колёса одной стороны..-тут можно и набок "поволится".А вот в грязи,на ямах,где скорость не стоит на первом месте-стаб надо снимать,чтоб он не глушил полный ход подвески,это особенно важно для тех,у кого нет межколёсной блокировки(типа локрайт,арб и т.п.)!
Я всё время снимаю его,а потом ставлю обратно!
Раз,по первой,не поставил обратно и в Москве,на скорости в поворот..-еле вписался,ну и натерпелся я тогда!!!

 

[Aleksh]

Ответ: А нужен ли стабилизатор???

Как его лучше "отключать"? 2 гайки со стоек открутить и в верх привязать, или полностью снимать?