Банальная проблема - машина не заводится

[Nadejda]

Ответ: Банальная проблема - машина не заводится

Сделала самодиагностику. На удивление справилась)))) с первого раза. Выдает одну ошибку № 83. Это иммобилайзер??? Если да, то что мне делать? Кто сможет помочь. Ключ, как я уже писала выше, у меня один. Хелп миРыдаю!

 

[amigos]

Ответ: Банальная проблема - машина не заводится

Nadejda,
Эта ошибка означает что блок двигателя потерял связь с блоком иммобилайзера. Другими словами либо блок иммобилайзера сдох либо повреждения на проводе между иммобилайзером и мозгами, я больше склоняюсь к последнему - частая проблема.
Переходи в эту ВЕТКУ , там у парня проблема точь в точь как у тебя и буквально была 1-2 недели назад. Почитай её.
Для поиска неисправности потребуется мультиметр и провод (для времянки). Если сама не разбираешься в электрике, то подключай ещё кого нибудь. Тебе надо будет найти в машине блок иммобилайзера ( он выше педалей, над рулевой колонкой) и блок двигателя ( он за бардачком) - блоки двигателя имеют несколько вариантов, поэтому если сможешь то сделай фокту мозгов со стороны разъемов, а я скажу какие контакты/провода проверять.

 

[Nadejda]

Ответ: Банальная проблема - машина не заводится

Прочитала вечером буду пробовать

 

[Alestas]

Ответ: Банальная проблема - машина не заводится

Проблему решил!
Оказалось была вторая блокировка еще со старой сигнализации, она была на разрыв питания форсунок. Вот в ней и было дело, сломалась зараза. Одну я сам делал, на отключение питания бензонасоса, ну а вторую не нашел, когда устанавливал сигнализацию. Теперь снова заводится ласточка и ездит. Спасибо всем за помощь!

 

[Lisenok]

Помогите, не заводится!

Хелп! Не заводится Полено, вчера почему-то завёлся после того, как недели 2 не заводился, сегодня - нихт....

стартёр крутит, бензин качает, инжектор работает, реакции ноль....
у меня никогда не было инжектора, может кто что подскажет в чём может быть дело????

 

[Moshan]

Ответ: Помогите, не заводится!

Три главные составляющие: воздух, бензин и искра. За воздух отвечает фильтр и датчик измерения давления воздуха. За бензин - бензонасос, фильтр, регулятор и форсунки (и лямбда-датчик). За искру - свечи, бронепровода и катушка, а так же датчики - положения коленвала, распредвала и т.д.. Первое что надо сделать посмотреть горит или нет Chek Engine на панели прибора и сделать самодиагностику. Дальше если есть код ошибки, то устранить причину, если нет, то проверить все три составляющие. А так же все делать по инструкции к ремонту машины, проверить все. И еще не забыть про выхлопную систему.

 

[Lisenok]

Ответ: Помогите, не заводится!

Спасибо за ответ!
я уже месяц бьюсь с машиной, просто сил нет. ни в какую. сигналка была отключена, как выяснилось, отключена криво, блокировка стояла... но почему тогда она периодически заводилась? непонятно...
Чек горел с покупки. проблем не было. бензин подаётся, всё в порядке, искра есть, свечи норм. толку ноль. Самодиагностику не знаю, как делать, а в инете не нашла, где снимают ошибки на сузуках такого года... и ещё, Постоянно садится аккум... последний раз удалось таки завести машину, знакомые нагрели феном датчик температуры охлажд. жидкости, и она завелась!
но на след. день больше не заводится...
либо косяк в электрике?? либо я не знаю что уже просто...может кто есть из Питера, кто может помочь девушке и посмотреть машину?

 

[ХулиGAN]

Ответ: Банальная проблема - машина не заводится

Lisenok, интересно для кого вынесено в важное Полезные темы (FAQ для новичков)
первая же ссылка ведет на тему по самодиагностике ДВС

 

[amigos]

Ответ: Помогите, не заводится!

Lisenok

Вот ссылка где и как надо устанавливать перемычку (скрепку)
САМОДИАГНОСТИКА
Не будет самодиагностироваться только Балено только 2001 года, ну край 2000 год если модель на переходной момент попала. Если в ВИНе последние цифры имеют вид 020хххх (последние четыре не имеют значение) - то самодиагностики нету.
А так, открываем капот и открываем крышку реле и предохранителей, ставишь скрепку как показано по ссылке которую дал, садишься в машину, суёшь ключ в замок зажигания и поворачиваешь до положения ON не запуская двиг - это когда на приборке все лапочки загораются - и жди секунд через 5-10 лампочка "check engine" должна начать отмигивать коды, если не понимаешь систему кодов, то запиши мигания на мобилу и выложи сюда видео.

Про то что ты писала что машину получилось завести нагрев датчик ОЖ и она завелась. Возможно что здох датчик температуры, и заливает свечи, попробуй сделать следующее:
1) прочистить цилидры - выкручиваешь свечи и реле бензонасоса (FUEL PUMP) из коробочки куда будешь втыкать перемычку для самодиагностики и после крутишь стартером
2) смотри на свечи, возможно придется просушить, если засраны, то и заменить.
3) вкручиваю свечи обратно
4) найди резистор с сопротивлением примерно 1,5-2,5 кОм, отключи разъем на датчике температуры ОЖ и вставь резистор в разъем проводки, мозги будут думать что температура ОЖ около 20 С и не будут сильно заливать свечи. Ну и пробуй запустить двиг.

В любом случае здесь главное считать ошибку - поскольку проблема может оказаться в чем угодно. А гадать на кофейной гуже не стоит.

 

[malish2]

Ответ: Банальная проблема - машина не заводится

Всем доброго времени суток! заводить новую тему не стала - поэтому пишу сюда.
Что имеем - имеем Cultus Wagon, G15A, АКПП, 2000 год.
Суббота утро (-12С) - не завелась, аккум умер.
Суббота вечер (-18С) - "прикурилась" от соседней машины, завелась сразу же, поехала по делам, периодически глуша/заводя.
Суббота ночь (-20С) - завелась с "полтыка".
Воскресенье вечер (-26С) - не завелась, аккум умер.
Понедельник утро (-28С)- "прикурилась" от соседней машины, после продолжительных попыток - не завелась. Вроде и схватывает, ан нет!
Решено было заменить аккум и свечи заодно.
Понедельник вечер (-28С) - купленный аккум не подошел по полярности, свечи на 1, 2 и 4 заменила. На 3м - засада. Резиновый наконечник с ВВ провода остался в колодце. Непродолжительные попытки извлечь последний с помощью отвертки привели к его разрушению. В 3м свеча осталась старая.
Вторник вечер (-24С) - заменила аккум на такой же с нужной полярностью. Попыталась завести. Аккум крутит бодро, но не схватывает. Будто завести пытаюсь без свечей. Проверила все контакты/разъемы - ничего не дало.
Среда день (-21С) - сделала самодиагностику - выдает 12, что не может не радовать, но веселее от этого не становится. Аккум подсел.
Когда выкручивала старые свечи: 1,4 - легкий нагарчик, бензин. 2 - юбка кирпичного цвета - прошивала не плохо, свеча в бензине.
Какие есть мысли по поводу вышесказанного, дорогие мои?

 

[алексей163]

Ответ: Банальная проблема - машина не заводится

Прошлой зимой была похожая ситуация. С начало умер аккамулятор потом пытался прикурить стартер крутил хорошо свечи искру довали отличную но не схватывало. Помог только быстрый запуск. Пшикал в воздухозаборник и крутил стартер через 10минут все завелось.

 

[Moshan]

Проверить все составляющие (тут писал уже) и сначала бы мультиметром проверил сопративление датчика воздуха и датчика охлаждения двигателя - по инструкции по измеренному сопротивлению определить температуру - тут говорят из-за этого тоже проблемы бывают. При снятии с них фишки, то программа двс должна и без них работать, по аварийной программе.
0) Тип масло какое?
1) далее снял бы патрубок на дроссельную заслонку воздуха и посмотреть (хотя снаружи всегда чисто) на байпас воздуха, т.е. клапан холостого хода (даже если есть сомнения что клапан воздух не пропускает - забит или еще что, то ключиком подогнать воздушную заслонку чтоб чуток приоткрыта была, т.е. тросик подтянуть)
2) справа от впускного коллектора датчик абсолютного давления зеленненький стоит, снять с него шланг и дунуть, если не дуется, то фильтр там стоит его почистить, я просто его заменил.
3) снять фишки с форсунок, чтоб не залить свечи
4) если свечи в норме, то крутя стартером проверять искру на каждый цилиндр
5) проверить давление бензина (просто шланг к рампе не подключать, а в бутылку его и когда ключ в положение ON то сначало бензонасос включается и заодно дунуть по обратке в бак, что не забит) и можно при проверки искры, слушать как работают форсунки - наконечником отвертки на форсунку и рукояткой в ухо
6) если забит катализатор, то как это определяют - выкручивание датчика кислорода.
7) если есть клапан EGR, то убедится что он точно закрыт
8) заглушить шланг с абсорбера
9) если все оказалось в норме, то нужна более детальная диагностика-показание с датчика коленвала и распредвала, если сигнализация есть, то мож из-за нее (там всякие блокировки).
В инструкии описано порядок действий если двс не заводиться. Надо все проверять.

 

[oleg konstantinovih]

ВЧЕРА -27,на 92-ом завелась с пол оборота,а сегодня-23,на 95 и не завелась,зарядил аккум,поменял свечи,крутит,но не схватывает.

 

[AlexZot]

Такая же фигня...., не понимаю...

 

[oleg konstantinovih]

бензин гавно,оказывается 95-это 92 с присадками,а вот какие присадки и кто их туда наливал???? Друган тайоту из салона взял,заехал на заправку,а через 100м встал,благо салон в 300м от заправки был,слили это гавно,залили 92-поехала.У меня литров 15 в баке было,залил 15л. 98,в цилиндры спирту плеснул и с третей попытки вуаля.Солярой разбавили сволочи,т.к. когда завёл,пахло солярой.

 

[Johnych]

Солярой разбавили сволочи

Это вряд ли. У нас соляра уже дороже 95-го. Куда котимся?

 

[oleg konstantinovih]

На заправке через знакомую узнал,ёмкости перепутали,точно соляра была,сказали не много,но мне видать хватило.

 

[kimbula]

бензин гавно,оказывается 95-это 92 с присадками,а вот какие присадки и кто их туда наливал???? Д

Все просто, до безобразия. Присадки - это обычные ферроцены (гугль, ферроцены и масса инфы). Арифметика проще некуда. Мешок ферроценов (50кг) стоит 120-130$, на ТОННУ 92 бензина нужно 50-70грамм!!! этого продукта, чтобы получить 95-й... Дальше сам посчитаешь, или разложить надо?
И только не надо про ФАС, надзоры, проверки и прочий детский лепет... Где законы и где бабло... Россия-с!!

 

[trigger]

ВЧЕРА -27,на 92-ом завелась с пол оборота,а сегодня-23,на 95 и не завелась,зарядил аккум,поменял свечи,крутит,но не схватывает.

по поводу бенза - чем меньше октан-число тем лучше заводиться в морозы - лучше испаряемость бензина
бывало даже 76 раньше лили чтоб завести
а соляра - это жесть

 

[Anton_or]

Всем доброго времени суток!!!! На всякий случай дублирую и это тему. Может кто поможет!!!
Пару месяцев назад стал счастливым обладателем Сузуки Балено 1998 1.3 бензин, 8 клапонов.
В мороз машина не заводится. По самодиагностике выдает ошибку код 42. Почитал форум - Датчик положения коленчатого вала. Проблема в том что не могу его найти у себя в машине. На сто сказали что нет у меня такого. Подскажите, есть ли он у меня в принципе и где его искать???
Предыстория: 1) Помыл двигатель (это зря конечно). Двигатель поработал. Все было ок. Стал загонять в гараж, пропали обороты. Заглох. До ночи промучался, ничего не помогло. Машинка не заводилась. На след утро попробовал, завелась без проблем, но ... поначалу дергалась. На сто сказали фильтр топливный поменять (кстати у меня какая-то херня с баком, мало бензина заливается как мне кажется и дырка в горловине. Весной буду бак смортреть и дырку латать). Пока фильтр ездил искал машина стала работать нормально. Бросил поиски и поехал в Минск. Месяц машинка работала нормально.
2) Уехал в командировку. Машина стояла неделю на улице. Как раз начались морозы и выпал снег. Ну и машина не завелась. Отвез на сто. Машину завели через пару часов. Сказали заменить провода, бегунок и крышку. Все сделал. Но... проблема не исчезла. В оттепель заводится без проблем. На морозах заводиться не хочет. Свечи новые. Стартер крутит. Провода, крышка, бегунок заменены. Код выдает 42. Где он находится в сузуке с движком 1.3? Искал как на форуме советовали но не нашел.. Косяк в том что бензин не поступает хотя насос качает. Говорят датчик может блокировать подачу топлива. Но вот где он у меня находится????

 

[Mad Jan 68]

Косяк в том что бензин не поступает хотя насос качает.689876542

Качает или только пытается? На фильтр под капотом поступает бензин? Может забит фильтр на бензонасосе? А если это происходит только на морозе то вполне может быть водица в топливной системе - налей в бак чистого спирта из расчета 5% от количества бензина в баке.

 

[sanich72]

Качает или только пытается? На фильтр под капотом поступает бензин? Может забит фильтр на бензонасосе? А если это происходит только на морозе то вполне может быть водица в топливной системе - налей в бак чистого спирта из расчета 5% от количества бензина в баке.

Спирт - идея хорошая , но лить нужно до того как все замерзло , а так только теплый бокс !

 

[kimbula]

Качает или только пытается? На фильтр под капотом поступает бензин? Может забит фильтр на бензонасосе? А если это происходит только на морозе то вполне может быть водица в топливной системе - налей в бак чистого спирта из расчета 5% от количества бензина в баке.

На морозе и водица в системе? Физику видимо уже отменили...

 

[Дмитрий Курицын]

У меня такая проблема на BALENO: машина стояла у дома заведёная(грелась) после того как я немного потянул за тросик газа и отпустил она заглохла. поворачиваю ключ зажигания а она не заводится. Стартер рабочий, Бензонасос не жужуит а на панели мигает Check Engine, сигналка не включается,стрелка термометра на панели показываем максимум при чуть тёпленьком движке. Может кто знает чем можно помочь кроме автосервиса)))

 

[trigger]

мало инфы чтобы дать совет - одни вопросы - оиши ситуацию подробно от темературы воздуха на улице

 

[Дмитрий Курицын]

мало инфы чтобы дать совет - одни вопросы - оиши ситуацию подробно от темературы воздуха на улице

машина стояла на улице 3 мес с конца октября по январь. Прогрел её, заглушил. Затем через 30мин завёл снова, движок поработал минут 15 и всё!!! На улице -7 было. Какие ещё подробности нужны пиши - отвечу!

 

[trigger]

ну брат - машина стояла 3 месяца - уже понятней - где-то о электрике проблемы стоудово, тем более что стоит сигналка
проверяй преды и все разъемы и провода, а если не шаришь - то электрика вызывай

 

[amigos]

Мигание CHECK ENGINE означает что мозги нашли критическую неисправности/ошибку - и в этом случае они либо не дают запустить двиг, а если запущен то начинают его глушить.
Сначало сделай самодиагностику и дай его код - это самое простое и самое главное бесплатное.

 

[ZloiBelarus]

Добрый вечер или ночи любители японских авто ) У меня Suzuki Baleno 1.6 16-ти клапанный 97год газ/бензин. Газ 2 поколения. А сегодня случилась такая проблема: еду на газу и машина заглохла на ходу ((( Во время движения переключался на бензу, давил на педаль газа, но обороты по нулям. Докатился до обочины, начинаю зажигание и не слышу как срабатывает бензонасос. Стартер крутит, но машина не заводиться. И при заводке не слышно щелчка бензонасоса. Но ехал ведь на газу, вряд ли мог на ходу сгореть насос. Раньше была похожая проблема - менял катушку зажигания, но тогда щелчек был при положении ключа зажигания на ON. Недавно менял свечи, провода высоковольтные новые, аккумулятор тоже 2 года только, катушка правда б/у. Дворники, аварийка, сигналка, стартер - все работает. А заводиться не заводиться. И не холодно -5 где-то, сырости особо нету, на лужи не наезжал, под низом ладная защита из 2мм стали под всю морду. Плиз, помогите че делать?

 

[trigger]

насос сгреть мог
а еще я не понял связи - ехал на газу - причем тут насос - газ работает без насоса - тем более ГБО2 - ищи проблему оп электрике к бензонасосу для начала