Электрика ГЕНЕРАТОР.

[Kraftwagen]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

А почему не один? но большой ёмкости?

 

[Rockfire]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

А почему не один? но большой ёмкости?

старый гена сдох, а до дома еще 70 км, новый большой аккумулятор в стандартное место запихнуть не получится без колхоза, поэтому пришлось ставить в багажник, провода у меня туда были подведены.

 

[Glo]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

А почему не один? но большой ёмкости?

У нас тоже 2 аккума стоят. Оба под капотом. Один (Оптима) - используется только на бездорожье - не страшно в ноль посадить и заряжается моментально. ПО городу на штатном ездим.
Генератор не трогали. Пока хватает.

 

[Kraftwagen]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

У нас тоже 2 аккума стоят. Оба под капотом. Один (Оптима) - используется только на бездорожье - не страшно в ноль посадить и заряжается моментально. ПО городу на штатном ездим.
Генератор не трогали. Пока хватает.

Ну насчёт того, что 45 амперный генератор мгновенно зарядит Оптиму - есть сомнения, проходили. Вообще-то, принято считать, что максимальный ток генератора должен быть равен ёмкости батареи в ампер-часах, т.е. на 90 ач нужен хотя бы 100А генератор.
Кстати, а как сейчас у вас подключены батареи? паралллельно? Какая оптима (ёмкость, написанная на этикетке)? Какая вторая батарея или первая? Используте ли коммутатор? Какой оффроудный или морской?

 

[fanbike]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

Блин, по ходу у тебя Генератор митсубиши,да? А у меня другой , денсо... подшипники у нас разные Рыдаю!

У мя на денсо подшибник такойже как на картинке

 

[Glo]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

Ну насчёт того, что 45 амперный генератор мгновенно зарядит Оптиму - есть сомнения, проходили. Вообще-то, принято считать, что максимальный ток генератора должен быть равен ёмкости батареи в ампер-часах, т.е. на 90 ач нужен хотя бы 100А генератор.
Кстати, а как сейчас у вас подключены батареи? паралллельно? Какая оптима (ёмкость, написанная на этикетке)? Какая вторая батарея или первая? Используте ли коммутатор? Какой оффроудный или морской?

Желтая Оптима 55 Ач. В ноль пока не приходилось свалить (т-т-т), поэтому время полной зарядки от гены не знаем. Но подсадка после даже не очень коротких лебежений ликвидируется очень быстро. Зарядка от зарядного устройства по докам, вроде 3 часа. Тож не пробовали пока.
Подключены параллельно. Можно включить оба вместе, можно поодиночке. Коммутатора нет, просто переключатели. Естественно, есть предохранитель. На Оптиму переключаемся, когда на покатуху двигаем. По городу - штатный.
Тока у тебя ошибочка. Это аккум у нас штатный на 45 Ач. А генератор - 60 или 70 амперный.

 

[REM]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

У мя на денсо подшибник такойже как на картинке

Пиии... и провокация. На генераторе Денсо нет таких подшипников!!!!
Итак генератор Денсо для машин с с 10.2005 с АКПП.
Подшипник передний размеры ( внешний диаметр, внутренний, ширина) 52х17х16 KOYO 501 ( и еще маленькие цифры в стороне 245).
Подшипник задний 25х15х13 NSK 398 ( мелкие цифры J33)...
У щеток при пробеге 60000 и трех годах жизни износ 50%...
ЗЫ подшипники не люфтили и не ржавые... Свист под капотом на холодную все равно остался... наверное помпа.
ЗЫЫ номер подшипника на натяжном ролике ремня кондея и генератора для машин с 10.2005 года
KOYO 6010NX (6010DU28A) размеры 80х50х16... мой уже в хламе, но опять набил смазки и поставил...

 

[EDI]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

.................................................
ЗЫ подшипники не люфтили и не ржавые... Свист под капотом на холодную все равно остался... ...........................................

я тоже это заметил , после переборки гены ..... :thumbsdown:

или натяжитель , или кондей , или помпа ..

 

[LaCrema]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

А стетоскопом не получается свист локализовать?

 

[fanbike]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

Пиии... и провокация. На генераторе Денсо нет таких подшипников!!!!

Поосторожнее с выражениями - ты не уточнял какой у тебя денсо, на моем JB33 98г автоматном гена Денсо с означеным выше подшибником.

PS Неповериш Денсо делает много разных генераторов - отличных от твоего. Кстати при пробеге почти в 150ткм щетки на моем ваще впоряде.

 

[14th]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

У нас тоже 2 аккума стоят. Оба под капотом. Один (Оптима) - используется только на бездорожье - не страшно в ноль посадить и заряжается моментально. ПО городу на штатном ездим.
Генератор не трогали. Пока хватает.

А нет ли фотки, как оно все под капотом выглядит?

Добавлено через 5 минут

Поосторожнее с выражениями - ты не уточнял какой у тебя денсо, на моем JB33 98г автоматном гена Денсо с означеным выше подшибником.

PS Неповериш Денсо делает много разных генераторов - отличных от твоего. Кстати при пробеге почти в 150ткм щетки на моем ваще впоряде.

Подтверждаю, в чероки тоже Денсо стоит

 

[REM]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

Поосторожнее с выражениями - ты не уточнял какой у тебя денсо, на моем JB33 98г автоматном гена Денсо с означеным выше подшибником.

PS Неповериш Денсо делает много разных генераторов - отличных от твоего. Кстати при пробеге почти в 150ткм щетки на моем ваще впоряде.

Про машину и генератор было написано в заголовке темы... Поэтому советы, принемались по существу вопроса. Нехорошо советывать, не указав нюаннсы.
По теме... для леворуких авто до 2006 года ставилось три вида генераторов. Денсо в 98-99 годах, Митсубиши 2000-2004, и Денсо с 2000 по 2006... у всех по базе передние подшипники с РАЗНЫМИ номерами. Приведенные выше размеры подшипников канают к модели генератора 31400-80G10.
Хотя по померянным мною размерам, передний нашелся в легкую, а задний нет... продавец сказал, что таких подшипников не бывает... меня терзают сомнения, не мог я накосячить с размерамиЧешу репу.
Про щетки... гм, дело не в пробеге, а в нагрузках... два года из трех машина пользуется лебедкой

 

[Glo]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

А нет ли фотки, как оно все под капотом выглядит?

http://www.suzuki-club.ru/forum/avt...yu/12398-vtoroi-akkumulyator-v-bagazhnik.html - с 16-го поста.
Ну когда же ж поиском-то пользоваться научимся? ;-)) Стабильно раз в полгода приходится одну и ту же ссылку постить ;-)

 

[14th]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

http://www.suzuki-club.ru/forum/avt...yu/12398-vtoroi-akkumulyator-v-bagazhnik.html - с 16-го поста.
Ну когда же ж поиском-то пользоваться научимся? ;-)) Стабильно раз в полгода приходится одну и ту же ссылку постить ;-)

Э не! Из твоего поста, я посчитал, что оба аккумулятора под капотом живут и мне стало интересно "А как?" (с).



В Габажник оно и так ясно...

В любом случае, спасибо!

 

[Glo]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

Э не! Из твоего поста, я посчитал, что оба аккумулятора под капотом живут и мне стало интересно "А как?" (с).

В Габажник оно и так ясно...
В любом случае, спасибо!

Ты по ссылке сходил, или только на название темы посмотрел??? Написано же с какого поста надо читать!
(Названия топиков теперь автоматически вставляются, когда ссылка постится)

 

[14th]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

Ты по ссылке сходил, или только на название темы посмотрел??? Написано же с какого поста надо читать!
(Названия топиков теперь автоматически вставляются, когда ссылка постится)

Чешу репу. = "посыпает голову пеплом".

 

[Волосович Сергей]

Генератор

Хочу брать Suzuki Jimny смотрел много фоток, как машинка плавает по рекам и все такое, каким образом защищаете генератор что бы не заливало?

 

[feda]

Ответ: Генератор

никак. не надо оно. профилактическая чистка рулит.

 

[Kraftwagen]

Ответ: Генератор

Хочу брать Suzuki Jimny смотрел много фоток, как машинка плавает по рекам и все такое, каким образом защищаете генератор что бы не заливало?

Наивный, а как же быть со всем остальным? В машине один генератор? Могу расстроить - мост задний держит воду очень похо, передний, так себе, на сцепу так вообще трава наматывается, писал ужо об этом, стартер глиной забивается, пневма подключения ступиц тоже хорошо сосет..... и тд и тп.
Список продолжать?
Самое интересное - генератор держится хорошо.
Есть по настоящему критичное место - компутер! пока думаю, что с ним делать, по все видимости буду переносить под потолок через шлеф папа/мама.

 

[Pu1sat0r]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.

Про машину и генератор было написано в заголовке темы... Поэтому советы, принемались по существу вопроса. Нехорошо советывать, не указав нюаннсы.
По теме... для леворуких авто до 2006 года ставилось три вида генераторов. Денсо в 98-99 годах, Митсубиши 2000-2004, и Денсо с 2000 по 2006... у всех по базе передние подшипники с РАЗНЫМИ номерами.

Я так понимаю после 2006 года ставились только Denso?

 

[borka13]

а на заднем ни каких записей не видел

Можешь померить задний подшипник
вроде есть в продаже в нете
чтоб быть уверенным до конца

писи
после смены ремней попискивает
иногда при включении света пищит
недолго 20 сек
...ремни подтянул
в общем хочу профилактику сделать
98000 прошел
пора
генератор мицубиши 70а

 

[LaCrema]

http://suzuki.epcdata.ru/jimny/159_jb43w/electric/314/31582/?frame_no=JB43W-100545

Вот оба генератора, 3 разных подшипника - все без проблем есть в любом экзистообразном магазине.

 

[borka13]

только размеров там нет
а в дальнее зарубежье никто не шлет

 

[Dmitriy_K]

Генератор почти новый.
Сегодня стал ставить приводной ремень и обнаружил, что шкив крутится очень туго.
Поскольку я не знаю, правильно это или нет, решил его снять и разобрать. Оказалось, что если разъединить ротор и статор, то сам ротор на подшипниках крутится замечательно. А вот в сборе нет - ротор задевает за статор, возникает сильное сопротивление.
Скажите, правильно ли это или нет?
Если нет, то как устранить эту неисправность?
Генератор китайский WAI JR1356 85A.

 

[skayuoker75]

Ответ: ГЕНЕРАТОР.



есть опыт, от тойоты подходит почти без переделок на 120 или 100.

Добавлено через 2 минуты
2 Kraftwagen

Солью место где переделать на такой генератор с условием что вы все сфоткаете - процесс и номерочки нового генератора в форум положите.


самое интересное - в Москве, в ВАО )

а мне не скажите, какой генератор и как ставить.

 

[nordom]

это тайна покрытая мраком. фактически, партнамбер подходящего на джимни тойотовского генератора это святой грааль.

 

[skayuoker75]

печально, что я так и не узнаю этого секрета)

 

[GrayRobot]

После хорошего купания (шоколадный коктейль в двигателе и АКПП) засвистели подшипники генератора.
Разобрал, снял подшипники. Передний, тот что около шкива помер. А задний был вроде еще живой, но решил и его заменить до кучи.
Номера подшипников для 1999 г.в., G13B:
6202 (маленький задний) - 42х15, толщина 13,
6302 (большой передний) - 35х15, толщина 11.
В любом магазине подшипников такие должны быть. У меня в ближайшем они стоили по 120 рублей (японские NSK и Nachi).
Родные были Koyo. Подшипники следует брать с резиновыми крышечками, а не с металлическими. Есть надежда, что с резинками проживут дольше.

Раньше я дел с генераторами не имел. Да и вообще с обмотками обращаться не научен. А потому совершил фатальные для генератора ошибки:
- Не сбросил минус с аккумулятора;
- При сборке неаккуратно совместил две половинки корпуса, повредив лаковую изоляцию на обмотке и замкнув выводы с обмотки на корпус.

Когда все установил, завел движок, загорелась лампочка аккумулятора.
Дальше работали уже вдвоем с электронщиком.
Оказалось, что сгорел один диод в диодном мосту - продублировали его советским диодом, пропустив его поверх корпуса генератора.
Поврежденную изоляцию покрасили лаком для ногтей.

Собрали, запустили. Лампочка не горит, но напряжение на клеммах 12В вместо положенного 14,2В.
Отцепиили минус с аккума, движок заглох. Не работает генератор.

Плюнул на все, заказываю с Владика контрактный.
Несмотря на неудачу, опыт пригодится. Как минимум буду знать, что с генератором надо обращаться нежнее, чем с карданами

 

[Schir]

подскажите, по размерам и креплениям генераторы митсубиши и денсо одинаковые?
мой митсубиши сегодня наелся, нашел во временное пользование с г-движка, думаю подойдет нет,
денсо г и м отличаются только мощностью, каталога митсубиши найти не могу

 

[CTEPX]

Вот пожалуйста партномера генераторов тойота 27060-50100 1UZ мотор Toyota Aristo - 100 ампер. 27060-46260 2JZ мотор Toyota Aristo - 120 ампер. По нижнему креплению подходят, верхнее надо немного доработать