Помогите новичку! Стандартные вопросы :)
- Автор темы Tikkireya
- Дата начала
- Отслеживают тему 116
Лучше 165/65 р15. И динамика лучше гораздо, и экономия бенза в 2литра на 100км от цифры заявленной производителем, и отличный подчеркнуто агрессивный внешний вид.
А вообще Zoran прав. В стандарте самый он и есть золотой баланс. Другой вопрос Ваши необходимости и предпочтения. В соответствии с ними уже и будете вносить изменения в автомобиль.
А вообще Zoran прав. В стандарте самый он и есть золотой баланс. Другой вопрос Ваши необходимости и предпочтения. В соответствии с ними уже и будете вносить изменения в автомобиль.
Привет, народ!
Есть где нить тема про снятие трехспициевого руля с аирбегом, фотки, может, какие? Поиском не нарыл что-то.
Больше всего интересует то место, которое может передавать напряжение на аирбег при любом положении руля (кручении). Чтобы понятней было - надо пульт на руль сколхлзить. Требуется для передачи 4 дорожки.
Есть где нить тема про снятие трехспициевого руля с аирбегом, фотки, может, какие? Поиском не нарыл что-то.
Больше всего интересует то место, которое может передавать напряжение на аирбег при любом положении руля (кручении). Чтобы понятней было - надо пульт на руль сколхлзить. Требуется для передачи 4 дорожки.
Вот чего я намутил, можно здесь почитать: http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/dim83/journal/1085780/#post
Вопрос к общественному разуму. Поставил я себе на зад трубу от Спринетера, что за собой повлекло перенос номерного знака на багажник(от того же Спринтера). После чего я задумался о правильности его установки. нашел гост (Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования. ГОСТ Р 50577-93). Больше всего меня смущает пункт И.4.4. Приложения И.
Отсюда и вопрос, кто сталкивался с проблемами с ГИБДД по поводу переноса номерных знаков. Знаю и видел, что по Питеру довольно много ездят машин с такими же переносами...?
Приложение И
(обязательное)
ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ЗНАКОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ
И.1. На каждом транспортном средстве должны быть предусмотрены места установки следующих регистрационных знаков (кроме знаков типов 16 - 18):
одного переднего и одного заднего - на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
одного заднего - на прочих транспортных средствах.
И.2. Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
И.3. Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.
И.4. Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:
И.4.1. Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
И.4.2. Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°.
И.4.3. Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°.
Примечание. Если конструкция транспортного средства не позволяет установить регистрационные знаки перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для регистрационных знаков, высота верхнего края которых не более 1200 мм, допускается этот угол увеличить до 30°, если поверхность, на которой установлен знак, обращена вверх, и до 15°, если поверхность обращена вниз.
И.4.4. Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, для мотоциклов, мотороллеров, мопедов и снегоходов - не менее 200 мм, высота верхнего края знака - не более 1200 мм.
Примечания. 1. В случае, если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.
2. Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.
И.4.5. Регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости, указанных на рисунке И.1 <*>.
Отсюда и вопрос, кто сталкивался с проблемами с ГИБДД по поводу переноса номерных знаков. Знаю и видел, что по Питеру довольно много ездят машин с такими же переносами...?
Приложение И
(обязательное)
ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ЗНАКОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ
И.1. На каждом транспортном средстве должны быть предусмотрены места установки следующих регистрационных знаков (кроме знаков типов 16 - 18):
одного переднего и одного заднего - на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
одного заднего - на прочих транспортных средствах.
И.2. Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
И.3. Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.
И.4. Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:
И.4.1. Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
И.4.2. Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°.
И.4.3. Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°.
Примечание. Если конструкция транспортного средства не позволяет установить регистрационные знаки перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для регистрационных знаков, высота верхнего края которых не более 1200 мм, допускается этот угол увеличить до 30°, если поверхность, на которой установлен знак, обращена вверх, и до 15°, если поверхность обращена вниз.
И.4.4. Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, для мотоциклов, мотороллеров, мопедов и снегоходов - не менее 200 мм, высота верхнего края знака - не более 1200 мм.
Примечания. 1. В случае, если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.
2. Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.
И.4.5. Регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости, указанных на рисунке И.1 <*>.
Вложения
Добрый день!
Подскажите, плиз, хорошего инструктора на Джимни (механика).
Обыскала все, что смогла, нашла одного, позвонила - нет... (((
Подскажите, плиз, хорошего инструктора на Джимни (механика).
Обыскала все, что смогла, нашла одного, позвонила - нет... (((
Добрый день.Подскажите есть ли джимниводы из Ростова-на-дону есть ли проблема сзапчастями на 660 джима? Стоит ли брать нового Джимни или все же бу?
Ogarew
Мудрец
- 17 Июнь 2009
- 7,507
- 1,688
- 113
- 49
- Езжу на ...
-
Suzuki Jimny 12/2007 АКПП,Серебр.мет. .
[URL=http://line4auto.ru/suzuki/][IMG]http://line4auto.ru/suzuki/5_21_0_12122007_3.gif[/IMG][/URL]
Kyznec14 не торопись по клаве щёлкать вопросы,а пробежись по Общему форуму и по Джимниковскому!
https://suzuki-club.ru/threads/24652/
https://suzuki-club.ru/threads/55043/
Про выбор нового или б/у-это тебе решать!Если денег достаточно,то новый лучше!!!
https://suzuki-club.ru/threads/24652/
https://suzuki-club.ru/threads/55043/
Про выбор нового или б/у-это тебе решать!Если денег достаточно,то новый лучше!!!
Поля Лупастая! Если вы молодая, стройная и симпатичная, - я с удовольствием Вас научу нюансам и премудростям управления вышеупомянутым вездеходом.
А как же быть не молодым, не стройным и не симпатичным? Нет уж Manowarrior, раз беретесь, то за всех!Поля Лупастая! Если вы молодая, стройная и симпатичная, - я с удовольствием Вас научу нюансам и премудростям управления вышеупомянутым вездеходом.
manowarrior
Ой-ёйёйёйёё...
Что же мне бедной делать - я в возрасте... полненькая, невысокая... Наверное, то, что симпатичная (при определенном освещении и ракурсе), уже не играет роли
(А ничего, что Вы из Питера?)
Ой-ёйёйёйёё...
Что же мне бедной делать - я в возрасте... полненькая, невысокая... Наверное, то, что симпатичная (при определенном освещении и ракурсе), уже не играет роли
(А ничего, что Вы из Питера?)
Если симпатичная в каких то ракурсах, - значит симпатичная изначально!:thumbsup:
А вот то что Вы в резиновой я как-то даже и внимания не обратил...
Ну ничего, будете в нашей серой дождливой луже, которая СПб зовётся, милости просим на драйв.
А вот то что Вы в резиновой я как-то даже и внимания не обратил...
Ну ничего, будете в нашей серой дождливой луже, которая СПб зовётся, милости просим на драйв.
Значит, у Вас поучиться отпадает ))) Пока. До приезда в Питер ))).
Но резиновая же на то и резиновая, чтобы здесь все было, в том числе и инструктор на Джимни. Неужели нет? До отпуска уже наверное и не успею поучиться. Придется ехать на Полечке. А мы хотели в горах испытать Джима. Хотя есть еще одна причина - Джим еще не прошел обкатку. Два вопроса (первый так и остался):
1. Посоветуйте, плиз, инструктора по вождению на Джимни (МКПП) в Москве.
2. Обкатка Джимни (водит муж). Механика. Спокойная езда на 2.5-3 тыс. об. Переключение передач 3.5-4. Мне кажется, для обкатки это слишком много. Муж говорит, что по-другому никак. (Для сравнения - у меня (автомат, 11 лет машине) в основном 1.5, переключение чуть больше 2. 3 совсем редко - когда быстро и в горку).
По второму вопросу я даже тему нашла, но как-то там мнения разошлись.
Но резиновая же на то и резиновая, чтобы здесь все было, в том числе и инструктор на Джимни. Неужели нет? До отпуска уже наверное и не успею поучиться. Придется ехать на Полечке. А мы хотели в горах испытать Джима. Хотя есть еще одна причина - Джим еще не прошел обкатку. Два вопроса (первый так и остался):
1. Посоветуйте, плиз, инструктора по вождению на Джимни (МКПП) в Москве.
2. Обкатка Джимни (водит муж). Механика. Спокойная езда на 2.5-3 тыс. об. Переключение передач 3.5-4. Мне кажется, для обкатки это слишком много. Муж говорит, что по-другому никак. (Для сравнения - у меня (автомат, 11 лет машине) в основном 1.5, переключение чуть больше 2. 3 совсем редко - когда быстро и в горку).
По второму вопросу я даже тему нашла, но как-то там мнения разошлись.
Ехайте спокойно на джиме, в бою и проверите! Там нет ни чего сложного, тем более если умеете водить!
2. Слушайте мотор! И всё встанет на свои места.
2. Слушайте мотор! И всё встанет на свои места.
Я не умею водить! Я немного умею ездить, но только на Поле (1.5 года) и жать только на две педали. А в Джиме их целых ТРИ! И еще - если мы поедем на Джиме, нам непонятно где нужно тогда сделать "нулевое" ТО. 2000 км пройдем в районе Ростова, наверное.
2. Вот и муж говорит, что по звуку ему надо переключаться там, где он переключается, а не там, где сказал менеджер про обкатку... (моя-то сама переключает, я просто умею смотреть на тахометр))).
2. Вот и муж говорит, что по звуку ему надо переключаться там, где он переключается, а не там, где сказал менеджер про обкатку... (моя-то сама переключает, я просто умею смотреть на тахометр))).
На автомате тоже переключается не само, а зависит от того как жать на педаль! Если надо пройти ТО, посмотрите представительство в ближайших городах, через которые будете ехать там и сделаете!
Да и пока будете ехать, часто всеми тремя педалями не придётся пользоваться!
Да и учились Вы всё равно не автомате, а на ручной коробке! Вот и вспомните!
Если хотите переключаться на 2300-2500 переключайтесь так, а дальше сами разберётесь! Тем более ехать вам прилично!
Всё очень просто- ПОПРОБУЙТЕ!
Удачной дороги!
Да и пока будете ехать, часто всеми тремя педалями не придётся пользоваться!
Да и учились Вы всё равно не автомате, а на ручной коробке! Вот и вспомните!
Если хотите переключаться на 2300-2500 переключайтесь так, а дальше сами разберётесь! Тем более ехать вам прилично!
Всё очень просто- ПОПРОБУЙТЕ!
Удачной дороги!
У нас в Ростове есть официальный дилер с хорошим сервисом, узнайте можно ли у них пройти. называется модус вот оф сайт http://www.suzuki-modus.ru/news/
Найдите просто хорошего инструктора на механике, что бы он научил обращаться с тремя педальками. А показать какие-то особенности вождения Джима на бездорожье можно и на автомате, там особо принципиальных отличий нет.
А показать какие-то особенности вождения Джима на бездорожье можно и на автомате, там особо принципиальных отличий нет.
Сам просто с таким не сталкивался, обслуживал на сервисе салона) так что посоветовал уточнить) ну теперь и сам буду знать что так можно спасибо)Kyznec14 А почему нет то? Это же всего лишь синяя печать в бумажки
Да и что там делать на нулевом ТО
...понажимать кнопочки, которые просили не трогать, с антифризом напортачить (но это уже не нулевое, да...) :agree:
Насчет представительства думали. Если бы я сказала - да, хочу вести Джимни, начали бы искать, но я пока в отказе.
Во время учебы третья педаль для меня была самым сложным механизмом ))). Мне постоянно приходилось ДУМАТЬ, что нажать, как той сороконожке. Сдать на права удалось считаю, что исключительно из-за того, что сдавала на нексии, а она так похожа на астру (92 г.), на которой у меня хоть что-то получалось. После получения прав я так и не смогла ездить на восьмерке. Думала вообще не смогу, пока не подобрали Поло (с двумя педальками!!!). На ней я думаю не о том, на что нажимать, а о дороге.
А теперь муж купил Джима. В путешествия ездим в два руля. Хочется хотя бы парочку уроков именно на нем. Но не с мужем, ибо с ним я точно буду делать ВСЁ НЕ ТАК.
Во время учебы третья педаль для меня была самым сложным механизмом ))). Мне постоянно приходилось ДУМАТЬ, что нажать, как той сороконожке. Сдать на права удалось считаю, что исключительно из-за того, что сдавала на нексии, а она так похожа на астру (92 г.), на которой у меня хоть что-то получалось. После получения прав я так и не смогла ездить на восьмерке. Думала вообще не смогу, пока не подобрали Поло (с двумя педальками!!!). На ней я думаю не о том, на что нажимать, а о дороге.
А теперь муж купил Джима. В путешествия ездим в два руля. Хочется хотя бы парочку уроков именно на нем. Но не с мужем, ибо с ним я точно буду делать ВСЁ НЕ ТАК.
В любом случае если будет серьёзная поломка, то очень вряд ли Вам её безвозмездно (то бишь даром) сделают!
Сцепление умерло- вы не правильно эксплуатировали коробку. Движок "заболел" вы не правильно переключались, ездили, бензин не тот.В общем на всё что крутится, если не дай Зевс что то приключилось, очень сложно будет починить по гарантии! Но это я так, не обращайте внимания!