Рулевое управление Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

[malykh]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Вообще, биение здорово мешает. Пожалуй единственное (кроме убогого пластика в салоне), что раздражает меня в Jimny. Было бы на 110-120 км/ч, например, а то на ~70 км/ч - по городу ездить невозможно. Приходится либо ползти медленнее 60 км/ч, либо разгонятся до 80-90. Безопасности не способствует.

Вот писал я выше, что раньше было почти незаметно. Но сейчас стало довольно ощутимо. Причем заметил почему: раньше ездил один, а при одном водителе биение почти незаметно, но стоит посадить пассажира рядом, так руль аж колбасит. Интересно, почему так?

 

[Гари]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Вообще, биение здорово мешает. Пожалуй единственное (кроме убогого пластика в салоне), что раздражает меня в Jimny. Было бы на 110-120 км/ч, например, а то на ~70 км/ч - по городу ездить невозможно. Приходится либо ползти медленнее 60 км/ч, либо разгонятся до 80-90. Безопасности не способствует.

Вот писал я выше, что раньше было почти незаметно. Но сейчас стало довольно ощутимо. Причем заметил почему: раньше ездил один, а при одном водителе биение почти незаметно, но стоит посадить пассажира рядом, так руль аж колбасит. Интересно, почему так?

У ТЕБЯ СЛУЧАЙНО шаровые не текут? а то оказалось и что от подшипников может бить руль !
колеса уже до идеальности отбалансировал .....

 

[bobka]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Если шкворня разбиты тоже будет бить. При этом поворотные кулаки могут быть сухими!
Я уже писал выше как проверить не убиты ли шкворня...

 

[Гари]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Если шкворня разбиты тоже будет бить. При этом поворотные кулаки могут быть сухими!
Я уже писал выше как проверить не убиты ли шкворня...

чето не могу найти где кто описывает как их менять ? самому что нужно? трудно, долго, делать ?не разу не менял

 

[bobka]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

чето не могу найти где кто описывает как их менять ? самому что нужно? трудно, долго, делать ?не разу не менял

Для начала. Определи в них ли дело. Потдомкрать колесо, так чтобы оно оторвалось от земли. Если мертвые шкворня будет вертикальный люфт, колесо будет ходить (вверх вниз). Инфа по замене была в статье пропереборку поворотных кулаков.
Вот тут с фотками http://www.jimny.se/kingpinbearings.html. В общем не сложно все делается. У меня первый раз ушло около 2 часов на сторону.

 

[Гари]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Для начала. Определи в них ли дело. Потдомкрать колесо, так чтобы оно оторвалось от земли. Если мертвые шкворня будет вертикальный люфт, колесо будет ходить (вверх вниз). Инфа по замене была в статье пропереборку поворотных кулаков.
Вот тут с фотками http://www.jimny.se/kingpinbearings.html. В общем не сложно все делается. У меня первый раз ушло около 2 часов на сторону.

а если горизонтально ? и немного текут

 

[RAMZES]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Как штурман Лесомобильчика внесу свои семь копеек.

Биение есть и от резины и дисков не зависит ИМХО. Последний раз когда катались на Женской гонке и возвращались обратно была очень показательная картина: ехали по МКАДу именно в диапазоне 60-80 км/ч было биение руля, причем едем не меняя полосы, колейности нет, то рульначинает просто колбасить, чуть ли не из рук вырывается, то его можно хоть бросать - прет как по рельсам.

Мы с Таней грешили на забитые снегом и льдом колеса, а так же на то, что колеса я качал на глазок по полудохлому манометру китайского компрессора.

Остановились у шиномонтажа проверить давление в колесах, но нас попросили подождать немного, за это время я выгреб все нехорошее с внутренней поверхности дисков, нас заломало ждать и мы уехали. Та же картина по 5-7 километров то бьет, то нет.

А самый прикол оказался, что на неделе Таня заехала таки на местный шиномонтаж и оказалось что колеса были как в аптеке: перед 1,6, зад 1,8. Колеса ей тоже покачали, вроде все в норме...

Вот что я нашел на этом сайте:

Внимания требует передний мост, конструктивно напоминающий «неубиваемый» узел армейских грузовиков ЗИЛ-131. Несколько внутренних полостей его поворотного узла нужно каждые 20–30 тыс. км заполнять свежей смазкой, иначе досрочно износившиеся подшипники и сальники шкворней будут мешать работе вакуумного сервопривода подключения переднего моста. Определить эту неисправность можно только во время неудачных попыток активировать режимы 4H и 4L. Иногда индикатором поломки может стать выброс смазки через разбитые сальники.

Тем более, что Лесомобильчег стало трясти намного раньше, с 5000 км как на зимней, так и на летней резине. Я грешу на активную внедорожную эксплуатацию, при которой вода вымыла смазку.

 

[Гари]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

а какие подшибники менять , при горизонтальном люфте,
мне не скажут бывалые.. ?))

 

[Mako]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

У меня теперь долбит руль только после снежных полей, когда калеса плотно снегом забиты, при оттаивании перестает.

 

[Бесс]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Тем более, что Лесомобильчег стало трясти намного раньше, с 5000 км как на зимней, так и на летней резине. Я грешу на активную внедорожную эксплуатацию, при которой вода вымыла смазку.

А я честно грешу на то, что в шинмонтаже, где я переобуваюсь колеса балансировать не умеют... на прошлом ТО сделали в дине балансировку - все ОК было, за пару недель до этого у нас на шинмонтаже, когда только переобулась на летнюю резину колеса балансировали - не помогло, руль бил все равно...

 

[bobka]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

а какие подшибники менять , при горизонтальном люфте,
мне не скажут бывалые.. ?))

Похоже на ступичные.... Но при твоем пробеге мало вероятно что они укатались. Конечно, если в ступицу попала вода то могли!. Вообще если лезть в этот узел то лучше поменять все и фетры и шкворня и ступичные подшипы и сальники!

 

[RPL]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

с прошлого года тоже стало бить руль: сначало думал что это всвязи с установкой 35мм проставок между ступицой и дисками, но при переобувке в зимнию резину без проставок биение не пропало. подозрение пало на уставшие рулевые наконечники, но прочитал здесь, что возможно из-за разбитых шкворней, тем более у меня после январских морозов потекли сразу оба поворотных кулака. чтож в ближайшее время буду ремонтировать, и отпишу пропала дрож или нет.

 

[Диметр]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Расскажу про свое биение!!!
у меня то же било.... менял резину... балансировал.... ни чего не помогало.. а тут заехал на одну шиномантажку так они мне говорят... что ваши колеса балансируются не так как у всех а по другому!!
я был в ступоре как так!!!
корочем принцип такой.
на диск одевается платформа со шпильками .. грубо говоря нечто похожее на диск со шпильками затягивается гайками как на колесе.. и затем одевается на балансировочный станок!!
В итоге ни какого биения и проблем с этим я больше не знаю!!
вывод! у нас диски такие на джиме что не плотно и не ровно садяться на шиномантажный станоК! и необходим такой диск сначало одеть и колесо обтянуть.... а затем только на сам шиномонтажный станок и балансировать! так что смотрите как вам это делают и делайте выводы сами!!

 

[Гарь]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

И где такие умельцы базируются? Я дней десять назад переобулся с балансировкой, било на 80 км/ч. Приехал к ним снова, отбалансировли снова "за счёт заведения". Есть опасения, что этим дело не ограничится.....

 

[RAS]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

В моем случае причина биения была в сочетании: еле заметный вертикальный люфт+слегка
"закисший" поршень тормоза. Било на скорости 55-65 км/ч.
Вывесил передние колеса,прокрутил.Левое нормально,на правом услышал характерное "вжик-вжик-
вжик": диск слегка касался колодок.Снял колесо,снял тормоз и погонял туда-сюда поршень: максимально выдавливал его и снова впихивал до упора. После этой процедуры касание диском колодок исчезло,пропало и биение.
Вертикальный люфт у меня (повторяю - очень небольшой) остается и после установки новых шкворневых(ставил Коуо). Тормозные диски нормальные,колеса балансировались в последний раз до 07г.

 

[EDI]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

.............................

вывод!
у нас диски такие на джиме что не плотно и не ровно садяться на шиномантажный станоК! .....................................

диски плохо садятся так же и на ступицы...
поэтому затягиваем гайки аккуратно,по чуть чуть, как учили в автошколе , сначало одну не до конца, потом ту что напротив , чуть и т.д.
Особенно передние колёса.
А я в дополнение ко всему я слегка смазываю конусы гаек ....
И ничё не бъёт....

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

На выходных перекинула колеса - поставила виком 106 с кордиант офф-роуд
Причина биения зимних колес на 70-75 км/ч была обнаружена при чистке колес - толстенный слой нагара и спекшейся грязи с внутренней стороны штатной штамповки. Бррррр.
Косой Виком (не менее 150 гр. балансировки на колесо, а на задних я лучше вообще не скажу) и отечественная резина тока гремят. Руль бить перестало.
Ура, товарищи!!! 8))))

 

[Fronter]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

вывод! у нас диски такие на джиме что не плотно и не ровно садяться на шиномантажный станоК! и необходим такой диск сначало одеть и колесо обтянуть.... а затем только на сам шиномонтажный станок и балансировать! так что смотрите как вам это делают и делайте выводы сами!!

Этот процесс можно сделать финишной балансировкой на авто. Пробовал - помогает, но не на долго.

 

[Greog]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

На выходных перекинула колеса - поставила виком 106 с кордиант офф-роуд
Причина биения зимних колес на 70-75 км/ч была обнаружена при чистке колес - толстенный слой нагара и спекшейся грязи с внутренней стороны штатной штамповки. Бррррр.
Косой Виком (не менее 150 гр. балансировки на колесо, а на задних я лучше вообще не скажу) и отечественная резина тока гремят. Руль бить перестало.
Ура, товарищи!!! 8))))

Истина, если начало бить. Счисть грязь. Вчера проделал эту операцию, биение пропало....

 

[Alebo]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Точно, это грязь. Вчера менял колеса, а перед этим заехал на мойку, так вот после мойки биение стало меньше но не пропало, когда снял штамповку то увидел что, кёрхер сбивает грязь с внутренней стороны дисков (если мыть только снаружи) только там где есть отверстия, а где их нет, соответственно не сбивает, отсюда или надо мойщикам говорить чтобы изворачивались и мыли изнутри за отдельную плату, либо самому снимать колеса и чистить.

 

[EvgenSP]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Сегодня уже второй раз был в шиномонтаже.
Ребята у нас очень грамотные,сбалансировали по новой,биение стало меньше,но осталось.
Диски они отчистили.Било как на 5 Хаке,так и на говно-бриджстоуне бесплатном сейчас бьёт.
Сняли колёса,диск немного ржавый,да и колодка только на 50% с диском "целуется".
Вот не знаю диск целый,износа почти нет (пробег 30000 км),платить 10000р. за замену не хочу.
Что посоветуете с тормозами сделать?

 

[RAS]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Сегодня уже второй раз был в шиномонтаже.
Ребята у нас очень грамотные,сбалансировали по новой,биение стало меньше,но осталось.
Диски они отчистили.Било как на 5 Хаке,так и на говно-бриджстоуне бесплатном сейчас бьёт.
Сняли колёса,диск немного ржавый,да и колодка только на 50% с диском "целуется".
Вот не знаю диск целый,износа почти нет (пробег 30000 км),платить 10000р. за замену не хочу.
Что посоветуете с тормозами сделать?

Тормоза оставить на потом.Сначала искать люфты во всей цепочке:колеса,рулевые тяги(наконечники),рулевые карданы.Биение руля явление резонансное,в системе без возможности колебаний(хотя бы и небольших) не разовьется - люфт обязательно где-то должен быть.

 

[RAS]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

На моем предыдущем Джимни 82г.рождения биение руля было из-за люфта в рулевом кардане(машине к тому времени уже было около двадцати годков).Крестовину заменил на Жигулевскую,а для этого развернул на 1мм гнезда(на Жигулевском подшипники крестовины 16, а на родном японском 15мм).Жигулевская крестовина+развертка обошлись дешевле новой японской крестовины.Пока не знаю,годится ли такой опыт на машинах с 98 года - еще не сталкивался.
А вообще мне кажется,что те,кто по третьему-четвертому разу балансируют колеса и выколупывают грязь из дисков,борются не с основной причиной биения руля.Давайте вспомним,что
такое резонанс: это явление резкого возрастания амплитуды колебаний састемы при совпадении частоты внешнего воздействия и частоты собственных колебаний системы. Так вот,касающаяся диска тормозная колодкал, кусок грязи в колесе или случайно застрявший в шине железнодорожный
костыль- это всего лишь факторы периодического внешнего воздействия на колесо.Если у колеса нет возможности совершать свободные колебания - резонанса не будет.Если рулевая система от колес до руля не имеет люфтов,то вцепившийся на другом конце в руль джимнивод не даст колесам войти в резонанс.
Иное дело,если колеса имеют возможность совершать колебательные движения по Толкиену (туда и обратно), невзирая на возражения водителя. И больших величин свободного движения не требуется - главное,чтобы они были.Так что если чуть-чуть люфтит шкворневый, немного заслаблен наконечник на рулевой - при определенном сочетании внешних воздействий бить будет. Сегодня вроде грязь убрал и от биения избавился,а завтра поедешь по тракторному следу и на соответствующей скорости получишь тот же эффект.
Так что бороться нужно даже с самыми незначительными люфтами,безжалостно выбраковывая все мало-мальски подозрительные детали.

 

[abcom]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Вот не знаю диск целый,износа почти нет (пробег 30000 км),платить 10000р. за замену не хочу.
Что посоветуете с тормозами сделать?

При торможении руль колбасит? (на любой скорости) Если не колбасит при торможении, то тормозной диск в порядке. Если хотите идеально выровнять тормозной диск - пишите дам адресок . Денег берут 1 тыр - 1 диск. Потеря массы диска минимальна, я бы даже сказал - микроминимальна !

 

[Диметр]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

И где такие умельцы базируются? Я дней десять назад переобулся с балансировкой, било на 80 км/ч. Приехал к ним снова, отбалансировли снова "за счёт заведения". Есть опасения, что этим дело не ограничится.....

Дружище я балансировался на Русской в 1000 размеров!

 

[Fedos13]

Трясёт руль при 70-80 км/ч

Позавчера сел на оба моста в глинистой местности. Вчера, когда поехал на работу, начало трясти руль при скорости 70-80 км/ч. Замечу, при более медленной или боле быстрой езде этого нет. Тряска заключается в том, что руль в руках ходит то по часовой, то против часовой стрелки. туда-сюда. Думал, может грязь куда попала. Уже и на мойку съездил. Не проходит
Может кто знает в чем причина? Заранее благодарен за дельные советы..

 

[wge]

Ответ: Трясёт руль при 70-80 км/ч

диски с внутренней стороны нужно промыть.Скорее всего глина на них налипла.

 

[Fedos13]

Ответ: Трясёт руль при 70-80 км/ч

Так я же говорю, что промыли уже колеса полностью с внутренней стороны. Специально на мойке сказал, чтобы хорошо промыли все снизу. все ходовую и даже днище кузова...не помогло...

 

[pionner]

Ответ: Трясёт руль при 70-80 км/ч

у меня было тоже только при торможение . диски проточил и все ок.
посмотри глина налипла гдето может грыжа где бьетможет на развал нада ,еще тут чувак стоит умничеет , я конешно неуверин но говорят могут гранаты вибрацию довать.

Добавлено через 2 минуты
Еще подшибник ступичный

 

[Fedos13]

Ответ: Трясёт руль при 70-80 км/ч

у меня было тоже только при торможение . диски проточил и все ок.
посмотри глина налипла гдето может грыжа где бьетможет на развал нада ,еще тут чувак стоит умничеет , я конешно неуверин но говорят могут гранаты вибрацию довать.

Добавлено через 2 минуты
Еще подшибник ступичный

Спасибо за совет!

Вот блин встрял. Это теперь опять в тот гребаный салон ехать, где я ее покупал, а это начнется, то у них мастеров нет, Оставляйте машину, то ждите очереди..(машина-то на гарантии, вот и начнут свистоплясить)....

Добавлено через 1 минуту
неужели подшипник? Машина прошла всего 8000 км...