Рулевое управление Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

[Chit-a]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Шайтан, я и не знал, что без регистрации фото не видно....
НУ ребята уже выложили - изучайте....
И народ, поделитесь, что оф. дилеры сказали.

 

[Zor]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Интересно, что скажут дилеры?

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=723109#post723109

 

[Уголек]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Вчерась была в Автомире на ТО 75тык. Руль бьет безбожно, и на летней, а на зимней еще хуже. В сервисе выдали вердикт-кривые диски.Балансировку и чистоту колес сами несколько раз проверяли, а еще сход-развал, тормозные диски недавно меняла (они и биение на руль по другому выдают), машинку вывешивали-разгоняли: колеса до матушки-земли не дотрагиваются - биения НЕТ. А еще попросили для проверки привезти два колеса - новых, не кривых. Хоть на летней резине. Это чтоб мысль о кривизне подтвердить. Плиз... ни у кого не лежат, случайно, парочка новеньких ровненьких дисков " не токмо корысти, а волею" хромающего Джимника, на денечек, ну проверить только....

 

[Zor]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

А мне позвонили ииз Лауры и пригласили на проверку, нужна ли мне описанная выше процедура!

 

[Chit-a]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

То бишь, они знают эту проблему?

 

[Zor]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Мне ответили вот на это http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=723109#post723109

 

[Fronter]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Ребят посмотрите что у нас сузуки официалы ответили Джимневоду из Донецка... Кто, что скажет?

Я так понял, судя по данной инфе от Сузуки, что на авто после марта 09 года устанавливаются новые втулки переднего рычага и дополнительные прокладки. И Сузуки именно это рекомендует сделать, дабы устранить проблему вибрации, вместе с установкой доп. шайб на шкворня, согласно их схеме неисправностей. Ценник новых втулок 46213-76J00 = 600 - 900 рэ. за штуку по Экзисту совсем не радует.
Это касаемо биения на ходу.
Про биение руля при торможении - проточка или замена тормозного диска. Ну это понятно. Да и темку Спринтер вешал с адресами людей по проточке.

Ну что же - распечатал сканы, когда поеду на сервис покажу мастерам - это же всёж документ. Даже входящий и дата имеется.

А мне позвонили из Лауры и пригласили на проверку, нужна ли мне описанная выше процедура!

О результатах сообщи, не забудь.

Мне ответили вот на это http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=723109#post723109

А вот что интересно на этот документ скажет "Катана"? Если у кого будут результаты по реакции на данное письмо Сузуки от любых официалов, поделитесь инфой, а то две мои предыдущие поездки к официальному партнёру клуба (проблема биения оба раза поднималась) никаких результатов не дали...

 

[14th]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

А вот что интересно на этот документ скажет "Катана"? Если у кого будут результаты по реакции на данное письму Сузуки от любых официалов, поделитесь инфой, а то две мои предыдущие поездки к официальному партнёру клуба (проблема биения оба раза поднималась) никаких результатов не дали...

Если они готовы занятся этой мордернизацией, то я к ним первый бы поехал.

 

[Fronter]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Если они готовы занятся этой мордернизацией, то я к ним первый бы поехал.

Вот и я о том же.
Подогревом зеркал они ведь начали заниматься.

Зато сколько соклубников им респект и уважуха скажут за то, что проблема решена.

 

[EvgenSP]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Очень полезная информация,хоть что-то конструктивное.
Мне безопасность жены и ребёнка дороже 3 т.р.
Подскажите,пожалуйста,людям чайникам-что купить и сколько в количестве,чтобы процедуру
финальный борьбы с биением полностью выполнить?Заранее благодарен.

 

[A.N.]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Меня, однако, смущает одна вещь.
Вот здесь
http://www.suzuki-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21590&d=1289402235
в таблице 4, столбец "ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ" где О-ДА, Х-НЕТ, указано, что новый сайлентблок можно заменить на старый, а старый на новый - нет (если верить стрелочкам).

Или это следует понимать, что новый заменяет старый, а старый не заменяет новый?

Добавлено
Всё, вкурил когда начал печатать, понимание пришло....

С уважением, Анатолий.

 

[EvgenSP]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

В итоге то можно или нет.Я вот смотрю,такое ощущение,что и вправду старый на новый менять нельзя ))))).
Хотя по идее должно быть наоборот.

 

[A.N.]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Скорее можно, на мой взгляд, чем нельзя .

Вопрос звучит так: " Старый сайлентблок вместо нового? "
Ответ: "НЕТ!"
Вопрос звучит так: " Новый сайлентблок вместо старого? "
Ответ: "ДА!"

Другой вариант не имеет смысла, зачем тогда всё затевать?

С уважением, Анатолий.

 

[MPV]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Одно понять не могу как этот сайлентблок может влиять на вибрацию.
По шайбе тоже непонятно, если со шкворневыми все в порядке, зачем еще что то городить. Самое интересное у меня вибрация есть только на асфальте. Если асфальт ровный резонансов нет, колеса отбалансированы хорошо. Если на асфальте лед никаких резонансов нет. Если ехать по грунтовке тоже резонансов нет.
Начал разбирательство с подшипников, слева все в норме, справа люфт в шкворневом очень небольшой. Вскрытие показало, развалился сам шкворень, вывалилась центральная ось, был заменен на целый. Но проблема осталась. Дальше под подозрением передняя тяга панара. Родные сайлентблоки съело и они были поменяны на полиуретановые, в прошлый раз это дало результат. Но прошло время, и их похоже расшатало. Достал сегодня бу переднюю панару, в ней сайлентблоки руками не сдвинуть, полиуретан шевелится хоть и немного. . Пока версия такая, удар на неровности приводит к смещению моста относительно рамы, так как люфт в панаре. При этом колесо поворачивает. В случае и асфальтом, высокий коэффициент трения и больше сила противодействия. И этого хватает для резонанса. На грунте и льду резонанс не возникает, просто не хватает усилия для его возникновения. Остается только поменять панару и скорее всего сделать окончательный вывод.

 

[oro]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

+1.
Хоть кто-то здесь с головой дружит!

 

[Artrom]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Пока версия такая, удар на неровности приводит к смещению моста относительно рамы, так как люфт в панаре.

У меня на несколько см. оба моста смещены в результате лифтовки относительно рамы и никаких биений нет
Ну как? Версия рассыпалась?
Oro, помягче в суждениях, а то наводит на мысль, что вы сами в эти ряды дружащих не попадаете

 

[MPV]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

А сайлентблоки у тебя какие? Если хочешь можно тебе организовать лютую вибрацию на руле? Сделать это очень просто, надо купить и поставь полиуретан. Речь не о том что мост смещен, а о том что есть люфт, так как полиуретан который стоит у меня заметно мягче чем резина в оригинале и мост смещается то в одну сторону то в другую. У меня на машине оригинальные сайлентблоки стерлись до такой степени что вытащить их не составило труда. Были установлены из полиуретана. Хватило примерно на месяц.
Вчера у нас выпал снег, и проблем с вибрацией сразу не стало. Любая скорость, кривые дороги, нет вибрации вообще никакой.

 

[Artrom]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

В панарах... Да фиг знает.
Просто при смещении моста колесо никуда не поварачивает... Иначе у меня машину бы вело.
Да и происходит это на новых машинах, в том числе. А там думаю резинки в норме.

 

[MPV]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Это как так? Расстояние от рулевого изменилось а колеса не повернули.
Речь идет о мелких смещения порядка 1 мм, но для возникновения резонанса этого хватает.

Просто при смещении моста колесо никуда не поварачивает.

 

[oro]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Artrom,ты статику с динамикой различаешь?При чём здесь лифтовка?
Я на практике ужо 3 раза проверил и докладываю:MPV прав!
В каких рядах находиться,тебе виднее,но чем клаву мучать-проще заменить 2 резинки(хотя бы из любопытства).

 

[MPV]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Оказывается не проще.
Резинки не поставляются отдельно.
Делают полиуретан. Почему не делают резинки до меня только сейчас дошло.
При износе тех что идут с заводу, вмести с резиной съедает и саму тягу, потому замена может ничего не дать. Попробую снять резинки с гнутой тяги панара, которую удалось очень дешево купить, но гарантии никакой что будет все нормально работать летом.

проще заменить 2 резинки(хотя бы из любопытства).

 

[14th]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Ну как? Версия рассыпалась?

Из-за лифта, тяга Панара подтянула у тебя мост влево и сейчас сайленты всегда нагружены. Шимми ты не получишь до тех пор, пока сайленты панары не обысыпятся в труху или пока ты не вернешь мост в нормальное положение, потому как сайленты у тебя уже, определенно, дохлые из-за неправильного режима работы.

Добавлено через 8 минут

По шайбе тоже непонятно, если со шкворневыми все в порядке, зачем еще что то городить.

ИМХО, шайба увеличивает силу трения в узле - в инструкции не просто так упоминаются пружинные весы и нагрузка. Вместо шайбы, ИМХО, можно поставить рулевой демпфер и это было бы лучше.

 

[abcom]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

демпфер не спасает, а чуть сглаживает мерзкий эффект.

 

[MPV]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Увеличивать силу трения в подшипнике как то неестественно. Вот люфты сократить можно.
Да и вообще как та все эти операции нелепо выглядят. Типа мы делают все возможное. а причина возможно в другом.

 

[Artrom]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

В каких рядах находиться,тебе виднее,но чем клаву мучать-проще заменить 2 резинки(хотя бы из любопытства).

Да меня как-то от этой беды обычная балансировка избавила
И эффект небольшой вернулся, когда я колесо на Распутице перебортировал. Тоесть банальная балансировка.
Так что любопытничать будем если проблема появится.

Да и вообще игра моста и панары, мне кажется, сказывалась бы на низких скоростях и получалось бы низкочастотное колебание машины из стороны в сторону. Что и есть шимми.
А в нашем случае, если живы все элементы подвески, это просто особенность конструкции и заморачиваться надо с качественой балансировкой.

 

[EDI]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Да меня как-то от этой беды обычная балансировка избавила
.............................................

+ 1

 

[14th]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

демпфер не спасает, а чуть сглаживает мерзкий эффект.

А он и не спасет, если есть люфты, но зато он будет сдерживать проявление признаков.

Добавлено через 9 минут

Да меня как-то от этой беды обычная балансировка избавила

Жимнег слишком чуствителен к дисбалансу, даже 10г на колесо руль начинает бить. на кирпиче я ощущущал биение только на сильно изношенной овальной каме. А тут новая резина.

 

[A.N.]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Да меня как-то от этой беды обычная балансировка избавила.

А меня замена всех четырёх колёс... Заметил, что на зимней биения нет, а на летней - есть. Заменил летнюю, вроде год всё хорошо.

С уважением, Анатолий.

 

[MPV]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

У меня тоже нет, но пока не было снега была.

А меня замена всех четырёх колёс... Заметил, что на зимней биения нет, а на летней - есть. Заменил летнюю, вроде год всё хорошо.

С уважением, Анатолий.

 

[oro]

Ответ: Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

Балансировка-да,пока живы резиновые втулки тяги Панара.Далее-шимми,балансировка помогает не всегда.Устраняется лишь заменой тяги на новую или(как вариант)заменой резинок на полиуретан(самое доступное).Проверено ТРИЖДЫ.