Рулевое управление Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

[vahti]

Зимой штатные диски и резина 215/75/15, главное, чтоб снег не налип на диски.

 

[abcom]

Ну вот я и говорю, тебе точно шведский SуперДжимник попался! ))))))))))))))))))))

 

[Иван33]

Замечено - у кого диски викомовские, страдают шимми при скорости 80-90 и торможении.

А как же тогда со мной быть? - уменя викомы))))

 

[vahti]

Значит и тебе свезло! А двум моим товарищам - нет))

 

[Иван33]

мой для Германии делался Джим

 

[Тайга]

У меня был люфт в редукторе! Из за этого,как оказлось шимми и появлялся!

Думаю что есть "генератор биения" и силы противостоящие биению.
Одна из них - это рулевой редуктор (про регулировку которого ты говорил на сайте drive2.ru)
Вот её то для победы и недоставало.

У меня все это решилось 10ю минутным делом — подтяжкой рулевого редуктора! И все! Больше ничего я не делал! Люфтов колеса у меня нет — шкворневые в порядке. ...
Хотя наконечники рулевые подуставшие, ...

 

[Иван33]

Одна из них - это рулевой редуктор (про регулировку которого ты говорил на сайте drive2.ru)
Вот её то для победы и недоставало.

Я там подправил немного запись - добавил страницу из мурзилки,и пару пояснений. Можее кому то еще поможет

 

[Artrom]

Нечаянно созрел лайфхак ))
Видать разбил я шкворни, люфтов нет, но вылез конкретный шимми, махнул сайленты панары, и поехал, времени на разбор не оставалось.
Оказалось не оно.
Ехать невозможно расскалбас дикий.
Качнул вперёд три очка и машина поехала, подколбашивает, но едет.
Так что если кого в дороге накроет сия неисправность, пробуйте, может поможет до дома дотянуть.

 

[ilyushka]

Или наеборот, сдуть колёса...

 

[MPV]

Еще есть способ передвигаться. Разгон одним колесом по щебеночной обочине. Проходим отметку в 80 км/ч и едем дальше спокойно до следующей остановки.

 

[oro]

Зашел случайно и удивился.
Тема еще актуальна и популярна!
Ну вы даете!
Я думал,что она себя давно изжила...

 

[Тайга]

Разгон одним колесом по щебеночной обочине. Проходим отметку в 80 км/ч и едем дальше спокойно до следующей остановки.

Если человек, последовавший вашему совету, перед следующей остановкой тоже захочет пройти виброопасный диапазон скорости 80-75 км/ч. одним колесом по щебенке (а второе на асфальте), то ему долго придётся курить, разглядывая своего Джима в кювете, а Вам долго придётся икать.

 

[abcom]

думал,что она себя давно изжила.

Да куда же оно денется? Японцев сие не беспокоит похоже.

 

[oro]

Да просто удивительно то,что решение проблемы я выкладывал здесь же года три назад.
Что,все поумничали,но никто не попробовал?
Удивляюсь упорству...

Ну,удачи.И прощайте опять.

 

[abcom]

Таки у каждого своё решение. Я, лично, перепробовал практически все, ни одно не работает без оговорок, единственное, что чОтко срабатывает, это идеальная балансировка + оригинальное японское литьё + стокового размера Йокогамма АТ сделанная в Японии. Балансировка любая практически, сводит к нулю все остальные потуги. Ой, забыл, ещё одна редкая фишка, это каким-то волшебным образом установленные в Японии шпильки.
Ой, ещё заыл фишку, говорят, что самопальные рычаги, с сильно завёрнутым кастором, тоже спасают кардинально. Вот это я не пробовал.

oro, а напомните, что за способ вы озвучивали?

И прощайте опять.

Ну как-то ни фига не продуктивно. Зашёл, пукнул и ушёл...
И это, то три года назад, то пять лет раньше писали, может просто нос не задирать, типа самый умный, а все дебилы, а просто повторить ещё один способ? Может кому оно и поможет? Таки люди и спасибо скажут, сразу карма и улучшится!

Прочитать всё гигантскую ветку охренеть можно, не каждому сие под силу.

 

[Xenos]

Ну как-то ни фига не продуктивно. Зашёл, пукнул и ушёл...

Так тут у нас весь форум такой
2012 год - У меня какая-то джигурда, кто сталкивался и где лечить в МО не южнее Мухосраново, а лучше поближе к Глубоким Днищам?
2014 год - О, у меня тоже джигурда! Как лечили и где? (в профиле Ленобласть)
2016 год - Если актуально, то мне вылечили другую чухню в МО в Юго-Северске. Не знаю, как они с джигурдой, но ребята рукастые.
2018 год - да я уже всё вылечил за 7892 рубля, и потом продал.

Основано на реальных событиях, совпадения случайны (с)

 

[MPV]

Виброопасный(резонансный) участок 60+5 км/ч. И если резонанса не происходит, то на скорости 70 можно смело выезжать на асфальт двумя колесами. Резонанса не будет.
Вам вопрос, были у вас такие биения, такие что руль удержать сложно?

Если человек, последовавший вашему совету, перед следующей остановкой тоже захочет пройти виброопасный диапазон скорости 80-75 км/ч. одним колесом по щебенке (а второе на асфальте), то ему долго придётся курить, разглядывая своего Джима в кювете, а Вам долго придётся икать.

 

[ilyushka]

А что такое шими?

 

[Buratilo]

Пару дней назад переобулся с 29 мт на 26.5е, на зиму так сказать. И словил немножко шимми.(Прикол что на 29ых его не было, но было биение! Одновременно началось с потекшим правым кулаком) но я это дело отложил на потом). Шайбы пару лет назад подкладывал под шкворня, но думаю дай загляну туда. Кароче подшипники на меня обиделись! Один просто умер, а второй........ в общем по фото видно что со вторым. Заодно слил кучу воды из под кулака. Вода была только у подшипников!(точнее у других узлов была чистая смазка а чем ближе к шкворням - тем больше чачи). Все остальное в идеале! Все сальники итд. Порвался пыльник кулака и накачал воды зараза. Я то думаю почему у меня "Дед" вылез...

 

[Тайга]

Виброопасный(резонансный) участок 60+5 км/ч.

Сейчас ты пишешь 60+5 км/ч. а в предыдущем сообщении писал 80 км/ч.

Проходим отметку в 80 км/ч и едем дальше спокойно

На 60+5 км/ч. руль удержать будет проще, но надо к этому быть готовым не на уровне знания, а на практике прочувствовать как машину вдруг начинает тянуть вправо.
Скорость на которой вибрирует руль у меня и у многих на форуме это 75-80 км/ч.
Но есть несколько сообщений что на легкосплавных дисках вибрация начинается на других скоростях. Наверное это как-то связано с весом колеса.
У меня диски стоковые - металлическая штамповка.

Сначала где-то около 78 км/ч. ...
Потом биение в диапазоне 76-80 км/ч. Потом диапазон расширился 74-80 км/ч.

купил тут на форуме новые викомы и познал что такое вибромассаж рук от 70 до 75 км/ч.

как было на 70-75 км/ч, так и осталось.

Замечено - у кого диски викомовские, страдают шимми при скорости 80-90 ...

 

[Schir]

Пару дней назад переобулся с 29 мт на 26.5е, на зиму так сказать. И словил немножко шимми.(Прикол что на 29ых его не было, но было биение!

все логично, новые колеса новая резонансная частота))

 

[DV78]

Диски викомовские, шымми практически не вылезает.

 

[Иван33]

Диски викомовские, шымми практически не вылезает.

еще как вылезает

 

[Schir]

Диски викомовские

еще как вылезает

у меня в связке виком 106 + кордиант оффроад регулярно вылазил.
Крутил на балансировочном станке диски без резины, 3 из 4х бьют, хотя геометрия в норме.

 

[Иван33]

Schir, Викомы из мягкого сплава - сделаны специально для внедорожников чтобы не трескались на бездоре,а гнулись что скорее всего в твоем случае и произошло! У меня 2 комплекта викомов сейчас - биения нет ни на одном диске,балансировал оба комплекта с Йокогамой G012 - все уложились в 30г.

 

[Schir]

,а гнулись что скорее всего в твоем случае и произошло!

визуально ни замятий ни сколов не было, на вид крутились ровно, но даже без резины требовали грузов от 20 до 60гр. Видимо мне попался весь брак
С кордами балансировались очень плохо, от 60 до 120 грамм, я от них избавился, как и от кордов.
Сейчас на оригинальном литье, 2 из 8 слегка кривоваты, но балансируются в пределах 80гр. Без резины не крутил. Как-то забываю при смене резины.

 

[SimonFin]

несколько лет било руль на викомах и кордиант офроаде
при замене старого кордианта офроад на новый биение осталось.

на зиму поставил на штатных дисках новый зимний кордиант сноу что-то там с шипами (прусь от резины) биение прекратилось полностью

делаю вывод что в основном проблема в дисках и резине

 

[S.V.B]

Здравствуйте,господа жимниководы. Уже 2 года "курю" темы ,связанные с биением руля и до сих пор не могу найти алгоритм причин этой "болезни".Машина 14 года с пробегом 72 тыс.км.на сегодняшний день. Эти "чудеса" начали проявляться практически с первых дней эксплуатации.При чем до 20 тыс.км. биение проявлялось очень редко,а после-присутствовало всегда. Что только не делалось и не проверялось,но проблема не решалась.В конечном итоге забил на это дело.По городу эта проблема особо не докучает,а по трассе,что жена,что я пытаемся держать машину в том скоростном режиме,который не попадает в интервал скоростей,приводящих к биению руля. У меня он находится в районе 73-78 км.ч. И вот вчера выдалась хорошая погодка в Симферополе и жена предложила прокатиться в Алушту подышать морским прибоем. Движение по трассе было,после лета,достаточно оживленным и скоростной режим как раз-таки очень часто приходился в интервал биения. Каким-то надцатым чувством начал осознавать,что в управлении "чебурашкой" чего-то не хватает и проехав километров 15-20 до меня дошло ,что это "явление по расстройству нервной системы" отсутствует. Я намеренно начал двигаться в этом интервале,что до Алушты,что обратно,что в гору,что под гору. В чудеса конечно не верю,но оно свершилось.Руль не бьет. Вот такой вот полтергейст и чем его объяснить не знаю.

 

[abcom]

S.V.B, тут дело в том, что у Джимника подвеска передняя имеет свой собственный резонанс который возникает как раз при вот этих скоростях, от около 70-ти и до 80-ти с копейками (у каждого свой мини диапазон). Возникать он может от кучи разных причин, поэтому и существует много разных причин, которые вот прям раз и вылечивают это явление. Хренас двас, у каждого причина своя и если кто-то вылечил вот так, то сие не факт, что поможет другому.
Кардинально вылечить это явление возможно только если этот резонанс задвинуть куда-нибудь сильно в сторону или его размазать плавно. Но для того, чтобы это сделать, нужно целое научное исследования подвески Джимника. Соответственно переделка всего моста или какой-то его части.

Тут много раз повторялось, что кастомными рычагами, с сильно закрученным кастором, это явление как класс исчезает. Но так как сам сие не пробовал, верность этого способа лично не могу подтвердить.

Я обхожусь заменой шкворневых, резинок панары, вставлением шайб под шкворневые, а самое действенное это удача на шиномонтаже при балансировке колёс.
Но всё равно, какое-то небольшое биение остаётся. Иногда оно проходит при хорошем прогреве резины, может и у тебя это помогло? Или куда-нибудь, в очень удачное место протектора влезли камешки и компенсировали недостатки балансировки? Чудо? Да, а почему нет?

Оригинальное литьё японское и максимально лёгкие шины значительно уменьшают риск попасть на этот тремор. Как пример - треугольные диски и Йокогамма штатного размера, ну или максимум 215/70/15. Они мэйд ин Джапан, может и по этому хорошо держат баланс и вообще поддаются балансировке? ХЗ.

 

[Иван33]

У меня 2 комплекта Викомов 106 - оба два))) балансировались с G012й Йокой - все уложились в 30г.