Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Тут поговорил с меxанником и вот что он мне сказал по поводу замены ОЖ, типа пока не видно в радиаторе и в бочке ржавчины не стоит менять водицу, мол если замениш- это не плоxо, Но когда заливаеш новую ОЖ, то в воде есть кислород и он начинает разъедать детали и через некоторое время начнуться проблемы и подтеки и ржавчина, лучше время от времени сливать с бочка Воду и заливать новую ОЖ или подливать дистилированную воду, типа будет всасываться в радиатор и xочеш не xочеш вода обновиться!!!!

 

[assa65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Вова! Ты что куришь?? ....Или механик курит???

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Вова! Ты что куришь?? ....Или механик курит???

Теоретически мне кажется, если ОЖ не сливать, то в ней действительно минимум кислорода, по сравнению с новой ОЖ. Тем более при сливе ОЖ в системе хоть и малое время, но все же присутствует воздух вместо ОЖ. Соответственно все начинает реагировать на кислород. Не зря в системах отопления на лето, когда отключают отопление, заливают холодную воду, но не оставляют пустой систему - иначе все ржавеет сильно.
Но с др. стороны для чего меняют ОЖ? Чтоб грязь вывести из системы и залить более свежую ОЖ, которая содержит свежие реагенты против окисления. Старая ОЖ в силу химических реакций уже будет менее актичной в этом отношении. Так что тут вопрос спорный. И не лазить - хорошо, и заменить бы надо.

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Твоя теория дурна. В бачке с тормозной жидкостью нет герметичности. И находящаяся там жидкость общается с насыщенным водяными парами воздухом. Дальше продолжать? ВСЕ производители РЕКОМЕНДУЮТ замену тормозной жидкости через определенное время. Они, что - идиоты?! А твой механик - гений? Не верю.

 

[lenne]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Теоретически мне кажется, если ОЖ не сливать, то в ней действительно минимум кислорода, по сравнению с новой ОЖ. Тем более при сливе ОЖ в системе хоть и малое время, но все же присутствует воздух вместо ОЖ. Соответственно все начинает реагировать на кислород. Не зря в системах отопления на лето, когда отключают отопление, заливают холодную воду, но не оставляют пустой систему - иначе все ржавеет сильно.
Но с др. стороны для чего меняют ОЖ? Чтоб грязь вывести из системы и залить более свежую ОЖ, которая содержит свежие реагенты против окисления. Старая ОЖ в силу химических реакций уже будет менее актичной в этом отношении. Так что тут вопрос спорный. И не лазить - хорошо, и заменить бы надо.

А может ну его. У нас тут пиво свежее завезли.

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

а вообще можно ли с постепенной откачки из радиатора и бочка ОЖ и с постепенным обновлением воды-заменить за несколько раз всю ОЖ В системе?

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

а вообще можно ли с постепенной откачки из радиатора и бочка ОЖ и с постепенным обновлением воды-заменить за несколько раз всю ОЖ В системе?

А зачем такие страдания?!
Вова! КРАНИК СНИЗУ ОТКРОЙ!!!

 

[assa65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Предлагаю проголосовать, что бы Вова жижу не менял!

Никогда не мойте руки,
Шею, уши и лицо.
Это глупое занятье
Не приводит ни к чему.
Вновь испачкаются руки,
Шея уши и лицо,
Так зачем же тратить силы,
Время попусту терять.
Стричься тоже бесполезно,
Никакого смысла нет.
К старости сама собою
облысеет голова.

Я за 2 руками!!!! А советы - в мыло к Остеру!

P.C.

Не обижайтесь на того,
Кто бьет руками вас,
И не ленитесь каждый раз
Его благодарить
За то, что не жалея сил,
Он вас руками бьет,
А мог бы запросто схватить
И палку и кирпич.

 

[EDI]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

он што ещё не поменял ОЖ ???

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Cooling System Flush and Refill

1) Remove radiator cap when engine is cool.
a) Turn cap counterclockwise slowly until it reaches
a “stop”. (Do not press down while turning it).
b) Wait until pressure is relieved (indicated by a
hissing sound) then press down on cap and
continue to turn it counterclockwise.
2) With radiator cap removed, run engine until upper
radiator hose is hot (this shows that thermostat is
open and coolant is flowing through system).
3) Stop engine and drain coolant.
4) Close drain plug. Add water until system is filled and
run engine until upper radiator hose is hot again.
5) Repeat Steps 3) and 4) several times until drained
liquid is nearly colorless.
6) Drain system and then close radiator drain plug (1)
tightly.
7) Remove reservoir tank (1) and remove cap (2) from
reservoir tank and pour out any fluid, scrub and
clean inside of tank with soap and water.
Flush it well with clean water and drain. Reinstall
tank.
8) Add coolant that is a mixture of good quality ethylene
glycol antifreeze and water to radiator and reservoir
tank. For coolant concentration, refer to “Coolant
Level Check: ”. Fill radiator to the bottom of filler
neck and reservoir tank to FULL level mark (3).
9) Reinstall reservoir tank cap and align match marks
(4) on reservoir tank and its tank cap.
10) Run engine with radiator cap removed, until radiator
inlet hose is hot.
11) With engine idling, add coolant to radiator until level
reaches the bottom of filler neck. Install radiator cap,
making sure that the ear of cap lines is parallel to radiator.

В инструкции к автомобилю предписано сливать только из радиатора, в сервис-мануале предписано сначала греть двигатель с открытой крышкой радиатора до открытия термостата, слить старую жидкость, сделать несколько промывок водой, налить новую жидкость, включить ХХ и добавить жидкость, если нужно, и ,наконец, закрыть крышку радиатора.

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

недавно был в сервисе и наблюдал как меняли несколько Лианам ОЖ.Открыли краник в радиаторе и минут 7 сливалась вода,всю воду до последней капли не слили,что для меня было странно.Когда у механика спросил -почему- ,он ответил,что в системе должно остаться некоторое ко-во воды,а иначе возд.пробку неижбежать.Налил он ОЖ ,завел мотор,закрыл крышку радиатора и прогрел машину до открырия термостата и все.Вот вопрос ,сливают ли до конца водицу?

 

[piLoT75s]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

сливают ли до конца водицу?

Сливать должны и еще промывать!
Халтура!
Так везде!

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

В инструкции и в сервис-мануале рекомендована концентрация ОЖ 50/50. Производители ОЖ сами рекомендуют 50/50, а иногда не менее 50/50. Если вода останется, то она разбавит ОЖ. Ни в инструкции, ни в мануале нет предупреждений по этому поводу, соответственно, вода в системе оставаться вроде бы не должна. Чтобы выгнать воздух, нужно с открытой крышкой радиатора дать поработать на ХХ, следя за уровнем ОЖ в горловине и подливая ОЖ, если требуется.

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Менял сегодня ОЖ.Сделал 4 промывки водой до полной прозрачности сливаемой воды, ушло литров 20. Но не понял один момент: верхняя труба радиатора горячая, из горловины идёт пар, что можно ошпариться, вентилятор работает, а нижняя труба радиатора холодная совсем. Первые две промывки вода из радиатора сливалась горячая, пар шёл, потом стала сливаться просто тёплая, несмотря на то, что двигатель на ХХ работал минут 20. Теперь гадаю-открывался ли термостат? По описанию в мануале если верхняя труба горячая, то термостат открылся.Но почему нижняя труба холодная? И если термостат открыт, то вылиться сколько должно, если объём без бачка 6,5 литров? Выливалось литров 5. Свежей ОЖ влил ок. 5 литров. Странно.

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

А при при ХХ оборотов -печка(крантик) была открыта?Хотя странно Нижняя труба должна быть тоже горячей- 20 минут - это не мало, можит на самом деле гавкнулся Термостат?
Или можит не до конца воздух вышел?

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Насчёт печки нет разницы, открыта она или закрыта (согласно мануалу), т.к. там какой-то щиток, туда-сюда двигающийся в зависимости от положения рукоятки. Термостат вроде бы ещё молод, чтоб умереть (29 тк), стрелка температуры стоит ровно в середине, ей, видимо, без разницы, ОЖ там или вода. Сливаемая вода постепенно бледнела, от тёмно-зелёной до прозрачной, т.е. что-то она вымывала, наверное, а не просто плескалась в радиаторе.

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Думаеться мне, что у тебя бродит гдето воздух, ведь до этого было всё -ОК?
попробуй на утро проверить.

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Сегодня поездил немного, потом открыл горловину и увидел там прежнюю зелёную жидкость, а в бачке-красную( в радиатор наливал красную). Долил грамм 100. Прихожу к выводу, что нормальную промывку системы водой на ХХ сделать не получается, хотя тот же Castrol предписывает при использовании своих антифризов, силикатных и несиликатных, делать промывку при замене, равно как и Aisin при использовании своих помп настоятельно рекомендует промывать систему при замене ОЖ. Видимо, нужно налить воды, закрыть горловину, поездить минут 5( или погазовать, может быть), чтоб термостат нормально открылся и вентилятор включился, выключить двигатель и быстро, подставив ёмкость под сливную пробку, открыть её, давление спадёт, открыть горловину и тогда, наверное, получится слить всё или почти всё из системы. Либо разбирать двигатель и систему и промывать их отдельно друг от друга, но это бред.

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Сегодня поездил немного, потом открыл горловину и увидел там прежнюю зелёную жидкость, а в бачке-красную( в радиатор наливал красную). Долил грамм 100. Прихожу к выводу, что нормальную промывку системы водой на ХХ сделать не получается, хотя тот же Castrol предписывает при использовании своих антифризов, силикатных и несиликатных, делать промывку при замене, равно как и Aisin при использовании своих помп настоятельно рекомендует промывать систему при замене ОЖ. Видимо, нужно налить воды, закрыть горловину, поездить минут 5( или погазовать, может быть), чтоб термостат нормально открылся и вентилятор включился, выключить двигатель и быстро, подставив ёмкость под сливную пробку, открыть её, давление спадёт, открыть горловину и тогда, наверное, получится слить всё или почти всё из системы. Либо разбирать двигатель и систему и промывать их отдельно друг от друга, но это бред.

В Лиану КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя лить красную!!!

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

В инструкции к автомобилю написано лить "качественную этиленгликолевую НЕСИЛИКАТНУЮ жидкость". Жидкость, которую я залил, называется Total Glacelf Auto Supra, не содержит силикатов, имеет красный цвет, как и многие несиликатные жидкости, например, Castrol SF VDK http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/a/Antifreeze_SF_VDK.pdf

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

В инструкции к автомобилю написано лить "качественную этиленгликолевую НЕСИЛИКАТНУЮ жидкость". Жидкость, которую я залил, называется Total Glacelf Auto Supra, не содержит силикатов, имеет красный цвет, как и многие несиликатные жидкости, например, Castrol SF VDK http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/a/Antifreeze_SF_VDK.pdf

Ну не знаю... Я лью Кастрол NF. Синюю. Обычно силикатные и не силикатные различаются цветом. Чтобы не спутали.

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Видимо, жидкость с завода совместима и с теми, и с другими (такие бывают). А если не совместима, то рекомендация в инструкции является дезинформацией и можно судиться, если будут проблемы. Но я сомневаюсь, что Suzuki сильно отличается от Мазды или Тойоты, радиатор, помпы и шланги наверняка у всех одинаковые, а их оригинальные жидкости сейчас вроде бы несиликатные с заменой через 5 лет, а у Мазд после 2007 года-так вообще через 11 лет. Total утверждает, что его красный антифриз является топовым продуктом, т.е просто более технологически продвинутым, чем синий антифриз, и не даёт каких-либо негативных эффектов для системы независимо от года выпуска.

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

user1975

Я как то в фирме наблюдал как меняют ОЖ, сливают с краника,затем вливают именно Зелень , заводят машину на ХХ на 1-2 мин, доливают ещё грамм ОЖ, и Закрывают крышкой радиатора и на Нетралке минут 5-6 гоняют на 4000-5000 Об.Мин и выгоняют клиента с Богом,можит это и есть правильно?
Кстати перед растованием сервисмены трогают нижний патрубок, видимо, если он горячий-всё ОК!!!

 

[user1975]

Если по инструкции "слил-залил-добавил", т.е. заменил в радиаторе без всякой промывки системы, то большое подозрение, что жидкость действительно должна быть несиликатная как не требующая промывки системы при замене ОЖ. Силикатная ОЖ оставляет отложения, обладающие абразивным эффектом, что вредно для прокладки помпы, поэтому эти отложения требуется вымывать из системы при замене ОЖ.

Либо, для полного опорожнения, слить из радиатора и из какого-либо самого низкого шланга за двигателем. Главное-не перепутать шланги ОЖ со шлангами ГУР, а вроде бы там больше других шлангов и нет. Но неудобно.

Сегодня поездил, местами даже погонял на 100 км/ч и более. Верхняя труба радиатора-дотронуться нельзя, нижняя-разве что не холодная. Либо радиато охлаждает ОЖ на 100%, либо свежая французская красная ОЖ охлаждается на 100%.

 

[user1975]

Был сегодня на сайте Aeriostyle.com. Там приводится технический бюллетень Suzuki, где предписывается заливать какой-то мифический фосфатный антифриз, не силикатный и не органический.На фотографиях оригинальный фосфатный антифриз имеет такую же зелёную жабью раскраску. Нашёл инструкцию для владельцев SX-4 на английском языке-и там тоже этот непонятный фосфатный антифриз. Пытался найти хоть один фосфатный антифриз в продаже и ничего не нашёл. В наших инструкциях написано лить несиликатный, а плещется та же жабья жидкость. Очень интересно.

Там на сайте один человек тоже сделал промывку при замене, как написано в сервис-мануале, и так же слил 5 литров (1 галлон и 1,5 кварты), а не 6,5 литров. С промывкой какое-то враньё в сервис-мануалах.

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Сегодня поездил, местами даже погонял на 100 км/ч и более. Верхняя труба радиатора-дотронуться нельзя, нижняя-разве что не холодная. Либо радиато охлаждает ОЖ на 100%, либо свежая французская красная ОЖ охлаждается на 100%.

А ты постой минут 10-15 на холостых и обрати внимание как грееться или не грееться нижний патрубок, вот если он не грееться тут надо репу почесать и подумать о термостате или всетаки где то ещё пробка...............

И кстати, при замене ОЖ нужно ли чтобы печка была включенном состоянии?

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Ходит тема, что красная ОЖ лучше охлаждает, т.е. лучше отводит тепло. Может, поэтому нижний патрубок едва тёплый. А так-стрелка в середине, всё нормально, не перегревается.

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

А Лиану вообще даже ,если очень постараться- трудно перегреть

 

[user1975]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Если Лиану трудно перегреть, то может быть и открытия термостата на ХХ можно никогда не дождаться?

 

[vova65]

Ответ: Кто нибудь менял самостоятельно охлаждающую жидкость двигателя.

Если Лиану трудно перегреть, то может быть и открытия термостата на ХХ можно никогда не дождаться?

Вот это возможно