Коллеги, не спорьте, я на этих адаптерах если не собаку, то пучок хомячков точно съел
Можно пройтись по РХХ и ДПДЗ[DOUBLEPOST=1512496782,1512496726][/DOUBLEPOST]
Нет проблем найти, только цена от 600 рублей, но если чек горит, то я бы не экономил.
Я разбирал, все помыл, почистил. Как их самому при помощи мультиметра проверить ??[DOUBLEPOST=1512496895,1512496841][/DOUBLEPOST]
Чек горит. С аккума клемму скинул, чек пропал пару секунд и опять появился
Не озадачивался, но в книге (мануал, азбука) может быть методика, но думаю что ДПДЗ проверке не подлежит, только подмена!
Да ни кто и не спорит!!! Дело в том ,что с версией 2.1 SZ Viewer не работал сканер ELM , а с ,,начинкой,, 1.5 пашет . Да если честно , то мне без разницы что там китайцы впихнули , но прога SZ лучше ,,Torque,, .Коллеги, не спорьте, я на этих адаптерах если не собаку, то пучок хомячков точно съел
Версия 2.1 и 1.5 уже давно не означает ничего, кроме цифр 2.1 и 1.5. Какие именно режимы эмуляции ELM327 поддерживаются - одному китайскому богу известно, даже продавец не всегда в курсе чего там запихали в коробку производители.
Заработает 2.1 или не заработает 1.5 - никто заранее не знает, поэтому автор SZ Viewer лишь рекомендует держаться подальше от 2.1.
Как эту прогу SZ настроить ? Есть какие мануалы? И т.д.
Никак. Скачать с плэй маркета, включить зажигание, открыть программу, нажать кнопку "соединить" а дальше все понятно будет.
Ещё бы найти в aerio этот самый разъём )))))Никак. Скачать с плэй маркета, включить зажигание, открыть программу, нажать кнопку "соединить" а дальше все понятно будет.
ЕЛМ вставить в разъем не забудь
Плей Маркет в помощь
Play Маркет в помощь !!!! Там есть -качай!
Думаю он там же, где и у всех - справа отруля внизу - трапецивидный с "усиком"[DOUBLEPOST=1512498168,1512498116][/DOUBLEPOST]
Предидущие сообщения просматривай те, не засоряйте тему, плиз
Запросто, даже завести двс бывает сложно. Проверено на американце (Крайслер ПТ) - ХХ нет, только при нажатой педали газа, да и то с отсечкой на 3500 об\мин. ошибки р0105, 0106, 0107
Похоже фазовращатель приказал долго жить. Странно что на 2001 годе япы ставили систему VVTi
Опять надо разбирать клапан vvt . Скорей всего помер или заклинило. Самое интересное , то что его на время ни как отключить нельзя, чтоб до гаража добраться
Подскажите где он находится? Как до него добраться? Мне кажется что без дат распредвала машина вообще не заведется
Со стороны моторного щита справа по ходу движения.
М-серия без датчика коленвала не заведётся, а без этого у меня заводился с ошибкой.
Где именно? Снизу , сверху? Ближе к салону или к радиатору?
Было бы фото, а то не тот датчик отключуАй, блин, у вас же поперёк
Тогда со стороны моторного щита, ближе к автомату, в районе стыка блока и головы.
ДПРВ находится в районе распредвалов, с какой стороны не помню, вроде слева сзади. Мотор то какой? М16А или другой?
Когда кажется...
Заведется как верно сказал Xenos по ДПКВ, только стартером крутить надо долго.
Попробовал снять с датчика фишку - стартер крутит и машина вообще не заводится, но я и крутил секунды 3-4, потом больше не пробовал, вдруг свечи зальетДПРВ находится в районе распредвалов, с какой стороны не помню, вроде слева сзади. Мотор то какой? М16А или другой?
Когда кажется...
От 15 до 20 сек.
Другие можно завернуть[DOUBLEPOST=1512670369,1512670326][/DOUBLEPOST]
