Про правый привод.

[petro]

Ответ: вот это попадос

120 тыс км-сам в шоке

 

[AntonT]

Ответ: вот это попадос

Вал можно восстановить. В Москве не мало контор , которые без особого труда смогут это сделать. Технология не сложная - на место стисавшихся шлицов наваривается металл, а потом делаются новые шлицы, только лучше всего иметь с собой ответнуючасть, т.е. в которую вставляется вал, что бы при изготовлении сразу проверить зацепление. В любом случае, будет стоить гораздо дешевле. Только советую не говорить при заказе стоимость новой детали.

 

[Kaa]

Ответ: вот это попадос

На каком пробеге?
странно, что он у Вас вообще полетел, это болезнь лиан 2WD

эта болезнь лиан с МКПП...просто на 4вд позже проявляется.
особенно на авто с проставками кстати...

зы один чел чуток отрезал гранату и приварил её по кругу к промвалу...типа временно поездить...проехал почти 10ткм пока нашёл б/у запчасть

 

[KASiK]

Ответ: вот это попадос

эта болезнь лиан с МКПП...просто на 4вд позже проявляется.

Ты прав, это вааще болезнь Лиан с механикой. Приводы у них одинаковые, отличие лишь в длине промежуточного вала.
Если на внутреннем шрусе шлицы уцелели, то можно просто отделаться покупкой пром. вала, но обычно умирает все одним махом, для "полного счастья", так сказать.
Откровенно скажу, что АКПП в плане надежности коробки и внутренних шрусов значительно выигрывает по-сравнению с МКПП.

 

[Deviator2x]

Ответ: вот это попадос

Хорош пугать! Я ж бояться щас начну!
Надеюсь что меня эта участь минует... не все же машины с механикой страдают этой болезнью..

 

[Kaa]

Ответ: вот это попадос

Хорош пугать! Я ж бояться щас начну!
Надеюсь что меня эта участь минует... не все же машины с механикой страдают этой болезнью..

с проставками все рано или поздно...
без проставок нет у меня в поле зрения механики...

 

[KASiK]

Ответ: вот это попадос

Хорош пугать! Я ж бояться щас начну!
Надеюсь что меня эта участь минует... не все же машины с механикой страдают этой болезнью..

Да лан те пугаться! Канешна не все.
Не у всех двигатель кулак показывает, как у меня, и не у всех второй двигатель требует серьезной регулировки клапанов, опять же как у меня Баксы-бакс
Я хочу одно сказать: хоть и редко бывают исключения, но случись такое дело - не стоит сильно переживать по этим мелочам! Я тоже не богач, но... это все ж только лишь кусок железа, и слава Богу, что это не ДТП, а лишь поломка... Жизнь продолжается и надо жить дальше и быть оптимистичнее: бывают "попадосы" и посерьезнее
Когда у меня "накрылся" движок на кануне дня рождения жены, я сперва ОЧЕНЬ сильно расстроился: ну надо думать, попал на 150 тыров тогда. Но жена мне сказала потом: "это лучше, чем если бы ты в ДТП попал и погиб... я бы своими руками лучше разбила эту машину в хлам, только ты был бы жив! Это лишь железо - мелочь, хоть и дорогущая..."
Так что не унывай! Твой "попадос" - ерунда!

 

[petro]

Ответ: вот это попадос

с проставками все рано или поздно...
без проставок нет у меня в поле зрения механики...

у меня без проставок

 

[BETEP]

Ответ: вот это попадос

2WD без проставок на ручке.

 

[MKuzmin]

Ответ: Про правый привод.

Попал на правый привод (см.выше один в один) !!! Специалисты нескольких механических заводов города рассказали, что востанавливать нет смысла (ненадолго). А вот вал изготовить не проблема, что было и сделано. ШРУС правый внутренний 44117-54G10 заказан ( на гранатах старой и новой маркировка DOJ 79 AC NTN). Езжу месяц с русским валом!!!!

 

[Анатолий2019]

Привод передний правый МКПП

Всем доброго времени суток...Я тут новичок и не очень разобрался пока))В общем у меня такая беда Купил Аерку вроде все было в норме но потом полетел правыи передний привод, у меня механика, и как выяснилось там стоял не родной от автомата 4WD Какой-то самоделкин там полазил и теперь ни гранату ни привод не могу найти нигде

 

[Zloba47]

Ответ: Привод передний правый МКПП

Такая же беда, прокрутило шлицы ,при разборе видно что они тупо сгнили и при повороте направо и резком старте их провернуло( (куплю б.у в питере области)

 

[alekse1]

Ответ: Про правый привод.

Приветствую, форумчане. Случилась у меня такая беда.Рыдаю! На скорости около 60 стал появлятся небольшой гул. Я сначала думал на вентелятор кондея, сегодня заехал на яму, подергал привода и обнаружил небольшие люфты в подшипнике 15 и вроде в самом шарнире 12. На поворотах и разгоне хрустов вроде нет, чехлы целые. Я думаю, что это загудел подшипник, буду менять. Облил я его обильно вд-шкой, не знаю сколько просочилось внутрь, но гул почти пропал, знаю, что не надолго. У меня вопросы:
1. должен ли быть люфт в шрусах?
2. начитавшись ужасов в данной теме про шлицы на валу, если вскрытие покажет что они еще целые, как раз и навсегда защитить от корозии?
3. сразу буду на всякий случай менять сальник на коробке, хоть и не потеет, а стоит ли менять уплотнительное колечко 19 на валу?
4. раз уж придется снимать привод посмотрю состояние шарниров под чехлами добавлю смазки, а стоит ли заодно сменить чехлы?
5. Реально ли снять привод не отсоединяя рулевой наконечник? Если не найду сьемник, может достаточно вывернуть руль и отсоединить только шаровую?
6. может кто знает хороший аналог подшипнику или его размеры?
ну и буду рад любым полезным советам.

 

[rav13ru]

Ответ: Про правый привод.

собираю советы на тему "как разъединить промвал и привод"? очень хочется поменять подшипник, но отделить их друг от друга не могу. В инструкции по ремонту написано, что сначала привод снимается (постукиванием резиновым молотком, ага), потом промвал. У меня получилось их только вместе снять.

 

[Zloba47]

Ответ: Про правый привод.

так они вместе и снимаюся а потом граната сбивается внутрения(вроде) так я со стороны видел)

 

[rav13ru]

Ответ: Про правый привод.

так они вместе и снимаюся а потом граната сбивается внутрения(вроде) так я со стороны видел)

вот как пишут в книжках

 

[Zloba47]

Ответ: Про правый привод.

по фото это левый))если не ашибаюсь,сбить с внешнего шруза привод,слить масло с коробки выбить вал из коробки ,и потом (на руках)разьединить внутрении шрус,

 

[andrey]

Ответ: Про правый привод.

Привод снимаем целиком, а потом все разбирается и собирается элементарно. Выкладываю фото. На последнем можно прочитать марку подшипника, но вы его вряд ли найдете.

 

[rav13ru]

Ответ: Про правый привод.

Привод снимаем целиком, а потом все разбирается и собирается элементарно. Выкладываю фото. На последнем можно прочитать марку подшипника, но вы его вряд ли найдете.

Если бы элементарно, я бы вопросов не задавал. Кое-как выбил после того как разобрал шрус, взял кувалдометр вместо молотка и использовал запрещённые в официальной речи волшебные слова. Приржавело там всё.
Теперь новая задачка: выпрессовать подшипник. Тоже намертво встал. Кувалдой стукнул несколько раз, понял, что больше не надо так делать. Похоже надо искать пресс.

 

[andrey]

Ответ: Про правый привод.

Если бы элементарно, я бы вопросов не задавал. Кое-как выбил после того как разобрал шрус, взял кувалдометр вместо молотка и использовал запрещённые в официальной речи волшебные слова. Приржавело там всё.
Теперь новая задачка: выпрессовать подшипник. Тоже намертво встал. Кувалдой стукнул несколько раз, понял, что больше не надо так делать. Похоже надо искать пресс.

Искать пресс надо однозначно!!! (в любом автосервисе должен быть). Ни в коем случае не потеряйте жестяное донышко с корпуса гранаты (не снимайте его, т.к. не надо). Перед сборкой надо поменять резиновое колечко и смазать шлицы (только не шрусовой смазкой!). Подшипник я поставил другой (помню, что SKF, номер не помню), предварительно расточив корпус до нужного диаметра, и переточив канавку для стопорного кольца.
P.S. а корпус гранаты я тоже молотком молотком с сбивал (вал закрепил в тисках.)

 

[KASiK]

Ответ: Про правый привод.

Простите, выключился из работы на несколько деньков...
Все приводы, которые мне попадались, были в отличном состоянии, не смотря на большие года некоторых из них. Внутренний шрус снимался с промежуточного вала элементарно, методом упора большой отверткой или монтировочкой. Шлицы не приржавели и не были изношены. Видать у вас влага попала, коль так прикипело все.
Про подшипник (размеры и номер) ничего не могу сказать, не изучал этот вопрос. Но ребята уже и ответили. Выпрессовывать подшипник однозначно на прессе надо, иначе и его убьешь, и посадочное место можешь повредить.

 

[alekse1]

Ответ: Про правый привод.

Соклубники, почитал на http://automn.ru/suzuki-liana/suzuki-41501-10.m_id-5724.m_id2-5728.html
про привода, надо же было так извратиться Кто-нибудь вот это может объяснить?
"Цвет консистентной смазки «A»: черный, «B»: оранжевый.
Количество «A»: 45–65 г.
«B»: 90–110 г
.....
Цвет консистентной смазки:
«A» – черный;
«B» – черный (светлее, чем «A»)."
названия у этих смазок есть? Черная я так понимаю это ШРУС-4, а остальные? Вопрос не праздный, скоро мне такая работа тоже предстоитРыдаю!

 

[rav13ru]

Ответ: Про правый привод.

Выпрессовывать подшипник однозначно на прессе надо, иначе и его убьешь, и посадочное место можешь повредить.

Получилось без пресса и без кувалды. Съёмником. Поставить новый и всё собрать гораздо легче.

 

[KASiK]

Ответ: Про правый привод.

Получилось без пресса и без кувалды. Съёмником. Поставить новый и всё собрать гораздо легче.

Ну, я не знал, что есть для этого дела конкретный съемник, да и покупать его ради единичного случая - не рентабельно. Разве что подобрать что-то подходящее, тем более если есть таковые - тогда конечно и съемником можно.
По опыту перепрессовки сайлентов на подвеске Пассата В3 тоже убедился, что запрессовать съемником новый проще, нежели выпрессовать старый - он прикипает сильно.
Молодца! Праздравлям'с !

 

[rav13ru]

Ответ: Про правый привод.

Ну, я не знал, что есть для этого дела конкретный съемник, да и покупать его ради единичного случая - не рентабельно.

вроде такого, только немного "модернизированный" у соседа нашёлся

 

[alekse1]

Ответ: Про правый привод.

ПРиветствую соклубники. Получил сегодня заказ, подшипник вала 27831-54G00 и сальник КПП 27432-70C00. Выкладываю фото, кому интересно

Повертел я его в руках и вот что понял. Подшипник из неоригинального ширпотреба подобрать не реально, и не только из-за его "нестандартного" размера 28х58х22, но и из-за того, что конструктивно в нем предусмотрен в нем довольно ощутимый люфт, где-то милиметра два.

В общем то это логично, подшипник крепится жестко к кузову, а двигатель с коробкой через резиновые опоры, должна быть в нем некоторая степень свободы. Так что только оригинал.

 

[rav13ru]

Ответ: Про правый привод.

В общем то это логично, подшипник крепится жестко к кузову, а двигатель с коробкой через резиновые опоры, должна быть в нем некоторая степень свободы. Так что только оригинал.

Кстати, таки да. Люфт в новом подшипнике удивил.

 

[sanich72]

Ответ: Про правый привод.

подшипник крепится жестко к кузову, а двигатель с коробкой через резиновые опоры,
Это что то новое , я никогда не видел таких конструкций!!!
Может вам нерадивые мастера корпус этого подшипника прям к лонжерону привернули????:hilarious:

 

[rav13ru]

Ответ: Про правый привод.

никогда не видел таких конструкций!!!
Может вам нерадивые мастера корпус этого подшипника прям к лонжерону привернули?

Таки да, корпус подшипника крепится тремя болтами к движку. Лично прикручивал.

 

[alekse1]

Ответ: Про правый привод.

Ну хватит, парни, когда смотрел особо не обращал внимания куда он прикручен, к движку так к движку. Тогда вообще непонятно зачем в новом подшипнике такой большой люфт, ну да и ладно. На следующей неделе думаю соберусь поменяю.